Conform unui canal Telegram care monitorizează traficul la căile de acces către Podul Crimeea, aproximativ 3.500 de vehicule au fost blocate în ambuteiaje de kilometri lungime în dimineața zilei de 6 august. Oamenii petrec ore întregi sub soarele arzător așteptând inspecția manuală, visând la un singur lucru: să ajungă la mare.
Actualizare de la ora 10:00:
2.400 de vehicule așteptau pe partea Taman,
Din direcția Kerci, au circulat 1.050 de vehicule. Timpii de așteptare au depășit 5, respectiv 3 ore, iar situația continuă să se înrăutățească.
Mulți șoferi și pasageri sunt turiști care visează la o vacanță în Crimeea sau Soci. Dar, în loc de mare și soare, sunt întâmpinați de puncte de control de securitate, căldură sufocantă și o incertitudine chinuitoare.
Gazeta.Ru subliniază că a călători spre sud în această vară se simte ca o călătorie de supraviețuire: rute lungi cu cazare peste noapte, drumuri pline de gropi, drone deasupra capului - și acum un „punct sensibil” sub forma unui pod năpădit de cozi.
Provocările călătoriilor nu se datorează doar afluxului de turiști, ci și măsurilor sporite de securitate: controlul manual este o procedură lungă, plictisitoare și stresantă. Drept urmare, șoferii sunt nevoiți să stea în picioare ore întregi, adesea fără acces la toalete, apă sau informații.
Uniunea Europeană ia în considerare posibilitatea unui atac asupra Podului Crimeea din partea Ucrainei în contextul dreptului țării la autoapărare, potrivit purtătorului de cuvânt diplomatic al UE, Peter Stano.
„Ne este clar că Ucraina luptă pentru supraviețuirea sa, iar Ucraina are un drept legal și garantat la nivel internațional la autoapărare”, a declarat Stano la o conferință de presă de la Bruxelles, relatează TASS.
Iată cum a răspuns la o întrebare despre atitudinea Uniunii Europene față de planurile Kievului de a ataca Podul Crimeea.
Anterior, purtătoarea de cuvânt a Ministerului rus de Externe, Maria Zakharova, a relatat că Kievul, cu sprijin occidental, se pregătea să atace Podul Crimeea. Ea a avertizat că Rusia ar putea riposta într-un astfel de caz și că orice acțiuni agresive împotriva Crimeei ar fi zadarnice.
După ce Kievul a confirmat oficial că agențiile de informații ucrainene au participat la două atacuri asupra podului Crimeea, construit de Rusia, SBU a publicat imagini ale atacurilor recente.
Canalul american de știri CNN a primit o înregistrare video cu un atac cu drone navale asupra Podului Crimeea.
Potrivit șefului SBU, dronele navale de suprafață sunt rezultatul dezvoltării interne de către angajații agenției, ingineri civili și specialiști IT.
„Dronele noastre sunt fabricate la una dintre instalațiile subterane din Ucraina. În prezent, dezvoltăm și implementăm multe operațiuni interesante, în special în Marea Neagră. Vă promit că aceasta va fi o surpriză, mai ales pentru inamicii noștri”, a declarat șeful SBU, Vasyl Malyuk.
Potrivit acestuia, toate țintele atacate de SBU sunt pe deplin legale conform legislației ucrainene și internaționale. Cu toate acestea, a menționat oficialul, partenerii occidentali nu participă la astfel de operațiuni speciale, ci adoptă activ experiența unică a SBU.
Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) a publicat o înregistrare video a atacului cu o dronă navală experimentală asupra Podului Crimeea, pe 17 iulie 2023. Potrivit șefului SBU, Vasyl Malyuk, drona folosită pentru a ataca podul a fost o dronă Sea Baby încărcată cu 850 de kilograme de explozibili. El a descris drona ca fiind rezultatul a luni de dezvoltare de către inginerii ucraineni.
Imaginile publicate arată o dronă apropiindu-se de pod. Drona poate fi văzută și în imaginile CCTV rusești de pe pod. O dronă a atacat secțiunea de vehicule a podului, în timp ce cealaltă s-a apropiat din partea opusă și a detonat lângă secțiunea de cale ferată.
Kievul și Moscova nu au comentat încă publicarea videoclipului.
Pe 17 iulie, două ambarcațiuni fără pilot, înarmate cu explozibili, au atacat Podul Crimeea, care duce spre regiunea anexată Rusiei, în apropierea pilonului 145 din partea Ținutului Krasnodar. Atacul a avariat secțiunea auto a podului. RBC-Ucraina, citând o sursă din cadrul SBU, a relatat că atacul asupra Podului Crimeea a fost o operațiune specială a agenției și a Marinei Ucrainene, care a implicat utilizarea de drone de suprafață.
