Complexul militar-industrial rusesc

  • Industria a înghețat: complexul militar-industrial nu mai salvează PIB-ul

    Industria a înghețat: complexul militar-industrial nu mai salvează PIB-ul

    Potrivit Rosstat , pentru prima dată de la începutul războiului, Rusia a înregistrat o scădere a producției în complexul militar-industrial - un sector care a impulsionat creșterea economică timp de trei ani.

    Complexul militar-industrial, care devenise principalul motor al economiei ruse, și-a încetinit brusc creșterea. Producția de produse metalice finite, care crescuse cu 26,4% în 2023 și cu 31,6% în 2024, a scăzut cu 1,6% față de anul precedent în septembrie. Producția de „alte vehicule de transport” - o categorie care include tancuri și vehicule de luptă pentru infanterie - a crescut cu doar 6%, față de 61,2% în august. Potrivit Raiffeisenbank, producția de produse metalice a scăzut cu 6% față de august, în timp ce producția de transport a scăzut cu 20%.

    Experții MMI au numit aceste date „șocante”. Industriile care anterior impulsionaseră creșterea economică au „trăs acum în jos indicele industriei manufacturiere”: creșterea în septembrie a fost de doar 0,4%, comparativ cu 2,4% în luna precedentă. Denis Popov, analist șef la PSB, a remarcat că sectorul manufacturier a demonstrat cea mai mică rată de creștere de la începutul anului 2023. Per total, industria, care reprezintă aproximativ 30% din PIB, a stagnat practic: creșterea în septembrie a fost de doar 0,3%, comparativ cu 5,6% în anul precedent. Potrivit Centrului pentru Analiză Macroeconomică și Prognoză pe Termen Scurt (CMASF), producția industrială a scăzut cu 3,6% din decembrie.

    Industriile civile s-au contractat tot anul: minus 1,1% până în septembrie. În sectorul industriei prelucrătoare, declinul a afectat 18 din 24 de tipuri de activitate, reprezentând 80% din economie, conform calculelor Institutului de Probleme Economice al Academiei Ruse de Științe. Economistul-șef al Alfa-Bank, Natalia Orlova, atribuie declinul constrângerilor bugetare: „Complexul de construcții de mașini, care depinde de comenzile de apărare ale statului, a scăzut cu 0,1%. Acesta este un semnal că restrângerea bugetară va începe să afecteze industria.”.

    Potrivit lui Denis Popov de la PSB, o scădere de 21% a veniturilor din materii prime și un deficit de cinci ori mai mare decât cel planificat vor obliga Ministerul Finanțelor să reducă cheltuielile. Expertul avertizează că acest lucru amenință cu o „răcire excesivă a economiei”. Potrivit Institutului de Probleme Economice al Academiei Ruse de Științe, PIB-ul Rusiei a scăzut cu 0,6% din ianuarie până în august, iar creșterea sa practic a stagnat.

    Analistul senior la Touch Capital Markets, Petr Matys, a adăugat că noile sancțiuni americane împotriva Rosneft și Lukoil ar putea complica exporturile de petrol către India. Acest lucru, a spus el, „crește riscul unei aterizări economice dure”.

  • 2000% pe sânge: Cum hrănesc mașinile-unelte japoneze complexul militar-industrial rusesc

    2000% pe sânge: Cum hrănesc mașinile-unelte japoneze complexul militar-industrial rusesc

    Corporația japoneză Tsugami și-a mărit livrările de mașini și componente pentru prelucrarea metalelor de înaltă precizie către Rusia de la 2,5 milioane de dolari în 2021 la 62 de milioane de dolari în 2024 - o creștere de peste 20 de ori.

    Aceste mașini sunt indispensabile pentru producția militară, ceea ce înseamnă că fluxul lor către Rusia alimentează direct complexul militar-industrial al țării.

    Documentele vamale confirmă că aproape toate utilajele sunt noi - doar patru din cele 206 loturi importate în 2024 au fost etichetate „folosite”. Oficial, proviziile provin din China, în principal prin intermediul Ele Technology, o companie sancționată de SUA în octombrie 2024. Alți intermediari majori includ Shenzhen Yile Equipment, Lewin Limited și Grun Grup Limited.

    Principalul cumpărător din Rusia a fost AMG LLC, care se află sub sancțiuni și controlează 87% din piață. Această companie a fost deja menționată în investigațiile anterioare ca un furnizor major de mașini-unelte pentru complexul militar-industrial rus, inclusiv echipamente din Taiwan. În cazuri rare, achizițiile au fost efectuate de utilizatori finali, cum ar fi OKB Aerospace Systems (producător de sisteme de bord pentru elicopterul Ka-226) și Dubna Cable Plant, dar astfel de tranzacții au fost excepționale în 2024.

    Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia a recunoscut că transporturile directe de echipamente japoneze către Rusia sunt interzise, ​​dar că eludarea sancțiunilor prin țări terțe rămâne o preocupare. „Ne concentrăm pe identificarea organizațiilor din țări terțe implicate în eludarea sancțiunilor”, a declarat ministerul, menționând că Tsugami are o unitate de producție în China și, la fel ca alte companii japoneze, primește informații pentru a consolida controalele la export.

    Tsugami însăși a refuzat să răspundă solicitărilor The Insider, fie telefonic, fie în scris. Între timp, cifrele de vânzări arată că războiul a devenit o sursă de profituri fără precedent pentru unii.