Pentru prima dată în istoria operațiunilor militare, personalul militar ucrainean a folosit tactica de a lansa un robot terestru în spatele inamicului.
Potrivit de televiziune Dozhd, un dron de transport greu a livrat în zona desemnată un vehicul terestru fără pilot ARK-1, înarmat cu o mină antitanc TM-62. Acest concept, cunoscut sub numele de tactica „cangurului”, depășește limitările de mobilitate ale dronelor mici și minimizează riscul pentru personal. Astfel de soluții tehnologice marchează o trecere către operațiuni de luptă efectuate de sisteme autonome, resursele umane fiind aduse doar în etapele ulterioare ale operațiunilor.
Capacități tehnice și tactici ale „cangurului”
ARK-1, cu lansare aeriană, este un vehicul cu roți mici, capabil să livreze marfă, să efectueze operațiuni de recunoaștere și să desfășoare operațiuni de armament. Controlat prin intermediul unui receptor de satelit Starlink, operațiunile vehiculului sunt monitorizate de operator de oriunde, inclusiv de la Kiev.
Caracteristici cheie și trăsături tactice ale complexului:
- Capacitatea de a atinge viteze de până la 40 km/h și de a parcurge o distanță de până la 14,5 km cu o greutate utilă de aproximativ 15 kg.
- Plasarea unei drone grele de transport în afara zonei de influență a sistemelor de apărare aeriană și război electronic (EW).
- Capacitatea de a pregăti ambuscade, de a se deplasa silențios pe sol și de a emite o încărcare mai puternică decât dronele FPV.
- Efectuarea de teste ale unor drone și mai mari, de mare tonaj, cu o capacitate utilă de peste 90 kg, pentru evacuarea răniților și pentru nevoi logistice.
Istoricul altor dezvoltări și perspective ale roboticii
Ideea de a combina vehicule fără pilot, aeriene și terestre, a fost dezvoltată în Statele Unite timp de decenii, dar nu a fost niciodată implementată de armată. În 2003, în cadrul proiectului STORK, mici roboți EEL au fost parașutați de la o înălțime de 120 de metri; în 2009, un elicopter Fire Scout a lansat un vehicul pe șenile Dragon Runner; iar în 2014, un elicopter K-MAX fără pilot a transportat un vehicul SMSS de două tone. Comentând lipsa de interes a armatei pentru astfel de teste reușite, un cercetător a declarat: „A funcționat bine, dar nimeni nu a fost deosebit de interesat.
Experiența demonstrează vulnerabilitatea ridicată a atacurilor tradiționale cu elicoptere: de exemplu, în februarie 2022, șase elicoptere au fost pierdute în timpul asaltului asupra aeroportului Gostomel. În același timp, citând un raport din ianuarie 2026 al think tank-ului britanic RUSI, „Forțele de manevră aeriană în operațiunile de luptă europene la scară largă”, autorii subliniază că operațiunile aeriene rămân fezabile cu o planificare adecvată. Utilizarea roboticii elimină amenințarea la adresa echipajelor, în timp ce Ucraina își propune să înlocuiască până la 30% din trupele din prima linie din anumite sectoare cu vehicule terestre fără pilot.
Adaugă un comentariu
Trebuie să fii autentificat pentru a posta un comentariu .