roboți

  • Roboții au fost învățați să simtă durerea de dragul siguranței umane

    Roboții au fost învățați să simtă durerea de dragul siguranței umane

    Oamenii de știință au raportat crearea unui prototip de piele artificială neuromorfă pentru roboți. Autorii notează că dezvoltarea este inspirată de principiile de funcționare ale sistemului nervos uman. Spre deosebire de senzorii convenționali, acesta folosește semnale de impuls similare cu cele ale neuronilor biologici.

    Cum funcționează pielea artificială?

    Informațiile de atingere și presiune sunt codificate ca „vârfuri” electrice. Fiecare senzor are un identificator unic. Forma, amplitudinea și durata impulsurilor sunt folosite pentru a transmite date.

    La nivelul următor, semnalele sunt trimise către un modul similar măduvei spinării. Acolo, acestea sunt filtrate, localizate și analizate. Această unitate stabilește și pragul durerii. Când acesta este depășit, robotul oprește aplicarea presiunii și retrage manipulatorul.

    Reflexe fără implicarea procesorului

    Răspunsurile de bază sunt programate la cel mai scăzut nivel al arhitecturii. Acest lucru permite robotului să răspundă instantaneu, fără a necesita procesare centrală. Această abordare este importantă atunci când interacționează cu oamenii, inclusiv cu vârstnicii și pacienții din spitale.

    În plus, senzorii trimit periodic un impuls de control. Absența acestuia indică deteriorarea unui segment de piele. Un suport magnetic permite înlocuirea rapidă a elementului defect.

    Până acum doar presiune

    Pielea artificială detectează în prezent doar presiunea. Vor fi necesari senzori noi pentru a detecta temperatura și alte senzații. Oamenii de știință cred că rețelele neuronale cu impulsuri sunt baza optimă pentru o astfel de simbioză a capacităților senzoriale și computaționale, chiar dacă aceasta este doar o aproximare a biologiei.

  • Japonezii au dezvăluit un câine robotic fără piele: mușchi în loc de motoare

    Japonezii au dezvăluit un câine robotic fără piele: mușchi în loc de motoare

    Conform unei publicații științifice, inginerii japonezi au dezvăluit o replică anatomică exactă a unui câine robotic, cu mușchi în loc de motoare electrice. Creația arată înspăimântător, dar imită principiile de mișcare ale animalelor vii. Creatorii sunt încrezători că biologia oferă perspective asupra viitorului roboticii.

    Spre deosebire de robocâinii clasici, acesta evită actuatoarele rigide. Designul se bazează pe „mușchii” pneumatici ai lui McKibben. Aceste tuburi elastice se contractă atunci când se introduce aer, imitând acțiunea mușchilor reali.

    Mușchi în loc de articulații

    Inginerii au reprodus cu acuratețe anatomia câinelui, acordând o atenție deosebită centurii scapulare. Membrele anterioare sunt conectate la corp doar prin mușchi, fără articulații.

    Acest lucru face ca mișcarea să pară neliniștitoare, ca și cum animalul ar fi fost jupuit. Cu toate acestea, prototipul merge acum cu încredere în linie dreaptă. Pasul său a devenit mai lung, iar agilitatea sa a crescut.

    Designul folosește 48 de mușchi artificiali:

    • 15 pentru fiecare labă din față
    • 9 pe fiecare spate

    De ce nu merge robotul încă singur?

    Lipsa ligamentelor și a capsulelor articulare face ca robotul să fie instabil. Nu își poate susține propria greutate. În timpul testării, prototipul s-a deplasat cu ajutorul unui cărucior.

    Mai mult, secvența activării musculare și natura mișcărilor sunt apropiate de cele naturale, confirmând corectitudinea principiului ales.

    Ce urmează?

    Dezvoltatorii intenționează să adauge articulații și țesut moale, ceea ce va elimina necesitatea unui cărucior. Sistemul pneumatic va fi, de asemenea, îmbunătățit pentru a accelera răspunsul muscular.

    Astfel de roboți sunt importanți nu doar pentru tehnologie. Ei vor ajuta la studierea biomecanicii animalelor și la crearea de proteze mai realiste. Un efect similar a fost obținut anterior de un robot umanoid de la Clone Robotics, care a impresionat și prin precizia sa anatomică.

  • Europol: Războiul dintre oameni și roboți va începe până în 2035

    Europol: Războiul dintre oameni și roboți va începe până în 2035

    Europa s-ar putea confrunta cu conflicte între oameni și roboți până în 2035, potrivit unei noi analize Europol publicate de The Daily Telegraph

    Documentul afirmă că sistemele robotizate vor deveni „o parte integrantă a vieții de zi cu zi” în următorii zece ani.

