Rusia

Balena beluga Hvaldimir, faimoasă în Norvegia după ce au apărut zvonuri despre o posibilă implicare a sa în serviciile de informații rusești, a fost găsită moartă în largul coastei de sud-vest a Norvegiei.

Potrivit RFI , două organizații norvegiene pentru drepturile animalelor, NOAH și One Whale, au declarat că animalul a fost împușcat și ucis. Acestea au depus o plângere la poliție, solicitând o anchetă.

Misterul morții și al urmelor de gloanțe

Trupul lui Hvaldimir a fost descoperit pe 31 august, iar autopsia a relevat multiple răni provocate de împușcături. Rezultatele oficiale ale anchetei vor fi gata în trei săptămâni. One Whale, organizația care monitorizează mișcările balenei, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la natura rănilor, iar poliția investighează posibilitatea unui delict.

Originile lui Hvaldimir și zvonurile de spionaj

Hvaldimir a atras atenția pentru prima dată în 2019, când a fost găsit purtând un ham, ceea ce a stârnit suspiciuni că ar fi fost folosit de armata rusă. Cu toate acestea, Moscova nu a comentat aceste acuzații.

Platforma online rusească Wildberries a început să vândă agende școlare cu sigla companiei militare private (PMC) Wagner, stârnind un val de controverse.

Conform Ulysmedia.kz , aceste jurnale au devenit disponibile pentru cumpărare pe fondul „lecțiilor de curaj” desfășurate în școlile rusești de către reprezentanții PMC Wagner.

Astfel de lecții, la care participanții își ascund adesea fețele, ridică semne de întrebare cu privire la legitimitatea și transparența unor astfel de evenimente.

Este important de menționat că activitățile companiilor militare private sunt oficial interzise în Rusia, deși simbolurile lor continuă să fie folosite în scopuri de marketing.

În 2023, durata medie a zilei de lucru pentru ruși a ajuns la 38 de ore și 12 minute pe săptămână, stabilind un record al ultimilor 11 ani, relatează Vedomosti

Pentru prima dată în această perioadă, femeile au lucrat mai mult de 37 de ore pe săptămână, în timp ce bărbații au petrecut 39 de ore și 12 minute la serviciu. În medie, rușii petrec 7 ore și 38 de minute la serviciu în fiecare zi. Până la sfârșitul primului trimestru al anului 2024, această cifră a crescut în continuare, ajungând la 38 de ore și 28 de minute pe săptămână.

Industria transporturilor și depozitării a fost cea mai intensivă în forță de muncă în 2023, lucrătorii de aici lucrând în medie 39 de ore și 18 minute pe săptămână, sau 7 ore și 51 de minute pe zi. Vânzătorii, mecanicii și lucrătorii din industria prelucrătoare lucrează, de asemenea, aproape 39 de ore pe săptămână. Printre ocupații, operatorii de mașini, asamblorii și șoferii au condus clasamentul în ceea ce privește numărul de ore lucrate, cu 39,5 ore pe săptămână. Aceștia au fost urmați de manageri și profesioniști calificați din industria prelucrătoare, construcții și transporturi, cu 39 de ore și 6 minute.

În ciuda creșterii numărului de ore de lucru, ponderea angajaților care lucrează ore suplimentare a scăzut de la 4,5% anul trecut la 4,15% în 2023. Aceasta indică o ușoară scădere a numărului total de ore suplimentare, deși un număr semnificativ de ruși încă lucrează în mod regulat ore suplimentare.

Odată cu creșterea numărului de ore de lucru, au crescut și veniturile rușilor. În al doilea trimestru al anului 2024, venitul mediu pe cap de locuitor a fost de 58.191 de ruble, o creștere de 16,8% față de aceeași perioadă din 2023. Venitul disponibil real, ajustat pentru inflație și plăți obligatorii, a crescut cu un record de 9,6%. Ministerul Muncii atribuie creșterea numărului de ore de lucru utilizării sporite a capacității de producție, ceea ce poate explica atât creșterea veniturilor, cât și durata zilei de lucru.

