Lada Vesta

  • Veste bună: AVTOVAZ a anunțat prețul Ladei Vesta cu transmisie CVT, iar acesta este sub așteptări

    Veste bună: AVTOVAZ a anunțat prețul Ladei Vesta cu transmisie CVT, iar acesta este sub așteptări

    Mașina s-a dovedit a fi suspect de ieftină.

    AVTOVAZ a început să livreze către dealeri o nouă versiune a Ladei Vesta, dotată cu un motor de 1,8 litri (122 CP) și o transmisie cu variație continuă (CVT), probabil fabricată în China. Până acum, Vesta era disponibilă doar cu un motor de 1,6 litri în diverse configurații și cutii de viteze manuale. Vânzările sunt programate să înceapă pe 11 martie.

    Prețul noii versiuni este interesant: o berlină în configurația Comfort pornește de la 1,589 milioane de ruble, ceea ce este cu doar 75.000 de ruble mai mult decât o mașină echipată similar, cu un motor de 1,6 litri (Euro-5) și transmisie manuală. Mai mult, în toamnă, 1,59 milioane de ruble era prețul minim pentru Vestas disponibil la dealeri. Poate că AVTOVAZ se pregătește să scadă ușor prețurile pentru alte versiuni, deoarece un motor mai puternic, asociat cu o transmisie automată importată, necesită probabil o primă de achiziție mai mare decât în ​​prezent. Cu toate acestea, este posibil ca prețul declarat să fie pur și simplu o truc de marketing, ceea ce face dificilă achiziționarea unei astfel de mașini, iar diferența de preț pentru versiunile populare să fie și mai semnificativă. Deocamdată, site-ul AVTOVAZ publică doar liste de prețuri vechi , așa că este dificil de judecat.

    Motorul de 1,8 litri a revenit în producție la sfârșitul anului 2023 cu o serie de modificări: de exemplu, noi pistoane elimină contactul cu supapele. În total, potrivit AVTOVAZ, au fost efectuate 25 de modificări.

    Lada Vesta era deja echipată cu transmisii cu variație continuă de la compania japoneză Jatco, care au înlocuit „robotul” extrem de nereușit dezvoltat intern. Cu toate acestea, în 2022, producția Ladei Vesta a încetat până în vara anului 2023. Vesta NG actualizată inițial nu avea o serie de opțiuni, dar AVTOVAZ le reintroduce treptat, sistemul de control al stabilității urmând să fie.

    Selectorul Jatco CVT de pe o Lada Vesta de dinainte de criză. Nu există încă fotografii cu noul selector
    Selectorul Jatco CVT de pe o Lada Vesta de dinainte de criză. Nu există încă fotografii cu noul selector

    Pe parcursul toamnei trecute, prețul Ladei Vesta a crescut, ajungând la aproape 2,4 milioane de ruble în unele niveluri de echipare. Iar cel mai așteptat model nou de la AVTOVAZ este noua Lada Iskra, al cărei design a fost deja dezvăluit.

    Citește sursa