    Experții notează că roboții vor pătrunde în toate sferele vieții, de la livrare la îngrijire. În unele cazuri, mașinile ar putea înlocui oamenii din locurile de muncă tradiționale. Acest lucru, potrivit analiștilor, va crea terenul pentru tensiuni sociale și agresivitate deschisă.

    Raportul menționează un risc special asociat cu „zonele defavorizate”. Acolo sunt posibile atacuri directe asupra roboților. Orice întrerupere a funcționării acestora ar putea escalada în scandaluri publice de mare amploare și ar putea alimenta neîncrederea în tehnologie.

    Europol avertizează, de asemenea, cu privire la o potențială creștere a criminalității cibernetice. Implementarea pe scară largă a sistemelor robotizate va crește vulnerabilitatea infrastructurii digitale și va crea noi oportunități pentru criminalitate.

    Aceste predicții sunt evidențiate de recentul incident în care a fost implicat robotul umanoid EngineAI T800, care și-a atacat propriul creator. Acest incident a stârnit reacții polarizate pe rețelele de socializare: unii l-au văzut ca o confirmare a amenințării reprezentate de mașini, în timp ce alții l-au considerat un semn al progresului tehnologic inevitabil.

  • AgiBot A2 și recordul: Cum a mers un robot timp de trei zile

    AgiBot A2 și recordul: Cum a mers un robot timp de trei zile

    Guinness a înregistrat o realizare neobișnuită

    Conform unui raport publicat în sursă și la care se face referire în material, robotul chinezesc AgiBot A2 a stabilit un record recunoscut de Guinness World Records. Reprezentanții organizației au confirmat realizarea „celei mai lungi călătorii efectuate de un robot umanoid”. Mașina a parcurs 106 kilometri în trei zile fără a se opri.

    O călătorie de trei zile și baterii înlocuibile la cald

    Experimentul a avut loc în condiții reale: robotul a călătorit de la Suzhou la Shanghai pe străzi și autostrăzi aglomerate. Inginerii au folosit un sistem de baterii care poate fi înlocuit la cald.
    Caracteristici cheie ale mecanismului:
    • Bateriile pot fi schimbate din mers.
    • O încărcare standard durează doar trei ore.
    • Fără întreruperi la schimbarea surselor de alimentare.

    Dezvoltatorul Zhiyuan Robotics a declarat că robotul a demonstrat o funcționare stabilă. Potrivit companiei, vehiculul a respectat corect regulile de circulație pe întregul traseu.

    Succesul comercial al modelului A2

    Compania a menționat că AgiBot A2 și-a dovedit stabilitatea structurală și adaptabilitatea la condițiile reale. Dezvoltatorii au raportat că modelul a vândut deja peste 1.000 de unități până în 2025.

  • Brațele se rup: ce s-a întâmplat cu roboții din Figura 02

    Brațele se rup: ce s-a întâmplat cu roboții din Figura 02

    Timp de aproape un an, roboții umanoizi Figure 02 de la Figure AI au lucrat la o fabrică BMW din Carolina de Sud - și au părăsit experimentul cu corpuri zgâriate și antebrațe rupte, relatează interestingengineering.com.

    Acum au fost retrase și înlocuite cu un model mai durabil.

    Bandă transportoare, uzură și cicatrici de luptă

    Generația de roboți Figure 02 lucrează pe o linie de asamblare reală din ianuarie 2025. Aceștia au introdus semifabricate din tablă în dispozitive de sudură pentru BMW X3, lucrând în ture de 10 ore, cinci zile pe săptămână. În total, aceștia:

    • a ajutat la asamblarea a peste 30.000 de mașini;
    • a procesat peste 90.000 de piese;
    • am parcurs aproximativ 320 km prin atelier;
    • a lucrat peste 1250 de ore;
    • a efectuat fiecare operațiune în 84 de secunde cu o precizie de peste 99%.

    Compania afișează panouri zgâriate și palme abrazate pe roboți ca dovadă a „experienței lor în luptă”. Dar daunele au ascuns o problemă mult mai gravă.

    De ce au fost scoși din uz roboții?

    Figura AI a descoperit o eroare de proiectare: antebrațele roboților se rupeau frecvent din cauza solicitării cablurilor și actuatoarelor din manipulatoare. Munca intensivă a scos la iveală slăbiciuni mecanice care nu fuseseră niciodată detectate în laborator.

    Dezvoltatorii au reproiectat complet arhitectura brațului, consolidând canalele de cablu, reproiectând îmbinările și crescând durata de viață generală. În urma acestui fapt, compania a decis să elimine complet modelele Figure 02.

