Orientul Îndepărtat

Mărcile auto rusești au toate șansele să-și depășească concurenții chinezi în ceea ce privește cota de vânzări pe piața autoturismelor noi până la sfârșitul anului 2026.

Aceste previziuni au fost distribuite de Finance Mail.ru, citând o declarație a lui Sergey Tselikov, șeful agenției analitice Avtostat. Expertul și-a împărtășit așteptările jurnaliștilor înaintea Forumului Economic Estic.

Balanța de putere așteptată pe piața auto

Evaluând perspectivele pentru anul în curs, analistul a subliniat probabilul avantaj al industriei autohtone. Directorul agenției a remarcat: „Până la sfârșitul anului, cred că mărcile rusești le vor depăși ușor numeric pe cele chinezești - de exemplu, 43% față de 41%, sau undeva în acest interval.”.

Conform statisticilor pentru primele șapte luni ale anului 2026, pozițiile companiilor autohtone și ale producătorilor chinezi au fost extrem de apropiate. Indicatorii cheie de pe piața autoturismelor noi au fost distribuiți după cum urmează:

• Mărcile chinezești au reprezentat 40,9% din piață.
• Brandurile rusești au atins o cotă de piață de 40,6%.

Platformă pentru previziuni economice

Șeful Avtostat și-a anunțat previziunile analitice în ajunul Forumului Economic Estic (EEF), care va avea loc la Vladivostok în perioada 1-4 septembrie 2026. Acest eveniment servește drept o platformă internațională cheie pentru reprezentanții comunității globale de investiții pentru a evalua în mod cuprinzător potențialul economic al Orientului Îndepărtat și a studia condițiile pentru desfășurarea de afaceri în zonele de dezvoltare avansate.

Rusia și-a mărit propria producție de explozibili și praf de pușcă de aproximativ trei ori față de nivelurile de dinainte de război, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a satisface nevoile actuale ale frontului.

Conform The Insider, pe baza propriei analize a datelor privind transportul feroviar de marfă din august 2025 până în februarie 2026, complexul militar-industrial este dependent în mod critic de importurile la scară largă din Coreea de Nord. Jurnaliștii notează că Dmitri Mendeleev a calculat cu succes compoziția prafului de pușcă francez pe baza înregistrărilor feroviare, iar o sută de ani mai târziu, această metodă permite o evaluare extrem de precisă a soldului real al producției militare.

Importuri din Coreea de Nord și rezerve din depozite

În perioada analizată, aproximativ 60.000 de tone de explozibili au fost importate în Rusia prin Orientul Îndepărtat (în principal prin portul Nahodka). Jurnaliștii afirmă că Coreea de Nord rămâne cea mai probabilă sursă a acestei încărcături - proiectile de artilerie și rachete KN-23.

Aceste date infirmă în mod direct afirmațiile anterioare ale Direcției Principale de Informații a Ucrainei (GUR) conform cărora stocurile nord-coreene ar fi fost complet epuizate până la sfârșitul anului 2025. Livrările nord-coreene (59.000 de tone) depășesc aproape complet consumul înregistrat în stațiile din prima linie, care s-a ridicat la 64.000 de tone. Mai mult, principala rută pentru transferul de muniție a devenit gara Kavkaz, de unde proviziile sunt livrate cu feribotul către Crimeea. Depozitele militare identificate în mod fiabil folosind imagini din satelit arată, de asemenea, o dinamică pozitivă: în ultimele șase luni, au expediat 182.000 de tone de muniție pentru transport și au primit 189.000 de tone.

Triplarea producției interne

Pe lângă importuri, Rusia își extinde activ propria producție de materiale bogate în energie: praf de pușcă, combustibil solid pentru rachete și explozibili puternici. Consumul de acid azotic al instalațiilor militare a crescut de la 44.200 de tone pe an (înainte de războiul la scară largă) la 131.000 de tone anual, demonstrând o adevărată triplare a productivității.

