spaţiu

O urgență a avut loc pe orbită când satelitul rusesc dezafectat RESURS-P1 s-a dezintegrat, creând sute de fragmente de resturi spațiale. Acest incident a amenințat siguranța Stației Spațiale Internaționale (ISS) și a echipajului acesteia. Un raport detaliat despre situație a fost furnizat pe site-ul Israel Info, care a relatat incidentul.

Măsuri de siguranță de urgență

Ca răspuns la amenințarea emergentă, astronauții ISS au fost nevoiți să ia măsuri de urgență. Astronauții NASA Butch Wilmore și Suni Williams au căutat refugiu la bordul navei spațiale Starliner, în timp ce ceilalți membri ai echipajului s-au ascuns în capsula SpaceX Crew Dragon și în capsula rusească Soyuz.

Pericolele deșeurilor spațiale

Dezintegrarea satelitului a exacerbat problema deja complexă a resturilor orbitale, care reprezintă o amenințare serioasă nu numai pentru ISS, ci și pentru alte nave spațiale. Potrivit Comandamentului Operațiunilor Spațiale din SUA, nu a fost încă identificată nicio amenințare directă la adresa altor sateliți, dar situația necesită o monitorizare continuă.

Context istoric și ipoteze

Nu este prima dată când activitățile Rusiei au dus la o creștere a deșeurilor spațiale. În 2021, Roscosmos s-a confruntat cu critici după ce o rachetă antisatelit a fost folosită pentru a distruge unul dintre sateliții săi, rezultând mii de fragmente de resturi. Potrivit astronomului Jonathan McDowell de la Harvard, dezintegrarea RESURS-P1 ar fi putut fi cauzată de explozia combustibilului rezidual, deși nu a fost exclusă posibilitatea unei distrugeri deliberate a satelitului de către un ASAT.

Viitorul securității spațiale

Acest incident evidențiază provocarea tot mai mare a securității spațiale, unde acțiunile unei singure țări pot avea consecințe de amploare pentru comunitatea internațională. Asigurarea siguranței spațiului cosmic necesită o cooperare internațională sporită și dezvoltarea de noi tehnologii pentru gestionarea și minimizarea deșeurilor spațiale.

Acest incident servește ca o reamintire a complexității și riscurilor explorării spațiului, cerând tuturor participanților la activitățile spațiale să dea dovadă de o responsabilitate și o transparență sporite în acțiunile lor.

Ce animale posedă conștiință, ce demografi au greșit și este adevărat că sarcina răpește tinerețea? Jurnalistul științific Andrey Konstantinov discută acest lucru într-o rubrică periodică pentru Forbes Life.

Suprapopularea planetei este anulată

Calculele demografice publicate în prestigioasa revistă medicală The Lancet arată că rata fertilității la nivel global scade mult mai rapid decât se aștepta. Pentru a menține dimensiunea populației, femeile trebuie să aibă în medie doi copii, dar majoritatea țărilor nu își mai pot susține populația prin creștere naturală. Chiar și în giganți demografici precum India și China, femeile au mai puțin de doi copii. Drept urmare, populația globală se va opri din creștere nu în anii 2050, așa cum se prezisese anterior, ci până în 2030 - și va începe să scadă 30 de ani mai târziu.

O rată a natalității în scădere este o consecință inevitabilă a vieții urbane, a educației, a creșterii veniturilor, a accesului la contracepție și a altor beneficii ale civilizației. Chiar și în Statele Unite, unde rata natalității este tradițional ridicată, rata este de 1,6 în loc de cele două valori necesare, în Rusia este de 1,48, iar în China este deja în jur de 1,2. Adică, populația sa îmbătrânește și se micșorează, iar până în 2100, conform tendințelor actuale, aceasta se va înjumătăți.

„În fiecare an... devine din ce în ce mai clar că rata natalității scade mai repede decât ne așteptăm”, spune Christopher Murray, coautor al studiului și director al Institutului pentru Indicatori și Evaluare a Sănătății de la Universitatea din Washington. „Nu aș fi surprins dacă lucrurile s-ar accelera și mai mult.”.

