Regiunea Murmansk

  • Pană de curent a Flotei de Nord: Sprijinirea liniilor electrice din 1966

    Pană de curent a Flotei de Nord: Sprijinirea liniilor electrice din 1966

    Potrivit a energiei electrice a căror prăbușire a cauzat pană de curent la baza principală a Flotei Nordice erau în funcțiune de zeci de ani. Două structuri au fost instalate în 1966. Alte două au apărut în 1982, iar una în 1988.

    Comitetul de anchetă a subliniat că durata maximă de viață fără inspecții regulate obligatorii este de 40 de ani. Anchetatorii stabilesc dacă au fost îndeplinite cerințele de inspecție tehnică. Nu au fost găsite semne de manipulare externă.

    Inspecții, gheață și responsabilitatea lui Rosseti

    Ancheta analizează, de asemenea, activitățile Rosseti, compania responsabilă de întreținerea liniilor electrice. Acestea includ inspecții tehnice și curățarea depunerilor de gheață și chiciură de pe turnurile de transmisie. Agenția a raportat că a fost deschis un dosar penal pentru neglijență.

    Cinci turnuri de transmisie s-au prăbușit pe 23 ianuarie, la șapte kilometri de Murmansk. Rosseti a invocat ninsorile și vânturile puternice drept cauză. Drept urmare, orașul închis Severomorsk a rămas fără curent electric.

    Murmansk și Severomorsk au rămas fără curent electric și încălzire
    Murmansk și Severomorsk au rămas fără curent electric și încălzire

    Mod de urgență și viață fără curent

    Navele de război au fost comutate la generatoare de urgență. Autoritățile au stins iluminatul stradal. Locuitorii au fost îndemnați să reducă la minimum consumul de energie electrică.

    Pana de curent a afectat și Murmansk. Potrivit locuitorilor locali, până duminică, majoritatea locuințelor erau încă fără curent electric. Guvernatorul Andrei Chibis a recunoscut că eforturile de recuperare au fost complicate de vreme și de teren și a declarat stare de urgență.

    Noi sprijinuri și reclamații ale locuitorilor

    Rosseti a organizat livrarea noilor turnuri de transmisie a energiei electrice din regiunea Leningrad și Karelia. Autoritățile au estimat că restaurarea va dura cel puțin 24 de ore. Un program de întreruperi ale alimentării electrice a fost anunțat pe 24 ianuarie, dar acesta nu a fost niciodată publicat.

    Locuitorii au raportat că sistemul nu funcționa. Electricitatea a fost furnizată timp de câteva ore noaptea, apoi întreruptă din nou. Troleibuzele au încetat să circule din cauza accidentului, iar în unele zone, țevile au spart și au avut loc pene de apă.

  • De ce s-a produs accidentul de la gara Knyazhaya: Teorii și arestări

    De ce s-a produs accidentul de la gara Knyazhaya: Teorii și arestări

    Pe 18 decembrie, un tren de pasageri Murmansk-Sankt Petersburg s-a ciocnit cu un tren de marfă în gara Knyazhaya din regiunea Murmansk. Accidentul a ucis două persoane și a rănit 26 de adulți și cinci copii, relatează Moika78

    Zece pasageri cu răni moderate au fost examinați la spitalele din Sankt Petersburg. Nouă adulți au fost duși la Institutul de Cercetare pentru Îngrijiri Urgente Dzhanelidze, iar un copil în vârstă de patru ani a fost examinat la Centrul Clinic de Copii K.A. Rauchfuss. Pacienților li s-a diagnosticat vânătăi, răni și comoții cerebrale, dar spitalizarea nu a fost considerată necesară.

    În momentul accidentului, la bordul trenului se aflau 326 de persoane. Coliziunea a dus la deraierea a patru vagoane din spatele trenului. O defecțiune a trenului de marfă este considerată cauza principală a accidentului. A fost deschis un dosar penal, iar mecanicul de locomotivă și asistentul său au fost reținuți.

    Ancheta este în desfășurare, având ca scop stabilirea tuturor circumstanțelor accidentului, care a reprezentat un șoc serios pentru pasageri și familiile acestora.