Pe fondul creșterii volumului de muncă și al prelungirii orelor de lucru, Iaroslav Nilov, șeful Comitetului pentru Muncă din Duma de Stat, a propus modificarea Codului Muncii pentru a impune angajatorilor să înregistreze fiecare oră suplimentară și să limiteze orele de lucru neregulamentare la 120 de ore pe an. Cercetările arată că 80% dintre angajați continuă să lucreze în timpul concediului, deși aproape jumătate dintre ei o fac cu jumătate de normă, păstrând legătura cu colegii.

În ciuda aparentei rezistențe a economiei ruse, impactul sancțiunilor este în creștere, deși nu este imediat evident, relatează The Moscow Times

Economia nu s-a prăbușit și, de fapt, este în creștere. Cu toate acestea, această creștere este însoțită de o inflație semnificativă. Chiar și pentru bunurile care nu sunt supuse sancțiunilor, prețurile cresc din cauza creșterii costurilor componentelor importate. Acest lucru este evident în special în agricultură, unde, de exemplu, doar 7% din semințele utilizate sunt produse pe plan intern.

În plus, sancțiunile au redus concurența pe piața internă. Absența mărcilor și companiilor occidentale a creat spațiu pentru monopolizare, permițând jucătorilor rămași, inclusiv companiilor din țări „prietene”, să majoreze semnificativ prețurile. Acest lucru se observă, de exemplu, în industria auto, unde producătorii chinezi, după ce i-au înlocuit pe cei occidentali, au început deja să majoreze prețurile la mașinile lor, conștienți că există puține alternative pentru consumatori.

O altă consecință a sancțiunilor este declinul inovării. Companiile rusești, anterior concentrate pe intrarea pe piețele internaționale, sunt acum obligate să se limiteze la piața internă. Această îngustare a oportunităților reduce stimulentele pentru dezvoltarea de noi produse și îmbunătățirea calității serviciilor. Un exemplu este deteriorarea calității aplicațiilor și serviciilor bancare, care acum nu se confruntă practic cu nicio concurență.

Astfel, sancțiunile nu numai că au creat probleme vizibile, dar au declanșat și procese mai profunde care afectează economia rusă. Deși consecințele directe ale sancțiunilor nu sunt vizibile imediat, efectele lor pe termen lung ar putea fi semnificative.

Conform unui sondaj realizat de centrul analitic NAFI, 20% dintre ruși consideră acceptabilă neplata unui împrumut dacă există motive întemeiate, RBC . Majoritatea cetățenilor (71%) încă condamnă neplata la credite, în special cei peste 35 de ani cu studii superioare. Cu toate acestea, tinerii sub 35 de ani care locuiesc în orașe mai mici au o atitudine mai flexibilă față de această problemă.

Comparativ cu 2015, opiniile rușilor în această privință au devenit mai stricte: în urmă cu nouă ani, doar 55% considerau inacceptabilă neplata unui împrumut, în timp ce 37% o considerau posibilă. Respondenții au invocat criza economică, boala, pierderea locului de muncă sau divorțul ca motive justificabile pentru refuzul de a rambursa un împrumut (42%), ascunderea de către bancă a costului real al împrumutului (30%) și o creștere unilaterală a ratelor dobânzii de către creditor (30%).

Sondajul a fost realizat în iunie 2024 în rândul a 1.600 de ruși din întreaga țară.

Conform celui mai recent raport Bloomberg Billionaires Index, publicat de News.ru, averea miliardarilor ruși aflați pe lista celor mai bogați 500 de oameni din lume a crescut cu 28,7 miliarde de dolari în ultimele șase luni, ajungând la un total de 354,99 miliarde de dolari. Aceasta reprezintă o creștere de 8,8% față de prima jumătate a anului 2024.

Andrey Melnichenko, fostul proprietar al SUEK și EuroChem, s-a numărat printre cei a căror avere a crescut cel mai semnificativ, ajungând la 24,6 miliarde de dolari, ajungând la 5,76 miliarde de dolari. Principalul proprietar al Norilsk Nickel, clasat pe locul 51 la nivel global, cu o avere netă de 32 de miliarde de dolari, a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă, cu 902 milioane de dolari.