Însă viitorul imediat va fi mai mult afectat nu de scăderea globală a ratei natalității, ci de faptul că planeta este din ce în ce mai mult împărțită în două macroregiuni: o lume civilizată îmbătrânită, cu o lipsă de forță de muncă, și o lume săracă, cu o rată a natalității ridicată (în principal în Africa Subsahariană) și probleme complet diferite - o populație foarte tânără, nemulțumită și slab educată.

În cele mai instabile locuri de pe planetă, afectate de căldură și lipsite de cele mai elementare facilități, creșterea populației nu face decât să împiedice dezvoltarea, în timp ce nu există bani pentru îmbunătățirea asistenței medicale, a bunăstării și a educației. Această divizare devine o problemă din ce în ce mai gravă pentru lume. „Lumea se va lupta simultan cu un boom de nașteri în unele țări și cu un bust în altele”, prevăd cercetătorii.

Sarcina aduce înapoi tinerețea?

Sarcina este extrem de stresantă pentru organism, deoarece fătul în creștere trece prin schimbări fizice, hormonale și chimice profunde care pot duce la complicații de sănătate. În urmă cu un an, cercetătorii de la Harvard Medical School, conduși de Vadim Gladyshev, au colectat probe de sânge de la femei însărcinate și au măsurat rata de îmbătrânire celulară (folosind metoda ceasului epigenetic). S-a dovedit că celulele îmbătrânesc într-adevăr mai repede în timpul sarcinii, dar acest efect este inversat în primele zile după naștere, când organismul începe să se recupereze.

În martie 2024, a fost publicat un nou studiu realizat de un alt grup de oameni de știință, care confirmă efectele descoperite de Gladyshev folosind o mostră mai mare. În plus, probele de sânge de la 68 de participante, prelevate la trei luni după naștere, au arătat că, deși sarcina a dus inițial la o îmbătrânire celulară de unu până la doi ani, vârsta lor biologică s-a dovedit în cele din urmă a fi cu trei până la opt ani mai tânără decât la începutul sarcinii. Acest efect a fost ușor atenuat la femeile cu o greutate corporală mai mare înainte de sarcină și amplificat la femeile care au alăptat.

Cu toate acestea, nu se cunoaște încă ce efect are reducerea observată a vârstei biologice asupra indicatorilor de sănătate pe termen lung și asupra speranței de viață.

Chinezi pe Lună

Pe 3 mai, China a lansat cu succes modulul lunar Chang'e-6 (Chang'e este numele zeiței lunii), care se așteaptă să aducă înapoi pe Pământ, pentru prima dată, sol de pe fața nevăzută a lunii. De altfel, roverul lunar chinezesc Yutu explorează acest sol de câțiva ani.

Partea Lunii invizibilă de pe Pământ este acoperită de numeroase cratere mici și munți înalți. Partea orientată spre noi, însă, are mult mai multe câmpii sau „mări”. Modul în care a apărut această așa-numită „dihotomie lunară” rămâne un mister. Poate că solul pe care Chang'e-6 îl va aduce înapoi de acolo va ajuta la rezolvarea acestei probleme.

China are planuri mari pentru satelitul Pământului: în 2030, intenționează să trimită taikonauți pe Lună, apoi să construiască o bază lunară.

Cine are conștiință și cine nu?

Cuvântul „conștiință” are două înțelesuri în știință. Prima este un model informațional al lumii creat de sistemul nervos. În acest sens, conștiința există la animalele cu un sistem nervos dezvoltat, capabil să modeleze cumva lumea. Pe măsură ce sistemul nervos devine mai complex, crește și capacitatea de a percepe lumea și nu este o coincidență faptul că oamenii sunt cei mai conștienți: pentru a modela lumea, avem un organ specializat cu numeroși neuroni - cortexul cerebral - și un software avansat oferit de cultură.