    Înainte la Figura 03

    Datele obținute au stat la baza producției accelerate a următoarei generații - Figura 03. Planurile sunt ambițioase: compania dorește să înceapă livrările comerciale în masă încă din 2026, inclusiv înapoi către fabricile BMW.

    Brett Adcock, directorul general al Figure, a declarat că „urmele roboților din luptă sunt cea mai bună dovadă că tehnologia este pregătită pentru adoptare în masă”. El a adăugat că testele au confirmat că până și versiunile timpurii pot rezista rigorilor utilizării în lumea reală.

  • Humanoizi în industria auto: Lansarea livrărilor Walker S2

    Humanoizi în industria auto: Lansarea livrărilor Walker S2

    Conform unui raport al UBTech Robotics, citat o sursă, o descoperire globală a avut loc la Shenzhen: sute de roboți umanoizi Walker S2 au fost expediați către instalații industriale reale. Aceasta marchează prima livrare în masă a unor astfel de mașini din istoria roboticii.

    Roboții părăsesc laboratoarele

    UBTech raportează că producția s-a accelerat în noiembrie, iar primul lot a fost deja livrat partenerilor care au nevoie de lucrători suplimentari pe liniile lor de asamblare. Compania numește aceasta „prima livrare de umanoizi la o scară cu adevărat mare”.

    Printre clienți se numără lideri din industria auto:

    • BYD
    • Geely Auto
    • FAW-Volkswagen
    • Dongfeng Liuzhou Motor

    Aceste companii se străduiesc să asigure o funcționare fiabilă 24/7, fără intervenția constantă a operatorului. Testele inițiale au arătat că Walker S2 funcționează fiabil în fabrici și depozite, nu doar în showroom-uri.

    Autonomia este prioritatea principală

    UBTech este deosebit de mândră de sistemul de baterii al lui Walker S2. Robotul poate scoate și înlocui bateria în câteva minute, fără intervenție umană. Acest lucru minimizează timpul de nefuncționare și permite mașinii să lucreze în ture lungi, să navigheze activ și să transporte încărcături.

  • „Roboții vor doborî recordul lui Bolt în decurs de un an.”

    „Roboții vor doborî recordul lui Bolt în decurs de un an.”

    Șeful companiei chineze AgiBot (Zhiyuan Robotics), Wang Chuan, a declarat că încă din 2026, roboții umanoizi vor putea să-l depășească pe legendarul sprinter jamaican Usain Bolt.

    Potrivit expertului, la Jocurile Mondiale de Roboți Humanoizi, spectatorii vor vedea pentru prima dată mașini capabile să atingă viteze care depășesc recordurile umane.

    „La Jocurile Mondiale ale Roboților Umanoizi de anul viitor, vom vedea roboți care pot alerga mai repede decât Bolt”, a subliniat Wang Chuan. El a adăugat că algoritmii specializați de optimizare vor permite androizilor să își îmbunătățească performanța în funcție de sarcini, cum ar fi alergarea sau săriturile.

    Inginerii și specialiștii în robotică remarcă faptul că competițiile de alergare sunt mai mult decât un simplu spectacol; ele testează limitele tehnologiei. Ele testează sincronizarea dintre hardware și software, puterea motoarelor și precizia senzorilor. Potrivit experților, principalul obstacol în calea dobândirii recordurilor este capacitatea robotului de a se adapta la mediul său și de a menține echilibrul la viteză mare.

    Spre comparație, recordul mondial al lui Usain Bolt la cursa de 100 de metri este de 9,58 secunde, stabilit în 2009 la Berlin. Recordul actual al robotului aparține lui Tiangong Ultra, creat de Centrul de Inovație pentru Roboți Humanoizi din Beijing. Acesta a alergat cursa de 100 de metri în 21,50 secunde la Jocurile Olimpice Mondiale din 2025.

    Dacă predicția lui Wang Chuan se va adeveri, în decurs de un an, mașinile nu numai că îi vor ajunge din urmă, dar chiar îi vor depăși pe cei mai buni atleți din lume. Și poate că era recordurilor de alergare create de om va fi de domeniul trecutului.

  • Un robot salvator japonez: trei metri înălțime, o sută de kilograme și ambițios

    Un robot salvator japonez: trei metri înălțime, o sută de kilograme și ambițios

    În Japonia, se creează un robot de salvare înalt de trei metri, capabil să ridice 100 de kilograme și să înlocuiască oamenii în zonele dezastruoase.