Printre schimbările cheie din industrie, anchetatorii evidențiază următoarele detalii:

• În Biisk (teritoriul Altai), au dezvoltat cu succes propria producție de hexogen, privând uzina Sverdlov din Dzerjinsk de monopolul său de lungă durată asupra acestei substanțe.
• Uzina Promsintez din Chapayevsk și uzina din Dzerjinsk își măresc activ producția de TNT, producând mii de tone de toluen.
• Întreprinderile civile s-au alăturat producției de componente pentru combustibil solid pentru rachete (utilizat în sistemele de rachete Iskander-M și Kinzhal și în sistemele de apărare aeriană): instalația de clor a Fabricii de Celuloză și Hârtie Bratsk a devenit o verigă în aprovizionarea militară, trimițând 1.600 de tone de clorat de sodiu către instalația Anozit din Kuibyshev.
• La rândul său, uzina Anozit a produs 4,2 mii de tone de perclorat de amoniu, care a fost trimis la Uzina de Praf de Pușcă Perm și la Combinatul Kamensky.
• Industria minieră civilă nu se confruntă cu o lipsă, primind în mod constant cele 14.000 de tone de explozibili de care are nevoie pentru operațiunile sale.

În ciuda absenței dependenței de importuri în lanțurile de aprovizionare cu materii prime chimice, creșterea ulterioară a producției în Rusia pare a fi limitată de capacitatea maximă a liniilor de producție. Acest factor face ca ajutorul nord-coreean să fie esențial pentru menținerea ratei actuale de consum de muniții.

La sfârșitul lunii decembrie 2025, guvernul regiunii Sakhalin a redus finanțarea programului de gazificare al regiunii cu 14,8 miliarde de ruble. Între timp, o parte semnificativă a locuitorilor încă nu au acces la gaze naturale pentru nevoile gospodăriilor, în ciuda faptului că insula produce anual zeci de miliarde de metri cubi de gaze, inclusiv pentru export.

După semnarea unui program pe cinci ani cu Gazprom în 2020, autoritățile au promis să rezolve complet problema până în 2027, dar ritmul a încetinit brusc din 2022. Începând cu 2025, rata de gazificare este estimată la aproximativ 64-65%.

„Am fost înșelați din nou”

Olga, locuitoare a orașului Iujno-Sahalinsk, spune că doar șapte districte au fost conectate în ultimii doi ani - șase în capitala regională și unul în districtul Korsakovsky. Ea ​​spune că alte 151 de districte din Iujno-Sahalinsk nu au fost încă conectate. „Dar este mai probabil să murim. Pentru că am fost păcăliți din nou - districtul nostru, «Iskatel», a fost «împins» în calendarul de gazificare, care este doar pe hârtie”, spune ea. Ministerul regional al Energiei a stabilit noul termen limită pentru „gazificare suplimentară 100% fezabilă din punct de vedere tehnic” pentru 2032.

Elena din districtul Kommunalnik își amintește că promisiunile fuseseră făcute și înainte: „Pe atunci, au promis că vor gazifica întreaga regiune între 2010 și 2020. În cele din urmă, până în 2021, doar noile microdistricte Iujno-Sahalinsk au fost gazificate - și asta a fost tot. După cum puteți vedea, după cei zece ani de așteptare, au trecut încă cinci ani, iar noi, capitala regională, ne încălzim în continuare cu cărbune.”.

Există o conductă în apropiere, dar nu există gaz

Două părți sunt responsabile pentru implementarea programului: Gazprom construiește conductele principale de gaze, în timp ce conectarea gazului la locuințe și întreținerea echipamentelor necesită costuri suplimentare. Sahalin este o insulă cu teren muntos, mlaștini și activitate seismică, iar așezările sale sunt îndepărtate una de cealaltă, ceea ce face adesea nefezabilă din punct de vedere economic amplasarea de conducte către satele mici. Conectarea unei singure locuințe private costă aproximativ 200.000 de ruble, iar costurile sunt suportate de bugetele locale și de locuitorii înșiși. Drept urmare, apare o situație frecventă în care o conductă trece în apropiere, dar locuința continuă să fie încălzită cu cărbune, motorină sau electricitate.

