mașini electrice

  • Tesla Cybertruck în chineză: IAT dezvăluie impresionanta camionetă electrică

    Tesla Cybertruck în chineză: IAT dezvăluie impresionanta camionetă electrică

    Mașina cu un design extraordinar va avea o autonomie de până la 1000 de kilometri.

    Marca auto chineză IAT a dezvăluit camioneta electrică T-Mad, iar designul său sugerează că este răspunsul Chinei la Tesla Cybertruck. Deși a fost dezvăluită doar ca concept, se așteaptă ca pickup-ul să intre în producție.

    T-Mad, dezvăluit pentru prima dată la Salonul Auto de la Guangzhou, este o camionetă electrică gigantică, axată pe off-road. Măsoară 5.878 mm în lungime, 2.198 mm în lățime, 2.029 mm în înălțime și are un ampatament de 3.622 mm. Aceasta îl face aproape de aceeași lungime ca Tesla Cybertruck, dar mai lat, mai înalt și cu un ampatament puțin mai scurt. Cu toate acestea, având în vedere că Tesla nu a lansat încă Cybertruck-ul de serie, dimensiunile sale exacte sunt încă necunoscute.

    Designul lui T-Mad îl face să pară desprins dintr-un film SF. Partea frontală este neconvențională, având stopuri LED pe toată lățimea în locul farurilor tradiționale, iar stopurile au un stil similar. De asemenea, îi lipsește o grilă frontală, dar are o bară de protecție masivă din plastic negru, care iese în față și este echipată cu două cârlige de remorcare.

    Partea din spate a mașinii are un scaun mare, asemănător unui șezlong, și trei scaune mai mici, pivotante. Șoferul stă în centru.

    Se cunosc puține detalii tehnice despre T-Mad, dar se așteaptă ca modelul de serie să aibă o autonomie de aproximativ 800 de kilometri, care poate fi crescută la 1.000 de kilometri cu o baterie mai mare.

    Citește sursa

  • Primele mașini Moskvich au ajuns la dealerii ruși

    Primele mașini Moskvich au ajuns la dealerii ruși

    Dealerii din Moscova au anunțat sosirea primelor vehicule Moskvich 3 cu motor pe benzină. Crossover-ul este acum disponibil pentru achiziționare

    Primele crossover-uri Moskvich 3 au ajuns la reprezentanțe. Mai multe reprezentanțe au confirmat această informație pentru Autonews.ru. Mai exact, reprezentanța din Moscova „Petrovsky Belaya Dacha” a menționat că vehiculul este acum disponibil pentru cumpărare.

    Dealerul a adăugat că un test drive al modelului Moskvich 3 nu este încă disponibil. Dealerii oferă în prezent crossover-e cu motoare pe benzină, versiunea electrică a modelului Moskvich urmând să apară puțin mai târziu.

    Ca reamintire, producția de vehicule a început la sfârșitul lunii noiembrie 2022. La acea vreme, era planificată producția a 600 de crossover-uri până la sfârșitul anului, dintre care 200 ar urma să fie echipate cu un sistem de propulsie electric. 

    În decembrie, producătorul a anunțat prețul pentru Moskvich 3. Versiunea cu tracțiune față, cu un motor pe benzină de 1,6 litri aspirat natural, care produce 109 CP și o transmisie manuală cu șase trepte, va costa 1,97 milioane de ruble, excluzând orice reduceri. Gama de motoare include și un motor de 1,5 litri care produce 150 CP, asociat cu o cutie de viteze variabilă Punch VT3S cu o gamă simulată de șase trepte. Această versiune va costa cu 50.000-90.000 de ruble mai mult. 

    Crossover-ul electric Moskvich 3e, cu un motor de 68 de cai putere și o autonomie de 410 km, are un preț de pornire de la 3,5 milioane de ruble. Inițial, 11 dealeri din capitală vor vinde și repara modele Moskvich.

    Anterior s-a anunțat că modelul Moskvich 3 va fi eligibil pentru programul de credite auto preferențiale de stat. Serviciul de presă al mărcii, la rândul său, a declarat că „această problemă este în curs de elaborare”. În prezent, modelele autohtone extrem de localizate, cu prețuri de până la 2 milioane de ruble, sunt eligibile pentru program. Reducerea pentru mașinile cu motor clasic cu ardere internă va fi de 20%, iar pentru locuitorii din Orientul Îndepărtat va fi de 25%.

    Mașina electrică Moskvich 3e ar putea fi eligibilă și pentru o subvenție guvernamentală specială de 925.000 de ruble. Condiții similare sunt oferite în prezent, de exemplu, pentru sedanul electric rusesc Evolute.

    Citește sursa

  • Camioanele electrice Volvo Trucks sunt supuse unei serii de teste de impact – video

    Camioanele electrice Volvo Trucks sunt supuse unei serii de teste de impact – video

    Camioanele electrice de mare tonaj de serie ale Volvo Trucks au fost supuse recent unei serii de teste de impact. O atenție deosebită a fost acordată protecției pachetelor de baterii situate în ampatament.

    Prin urmare, primul test a fost o simulare a coliziunii cu un autoturism, care a lovit compartimentul bateriei. Următoarele două teste de impact - o coliziune cu un camion din față și răsturnarea unui autotractor - au recreat cele mai tipice accidente care implică vehicule grele.

    În plus, Volvo Trucks a testat funcționarea sistemelor electronice de asistență a șoferului – frânarea automată de urgență în caz de coliziune frontală, precum și un sistem de avertizare pentru pietoni și bicicliști aflați în unghiurile moarte.

    Între timp, Volvo Trucks și-a extins gama de camioane electrice. Pe lângă autotractoare, clienții pot alege acum dintre modelele de șasiu pentru caroserii speciale - FH, FM și FMX Electric.

    Producția mașinilor va începe în martie 2023
    Producția mașinilor va începe în martie 2023

    Toate acestea vor contribui la accelerarea tranziției companiilor de transport către camioane electrice pentru transportul urban și regional. Volvo Trucks și-a stabilit obiectivul de a crește ponderea camioanelor electrice la 50% din producția sa globală până în 2030.

    Acum, mai precis, despre datele de lansare pe piață pentru noile șasiuri electrice Volvo Trucks. Comenzile pentru modelele FH, FM și FMX Electric, dotate cu trei motoare electrice cu o putere totală de 490 kW, au început în decembrie. Acestea sunt alimentate de cinci sau șase pachete de baterii cu o capacitate de 450-540 kW. Cabina este o cabină de dormit X-High. Ampatamentul este de 4.300–6.700 mm. Configurațiile de roți disponibile sunt 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 și 8x4.

    Modelele pot fi echipate cu o priză de putere electrică (ePTO), o priză de putere montată pe transmisie (PTO) sau o priză de putere electromecanică (PTO). Producția vehiculelor va începe în martie 2023.

    Următoarea etapă este lansarea vânzărilor în februarie 2023 a vehiculelor cu două motoare electrice cu o putere totală de 330 kW și patru baterii de 360 ​​kW. Cabina va fi o cabină de zi. Ampatamentul va varia între 3.900 și 6.700 mm. Producția de camioane va începe în luna mai.

    A treia etapă va începe vânzările în iunie 2023 pentru vehicule cu două sau trei pachete de baterii, cu o capacitate de 180–270 kWh. Producția de serie va începe în septembrie anul viitor. 

    Citește sursa