Totuși, majoritatea modelărilor neuronale ale lumii duc la „competență fără înțelegere”, așa cum a spus filosoful Daniel Dennett. O pasăre își construiește cu abilitate un cuib fără să înțeleagă ce face sau de ce. Un robot poate fi, de asemenea, programat cu un model al lumii în care operează, de exemplu, o hartă care include robotul în sine. Dar acest lucru nu îl face conștient.

O altă semnificație a cuvântului „conștiință” este mai apropiată de înțelegerea sa intuitivă: capacitatea de a experimenta experiențe subiective, de a simți bucurie și de a suferi. Aici, lucrurile sunt și mai complicate. Cum putem ști dacă o furnică are o experiență subiectivă? La urma urmei, pentru a experimenta frica, este nevoie de un organ special - amigdala, nucleul în formă de migdală al sistemului limbic al creierului. Și dacă nu este acolo, atunci nu există frică. Și fiecare sentiment necesită, de asemenea, centre nervoase corespondente. Oamenii au chiar și îndoieli cu privire la existența experienței subiective. Cel puțin, le-au avut.

Pe 19 aprilie 2024, Daniel Dennett a murit. A fost unul dintre cei mai influenți filozofi moderni, dedicându-și viața explorării straniei întrebări: „Ce-ar fi dacă conștiința nu ar exista?”. Ce-ar fi dacă conștiința noastră ar fi o iluzie? Este antiteza afirmației lui Descartes „Gândesc, deci exist”. Și există ceva budist și eliberator în această idee a naturii iluzorii a conștiinței. Fără conștiință, fără problemă.

Dar aproape nimeni, în afară de Dennett, nu poate gândi așa. Este simbolic faptul că în ziua morții sale, pe 19 aprilie, cincizeci de oameni de știință (inclusiv cei mai renumiți cercetători ai conștiinței din lume - David Chalmers, Christof Koch și Konstantin Anokhin) au semnat „Declarația de la New York privind conștiința animală” și au prezentat-o ​​la o conferință la Universitatea din New York.

Declarația este scurtă, constând din trei puncte:

1. Știința a acumulat suficiente dovezi pentru a susține ideea că mamiferele și păsările au conștiință.
2. Dovezile sugerează posibilitatea experienței conștiente la toate vertebratele și multe nevertebrate (inclusiv cel puțin cefalopode, decapode și insecte).
3. Când există o posibilitate reală ca un animal să aibă o experiență conștientă, este iresponsabil să ignori această posibilitate atunci când luăm decizii care îl afectează.

E greu să nu fii de acord cu o astfel de declarație. Prin urmare, problema unui criteriu care ar distinge conștiința de absența ei nu numai că rămâne nerezolvată, dar devine extrem de relevantă - la urma urmei, trebuie deja să decidem dacă diversele sisteme de inteligență artificială cu care interacționăm posedă conștiință. Oamenii de știință nu au nicio idee cum să înțeleagă acest lucru. Între timp, inteligențele artificiale însele ne vor convinge treptat de conștiința lor. Până când o vor face.

Găuri negre mari și mici

Telescopul orbital Gaia a descoperit o gaură neagră în Calea Lactee, cu o masă stelară record – una care cântărește de 33 de ori mai mult decât Soarele. În termeni galactici, este destul de aproape – la doar 2.000 de ani-lumină distanță (diametrul discului galaxiei noastre este de aproximativ 100.000 de ani-lumină). Supergaura orbitează o stea, la fel ca alte găuri negre de acest fel descoperite.

În general, se cunosc două tipuri de găuri negre: găuri negre cu masă stelară, cu o masă cuprinsă între 10 și 30 de ori mai mare decât masa Soarelui, și ultragăuri supermasive din centrele galaxiilor, cu o masă de milioane de ori mai mare decât masa Soarelui. Cea mai mare și mai grea dintre cele descoperite este gaura neagră Phoenix A*: cu o masă de 100 de miliarde de sori, de dimensiunea unei galaxii întregi, și un diametru de 100 de ori mai mare decât orbita lui Pluto.

