economie

Vânzările de produse intime de pe Wildberries au crescut cu 20% în 2024 față de 2023, iar cererea de pompe pentru penis a crescut de 3,5 ori.

Kommersant relatează acest lucru

Ce produse au devenit mai populare?

Pompele pentru penis, pulsatoarele și pernele sexuale au înregistrat cea mai mare creștere, cu vânzări în creștere de 250%. Lubrifianții și jocurile de societate pentru adulți rămân cele mai bine vândute, acestea din urmă înregistrând o creștere de 50%. Vibratoarele s-au clasat pe locul al doilea în ceea ce privește unitățile vândute, dar au rămas cele mai bine vândute în ceea ce privește veniturile, crescând cu o treime.

Factura medie a crescut

În 2024, prețul mediu al produselor intime de pe Wildberries a crescut cu 8%. Lubrifianții costă în medie 423 de ruble, jocurile de societate 749 de ruble, iar vibratoarele 1.200 de ruble. Printre cele mai scumpe categorii se numără păpușile sexuale (5.400 de ruble) și mașinile sexuale (4.900 de ruble).

Închideri de magazine

În ciuda creșterii vânzărilor online, numărul magazinelor offline pentru adulți din Rusia a scăzut cu 7,8% pe parcursul anului.

Compania „TonnelYuzhStroy”, cu sediul la Soci, va construi un pod rutier peste râul Tumannaya, care va lega Rusia de RPDC, relatează „Bloknot Soci”.

Conform unui ordin al prim-ministrului Mihail Mișustin, instalația trebuie finalizată până la 31 decembrie 2026.

Detalii contract

Instituția Federală de Stat „Direcția Interregională pentru Construcții de Drumuri în Orientul Îndepărtat” a fost desemnată drept antreprenor general, iar TonnelYuzhStroy drept unic antreprenor. Compania are permisiunea de a angaja subcontractanți care pot efectua până la 40% din lucrări.

Despre compania „TonnelYuzhStroy”

Organizația a fost înregistrată la Soci în 2014 și este specializată în construcția de poduri și tuneluri. Fondatorul său este Evgeny Biryukov, anterior asociat cu cinci companii lichidate. În 2024, Sergei Sobolev a devenit directorul TonnelYuzhStroy.

Istoricul proiectului

Acordul de construire a unui pod între Rusia și Coreea de Nord a fost semnat în iunie 2024 la Phenian, în timpul unei întâlniri între Vladimir Putin și Kim Jong-un. Se așteaptă ca proiectul să consolideze legăturile de transport dintre cele două țări.

Rușii vor putea posta anunțuri pe piețe doar după ce se vor conecta prin Gosuslugi, relatează , citând biroul viceprim-ministrului Dmitri Grigorenko.

Inovația va afecta nu doar platformele de tranzacționare, ci și site-urile de căutare a locurilor de muncă și furnizorii de servicii.

Amendamentele, aflate în prezent în curs de aprobare interdepartamentală, includ nu doar un „vânzări pe bază de pașaport” , ci și o interdicție privind utilizarea aplicațiilor de mesagerie străine pentru comunicațiile de afaceri și restricții privind transferul de cartele SIM către terți. În plus, se propune introducerea autentificării biometrice pentru bănci, operatori de telecomunicații și magazine online.

Asociația Big Data (BDA) a declarat că inovația va duce la o reducere a ratelor de conversie pe piețele online cu cel puțin 50%, ceea ce va avea impact asupra veniturilor din servicii și a veniturilor fiscale.

Construcția primei insule artificiale din Rusia va începe la Soci în 2026, relatează , citând pe Bulat Shakirov, directorul general al Island First Corporation. Proiectul, în valoare de 1 trilion de ruble, este programat să fie finalizat până în 2031.

Insula artificială va acoperi 50 de hectare, cu o suprafață totală de dezvoltare care depășește 1,5 milioane de metri pătrați. Planurile includ construirea de apartamente, hoteluri, facilități sportive și culturale, stadioane, un centru de cercetare pentru Marea Neagră și un cluster IT. Se așteaptă ca proiectul să genereze peste 1 miliard de ruble din taxe și să creeze 10.000 de locuri de muncă.

Proiectul se bazează pe conceptul „Insulei Federației”, propus în 2008 și aprobat de Vladimir Putin. Cu toate acestea, inițiativa nu s-a încadrat în planul general al orașului Soci și a fost abandonată. Acum, autoritățile au reluat ideea, alegând apele din fața cartierului Matsesta ca șantier pentru construcție.

