Crimeea

Filmările pentru o nouă adaptare cinematografică de amploare a celebrului roman al scriitorului science fiction sovietic Alexander Belyaev, „Omul Amfibian”, vor începe în curând în Crimeea.

aceasta a relatat Gazeta.ru, citând un comunicat oficial al serviciului de presă al clusterului de artă Tavrida. Procesul de producție va combina eforturile studioului de conținut Yug.Kino (un proiect Tavrida.Art) și ale renumitei companii de film BBG. Echipa de creatori a făcut deja primii pași către realizarea acestui proiect ambițios.

Fondatorul BBG și producătorul proiectului, Andrey Kretov, a împărtășit primele detalii despre progresul proiectului, menționând că realizatorii au început deja să scrie scenariul pentru viitorul film. De asemenea, el a subliniat continuitatea geografică unică și semnificația locației alese pentru echipa de filmare.

„Suntem încântați că ideea noastră a primit feedback pozitiv. Este foarte simbolic faptul că filmările vor avea loc aici, pe coasta Mării Negre, unde a fost filmat primul film despre Ihtiander acum peste 60 de ani. Nu plănuim să refăcem legendarul film al regizorilor Vladimir Cebotarev și Gennady Kazansky; va fi o adaptare nouă, modernă, a romanului lui Alexander Belyaev”, a declarat Kretov.

Informațiile despre distribuția aprobată pentru roluri cheie, precum și data exactă a lansării filmului, sunt încă ținute secrete.

Ministerul rus al Apărării a raportat prăbușirea unui avion de vânătoare Su-30, care a avut loc în timpul misiunilor programate pe peninsulă.

Conform datelor oficiale ale departamentului, incidentul a fost înregistrat astăzi în jurul orei 11:00, ora Moscovei. În momentul incidentului, aeronava se afla într-un zbor de antrenament și, așa cum a subliniat ministerul, „zbura fără muniție”.

Statutul echipajului și operațiunile de căutare și salvare

În ciuda gravității situației, nu au fost raportate victime în acest incident. Armata a confirmat activarea cu succes a sistemelor de salvare.

• Echipajul vehiculului de luptă a reușit să se catapulteze.
• Piloții au fost localizați rapid și evacuați de echipa de căutare și salvare aflată în serviciu.
• Informațiile despre starea de sănătate a piloților nu sunt publicate în detaliu în prezent.

Contextul creșterii numărului de accidente

avion de transport militar An-26. Nu au existat supraviețuitori în acea tragedie: la bord se aflau 29 de persoane (șase membri ai echipajului și 23 de pasageri). Echipele de căutare au descoperit epava la locul accidentului, iar agențiile de aplicare a legii au lansat o anchetă.

Evaluare juridică și versiuni alternative

Ministerul Apărării a deschis un dosar penal cu privire la precedentul accident al avionului An-26 în temeiul articolului 351 din Codul Penal rus, care acoperă „încălcarea regulamentelor de zbor sau pregătirea pentru aceasta”. Cu toate acestea, alte scenarii sunt discutate în comunitatea experților. Mai exact, analiștii ucraineni au fost citați sugerând că doborârea avionului de transport „ar fi putut fi cauzată de un atac de apărare aeriană asupra aeronavei”. Autoritățile oficiale ruse nu au comentat această teorie.

Deutsche Welle relatează despre prăbușirea unui avion de transport militar An-26 în timpul unui zbor programat.

Conform datelor oficiale ale Ministerului Apărării din Rusia, la bord se aflau 29 de persoane, inclusiv șase membri ai echipajului și 23 de pasageri. Contactul cu aeronava s-a pierdut în seara zilei de 31 martie, în jurul orei 18:00, după care o echipă de căutare și salvare a localizat locul prăbușirii.

Oficialii militari au confirmat decesele tuturor celor aflați la bord, declarând: „O echipă de căutare și salvare a localizat locul prăbușirii aeronavei An-26. Conform rapoartelor de la fața locului, șase membri ai echipajului și cei 23 de pasageri aflați la bord au fost uciși.” Ministerul a subliniat, de asemenea, că nu a fost detectat niciun incendiu extern sau alt impact negativ asupra aeronavei.

Versiuni preliminare și circumstanțe

Se consideră în prezent că principala explicație a incidentului este un factor tehnic. Conform comunicatului oficial, „cauza preliminară a dezastrului este o defecțiune tehnică”. Între timp, surse de la importante agenții de știri rusești clarifică detaliile tragediei, susținând că avionul s-a prăbușit într-o stâncă în timpul zborului.

Informații cheie despre incident și tipul de navă:

• Victime: 29 de morți (6 membri ai echipajului, 23 de pasageri).
• Tipul aeronavei: An-26 este o aeronavă de transport militar ușoară, în serviciu din 1975.
• Scop: Transportul de trupe și echipament pe distanțe medii.
• Istoricul incidentelor: Accidente similare în care au fost implicați avioanele An-26 au avut loc în Kamchatka în 2021 (28 de decese) și în Latakia, Siria, în 2018 (39 de decese).

Experții menționează că aeronavele de acest model au fost produse între 1969 și 1986. O comisie de experți va continua să lucreze la locul accidentului pentru a determina cauza definitivă a defecțiunii care a dus la coliziunea cu lanțul muntos.

Fundația Anticorupție a relatat despre o nouă proprietate în Crimeea. Potrivit acesteia, Vladimir Putin are acum un alt palat. Complexul este situat pe Capul Aya din Crimeea și a costat cel puțin 10 miliarde de ruble.

De la dacha lui Ianukovici la reședința FSO

Anchetatorii susțin că clădirile au fost construite inițial ca o dacă pentru Viktor Ianukovici. După anexarea Crimeei, construcția a fost considerată ilegală. Proprietatea a fost transferată oamenilor de afaceri Iuri și Boris Kovalciuk, apropiați ai lui Putin.

Complexul a fost apoi reconstruit pentru a îndeplini „cerințele Serviciului Federal de Protecție”. FBK notează că palatul seamănă acum „doar vag” cu fosta dacă. Comparativ cu cea nouă, vechea clădire este numită „colibă” și „baracă”.

Săli de sport, spa și spital privat

Clădirea principală dispune de un hol de 233 de metri pătrați cu o masă pentru 20 de persoane. Există, de asemenea, dormitoare de 154 și 183 de metri pătrați, o baie din marmură și un jacuzzi.

Spitalul privat este situat la etajul inferior. Acesta include:

• Un cabinet medical cu un aparat cu ultrasunete costă 2 milioane de ruble
• Stomatologie și sală de operație cu o masă pentru 4 milioane
• ventilatoare, aparate de anestezie, defibrilatoare
• echipamente pentru gastroscopie și colonoscopie

La același nivel se află o zonă spa, o piscină, o criocameră, o sală de cinema, o sală de biliard și o cramă.

Bani și conexiuni

Alături de palat se află o clădire care găzduiește apartamente pentru oaspeți. Acoperișul acesteia are un parc cu vedere la mare. Întregul complex ocupă aproximativ 3,5 hectare și include un heliport.

Conform FBK, construcția a fost finanțată prin:

• omul de afaceri Vladimir Kolbin
• Compania Aratron
• Forstis, o companie asociată cu Yuri Kovalchuk

Novaya Gazeta a scris anterior despre această proprietate, numind-o „dacha lui Kovalchuk”.