NASA a revizuit programul programului lunar Artemis. Misiunea Artemis 3, planificată pentru 2027, nu va implica aterizarea astronauților pe suprafața lunară. O aterizare este planificată acum pentru Artemis 4 în 2028.
Noua arhitectură a misiunii
Conform planului actualizat, al treilea zbor va fi un test extins al tehnologiilor cheie pe orbita joasă a Pământului. Nava spațială este programată să se acosteze la unul sau două module lunare comerciale dezvoltate de SpaceX și Blue Origin.
După andocare, sunt planificate teste spațiale ale navei spațiale. Va fi efectuată o verificare completă a sistemelor de susținere a vieții, comunicații și propulsie. De asemenea, vor fi testate noi costume spațiale pentru activități extravehiculare (EVA). Obiectivele specifice ale misiunii vor fi clarificate după consultări suplimentare cu partenerii industriali.
Pregătiri pentru Artemis 2
Între timp, pregătirile pentru misiunea Artemis 2 continuă. Racheta SLS și nava spațială Orion au fost livrate la Centrul Spațial Kennedy pe 25 februarie. Specialiștii vor trebui să rezolve o problemă cu alimentarea cu heliu a etapei criogenice intermediare.
În paralel, bateriile din sistemul de detonare de urgență sunt înlocuite și se efectuează verificări suplimentare ca parte a cerințelor de siguranță ale poligonului de lansare. Odată finalizat, vehiculul de lansare va fi returnat la Complexul de Lansare 39B. Ca parte a misiunii Artemis 2, patru astronauți sunt programați să orbiteze Luna și să se întoarcă pe Pământ.
Pe 21 februarie, SpaceX a lansat două rachete Falcon 9 într-o singură zi, stabilind o nouă etapă importantă pentru reutilizarea primei etape, relatează . În timpul misiunilor, două loturi de sateliți Starlink au fost lansate pe orbită, iar una dintre etape și-a încheiat al 33-lea zbor - un nou record pentru vehiculul de lansare.
Două lansări într-o singură zi
Prima rachetă Falcon 9 a decolat de pe SLC-4E de la Baza Forțelor Aeriene Vandenberg din California la ora 4:04 a.m., ora locală (12:04 p.m., ora Moscovei). Aceasta transporta 25 de sateliți Starlink, marcând a 31-a lansare pentru prima etapă. A doua lansare a avut loc de pe SLC-40 de la Baza Forțelor Aeriene Cape Canaveral din Florida la ora 10:47 p.m., ora locală (6:47 a.m., ora Moscovei, pe 22 februarie). Racheta a lansat pe orbită 28 de sateliți Starlink. Acest zbor a marcat al 33-lea zbor pentru prima etapă, o realizare record.
Aterizări și creștere Starlink
Ambele misiuni au avut succes. Prima etapă, lansată din California, a aterizat pe platforma plutitoare „Of Course I Still Love You” în Oceanul Pacific. Etapa lansată din Florida a aterizat pe platforma „A Shortfall of Gravitas” în Oceanul Atlantic.
Drept urmare, 53 de sateliți noi au fost plasați pe orbită, aducând numărul total de sateliți Starlink activi la peste 9.700. Aceste lansări au marcat a 21-a și a 22-a misiune spațială cu Falcon 9 de la începutul anului.
The Insider examinează modul în care autoritățile ucrainene, cu asistența companiei SpaceX a lui Elon Musk, au restricționat funcționarea terminalelor Starlink „gri” rusești și consecințele asupra frontului.
În urma introducerii listelor albe de dispozitive verificate și a închiderii terminalelor neînregistrate, controlul militar rusesc și viteza decizională au scăzut brusc, potrivit mai multor surse. În acest context, Forțele Armate Ucrainene au desfășurat cea mai reușită ofensivă în teatrul de operațiuni ucrainean din vara anului 2023, recucerind teritorii în regiunile Zaporojie și Dnipropetrovsk.
Motivul a fost atacul asupra trenului și a aeronavei Starlink
Declanșatorul oficial a fost un incident pe 27 ianuarie 2026: o dronă rusească, probabil controlată prin Starlink, a lovit un tren de pasageri în regiunea Harkov. Șase persoane au fost ucise și mai multe au fost rănite; dintre morți, doar unul era militar. Videoclipuri cu drone Starlink care atacau ținte - drone controlate de Starlink - au început să apară în mod regulat pe canalele de socializare ale Centrului Rubicon la sfârșitul anului 2025, atacurile având loc, se pare, la adâncimi de 50-250 km de linia frontului.
Starlink face ca aceste drone să fie rezistente la războiul electronic și permite controlul în timp real. Conform textului, acest lucru a determinat Forțele Armate Ruse să înăsprească drastic măsurile împotriva terminalelor ilegale.