Alte figuri proeminente de pe porțiunea rusă a listei Bloomberg includ Vagit Alekperov și Vladimir Lisin. Alekperov, coproprietar al LUKOIL, și-a mărit averea cu 3,54 miliarde de dolari, ajungând la 28,2 miliarde de dolari. Lisin, beneficiar al NLMK, a adăugat 3,24 miliarde de dolari, ajungând la 27,2 miliarde de dolari.

În mod ironic, Gazprom, cel mai mare gigant gazier din Rusia, a raportat o pierdere netă anuală de 629 de miliarde de ruble pentru prima dată în 25 de ani pentru 2023 și a decis să nu plătească dividende. Acest eveniment a avut, de asemenea, un impact semnificativ asupra poziției financiare a acționarilor și asupra deciziilor lor de gestionare a activelor.

După cum arată analiza prezentată, schimbările climatului economic și sancțiunile internaționale influențează semnificativ soarta și strategiile celor mai mari capitaliști ai Rusiei, evidențiind relația dintre politica globală și averea personală.

Conform datelor Rosspetsmash, publicate în Kommersant, Rusia va înregistra o scădere semnificativă a producției și vânzărilor de utilaje agricole în 2024.

Din ianuarie până în iulie anul curent, vânzările au scăzut cu 10,9% față de aceeași perioadă din 2023, ajungând la 127,7 miliarde de ruble. Producția de utilaje a scăzut cu 7,4%, până la 161 miliarde de ruble, în timp ce exporturile de echipamente agricole au scăzut cu 25,2%, ajungând la 9,5 miliarde de ruble.

Denis Maksimkin, vicepreședintele Rosspetsmash, a remarcat că tendința negativă continuă: volumul producției în primele șase luni ale anului a scăzut cu 4%, livrările interne au scăzut cu 10%, iar exporturile cu 20%. Tipurile de echipamente cheie, cum ar fi combinele de recoltat cereale, au avut de suferit în mod special, producția scăzând cu 9% la 3.680 de unități, tractoarele cu 22,3% la 2.620 de unități și semănătoarele cu 22,4% la 2.480 de unități.

Alexander Altynov, președintele consiliului de administrație al Asociației Comercianților de Mașini Agricole (ASKHOD), estimează scăderea vânzărilor la 15-18% față de anul precedent. El a subliniat că, pe fondul cererii slabe, prețurile echipamentelor rămân stabile, obligând comercianții să vândă stocurile existente. Experții menționează rata ridicată a dobânzii cheie, care a crescut costul împrumuturilor preferențiale pentru fermieri la 10%, precum și epuizarea programului de reduceri 1432. Acest lucru a obligat producătorii agricoli să amâne modernizarea echipamentelor.

Prețurile scăzute la cereale la nivel mondial și scăderea exporturilor de grâu din Rusia au afectat, de asemenea, veniturile fermierilor. Alexander Altynov avertizează că cererea de utilaje agricole este în scădere de un an și jumătate, iar o îmbunătățire este puțin probabilă în viitorul apropiat. El prezice că veniturile dealerilor de utilaje agricole din Rusia ar putea scădea de la an la an pentru prima dată în 2024.

Potrivit Băncii Rusiei, în iulie 2024, rușii au continuat să plaseze activ fonduri în depozite bancare, relatează Banki.ru.

Volumul depozitelor a crescut cu 1%, echivalentul a 322 miliarde de ruble. O parte semnificativă a acestei creșteri se datorează capitalizării lunare a dobânzilor la depozite, care s-au ridicat la aproximativ 0,3 trilioane de ruble. Creșterea ratelor dobânzilor la 17,1% la sfârșitul lunii iulie, față de 16,1% în iunie, se explică prin așteptările băncilor privind o majorare a ratei cheie.

Conturile curente au înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă – cu 1,7%, sau 264 de miliarde de ruble, determinată de ratele ridicate ale dobânzilor la conturile de economii. De la începutul anului, fondurile gospodăriilor din aceste conturi au crescut cu 5,3 trilioane de ruble, reprezentând o creștere de 11,8%, mai mult decât dublu față de rezultatul din aceeași perioadă a anului trecut.