Guvernatorul Valery Limarenko a atribuit întârzierea unei creșteri a numărului de abonați. Cu toate acestea, locuitorii se îndoiesc de această explicație. Marina din Kholmsk spune: „Ce creștere a numărului de abonați? Înregistrăm un exod uriaș către alte regiuni.” Ea adaugă că situația s-a înrăutățit de la începutul războiului și de la moartea bărbaților.

Sancțiuni, penurie și dependență de petrol și gaze

Bugetul regiunii Sahalin pentru anul 2026 a fost adoptat, cu venituri de 190,9 miliarde de ruble și cheltuieli de 218 miliarde de ruble, ceea ce lasă un deficit de 28 de miliarde. Conform unui raport al Camerei de Conturi, regiunea a devenit regiunea cu cea mai slabă performanță în ceea ce privește scăderea veniturilor bugetare, pe fondul scăderii impozitelor pe profit în economiile exportatoare de mărfuri. Economistul Vladimir Kedrov notează că impozitele pe profit în 2025 au fost reduse cu 25% din cauza scăderii prețurilor hidrocarburilor, în timp ce cheltuielile au fost reduse cu doar 7%. Sahalin a depins de proiectele Sahalin-1 și Sahalin-2 timp de mulți ani. În urma izbucnirii războiului și a plecării companiilor străine, structura proprietății s-a schimbat, condițiile de operare au devenit mai dificile, iar unele venituri au scăzut. Potrivit CREA, veniturile Rusiei din exportul de petrol din ultimele 12 luni au scăzut cu 18% față de aceeași perioadă a anului trecut. În acest context, economistul Alexey Vyunov notează că bugetul federal nu reușește să susțină programul de gazificare, iar autoritățile regionale sunt fizic incapabile să își îndeplinească promisiunile anterioare. În ciuda afirmațiilor privind ratele ridicate de gazificare în întreaga țară, rata în Districtul Federal din Extremul Orient este de aproximativ 28%. Dintre cele 75.000 de gospodării incluse în plan pentru începutul anului 2025, doar aproximativ 23.000 sunt de fapt conectate. Discrepanța dintre rapoarte și realitate, potrivit locuitorilor, este deosebit de acută în regiunile în care iarna durează cea mai mare parte a anului.

Începând cu 1 ianuarie, China a încetat complet achiziționarea de energie electrică din Rusia, a relatat Kommersant

Prețurile s-au dovedit a fi mai mari decât cele chinezești

Conform surselor publicației, principalul motiv a fost creșterea prețurilor la export. În 2026, acestea au depășit pentru prima dată tarifele interne ale Chinei. Acest lucru a făcut ca importul de energie electrică rusească să fie neviabil din punct de vedere economic pentru Beijing.

Prețul în China rămâne în jur de 350 de yuani pe MWh. În Orientul Îndepărtat, crește într-un ritm accelerat. În ianuarie, cifra ar putea ajunge la 4.300 de ruble pe MWh. Aceasta este cu 42% mai mare decât nivelul de anul trecut.

Există un contract, dar nu se fac livrări

Inter RAO s-a ocupat de export, furnizând surplusul de energie de la centralele hidroelectrice din Orientul Îndepărtat ale RusHydro. Contractul cu State Grid Corporation of China este valabil până în 2037 și avea ca scop furnizarea a aproximativ 100 de miliarde de kWh pe întreaga perioadă.

Compania a declarat: „Părțile explorează în prezent în mod activ oportunități de tranzacționare a energiei electrice.” Aceștia au subliniat că nu există planuri de reziliere a contractului, iar partea chineză nu insistă asupra acestui lucru.

Orientul Îndepărtat în loc de export

Inter RAO a remarcat o creștere a consumului intern în Orientul Îndepărtat. Cererea de energie electrică crește cu peste 4% anual. Deficitul de producție a limitat deja oportunitățile de export.

Ministerul Energiei a raportat că exporturile ar putea fi reluate la cererea Chinei. Furnizarea de energie electrică economiei Orientului Îndepărtat rămâne o prioritate.