transport aerian

Aeroportul Internațional Nursultan Nazarbayev din Astana a organizat un tur de presă exclusiv, dezvăluind jurnaliștilor mecanismele interne ale serviciilor cheie care asigură funcționarea 24/7 a principalei porți de intrare aeriene a țării.

Kazinform relatează în detaliu despre operațiunile zilnice ale companiei și planurile ambițioase de dezvoltare . Aeroportul capitalei gestionează zilnic între 18 și 80 de decolări și aterizări, inclusiv zboruri programate, charter, cargo și de aviație business. Cu toate acestea, conducerea hub-ului consideră că rutele programate de pasageri sunt cele mai dificil de deservit. Directorul executiv al aeroportului, Sarsenbek Kushkinov, a atribuit acest lucru necunoașterii publice a reglementărilor companiilor aeriene: „Cel mai problematic zbor este un zbor programat de pasageri. Când decolează un zbor charter, acesta deservește unul sau doi clienți, una sau două persoane cu anumite cerințe. FlyArystan are 180 sau 188 de pasageri, iar fiecare persoană are propria opinie. Mulți oameni se confruntă cu problema că pasagerii pur și simplu nu cunosc reglementările existente. Biletele sunt în prezent electronice, dar există o ofertă publică pe site-ul web al oricărei companii aeriene. Aceste reglementări sunt descrise în general: ce este permis și ce nu. Trebuie doar respectate, asta e tot.” Vorbitorul a remarcat, de asemenea, cererea mare de dulapuri de depozitare, care costă 4.000 de tenge pe zi.

Siguranța pe bandă și sterilitatea în bucătărie

Jurnaliștilor li s-a prezentat echipamentul tehnic al serviciilor de urgență și logistică ale hub-ului aerian al capitalei. Evenimentul s-a concentrat pe următoarele facilități și inovații:

• O bază a serviciului de asistență a zborului în caz de incendiu și salvare de urgență (FESRS) cu simulatoare de antrenament (inclusiv o aeronavă An-24 pentru simularea dezastrelor) și un turn de control vizual.
• O autospecială de pompieri Rosenbauer, fabricată în 2024 și unică în Kazahstan, dispune de un rezervor de apă de 12,5 tone și este capabilă să livreze până la 150 de litri de lichid pe secundă.
• Facilitatea de catering închisă de la Qazaqstan Catering Solutions funcționează sub un sistem strict de control al accesului, scanând produsele livrate prin intermediul unui intrascop (rapiscan) și un principiu de rotație FIFO.

Erlan Aitzhanov, șeful Serviciului de Pompieri și Salvare, a explicat că potențialele incidente cu aeronave au loc de obicei la începutul sau la sfârșitul unei piste, afirmând: „Esența misiunii serviciului de pompieri este că, într-un caz tipic, presupunem de obicei că orice accident de aeronave are loc fie la începutul, fie la sfârșitul unei piste. În funcție de vânt, cursul se poate schimba în direcția opusă, așa că scopul este de a ajunge rapid la zona afectată și de a lua măsuri imediate. Fiecare secundă contează; salvarea de vieți depinde de eficiența personalului Serviciului de Pompieri și Salvare.” Didar Shaukharov, directorul general al departamentului de catering, a raportat că, în timpul verii, unitatea produce până la 10.000 de mese pe zi, în principal pentru Air Astana, menționând: „Totul aici este strict reglementat: unde ar trebui plasată chifla, farfuria, brânza - totul este strict controlat și trebuie monitorizat strict conform diagramei.”.

Transformarea într-un hub internațional și noi standarde

Întâlnirea s-a încheiat cu o prezentare a planurilor pentru o modernizare a infrastructurii la scară largă. Președintele Consiliului de Administrație al Aeroportului, Beken Seidakhmetov, și-a împărtășit viziunea privind dezvoltarea potențialului de tranzit, afirmând: „Un hub nu este doar un cuvânt; este o abordare cuprinzătoare. Cel mai important lucru aici este dezvoltarea tranzitului și a călătoriilor aeriene internaționale, existența unei companii aeriene hub puternice, un program de legătură, optimizarea proceselor interne și atragerea afacerilor private. Toate acestea formează un sistem.” Executivul a adăugat că în prezent se desfășoară lucrări sistematice pentru a deschide în cele din urmă zboruri directe către Statele Unite. Ca parte a programului său de îmbunătățire a serviciilor, aeroportul implementează o foaie de parcurs bazată pe standarde stricte Skytrax, străduindu-se să intre în top 100 cele mai bune aeroporturi din lume. În plus, în conformitate cu Camera Supremă de Audit a Republicii Kazahstan, au fost aduse modificări importante regulilor de desfășurare a activităților comerciale: acum, furnizarea de spațiu pentru servicii alimentare și comerț cu amănuntul se va realiza exclusiv pe bază de concurență.

Compania aeriană națională Aeroflot a confirmat oficial reluarea serviciilor aeriene regulate către Emiratele Arabe Unite de la începutul verii.

ATOR News relatează detaliile noului program de zboruri . Conform programului, zborurile din Moscova vor fi operate zilnic începând cu 1 iunie, iar în iulie, frecvența va crește la două plecări pe zi. Zborurile sunt planificate să fie operate cu aeronave Boeing 737 cu fuselaj îngust

Reprezentanții industriei turismului atribuie această mișcare cererii mari nesatisfăcute. Serviciul de presă al Intourist a explicat că afluxul actual este determinat atât de călătorii de afaceri, cât și de turiștii care doresc să profite de tarifele hoteliere anormal de mici din Emiratele Arabe Unite. „Călătoria în Emiratele Arabe Unite este în prezent foarte profitabilă, deoarece de la mijlocul lunii martie, toate hotelurile de acolo oferă cele mai mici tarife de până acum”, a declarat compania.

