кораблекрушение

  • Золото со дна: тайны галеона «Сан-Хосе» всплыли спустя три века

    Золото со дна: тайны галеона «Сан-Хосе» всплыли спустя три века

    Колумбийское правительство провело операцию по подъему артефактов с испанского галеона «Сан-Хосе». Судно затонуло у побережья Колумбии более 300 лет назад. Корабль называют «Святым Граалем среди затонувших кораблей».

    «Сан-Хосе» ушел на дно с грузом золота, серебра и драгоценных камней. Общий вес сокровищ — около 180 тонн. В 2018 году их стоимость оценивали примерно в 18 млрд долларов.

    Гибель флагмана

    62-пушечный галеон в июне 1708 года возглавлял флот из 18 судов. Они шли из Южной Америки в Европу. Во время боя с британскими военными кораблями судно затонуло.

    Исследователи до сих пор спорят, взорвался ли галеон. Катастрофа унесла жизни около 600 членов экипажа и пассажиров.

    Споры и право собственности

    Обломки нашли в 2015 году к югу от Картахены. Глубина — около 600 метров. Находка вызвала споры между Колумбией, Испанией, американской компанией и народом Qhara Qhara.

    Колумбийские власти заявили, что все затонувшие суда в их водах принадлежат государству. После этого началась подготовка к подъему содержимого.

    Что удалось поднять

    Среди извлеченных предметов:

    • бронзовая пушка
    • фрагменты веревки, дерева и металла
    • три бронзовые и золотые монеты
    • две целые фарфоровые чашки
    • несколько фарфоровых фрагментов

    Артефакты поднимали роботизированной техникой. Пушку поместили в холодильный контейнер. Монеты хранят в соленой воде для сохранности.

  • Водолазы нашли загадочный корабль в озере Онтарио

    Водолазы нашли загадочный корабль в озере Онтарио

    Ссылаясь на данные, которые приводит команда канадских подводных археологов, материал сообщает о неожиданной находке на дне озера Онтарио.

    Объект, впервые замеченный в 2017 году во время прокладки кабеля между Буффало и Торонто, долгие годы считался неопознанной аномалией. Исследователи предполагали, что это двухмачтовая Rapid City, затонувшая в 1917 году, но новое погружение опровергло эту версию.

    Судно сохранилось почти идеально

    Команда впервые смогла опуститься на глубину около 100 метров лишь в этом году и сделать детальные снимки. Фотографии поразили специалистов: мачты стоят вертикально, т.е. не разрушены и не сломаны, что на такой глубине встречается крайне редко. Видны каюта, трап, перила и элементы такелажа. Глава Совета по подводным ресурсам Онтарио Хейсон Чак подчеркнул, что «столь хорошо сохранившиеся мачты — большая редкость».

    Но подробный анализ показал, что найденное судно вообще не Rapid City. На снимках различим канатный такелаж, характерный для середины XIX века. У судна ранняя конструкция брашпиля, отсутствует штурвал и присутствует подвижный киль — признаки куда более ранней эпохи.

    Тайна возраста и назначения

    По созданному эскизу исследователи предполагают, что судно относится к плохо задокументированному периоду судоходства на Великих озерах. Оценки специалистов говорят, что оно могло затонуть на 50–100 лет раньше Rapid City и, возможно, использовалось при строительстве второго Уэллендского канала в 1850-х годах.

    Личность корабля остается загадкой, но археологи уверены: находка помогает заполнить пробелы в истории освоения региона и может раскрыть забытый этап судоходства.