Terminalul Starlink
Liste albe, DELTA și blocarea importurilor „gri”
Pe 31 ianuarie, Ucraina a introdus restricții „de urgență”: terminalele au fost blocate la viteze care depășesc 90 km/h. Pe 2 februarie, ministrul Transformării Digitale, Mihailo Fedorov, a anunțat includerea pe lista albă și deconectarea tuturor dispozitivelor neînregistrate de la serviciu. Verificarea este structurată după cum urmează: personalul militar transmite datele de identificare prin intermediul sistemului de control al luptei DELTA, în timp ce civilii și organizațiile fac acest lucru prin echivalentele ucrainene ale MFC și Gosuslugi.
Problema dispozitivelor Starlink „gri” din armata rusă, așa cum s-a menționat, există de mult timp: a fost raportată încă din 2024. Importurile au fost aranjate prin importuri paralele, conturile au fost activate sub numele unor persoane de fațadă din țări terțe, iar dispozitivele ilegale au ajuns chiar în bazele de date guvernamentale ca fiind conforme cu reglementările tehnice. De-a lungul timpului, Starlink din Forțele Armate Ruse s-a extins dincolo de „simplele comunicații” și a devenit parte a strategiei de atac a dronelor.
„Revenirea la 2022” și căutarea de înlocuitori
În urma blocajelor, canalele Z au evaluat situația extrem de negativ, descriind-o chiar drept „haos” și „dezorganizare”. Propagandistul Alexander Sladkov a scris că „nivelul de control situațional de pe linia frontului a regresat până în 2022” și că „videoconferințele și monitorizarea acțiunilor fiecărui avion de atac au dispărut”. „Voyenkor” Vladimir Romanov a susținut că posturile de comandă „sunt fără emisii” și sunt obligate să comunice cu soldații prin intermediul stațiilor de comunicații interceptate. Autorul canalului „Seiful 8. Adăpostul nr. 8” a evaluat consecințele mai indulgent, vorbind despre o revenire „la prima jumătate a anului 2023” și o tranziție la internetul prin satelit intern, pe care l-a numit „nejustificat de scump” și „lent”.
Conform Statului Major General al Forțelor Armate Ucrainene, numărul operațiunilor de asalt ale Forțelor Armate Ruse a scăzut după începutul lunii februarie: pe 1 februarie au fost înregistrate 338 de ciocniri de luptă, în timp ce între 2 și 8 februarie cifra nu a depășit 200, comparativ cu o rată zilnică totală de aproximativ 180 de atacuri în ianuarie și februarie. În acest context, conform calculelor AFP bazate pe informații ISW, Forțele Armate Ucrainene au recucerit peste 200 de kilometri pătrați în mai puțin de o săptămână, deși o estimare mai conservatoare plasează cifra la 49 de kilometri pătrați. NATO atribuie direct succesele Forțelor Armate Ucrainene închiderii Starlink, deși textul permite și o combinație de factori, inclusiv desfășurarea unor forțe ucrainene de amploare.
Ministerul rus al Apărării a fost nevoit să răspundă public. Ministrul adjunct Alexei Krivoruchko a declarat că închiderea terminalului „nu a avut niciun impact asupra intensității și eficacității implementărilor sistemelor fără pilot”. Valery Tishkov, șeful Direcției Principale de Comunicații a Forțelor Armate Ruse, a declarat că echipamentele de comunicații ale inamicului au fost folosite „doar de unități individuale și în principal pentru a induce în eroare inamicul”, adăugând că posturile de comandă erau echipate cu comunicații interne. Z-media a respins aceste declarații drept o „măsură anticriză slabă”.
SpaceX a reluat testele rachetei sale super-grele Starship după eșecurile de anul trecut. Potrivit unei surse, compania a revenit la faza activă de testare la poligonul de testare Starbase din Texas. Următorul zbor este semnificativ mai aproape după verificările la sol reușite ale rachetei modernizate.
De ce a trebuit programul să fie repornit?
Versiunea Starship Block 2 a suferit o serie de eșecuri anul trecut. Aceste eșecuri au forțat SpaceX să dezvolte o a treia versiune a navei și a propulsorului. Primul test al noului propulsor din noiembrie 2025 a dus la o explozie, întârziind tranziția sistemului către testele de zbor. Propulsorul Super Heavy, denumit Booster 19, a fost livrat pe rampa de lansare. Echipele de la sol au efectuat teste criogenice de stres pe rezervoare. Testele au avut succes și au devenit o etapă cheie în pregătire. O nouă lansare este programată pentru martie 2026.
De ce este nevoie de Starship Block 3?
Versiunea Block 3 are o cocă mai mare și o structură ranforsată. Motoarele Raptor 3 au devenit mai puternice și mai fiabile. Nava spațială are porturi de andocare integrate pentru operațiuni orbitale. Acest lucru este necesar pentru realimentare, misiuni lunare și planuri pentru Marte. În plus, SpaceX consideră Block 3 ca un instrument pentru implementarea accelerată a rețelei Starlink. Racheta va putea lansa sateliți Starlink V3 mai grei. Compania susține că lecțiile învățate din accidentele anterioare au fost încorporate pentru a îmbunătăți fiabilitatea sistemului.
