transport feroviar

Prim-ministrul armean, Nikol Pashinyan, a ridicat problema transferului drepturilor de gestionare a căilor ferate naționale către un nou partener, Astana.

disponibilitatea de a ridica această problemă în cadrul briefingului actual relatează Interfax

Contextul juridic și geopolitic

Sistemul feroviar armen este operat în prezent de Căile Ferate din Caucazul de Sud (SCR). Această companie este o filială deținută în totalitate de Căile Ferate Ruse și își gestionează activele în baza unui acord pe 30 de ani semnat în 2008. În ciuda contractului actual, conducerea armeană caută modalități de optimizare a logisticii transporturilor.

Date cheie despre starea actuală de fapt:

• Concesiunea actuală a fost transferată Căilor Ferate Ruse până în 2038, cu opțiunea de prelungire a acesteia pentru încă un deceniu.
• Poziția Erevanului: Nikol Pașinian a susținut anterior că modelul actual creează „pierderi competitive” pentru republică.
• Condiția tranzacției: transferul drepturilor este posibil numai cu aprobarea deplină a Federației Ruse.

Găsirea unui partener de compromis

Partea armeană promovează ideea de a atrage un investitor care ar fi la fel de „prietenos” atât cu Erevanul, cât și cu Moscova. Potrivit prim-ministrului, Kazahstanul este ideal pentru acest rol. Pașinian și-a exprimat speranța că schimbarea concesionarului va ajuta la diversificarea fluxurilor de transport și la minimizarea costurilor economice, menținând în același timp echilibrul politic în regiune. Consultările viitoare cu miniștrii Koșerbayev și Sauranbayev ar trebui să clarifice interesul Astanei pentru acest activ strategic.

Guvernatorul regiunii Belgorod, Veaceslav Gladkov, a relatat pe canalul său de Telegram că un locuitor local a refuzat să-l ia cu mașina după ce un tren s-a defectat.

Potrivit șefului regional, trenul s-a oprit lângă Belgorod, iar el a trebuit să găsească un mijloc de transport pentru a ajunge la trecerea de cale ferată, unde îl aștepta deja o mașină de serviciu.

Gladkov a spus că s-a prezentat și a cerut să-l ia cu mașina, dar a fost refuzat. El a explicat că bărbatul i-a explicat că mașina era „pentru două persoane și fiica sa”. Guvernatorul a adăugat: „Dar, sincer, mi s-a părut că exista un fel de resentiment intern față de autorități, fie regionale, fie locale”.

„Vom încerca să ne dăm seama.”

Guvernatorul regional i-a cerut lui Oleg Medvedev, șeful districtului Iakovlevski, să se întâlnească cu locuitorul și să stabilească motivele nemulțumirii acestuia. „Trebuie să discutăm despre nemulțumiri, despre ceea ce nu am realizat și despre nemulțumirea subiacentă față de acțiunile guvernului”, a declarat Gladkov. El a subliniat, de asemenea,: „Dacă există într-adevăr cea mai mică problemă pe care o putem rezolva, cu siguranță vom încerca să o facem”. Această evoluție vine pe fondul unei situații dificile din regiune. Locuitorii mai multor districte de frontieră au fost forțați să-și părăsească locuințele din cauza bombardamentelor. Aceștia s-au plâns public de organizarea evacuării, de condițiile din centrele de cazare temporară și de problemele de plată.

„Oamenii sunt foarte supărați și obosiți.”

În ultimele săptămâni, regiunea Belgorod a rămas din ce în ce mai lipsită de căldură și energie electrică în urma atacurilor din Ucraina. În februarie, Nikita Parmenov, redactor-șef al publicației „Pepel”, a declarat într-un interviu acordat proiectului Sever.Realii: „În general, oamenii sunt foarte furioși și foarte obosiți, iar fiecare nouă pană de curent nu face decât să exacerbeze acest sentiment.” Incidentul cu refuzul guvernatorului de a-l transporta a ilustrat starea de spirit, care, potrivit lui Gladkov însuși, ar putea fi legată de „resentimentele interne” față de guvern.

