Rostec

Companiile aeriene ruse ar putea să nu mai primească niciun avion MC-21 în 2026, potrivit lui Dmitri Yadrov, șeful Agenției Federale de Transport Aerian. Proiectul este în dezvoltare din 2009 și trebuia să intre în producție acum zece ani.

Certificare ca frână principală

Livrările aeronavelor MC-21-310 și Superjet 100, care înlocuiește complet importurile, sunt „legate de certificarea acestor aeronave”, a declarat Yadrov. Potrivit acestuia, Rostec intenționează să finalizeze procedurile abia până la sfârșitul anului 2026.

După certificare, va mai dura aproximativ trei luni până când aeronava va intra în serviciu comercial. „Acest lucru se datorează procesului de acceptare a aeronavei, instruirii echipajului și testării”, a explicat Yadrov, citat de Interfax.

Transferuri nelimitate

Producția de serie a modelului MC-21 a fost inițial planificată pentru 2016. Termenele limită au fost apoi amânate pentru 2019, 2020, 2022 și 2024. În februarie 2024, directorul executiv al Rostec, Sergey Chemezov, a declarat că livrările erau așteptate „cel mai probabil în 2025”. Cu toate acestea, aeronava nu a ajuns niciodată la portavioane.

Planuri și realitate

Programul de stat din 2022 a impus:

• 18 aeronave MS-21 în 2024–2025
• 72 de aeronave pe an până în 2029
• 127 de aeronave de toate tipurile în perioada 2023–2025

De fapt, flota a fost extinsă cu doar 13 aeronave: 12 Superjet-uri și un Tu-214. Tu-214 nu transportă pasageri - este folosit de viceprim-ministrul Denis Manturov, ne-a declarat o sursă pentru Reuters.

Potrivit lui Yadrov, se așteaptă ca trei avioane Il-114-300 să fie livrate „cu siguranță” anul acesta. Aceste aeronave sunt destinate să înlocuiască modelele An-24 și An-26, multe dintre ele fiind în serviciu de aproximativ 50 de ani.

Reuters relatează că Serghei Cemezov a anunțat la Salonul Aerian de la Dubai că exporturile de arme rusești s-au înjumătățit față de nivelurile din 2022.

Înainte de război, aprovizionarea aducea țării venituri anuale în valută străină de aproximativ 14 miliarde de dolari.

Producția a fost retrogradată în sarcina armatei și nu poate face față sancțiunilor

Potrivit lui Cemezov, capacitățile de apărare ale Rostec deservesc în prezent în principal armata rusă. El a recunoscut că sancțiunile au complicat operațiunile corporației atât în ​​sectorul civil, cât și în cel al apărării. Cu toate acestea, șeful corporației de stat a dat asigurări că exporturile „vor începe să se redreseze”, deoarece compania „și-a extins capacitatea și a crescut producția”.

Anul trecut, Rusia a exportat arme în valoare de doar 1 miliard de dolari - o scădere de 92% față de 2021. În primul an al războiului, vânzările au scăzut la 8 miliarde de dolari, apoi la 3 miliarde de dolari și apoi au scăzut cu încă o treime.

SIPRI înregistrează o scădere rapidă a acțiunilor Rusiei

Conform SIPRI, exporturile au scăzut cu 47% între 2022 și 2024 și cu 64% în ultimii cinci ani. Cota Rusiei pe piața globală a scăzut de la 21% la 7,8%. Franța a devenit a doua țară, în timp ce Statele Unite și-au consolidat poziția de lider, crescând cota la 44%.

Dacă în perioada 2018–2022 Rusia a vândut arme către 47 de țări, atunci în 2024 – către 33. Principalii cumpărători:
• India – 38%;
• China – 17%;
• Kazahstan – 11%.

Geografia s-a restrâns, iar veniturile s-au prăbușit

74% din exporturi au fost direcționate către Asia și Oceania, 12% către Africa și 7,4% către Europa. Însă punctul cheie este că piața se micșorează mai repede decât pot compensa comenzile interne. Chemezov încearcă în mod clar să mențină un ton încrezător, dar cifrele arată un declin mult mai profund.