Anchetatorii au explicat de ce teoria provocării este absurdă
Echipa de informații privind conflictul a efectuat o analiză detaliată a bombardamentului gării din Kramatorsk de către militanții ruși.
Astfel, fotografia și înregistrarea video arată că unitatea de rachete este orientată spre nord-est, deci racheta ar fi putut veni dinspre vest, sud-vest sau sud. Mai mult, spre deosebire de atacul cu rachete de luna trecută asupra Donețkului, unitatea de rachete a căzut la pământ și nu s-a răsturnat, altfel s-ar fi dezintegrat.
Ministerul rus al Apărării susține că racheta a fost lansată din sud-vest, presupus din Dobropillia, zonă controlată de Forțele Armate Ucrainene. Cu toate acestea, există poziții rusești în direcția sud-sud-vest (de exemplu, la sud de Vuhledar și în zona Velyka Novosilka) în raza de acțiune a rachetei Tochka-U (120 km), ceea ce înseamnă că lansarea ar fi putut fi efectuată de acolo.
CIT notează, de asemenea, că, ignorând indicațiile unității de rachete, se poate presupune că racheta a fost lansată de pe teritoriul controlat de așa-numita „DPR” - din orașul Șahtiarsk, la sud-est de Kramatorsk. Mai multe lansări de rachete au fost raportate public acolo cu puțin timp înainte de atac; este probabil să fie găsită o a doua unitate de rachete.
Imediat după atac, canalele pro-ruse au publicat știri despre un atac asupra unei „concentrații a Forțelor Armate Ucrainene”. Cu toate acestea, anchetatorii notează că acest lucru nu poate fi considerat o recunoaștere directă a vinovăției, deoarece astfel de canale publică adesea videoclipuri cu bombardamente asupra zonelor rezidențiale, despre care susțin că sunt atacuri asupra instalațiilor militare ucrainene.
Și mai suspecte, potrivit anchetatorilor CIT, sunt mesajele publicate de un canal pro-rus în noaptea de 7 spre 8 aprilie, prin care locuitorii din Slaviansk și Kramatorsk sunt sfătuiți să nu evacueze pe calea ferată.
Între timp, chiar Ministerul Apărării din Rusia a raportat în repetate rânduri (inclusiv astăzi) atacuri asupra gărilor de cale ferată la vest de Kramatorsk. Chiar ieri, trei trenuri de evacuare au fost întârziate ca urmare a unui atac asupra unui pasaj de lângă Barvinkove.
CIT a infirmat, de asemenea, o afirmație propagandistică rusească conform căreia Rusia nu ar avea sisteme de rachete Tochka-U în arsenalul său. Anul trecut, de exemplu, s-a relatat că recent înființata Brigadă 47 de Rachete a Armatei a 8-a (care era staționată la est de Donbas) era înarmată cu rachete Tochka-U. Acest lucru a fost relatat la televiziunea locală.
Brigada 47 a primit echipamentul de brigadă Iskander-M abia pe 26 ianuarie 2022 și abia a avut timp să-l stăpânească cu o lună înainte de invazie.
Utilizarea de către Rusia a sistemelor de rachete Tochka-U a fost înregistrată în regiunea Kiev – un tren care transporta lansatoare cu semnul V a fost filmat la Gomel (Belarus) în timpul retragerii trupelor din regiunea Kiev.
Activiștii din cadrul proiectului „MotolkoPomoshi” au relatat anterior despre livrarea acestor sisteme în Belarus. Sisteme similare sunt în funcțiune și în Belarus, deși se disting prin camuflajul distinctiv. În plus, echipamentele Forțelor Armate din Belarus nu au fost niciodată înregistrate cu marcajul V. Potrivit Căilor Ferate Ruse, trenul care transporta echipamentul a călătorit în regiunea Belgorod, prin care echipamentul era transportat pentru ofensiva din estul Ucrainei.
CIT a comentat, de asemenea, scenariul „provocării ucrainene” pe care Ministerul rus al Apărării încearcă să îl lanseze. L-au numit improbabil, deoarece gara din Kramatorsk este folosită pentru aprovizionare și întăriri, așa că riscul unei „provocari” ar fi ilogic. La urma urmei, există suficiente dovezi ale bombardamentelor militanților ruși în zone civile.
Acuzația Ucrainei conform căreia autoritățile ucrainene încearcă să „perturbe evacuarea” nu rezistă la analize amănunțite, întrucât autoritățile locale și guvernul sunt cele care îndeamnă activ locuitorii să evacueze și îi evacuează prin orice mijloace necesare, inclusiv pe cale rutieră.