Căile Ferate Ruse au anunțat vânzarea clădirii Gării Rizhsky din Moscova. Un anunț în acest sens a fost publicat pe site-ul RZD Real Estate.

Lotul în cauză este una dintre cele zece gări ale Moscovei, un reper istoric care datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Prețul de pornire este de 4 miliarde de ruble. Complexul include clădirea gării în sine și spații nerezidențiale cu o suprafață totală de peste 7.700 de metri pătrați, precum și un teren de peste 13.000 de metri pătrați. Listarea subliniază faptul că clădirile nu au fost utilizate pentru transportul de pasageri de mult timp, ceea ce „deschide oportunități pentru adaptarea lor la noi scopuri”.

O clădire istorică din centrul Moscovei

Gara Rizhsky este situată la intersecția dintre Bulevardul Mira și Strada Sushchevsky Val. Clădirea a fost construită între 1897 și 1901 conform proiectelor arhitectului din Sankt Petersburg, S. A. Brzhozovsky. Prin urmare, clădirea scoasă la licitație este o structură cu peste un secol de istorie.

Din martie 2023 până în septembrie 2024, stația a fost închisă temporar din cauza construcției unui nod de transport și a modernizării infrastructurii. Această perioadă a marcat următoarea etapă a transformării amplasamentului.

Decizia guvernului

În februarie 2026, guvernul, prin ordin al prim-ministrului Mihail Mișustin, a aprobat vânzarea proprietății la licitație deschisă. Clădirea istorică este acum oficial pe piață. Astfel, Căile Ferate Ruse oferă investitorilor oportunitatea de a achiziționa un complex imobiliar mare în centrul Moscovei, cu posibilitatea de a-l adapta ulterior la noi utilizări.

Locuitorii din Kazahstan au raportat o entuziasm incredibilă: biletele de tren către sudul țării pentru vacanțele Nauryz sunt practic epuizate, în ciuda faptului că transportatorul național și-a mărit capacitatea cu 58.000 de locuri. Deficitul de bilete din orașele mari precum Astana și Almaty este deosebit de acută în primele zile ale weekendului prelungit.

Cererea de călătorii în regiunile sudice a crescut vertiginos datorită dorinței kazahstanilor de a sărbători Nauryz acasă alături de familiile lor și de a se bucura de clima caldă a destinațiilor de vacanță. Potrivit serviciului de presă al JSC Passenger Transportation, nu mai sunt locuri disponibile în trenuri în perioada 20-21 martie, deși este posibil ca unele opțiuni să fie încă disponibile în perioada de vârf a Nauryz.

Pentru a pleca în sfârșit, pasagerilor li se oferă posibilitatea de a utiliza serviciul „Lista de așteptare”:

• Înregistrarea este disponibilă cu 7 zile înainte de plecare până cu 2 ore înainte de tren
• Notificările despre spațiul disponibil sunt trimise prin contul personal și prin SMS
• Puteți aplica online pe bilet.railways.kz sau gratuit la casa de bilete

Reprezentanții transportatorilor avertizează că, cu cât se apropie sezonul sărbătorilor, cu atât crește concurența pentru biletele rămase. Prin urmare, este important să vă înscrieți prompt pe „Lista de așteptare” și să verificați periodic notificările pentru a evita să rămâneți blocați.

În districtul Unecha din regiunea Bryansk, o locomotivă de tren de marfă a deraiat în urma unei explozii feroviare, potrivit guvernatorului regional, Alexander Bogomaz.

Potrivit acestuia, nu există victime. Traficul pe calea ferată Bryansk-Unecha a fost suspendat, iar serviciile de urgență lucrează acolo.

Baza relatează că un tren care transporta 60 de vagoane a deraiat, șapte sau opt dintre ele fiind întinse pe laterale. Căile Ferate Ruse confirmă deraierea unei locomotive și a șapte vagoane. Trenul transporta produse petroliere și cherestea. „Atenție, știri” relatează că locuitorii din zonă au auzit o „bubuitură puternică” în zonă.

Citește sursa