Jeff Bezos

  • Energia nucleară și dronele săritoare: NASA dezvăluie etapele de construcție pentru o bază lunară permanentă

    Energia nucleară și dronele săritoare: NASA dezvăluie etapele de construcție pentru o bază lunară permanentă

    Administrația Națională Aeronautică și Spațială (NASA) a publicat un plan detaliat pentru amplasarea unei stații locuibile la Polul Sud al Lunii, folosind module robotice și vehicule fără pilot

    detalii despre noua cursă spațială dintre principalele puteri ale lumii relatează Serviciul rus al BBC

    Trei etape ale programului Ignition Moon Base

    Implementarea acestui proiect la scară largă, care vizează efectuarea de experimente științifice, extragerea resurselor și pregătirea viitoarelor misiuni pe Marte, este împărțită în trei faze secvențiale. Până în 2029, agenția spațială intenționează să se concentreze pe misiuni de cercetare fără echipaj uman pentru a cartografia terenul complex al Polului Sud.

    În timpul acestei faze de lansare, NASA intenționează să îndeplinească următoarele sarcini:

    • Efectuați 25 de lansări spațiale și livrați aproximativ 4 tone de diverse mărfuri către satelitul natural al Pământului;
    • Folosește modulul de aselenizare specializat Blue Origin al lui Jeff Bezos, Endurance, capabil de aterizări de precizie și navigație autonomă;
    • Ghidează modulul de aterizare Astrobotic Griffin-1 către regiunea craterului Nobile;
    • Implementați drone „săritoare”, camere de înaltă rezoluție și dispozitive de navigație cu laser la suprafață pentru a scana terenul.

    În etapele ulterioare, NASA intenționează să construiască centrale electrice la scară largă pe Lună, inclusiv reactoare nucleare, pentru a susține locuirea umană în habitate „semi-permanente” și călătoriile cu rovere lunare până în 2032.

    Presiunea politică și concurența cu Beijingul

    În ciuda succesului recent al misiunii Artemis II din aprilie, în care patru astronauți au survolat Luna, experții independenți sunt profund sceptici față de programul declarat al NASA. Principala problemă rămâne nepregătirea sistemelor de aterizare: SpaceX, compania lui Elon Musk, căreia i s-a atribuit contractul pentru construirea sistemului de aterizare umană Starship, continuă să se confrunte cu numeroase dificultăți tehnice și întârzieri. În acest context, China, care se îndreaptă constant spre aterizarea echipajului său până în 2030 și a trimis deja un echipaj la stația orbitală Tiangong de pe nava spațială Shenzhou 23, este principalul rival al Statelor Unite.

    Simeon Barber, expert în explorare lunară la Open University din Marea Britanie, a afirmat că China are șanse mai mari de a deveni următoarea putere care trimite oameni pe Luna. Analistul a declarat direct: „Nu m-ar surprinde deloc dacă China ar face-o prima”. Potrivit omului de știință britanic, declarațiile pripite din partea americană se datorează în mare măsură unor factori externi. Expertul a rezumat situația actuală astfel: „Factorul limitativ rămâne aterizarea astronauților pe suprafață. Cred că [NASA] simte că este timpul să înceapă să discute despre planuri. Așadar, cred că există o mulțime de motive politice în acest sens.”.

  • Bezos își construiește propria rachetă lunară

    Bezos își construiește propria rachetă lunară

    Citând o declarație a Blue Origin, compania lui Jeff Bezos a dezvăluit un plan major de modernizare a rachetei sale New Glenn.

    Anunțul a venit la o săptămână după o lansare orbitală reușită, când prima etapă a aterizat ușor pe o platformă offshore pentru prima dată. Conducerea este încrezătoare că firma trece de la o dezvoltare îndelungată la producția de serie.

    Accelerarea programului și îmbunătățirea performanței

    Noul CEO, Dave Limp, a subliniat că Blue Origin intenționează să accelereze dramatic ritmul. Îmbunătățirile vor începe să fie implementate încă de la a treia lansare, în prima jumătate a anului 2026. Planul include:

    • creșterea tracțiunii motoarelor BE-4 și BE-3U;
    • utilizarea combustibilului criogenic superrăcit;
    • carenaj reutilizabil;
    • scut termic ranforsat;
    • rezervoare mai ieftine din a doua etapă.

    Compania spune că arhitectura iterativă a New Glenn va permite progrese rapide către o rachetă super-grea.

    O rachetă superioară SLS-ului

    Actualizările vor afecta ambele versiuni - actuala 7x2 și viitoarea 9x4. Aceasta din urmă va avea un carenaj extins la 8,7 metri, depășind dimensiunile lui Saturn V. Capacitatea de încărcare va ajunge la:

    • 70 de tone pe orbită joasă;
    • 14 tone pe orbita geostaționară;
    • 20 de tone către Lună.

    Prima etapă va rămâne complet reutilizabilă. Ambele versiuni vor zbura în paralel pentru clienți diferiți.

    Se estimează că noul Glenn 9x4 va debuta în 2027. Performanța sa este comparabilă cu cea a SLS de la NASA, dar promite să fie reutilizabilă și mult mai ieftină, ceea ce face ca Blue Origin să fie un potențial concurent pentru SpaceX.