Citește sursa

Echipa sondei Voyager 1 a primit date telemetrice de la nava spațială privind starea sistemelor sale de la bord pentru prima dată din noiembrie anul trecut, potrivit site-ului web al Jet Propulsion Laboratory.

Acest lucru s-a întâmplat după ce o parte din codul stocat pe un segment deteriorat al memoriei de la bord, responsabilă de funcționarea unității de generare a telemetriei dintr-unul dintre computerele de la bordul sondei, a fost mutată cu succes într-o altă locație. În următoarele săptămâni, inginerii vor muta secțiunile rămase ale codului, inclusiv pe cele responsabile de transmiterea datelor științifice.

Voyager 1 este cel mai îndepărtat obiect creat de om față de Pământ. În călătoria sa de 46 de ani, s-a îndepărtat de planetă cu 162,7 unități astronomice și, la fel ca Voyager 2, a părăsit heliosfera pentru a studia spațiul interstelar. Aceasta este departe de a fi prima defecțiune a navei spațiale; anul trecut, Voyager 2 a pierdut contactul din cauza nealinierii antenei.

Citește sursa

Prima lansare a vehiculului greu Angara-A5 a avut loc de la Cosmodromul Vostochny, potrivit unei transmisiuni Roscosmos.

Racheta Angara-A5, care transporta etajul superior Orion și sarcina utilă de testare, a decolat la ora 12:00, ora Moscovei, de pe platforma 1A a Cosmodromului Vostochny. În aproximativ 12 minute, racheta va lansa etajul superior și sarcina utilă pe orbită.

Lansarea rachetei a avut loc la a treia încercare; pe 9 și 10 aprilie, lansările au fost anulate automat.

Aceasta a fost a patra lansare a rachetei grele Angara-A5. Lansările de testare anterioare ale acestei rachete au fost efectuate de la Cosmodromul Pleșețk. Prima lansare de testare a Angara-A5 a avut loc pe 23 decembrie 2014, a doua pe 14 decembrie 2020, iar a treia pe 27 decembrie 2021.

Această lansare a marcat începutul testelor de zbor ale complexului de rachete spațiale Amur cu vehiculele de lansare grele Angara la Vostochny.

Citește sursa

Roscosmos spune că următoarea lansare este programată pentru 11 aprilie.

Roscosmos a anulat lansarea rachetei Angara-A5 pentru a doua oară. Potrivit șefului Roscosmos, Iuri Borisov, faza inițială este în desfășurare pentru a identifica toate nuanțele posibile, astfel încât anulările lansărilor din cauza problemelor tehnice sunt destul de frecvente.

Potrivit acestuia, lansarea din 9 aprilie a fost anulată din cauza funcționării anormale a canalului de drenaj, care a fost rezolvată. Pe 10 aprilie, a apărut o nouă problemă tehnică legată de o defecțiune a sistemului de control al lansării motorului:

„Cel mai probabil este vorba de o eroare de software care va fi cu siguranță descoperită astăzi”, a explicat Borisov.

Directorul general a adăugat că nu au avut loc procese ireversibile care să necesite scoaterea vehiculului de lansare de pe rampa de lansare. Există o probabilitate mare ca lansarea să fie încercată din nou mâine.

Compania Proton-PM, cu sediul în Perm, este implicată în proiectarea rachetei Angara-A5, în special a motoarelor din prima etapă RD-191. Specialiștii companiei au dezvoltat componentele motorului care alimentează racheta. O componentă este un ansamblu de mecanisme.

Citește sursa

Motivul anulării a fost o defecțiune a sistemului de presurizare al rezervorului de oxidant al blocului central al rachetei, a declarat Roscosmos.

Moscova. 9 aprilie. INTERFAX.RU — Lansarea inaugurală a vehiculului de lansare grea Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost anulată automat cu două minute înainte de decolare din cauza unei defecțiuni a sistemului de presurizare a rezervorului de oxidant al modulului central, a anunțat directorul general al Roscosmos, Yuri Borisov.