Artur Muradyan, vicepreședinte al departamentului de Turism Internațional din cadrul Asociației Turoperatorilor din Rusia (ATOR), observă că traficul de pasageri dintre țări rămâne stabil, deoarece cetățenii nu au restricții în ceea ce privește drepturile lor de călătorie. Cu toate acestea, pentru segmentul organizat, situația rămâne critică. În timp ce călătorii independenți utilizează în mod activ agregatori străini, operatorii turistici ruși legali sunt nevoiți să aștepte ridicarea reglementărilor care interzic vânzarea de pachete turistice.

Accesibilitatea și concurența pe piață

Mai multe companii aeriene importante operează în prezent pe această rută. Intrarea Aeroflot va intensifica concurența pentru pasageri, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra prețurilor zborurilor:

• Aeroflot: de la 22 de mii de ruble dus (pentru zborurile din iunie);
• Etihad Airways: de la 24 de mii de ruble (de la Moscova la Abu Dhabi);
• flydubai: de la 30 de mii de ruble;
• Emirates: de la 40.000 de ruble din Moscova și de la 45.000 de ruble din Sankt Petersburg.

Problemele afacerilor turistice legale

Experții intervievați numesc situația actuală ilogică și o propunere perdantă pentru companiile autohtone. Persoanele din industrie subliniază faptul că operatorii turistici au suportat cea mai mare parte a poverii financiare în timpul crizei, asigurând evacuarea și cazarea compatrioților. „În cele din urmă, singurele care pierd sunt companiile rusești legale și care respectă legea. Chiar dacă noi am fost cei care ne-am asumat responsabilitatea pentru turiști în timpul crizei: le-am plătit, le-am oferit cazare, i-am evacuat pe cheltuiala noastră și așa mai departe”, se plânge una dintre sursele publicației.

În timp ce partenerii europeni au început deja să ridice restricțiile privind excursiile în Emiratele Arabe Unite, piața rusă rămâne în suspans. Participanții la piață speră că reluarea programelor de zbor de către compania aeriană națională va semnala reluarea iminentă a vânzărilor la scară largă de pachete turistice.

Cel mai mare grup aerian din Rusia a suferit o defecțiune IT majoră pe 26 ianuarie 2026. Potrivit Kommersant , problemele au afectat sistemul de rezervări Leonardo și au avut un impact imediat asupra pasagerilor.

Incident IT global

Aeroflot a declarat că, din cauza defecțiunii, următoarele servicii sunt restricționate temporar:

• înregistrarea pasagerilor și a bagajelor
• emiterea, reemiterea și returnarea biletelor
• vânzarea de servicii suplimentare

Aceste restricții se aplică pe toate canalele - site-ul web, centrul de contact și agenții. Sunt posibile ajustări ale programului de zbor.

Ce spune compania

Serviciul de presă al companiei aeriene a relatat pe canalul său Telegram: „Din cauza unei defecțiuni globale a sistemului IT de rezervări, înregistrarea pasagerilor și a bagajelor a fost restricționată temporar pe zborurile Leonardo pe 26 ianuarie 2026.” Reprezentanții Aeroflot spun că furnizorul sistemului, Sirena-Travel, lucrează la restabilirea sistemului.

Efectul domino

Potrivit Kommersant, Yamal Airlines, Pobeda Airlines, Azur Air, ALROSA, Smartavia și Ural Airlines au raportat, de asemenea, probleme. Situația pe aeroporturi a fost variată: Aeroportul Pulkovo a funcționat normal, în timp ce Soci și Krasnodar au confirmat restricții de check-in.

Întreruperea serviciului a avut loc pe fondul recentelor anulări și întârzieri ale zborurilor, precum și al atacului hackerilor de anul trecut, relatat de CNews. Potrivit publicației, atacul a implicat scurgeri de date și distrugerea infrastructurii IT.

Noile reglementări privind transportul aerian vor intra în vigoare în Rusia la 1 martie 2026. RIA Novosti a relatat modificările, citând deputatul Dumei de Stat, Alexander Yakubovsky, și un ordin al Ministerului Transporturilor. Modificările afectează biletele, întârzierile zborurilor și drepturile familiilor cu copii.

Transparența biletelor și a rambursărilor

Companiile aeriene sunt acum obligate prin lege să dezvăluie în avans toate condițiile de zbor. Aceasta include regulile pentru schimbul de bilete, rambursări și anulări. Acest lucru se aplică și în caz de boală și alte motive întemeiate.

Potrivit deputatului, noile reglementări vizează consolidarea protecției drepturilor pasagerilor. Transportatorii sunt obligați să ofere informații complete și clare înainte de a cumpăra un bilet.

Copii lângă părinții lor

O secțiune separată este dedicată pasagerilor cu copii. Companiile aeriene sunt acum obligate să ofere gratuit locuri copiilor sub 12 ani lângă adulții însoțitori. Această regulă este stipulată direct și nu depinde de tarif.

Întârzieri și despăgubiri

Amendamentele elimină incertitudinea juridică privind întârzierile zborurilor și introduc criterii clare pentru rambursări.

Pasagerii au dreptul la o rambursare dacă zborul lor este întârziat cu mai mult de 30 de minute față de ora înscrisă pe bilet. Responsabilitățile companiilor aeriene în cazul întârzierilor lungi sunt, de asemenea, detaliate:

• furnizarea de apă
• catering
• cazare pentru pasageri