An-12

  • Tehnologia anilor 1970, accidentele anilor 2020: avioanele învechite continuă să zboare

    Tehnologia anilor 1970, accidentele anilor 2020: avioanele învechite continuă să zboare

    O aeronavă An-12, aflată în zbor comercial dinspre satul Sabetta, și-a pierdut stabilitatea la aterizarea pe aeroportul Novy Urengoy și a ajuns pe o parte, relatează .

    Potrivit Serviciului Unificat de Dispecerat, cauza incidentului a fost o defecțiune a trenului de aterizare stâng, care nu s-a blocat. La bord se aflau opt membri ai echipajului, niciun pasager și nicio marfă periculoasă. Nimeni nu a fost ucis sau grav rănit și nu a existat nicio scurgere de combustibil.

    Departamentul de Sănătate al districtului autonom Yamalo-Nenets a clarificat că o persoană a fost spitalizată, dar viața acesteia nu este în pericol. Ceilalți membri ai echipajului nu au suferit răni grave.

    Potrivit Procuraturii Transporturilor din Ural, avionul aparținea companiei Atran Airlines și se afla într-un zbor comercial. În timpul aterizării, aeronava a derapat pe pistă după ce trenul de aterizare s-a prăbușit. Procuratura Transporturilor din Novy Urengoy a intervenit la fața locului. O anchetă privind circumstanțele incidentului este în curs de desfășurare.

    Serviciul de presă al aeroportului a anunțat închiderea temporară a aeroportului. Evacuarea aeronavei ar putea dura câteva ore. Se așteaptă întârzieri ale programului și posibile anulări ale zborurilor.

    Bloggerul militar Alexey Voevoda a sugerat că este puțin probabil ca avionul să fie restaurat după un astfel de atac: „Desigur, ar fi casat”.

    Potrivit canalului Telegram Baza, un incident similar în care a fost implicat un An-12 a avut loc pe acest aeroport pe 24 martie. Au existat și probleme cu trenul de aterizare, dar aeronava a aterizat cu succes după mai multe încercuiri deasupra pistei.

    An-12 a fost dezvoltat în anii 1950 ca aeronavă de transport militar bazată pe avionul de pasageri An-10. Propulsat de patru motoare turbopropulsoare, poate transporta până la 20 de tone de marfă. Producția de serie s-a încheiat în 1972, dar aeronava este încă în serviciu și astăzi, în ciuda vârstei sale.