„Cu două minute înainte de potențiala lansare, automatizarea a oprit procesul din cauza unei defecțiuni a sistemului de presurizare a rezervorului de oxidant al unității centrale (vehiculul de lansare). În această situație, este planificată o descărcare de combustibil, iar în cele din urmă vom determina cauza”, a declarat Borisov, conform unui comunicat al Roscosmos.

Borisov a anunțat, de asemenea, că următoarea lansare a rachetei Angara-A5 este programată pentru 10 aprilie. „Preliminar, lansarea este programată pentru data de rezervă, mâine”, a declarat șeful Roscosmos.

Lansarea inaugurală a vehiculului de lansare Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost programată pentru marți, la ora 12:00, ora Moscovei. Angara-A5 urma să lanseze pe orbită treapta superioară Orion, care transporta o sarcină utilă de testare.

Cu câteva minute înainte de lansare, comanda de anulare a fost emisă la complexul de lansare. „Comanda «anulare lansare» a fost emisă. Managerii de operațiuni trebuie să se pregătească pentru lansare în termen de 24 de ore”, a declarat crainicul în timpul transmisiunii Roscosmos.

Această lansare trebuia să înceapă testele de zbor ale complexului de rachete spațiale Amur de la Vostochny.

Centrul Spațial de Stat pentru Cercetare și Producție din Khrunichev este principalul dezvoltator și producător al familiei de rachete Angara, dar producția este transferată de la Moscova la uzina Polyot din Omsk, care face parte, de asemenea, din centru. Pe 1 februarie, Borisov a anunțat că, după finalizarea reconstrucției, Polyot va putea asambla aproximativ opt vehicule de lansare grele Angara-A5 pe an.

Principalul client al familiei este Ministerul Apărării din Rusia.

Această lansare ar fi fost a patra din istorie pentru racheta grea Angara-A5. Lansările de testare anterioare ale acestei rachete au fost efectuate de la Cosmodromul Pleșețk. Prima lansare de testare a Angara-A5 a avut loc pe 23 decembrie 2014, a doua pe 14 decembrie 2020, iar a treia pe 27 decembrie 2021.

Familia de rachete Angara este destinată să înlocuiască vehiculul de lansare Proton-M. Racheta Proton este în serviciu de la mijlocul anilor 1960. Din 2001, o versiune modernizată a rachetei, Proton-M, lansează încărcături utile pe orbită.

Protonii au fost folosiți, în special, pentru a lansa modulele Stației Spațiale Internaționale pe orbită. Între 2010 și 2015, au avut loc o serie de șapte eșecuri de lansare, toate atribuite erorilor umane.

Familia Angara de vehicule de lansare modulare rusești cu capacități utile variabile se bazează pe module de rachetă universale alimentate de motoare cu oxigen-kerosen. Familia include vehicule de lansare de la clase ușoare la grele, cu capacități utile cuprinse între 3,5 tone (Angara-1.2) și 38 de tone (Angara-A5V) pe orbita terestră joasă.

Citește sursa

Prima lansare a vehiculului de lansare Angara-A5 de la Cosmodromul Vostochny a fost anulată, potrivit unei transmisiuni a Roscosmos.

„Comanda de întrerupere a lansării a fost emisă. Managerii de operațiuni trebuie să se pregătească pentru oprire în termen de 24 de ore”, a declarat crainicul în timpul transmisiunii.

Lansarea era programată pentru ora 12:00, ora Moscovei. Angara-A5 urma să lanseze pe orbită treapta superioară Orion care transporta sarcina utilă de testare.

Centrul Spațial de Stat pentru Cercetare și Producție Khrunichev este principalul dezvoltator și producător al familiei de rachete Angara, dar producția este transferată de la Moscova la uzina Polyot din Omsk, care face parte, de asemenea, din centru. Pe 1 februarie, directorul executiv al Roscosmos, Yuri Borisov, a anunțat că, după finalizarea reconstrucției, Polyot va putea asambla aproximativ opt vehicule grele de lansare Angara-A5 pe an.