Locuitorii locali sunt sceptici cu privire la perspectivele construcției. Ecologiștii se tem de impactul negativ al proiectului asupra mediului. Între timp, autoritățile continuă să se ocupe de urmările unei alunecări de teren din zona Matsesta, unde a fost declarată stare de urgență.

RTVI relatează că Parchetul General al Rusiei i-a acuzat pe oamenii de afaceri Dmitri Kamenșchik și Valeri Kogan de sabotarea deliberată a dezvoltării aeroportului Domodedovo, lucru considerat de organismul de supraveghere ca fiind în concordanță cu „politica agresivă” a Occidentului de a dăuna economiei rusești.

Conform plângerii, antreprenorii ar obstrucționa modernizarea infrastructurii aeroportului, iar fondurile alocate de stat sunt cheltuite necontrolat, ceea ce duce la furtul acestora.

Serviciul de presă al aeroportului a răspuns acuzațiilor, subliniind că Domodedovo respectă toată legislația rusă și este pregătit să ofere comentarii suplimentare după o analiză detaliată a cererii procurorului.

Între timp, o sursă din Kommersant apropiată proprietarilor aeroportului susține că Kamenshchik a fost forțat să obțină documente străine, exclusiv în scopul desfășurării afacerilor în străinătate, dar ulterior a renunțat la cetățenia străină. Potrivit acestuia, Valery Kogan nu a deținut niciodată nicio altă cetățenie.

Guvernul rus a decis să prelungească interdicția privind exporturile de benzină până pe 28 februarie, relatează Interfax

Se va face în continuare o excepție pentru producătorii care au procesat peste 1 milion de tone de petrol în 2022.

Interdicția a fost introdusă inițial între 1 martie și 31 august 2024, dar a fost suspendată între 20 mai și sfârșitul lunii iulie. Restricțiile au fost reintroduse între 1 septembrie și 31 decembrie 2024, iar în noiembrie au fost prelungite până în ianuarie 2025. Prelungirea a fost acum stabilită până la sfârșitul lunii februarie.

Scopul principal al acestor măsuri este stabilizarea pieței interne de combustibili și prevenirea penuriilor. O excepție pentru marii producători permite menținerea aprovizionării cu combustibili la export în baza acordurilor interguvernamentale.

Foști adjuncți ai fostului director general al Rusnano, Anatoli Ciubais, au fost reținuți la Moscova, relatează , citând agențiile de aplicare a legii.

Potrivit agenției, patru persoane au fost arestate, inclusiv fostul director executiv și fostul director executiv adjunct și director general financiar al companiei.

„Adjuncții fostului director general al Rusnano, Anatoli Ciubais, au fost reținuți în legătură cu un caz de abuz în serviciu”, au raportat agențiile de aplicare a legii. Perchezițiile sunt în curs de desfășurare, iar statutul reținuților va fi stabilit în timpul anchetei. Inculpații sunt acuzați în temeiul articolului 285 din Codul penal rus („Abuz în serviciu”).

Rusnano JSC a fost înființată în 2011 pentru a dezvolta industria nanotehnologiei în Rusia și a investi în noi tehnologii. Până la sfârșitul anului 2020, compania a fost condusă de Anatoly Chubais. Din decembrie 2020 până în martie 2022, a ocupat funcția de Reprezentant Special al Președintelui pentru Relațiile cu Organizațiile Internaționale în vederea Atingerii Obiectivelor de Dezvoltare Durabilă.

În 2022, Chubais a părăsit Rusia.

În aprilie 2024, Alexander Khinshtein, fostul șef al Comitetului pentru Politica Informațională al Dumei de Stat, a anunțat că Departamentul de Investigații al Ministerului Afacerilor Interne a depus acuzații în legătură cu delapidarea a 1,676 miliarde de ruble de la Rusnano. Anchetatorii cred că fondurile au fost furate de foștii manageri de top Irina Rapoport și Oleg Kiselev, precum și de Oleg Dyachenko, fostul șef al filialei companiei, Nanoenergo Fund Limited, și de Alexander Shvets, fostul președinte al consiliului de administrație al Băncii Peresvet.

La sfârșitul lunii mai a acelui an, Rusnano se afla în pragul falimentului. Pierderile estimate din practicile financiare neloiale ale companiei au depășit 200 de miliarde de ruble. Pentru presupusele infracțiuni au fost deschise dosare penale în valoare de peste 43 de miliarde de ruble. De asemenea, s-a anunțat în același timp că Rapoport și Kiselev au fost plasați pe lista internațională a persoanelor căutate, acuzați de fraudă la scară largă.