Directorul general al Roscosmos, Dmitri Bakanov, a anunțat că Rusia va implementa peste 300 de sateliți orbitali de internet până în 2027. El a făcut anunțul la Canalul 1. El a declarat că sistemul va funcționa similar cu Starlink și va oferi conectivitate în zone greu accesibile.
Bakanov a promis, de asemenea, că va începe producția în masă a terminalelor de utilizator încă din 2026. El a subliniat că prioritatea este acordată regiunilor fără rețele de comunicații terestre. Aceasta se referă la o constelație de sateliți pe orbită joasă.
Promisiuni și termene limită întârziate
Șeful Roscosmos a mai făcut declarații similare. În septembrie 2025, el a vorbit despre lansarea unui satelit similar cu Starlink „în următorii doi ani”. La acea vreme, el a susținut că primii 300 de sateliți vor fi desfășurați până la sfârșitul anului 2025.
Acest lucru nu s-a întâmplat. „Am desfășurat 300 de sateliți din decembrie anul acesta”, a declarat Bakanov la vremea respectivă. Următoarea etapă era de 900 de sateliți, dar calendarul a fost, de asemenea, revizuit.
Kremlinul a anunțat proiectul rusesc de internet prin satelit încă din 2018. Acesta se numea „Sfera” și prevedea lansarea a 600 de sateliți. După izbucnirea războiului și impunerea de sancțiuni, proiectul a fost întrerupt.
În contrast cu Starlink și contextul militar
Sistemul Starlink al companiei SpaceX are deja peste 7.000 de sateliți pe orbită. Acesta este utilizat în mod activ de Ucraina pentru a comunica cu infrastructura sa militară și civilă. Acest lucru face ca comparația cu planurile Rusiei să fie deosebit de izbitoare.
La sfârșitul lunii decembrie, Associated Press, citând serviciile de informații ale NATO, a relatat că Rusia dezvolta arme împotriva sateliților Starlink. Acestea erau arme „bazate pe zonă”. Se crede că reprezintă o amenințare și pentru alte constelații orbitale.
În acest context, declarațiile despre internetul civil prin satelit sună deosebit de contradictorii. Rusia promite simultan propria rețea și dezvoltă mijloace pentru a distruge alte rețele. Bakanov nu a comentat acest context în declarațiile sale.
Declinul poziției Roscosmos
Între timp, Rusia continuă să piardă cotă pe piața spațială globală. Potrivit viceprim-ministrului Denis Manturov, în 2025 au fost efectuate doar 17 lansări. Prin comparație, Statele Unite au efectuat 181 de lansări, iar China 91.
Pentru al doilea an consecutiv, numărul lansărilor spațiale rusești rămâne la cel mai scăzut nivel din 1961, când Iuri Gagarin a efectuat primul zbor în spațiu. Aceste cifre contrastează puternic cu afirmațiile ambițioase despre internetul prin satelit.
În contextul reducerii lansărilor și al nerespectării termenelor limită, proiectul similar cu Starlink rămâne o promisiune. Noua dată - 2027 - nu este prima din această poveste.
Conform postării de pe canalul său de Telegram, cosmonautul rus Oleg Artemyev a fost eliminat din echipajul Crew-12.
Potrivit autorului, Andrey Fedyayev va fi trimis pe ISS în locul său. Sursele lui Trishkin susțin că motivul ar fi fost încălcările ITAR: Artemyev ar fi fotografiat documentația SpaceX și ar fi „introdus ilegal” materiale clasificate pe telefonul său.
Investigație interdepartamentală
Potrivit expertului, o anchetă interinstituțională a fost deja lansată. Sursele au declarat: „Contactele confirmă că a avut loc o încălcare și că a fost lansată o analiză interinstituțională”. Acestea au subliniat că „este foarte dificil de imaginat o situație în care un cosmonaut experimentat ar putea comite în mod accidental o încălcare atât de gravă”. Trishkin a adăugat că NASA nu este interesată să facă public scandalul.
Înlocuirea echipajului 12 și reacția Roscosmos
Site-ul Centrului de Antrenament pentru Cosmonauti îl menționa deja pe Fedyaev ca membru al echipajului principal. Ulterior, serviciul de presă al Roscosmos a anunțat că Fedyaev a fost repartizat la Echipajul 12 „din cauza transferului lui Oleg Artemyev într-o altă poziție”. Potrivit canalului „Yura, Prosti!”, Artemyev a fost suspendat după antrenamentul de la instalația SpaceX din Hawthorne. Se presupune că ar fi făcut fotografii ale motoarelor și ale altor materiale interne și apoi le-a scos din instalație.
Experiența cosmonautului
Artemiev are 54 de ani. Potrivit Centrului de Antrenament pentru Cosmonauti, a efectuat trei zboruri și a petrecut 560 de zile în spațiu. Din 2019, este membru al Dumei orașului Moscova din partea Rusiei Unite.