Principalul client pentru această familie de rachete este Ministerul Apărării din Rusia.

Familia Angara de vehicule de lansare modulare rusești cu capacități utile variabile se bazează pe module de rachetă universale alimentate de motoare cu oxigen-kerosen. Familia include vehicule de lansare de la clase ușoare la grele, cu capacități utile cuprinse între 3,5 tone (Angara-1.2) și 38 de tone (Angara-A5V) pe orbita terestră joasă.

Citește sursa

Sistemul lui Jupiter servește ca un fel de versiune în miniatură a Sistemului Solar, atrăgând oamenii de știință, în special astrobiologii. Oceane globale cu viață extraterestră s-ar putea ascunde sub gheața care alcătuiește suprafața lunilor mari ale lui Jupiter. Nava spațială Galileo a NASA a detectat, de asemenea, producție de oxigen pe luna lui Jupiter, Europa. Un nou studiu realizat de sonda Juno nu a făcut decât să întărească convingerea oamenilor de știință că oxigenul ar putea curge în oceanul lunii.

Datele Galileo de acum mai bine de 20 de ani au oferit variații mari în estimările cantității de oxigen produsă de calota glaciară a Europei. Suprafața Lunii ar putea elibera oxigen în rate cuprinse între câteva kilograme și o tonă pe secundă. Oxigenul Europei este produs prin bombardarea suprafeței sale de către particulele încărcate de pe Jupiter, luna situată în centrul centurilor de radiații ale gigantului gazos. Radiația descompune moleculele de apă (gheața de pe suprafața Lunii) în hidrogen și oxigen. Senzorii sondei detectează ionii acestor elemente și măsoară intensitatea fluxurilor lor.

Instrumentul JADE (Juvian Auroral Distributions Experiment) de la bordul navei spațiale Juno a colectat date despre particulele încărcate din apropierea Lunii în timpul survolului acesteia pe lângă Europa, la o altitudine de 354 km, pe 29 septembrie 2022. După cum notează autorii studiului într-o lucrare recentă din revista Nature Astronomy, analiza a relevat o producție de oxigen pe Europa cu o rată de 12 kg pe secundă. Această cantitate este suficientă pentru a furniza oxigen respirator pentru un milion de oameni timp de 24 de ore. Instrumentele nu pot detecta direct oxigenul; estimarea se bazează pe detectarea particulelor atomice de hidrogen.

„Când misiunea Galileo a NASA a survolat Europa, ne-a deschis ochii asupra interacțiunilor complexe și dinamice ale Europei cu mediul său. Juno a oferit o nouă oportunitate de a măsura direct compoziția particulelor încărcate emise din atmosfera Europei și eram nerăbdători să privim dincolo de cortină, în această lume acvatică fascinantă”, spun autorii studiului. „Dar ceea ce nu ne-am dat seama a fost că observațiile lui Juno ar oferi constrângeri atât de stricte asupra cantității de oxigen produsă pe suprafața înghețată a Europei.”.

Producția de oxigen este unul dintre numeroasele aspecte pe care misiunea Europa Clipper a NASA le va explora când va ajunge în sistemul Jupiter în 2030 (lansarea sondei este așteptată în octombrie 2024). Sonda va fi echipată cu o suită sofisticată de nouă instrumente științifice pentru a determina dacă Europa are condiții potrivite pentru viață. Chiar și acum, este clar că o parte din oxigen se pierde în oceanul subglaciar, unde viața biologică ar putea exista foarte bine. Cu toate acestea, Juno nu și-a epuizat încă potențialul științific și, deși activitatea sa științifică principală este finalizată, nava spațială va continua să deservească oamenii de știință.

Citește sursa

O hartă astronomică care prezintă constelațiile de pe cerul nordului Italiei.