Potrivit lui Fontanka, în august 2024, peste zece bănci din Kârgâzstan au suspendat transferurile între Rusia și Kârgâzstan. Această decizie a afectat principalele instituții financiare rusești, precum Sberbank, MTS Bank și T-Bank, precum și băncile kârgâze, inclusiv MBank și Kompanion. Motivul acestei mișcări a fost presiunea sancțiunilor occidentale împotriva Rusiei, care au obligat instituțiile financiare kârgâze să își limiteze operațiunile.

Motive și circumstanțe

La începutul lunii iunie, mai multe bănci kirghize suspendaseră deja tranzacțiile pe conturi și carduri în ruble, precum și operațiunile cu sistemele rusești de transfer de bani. Săptămâna aceasta, MBank, cea mai mare bancă din Kârgâzstan, a anunțat indisponibilitatea temporară a transferurilor prin băncile rusești începând cu 16 august. Alte bănci comerciale din țară au urmat exemplul. Denis Maksimkin, vicepreședinte al Asociației Rosspetsmash, a explicat că motivul pentru aceasta au fost sancțiunile occidentale împotriva Rusiei, care au pus presiune asupra instituțiilor financiare din Kârgâzstan.

Impactul asupra lucrătorilor migranți

Principalele victime ale acestor restricții sunt lucrătorii migranți din Kârgâzstan, care se confruntă acum cu probleme în a trimite bani acasă. Unul dintre ei a raportat că încercările de a trimite bani prin intermediul băncilor rusești au fost nereușite, forțându-i să caute metode alternative de transfer, cum ar fi Beeline sau utilizarea numerarului prin intermediul unor cunoștințe.

Consecințe economice și politice

Este demn de remarcat faptul că Kârgâzstanul a jucat un rol de intermediar în facilitarea plăților dintre Rusia și China, precum și a importurilor paralele. Cu toate acestea, antreprenorii ruși spun că evenimentele recente nu le-au afectat semnificativ operațiunile, deoarece problemele cu băncile kârgâze au mai apărut și anterior.

Restricțiile privind tranzacțiile financiare cu băncile rusești au devenit o provocare semnificativă pentru sectorul financiar kârgâz și pentru lucrătorii migranți. Impactul acestor măsuri asupra economiei kârgâze și a rolului acesteia în sistemul financiar internațional necesită analize suplimentare și ar putea afecta stabilitatea politică a țării.

Piloții companiei Pobeda Airlines își exprimă îngrijorarea cu privire la politica de economisire a combustibilului a companiei aeriene, relatează Un pilot, care dorește să rămână anonim, a depus o plângere la Autoritatea de Supraveghere a Aviației de Stat (Gosavianadzor), subliniind riscurile asociate zborului cu nivelul minim de combustibil și presând echipajele să solicite combustibil suplimentar.

Potrivit acestuia, echipajele de zbor sunt supuse presiunilor de a solicita combustibil suplimentar, în special în timpul verii, când evitarea furtunilor și a altor condiții meteorologice periculoase este crucială. Această politică duce la creșterea stresului în rândul piloților, care sunt nevoiți să se îngrijoreze de faptul că au suficient combustibil pentru a-și finaliza zborurile în siguranță.

Dificultățile sunt agravate de lipsa informațiilor privind condițiile reale ale vântului de-a lungul rutei, din cauza sancțiunilor, ceea ce are un impact direct asupra consumului de combustibil. Atunci când solicită combustibil suplimentar, piloții se confruntă cu necesitatea de a-și explica decizia, inclusiv prin apelarea la sediul central pentru o analiză detaliată și verificarea cunoștințelor lor despre documentele de reglementare.

În plus, atmosfera tensionată din cadrul companiei aeriene este exacerbată de incidentele care au implicat pasageri. Recent, un pasager aflat în stare de ebrietate a devenit agresiv în timpul unui zbor de la Kirov la Soci, atacând o însoțitoare de bord.

Aceste cazuri evidențiază riscuri potențiale la adresa siguranței și confortului pasagerilor, care ar putea duce la provocări suplimentare legate de reputația și juridice ale Pobeda.