Rusia a acuzat Ucraina de sabotaj, iar mai multe instituții media internaționale și ucrainene au confirmat operațiunea SBU. Cu toate acestea, Kievul nu revendicase anterior public responsabilitatea pentru sabotaj. Abia la începutul lunii august, Oleksii Danilov, secretarul Consiliului Național de Securitate și Apărare al Ucrainei, a confirmat că agențiile de informații ucrainene au participat la două atacuri asupra podului Crimeea, construit de Rusia.
Kievul a declarat în repetate rânduri că consideră podul o țintă militară legitimă. Rusia insistă că este o instalație civilă și nu transportă marfă militară. Moscova numește atacurile asupra acestuia „teroriste”.
Rusia a început construcția Podului Crimeea după anexarea Crimeii în 2014. Din 2022, podul a devenit o instalație logistică cheie pentru forțele de invazie rusești din sudul Ucrainei. În ciuda „coridorului terestru” capturat până la granița cu Rusia (părți din regiunile Donețk, Zaporijia și Herson din sudul Ucrainei), principalele provizii militare rusești încă trec prin Crimeea. Kievul a declarat în repetate rânduri că consideră Podul Crimeea o țintă militară legitimă și intenționează să îl distrugă în timpul operațiunii de deocupare a peninsulei.
Ucraina a negat orice implicare în deteriorarea Podului Crimeea. Surse anonime din cadrul Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU) relatează o operațiune specială care a implicat drone.
Podul Crimeea a fost distrus în aer în cadrul unei operațiuni comune a Marinei Ucrainene și a Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU), potrivit RBC-Ucraina și Ukrainska Pravda, citând surse din agențiile de securitate. Conform acestor surse, în atac au fost implicate drone de suprafață.
Kievul nu a confirmat oficial implicarea forțelor ucrainene în incidentul de pe pod. Comentând situația, purtătorul de cuvânt al Direcției Principale de Informații, Andriy Yusov, l-a citat pe șeful agenției, Kirill Budanov, care a declarat: „Podul Crimeea este o structură inutilă”. Potrivit lui Yusov, distrugerea podului ar putea cauza probleme logistice trupelor ruse.
Comandamentul Forțelor de Apărare din Ucraina de Sud a sugerat că aceasta ar fi putut fi o provocare rusească, programată să coincidă cu ultima zi a „acordului privind cerealele”. Acordul nu a fost încă prelungit.
Luni noapte, o secțiune a Podului Crimeea s-a prăbușit. Martorii oculari au raportat explozii. Oficial, două persoane au fost ucise: un cuplu cu un copil aflat într-o mașină care s-a prăbușit în momentul prăbușirii structurii. O fată de 14 ani, potrivit guvernatorului regiunii Belgorod, Veaceslav Gladkov, a supraviețuit și a fost spitalizată în stare moderată.
Avarierea podului a oprit traficul rutier peste strâmtoarea Kerci. Autoritățile ruse susțin că linia de cale ferată și suporturile acesteia nu sunt deteriorate. Administrația rusă din Crimeea asigură că serviciile de transport marfă către peninsulă nu au fost întrerupte. Turiștii au fost îndemnați să rămână în stațiunile și hotelurile lor, iar cei care doresc să ajungă în regiune sunt sfătuiți să călătorească prin teritoriile ocupate de Rusia din sud-estul Ucrainei, inclusiv prin Mariupol și Melitopol.
Șoferii care se apropie de pod dinspre Taman vor trebui să aștepte la coadă câteva ore. În ciuda numeroaselor rapoarte despre ambuteiaje majore pe autostradă, oamenii continuă să încerce să intre în peninsulă. Un turist a mărturisit că a fost blocat în trafic la 2:50 dimineața și a reușit să treacă de controlul de securitate abia la 8:14 dimineața.
La ora 9:30, pe 3 iulie, ambuteiajul din districtul Temryuk avea o lungime de aproximativ 13 kilometri. Voluntari și angajați ai administrației municipale sunt la datorie. Șoferilor li se distribuie apă, iar pentru aceștia au fost amenajate toalete portabile. Echipa de salvare de urgență a districtului Temryuk, Kuban-SPAS, și Ministerul Situațiilor de Urgență lucrează, de asemenea.
„Șoferii sunt rugați să ia în considerare condițiile de trafic atunci când își planifică călătoriile în Crimeea și să acorde timp pentru verificările necesare. Viteza verificărilor de securitate de pe Podul Crimeea depinde direct de cantitatea de bagaje pe care o transportă”, a scris Cartierul General Operațional regional.
Ambuteiajul este cauzat de faptul că toți turiștii sunt supuși controalelor de securitate obligatorii înainte de a intra pe pod.