Arheologii italieni au descoperit hărți detaliate ale cerului nocturn care datează de peste 2.400 de ani. Oamenii de știință au excavat harta, sculptată pe o piatră albă rotundă, într-un fort antic din nord-estul Italiei, lângă așezarea Rupinpiccolo, o așezare fortificată construită în epoca bronzului mijlociu (1800–1650 î.Hr.). Fortăreața a rămas în uz până în secolul al V-lea d.Hr., după care a fost abandonată.

Cercetătorii de la Institutul Național Italian de Astrofizică (INAF) au anunțat descoperirea a două pietre rotunde mari la intrarea în așezarea antică. Una dintre pietre, cu diametrul de 50 cm, „reprezintă o imagine a Soarelui, în timp ce cealaltă este o hartă incizată a lumii cerești”, spun arheologii. Ambele pietre datează din secolul al IV-lea î.Hr.

O hartă astronomică care prezintă constelațiile de pe cerul nordului Italiei.

Arheologii italieni au descoperit hărți detaliate ale cerului nocturn care datează de peste 2.400 de ani. Oamenii de știință au excavat harta, sculptată pe o piatră albă rotundă, într-un fort antic din nord-estul Italiei, lângă așezarea Rupinpiccolo, o așezare fortificată construită în epoca bronzului mijlociu (1800–1650 î.Hr.). Fortăreața a rămas în uz până în secolul al V-lea d.Hr., după care a fost abandonată.

Cercetătorii de la Institutul Național Italian de Astrofizică (INAF) au anunțat descoperirea a două pietre rotunde mari la intrarea în așezarea antică. Una dintre pietre, cu diametrul de 50 cm, „reprezintă o imagine a Soarelui, în timp ce cealaltă este o hartă incizată a lumii cerești”, spun arheologii. Ambele pietre datează din secolul al IV-lea î.Hr.

Cercetătorii au identificat 29 de imagini pe suprafața hărții astronomice; toate stele, cu excepția uneia, corespundeau cerului nopții. Cercetătorii au declarat că harta era „foarte completă, reprezentând toate stelele strălucitoare”, inclusiv constelațiile Orion, Scorpion și Pleiade. Imaginile au fost gravate în piatră folosind o daltă.

O imagine nu corespundea unei stele existente, iar sursa acesteia era extrem de dificil de explicat. „O posibilitate interesantă este că la locul unde a apărut supernova exista o stea strălucitoare sau că supernova s-a prăbușit probabil și a lăsat în urmă o gaură neagră ca rămășiță”, spun cercetătorii.

O altă teorie este că ar fi putut fi steaua Theta Scorpii. Folosind modele astronomice, oamenii de știință au descoperit că această stea este în prezent invizibilă de pe Rupinpiccolo, dar era observabilă de pe situl antic în jurul anului 400 î.Hr.

Cercetătorii cred că oamenii ar fi putut folosi harta pentru a urmări schimbările sezoniere înainte de începerea sezonului de teren. Aceștia subliniază faptul că harta descoperită este cea mai veche reprezentare a cerului de deasupra Italiei și una dintre cele mai vechi de pe Pământ.

Citește sursa

Oamenii de știință din întreaga lume explorează spațiul în speranța de a găsi o planetă ca a noastră. Unii cred că nu suntem singuri în univers. Undeva acolo, printre stele, trăiesc planete ca a noastră. Și se pare că astronomii din Marea Britanie au descoperit ceva, relatează Universe Today.

Studii recente indică faptul că o exoplanetă numită TOI-715b se află la 137 de ani-lumină distanță. Are aproximativ aceeași dimensiune ca Pământul și orbitează în jurul stelei sale. TOI-715b este situată în așa-numita zonă locuibilă conservatoare.

Noua exoplanetă este acum planificată pentru un studiu detaliat cu ajutorul Telescopului Spațial James Webb (JWST). Mai întâi, este necesar să se determine atmosfera sa. De asemenea, este posibil să se stabilească dacă este locuibilă. Oamenii de știință cred că există numeroase semne care indică acest lucru, relatează profile.ru.

Citește sursa