    Acest lucru a fost relatat de Onliner, citând un proiect comun între Universitatea Waseda, Murata Manufacturing, Sre Holdings și Tmsuk Co.

    Un pionier în lumea salvatorilor umanoizi

    Noul robot va:

    • cântărește 300 kg,
    • să aibă 3 metri înălțime,
    • deplasați-vă cu viteze de până la 5 km/h,
    • ridică greutăți de până la 100 kg.

    Partenerii proiectului intenționează să prezinte un prototip până la sfârșitul anului 2026 și o versiune de producție până în martie 2029. Toate componentele vor fi fabricate în Japonia.

    Compania Tmsuk subliniază necesitatea unor astfel de dispozitive într-o țară afectată în mod regulat de cutremure și alte dezastre. După cum au declarat dezvoltatorii, „Dorim să creăm un robot mult mai puternic decât un om și capabil să mute molozul.”.

    O încercare de a reveni în frunte

    Potrivit directorului de producție al Murata, Tomotsugu Ohba, această dezvoltare ar putea fi „primul pas al Japoniei către revenirea pe arena globală”. Țara era considerată anterior un lider în robotica umanoidă, dar a pierdut teren în ultimii ani.

    Dacă caracteristicile menționate vor fi realizate, va fi prima mașină din lume capabilă să înlocuiască oamenii în operațiunile de căutare și salvare, rămânând în același timp umanoidă ca formă.

  • Roboți vs. Chirurgi: Cine va câștiga în sala de operație?

    Roboți vs. Chirurgi: Cine va câștiga în sala de operație?

    Potrivit unei surse, Sergei Gauthier, directorul Centrului Național de Cercetare Medicală pentru Transplantologie și Organe Artificiale V.I. Shumakov, a vorbit într-un interviu acordat programului „Legenda” despre posibilitatea ca roboții să înlocuiască chirurgii.

    Răspunsul său a fost fără echivoc: „Nu, robotul în sine este puțin probabil, deoarece în spatele robotului stă un chirurg.”.

    Potrivit lui Gauthier, robotul este capabil să efectueze proceduri standard, dar oamenii vor juca întotdeauna un rol cheie. Doctorul a menționat că unele intervenții chirurgicale sunt deja efectuate cu succes folosind sistemul Da Vinci, deși el însuși se îndoise anterior de eficacitatea unor astfel de tehnologii. „Este uimitor. Este o abordare complet diferită a tehnologiei”, a subliniat expertul.

    Gauthier a împărtășit și așteptările comunității medicale. Potrivit acestuia, medicii speră la dezvoltarea unor instrumente care vor ajuta la minimizarea erorilor în timpul intervențiilor chirurgicale. Acest lucru ar trebui să îmbunătățească siguranța și eficacitatea intervențiilor chirurgicale.

    El a subliniat importanța instrumentelor medicale de calitate. „Este o plăcere să operezi cu un instrument bun”, a spus Gauthier. Cu toate acestea, chirurgul a subliniat importanța critică a fiabilității instrumentului: „Operația poate fi efectuată cu un clește. Principalul lucru este să știi cum să o faci.”.

    Astfel, în ciuda progresului tehnologic și a introducerii roboticii, medicii rămân încrezători că fundamentul chirurgiei rămâne uman.

  • Hamsterul robot de la Casio: Un animal de companie al viitorului?

    Hamsterul robot de la Casio: Un animal de companie al viitorului?

    Compania japoneză Casio a dezvăluit un nou robot de companie, Moflin, care arată și se comportă ca un hamster.

    Dispozitivul, dezvoltat în colaborare cu Vanguard Industries, este acum disponibil pentru precomandă, relatează , citând The Verge.

    Un robot care își recunoaște proprietarul

    Moflin nu este conceput pentru joacă, ci pentru interacțiune tactilă. Reacționează la afecțiune, își recunoaște proprietarul după voce și modul de comunicare și exprimă emoțiile prin sunete și mișcări. Inteligența artificială permite dispozitivului să-și „amintească” persoana care interacționează cu el cel mai des.

    Emoții prin aplicație

    Spre deosebire de animale, Moflin nu manifestă de obicei tristețe sau anxietate. Starea sa de spirit poate fi monitorizată prin intermediul unei aplicații dedicate. Atenția regulată îl face pe robot „fericit”, în timp ce lipsa interacțiunii duce la „anxietate”.

    Preț și disponibilitate

    Robotul de companie va fi pus în vânzare pe 7 noiembrie, la prețul de 59.400 de yeni (aproximativ 398 de dolari). Casio prezintă dispozitivul ca un asistent emoțional, nu doar ca o jucărie.