Conform unui studiu realizat de Avtostat, pe piața rusă a mai rămas un singur model de autoturism care costă mai puțin de un milion de ruble.

Potrivit Banki.ru , LADA Granta este câștigătoare, cu un preț de pornire de 749.900 de ruble. Prețul mașinii a crescut cu 7,1% în ultimul an.

Creșterea prețurilor și dispariția modelelor disponibile

Anul trecut, noul SUV LADA Niva Legend putea fi achiziționat pentru sub un milion de ruble, dar începând cu ianuarie 2025, prețul său minim a crescut cu 27,6%, ajungând la 1.059 milioane de ruble. Alte modele populare, precum LADA Vesta și Haval M6, și-au păstrat prețurile anterioare, la 1.240 milioane, respectiv 2.179 milioane de ruble.

Reducere de preț pentru crossover

În același timp, patru modele din top 10 cele mai bine vândute mașini au scăzut chiar și în preț. Printre acestea:

• Chery Tiggo 7 PRO Max (-1,4%, până la 2,780 milioane RUB),
• Tiggo 4 PRO (-7,1%, până la 1,970 milioane de ruble),
• Geely Monjaro (-3%, până la 4,5652 milioane de ruble),
• OMODA C5 (-11,6%, până la 2.369 milioane RUB).

Tendințele prețurilor de piață

Studiul evidențiază creșterea continuă a prețurilor mașinilor în Rusia, precum și disponibilitatea tot mai redusă a modelelor accesibile în segmentul bugetar. LADA Granta rămâne ultima mașină disponibilă cumpărătorilor cu buget redus.

AvtoVAZ și-a redus semnificativ volumele zilnice de producție auto din cauza scăderii cererii.

Potrivit Mail.ru , citând Avtograd News, programul de asamblare al Ladei Vesta a fost redus de la 30 la 20 de vehicule pe oră. Liniile de producție Granta produc acum 350 de vehicule pe schimb în loc de 450 câte era anterior, iar producția Niva a fost redusă cu o oră pe zi.

Motivele încetinirii

Scăderea producției se datorează deteriorării situației de pe piața auto rusă. Rata ridicată a dobânzii cheie și stocul tot mai mare de mașini chinezești obligă AvtoVAZ să ajusteze producția pentru a evita stocurile excedentare.

Lada Vesta suferă cel mai mult

În iunie 2024, AvtoVAZ plănuia să crească producția Ladei Vesta la 52 de mașini pe oră, dar această rată a scăzut acum cu mai mult de jumătate. Nivelurile de echipare de dimensiuni mari ale modelului sunt temporar retrase.

Planuri pentru viitorul apropiat

Consiliul de administrație din 27 ianuarie va discuta amânarea sărbătorii corporative din iulie în aprilie. Vladimir Putin intenționează să viziteze Toliatti în aceeași zi. Se așteaptă ca versiunea de serie a Ladei Iskra să fie dezvăluită oficial la eveniment.

Ca răspuns la creșterea inflației, guvernul rus a decis să indexeze în continuare pensiile și beneficiile. Potrivit Nversia.ru , rata inflației pentru 2024 a fost de 9,5% în loc de 7,3%, cât era planificat, acesta fiind motivul ajustărilor.

Sume noi de plată

• Porțiunea fixă ​​a pensiei de asigurare pentru bătrânețe va crește la 8,9 mii de ruble.
• Costul unui punct de pensie va fi de 145 de ruble.
• Indemnizația unică pentru nașterea unui copil va fi de 26.900 de ruble, iar indemnizația minimă pentru îngrijirea copiilor cu vârsta de până la 1,5 ani va fi de 10.100 de ruble.

Capitalul de maternitate și alte plăți

• Capitalul de maternitate pentru primul copil va fi majorat la 690,3 mii de ruble, iar pentru al doilea copil și următorii – la 912,2 mii de ruble.
• Indemnizația lunară pentru copilul unui militar cu vârsta sub 3 ani va fi majorată la 18.200 de ruble.

Prestații sociale și de invaliditate

• Plățile către persoanele cu dizabilități din primul grup se vor ridica la 4,1 mii de ruble, către persoanele cu dizabilități din al doilea grup și copiii cu dizabilități - 2,4 mii de ruble, către persoanele cu dizabilități din al treilea grup - 1,6 mii de ruble.
• Îngrijirea copiilor cu dizabilități va fi acum plătită la o rată de 10.900 de ruble pe lună.

Aceste măsuri sunt menite să sprijine cetățenii în condiții de inflație ridicată și creștere a prețurilor.