China

Într-o prezentare recentă, XPeng a explicatde ce noul său umanoid, Iron, are un aspect distinct feminin.

Producătorul a dezvăluit un robot în stil Terminator, cu un mers realist, dezvăluindu-și public corpul pentru a confirma absența unui om în interior. Comparativ cu modelele masculine obișnuite, precum Atlas sau Optimus, Iron a ieșit imediat în evidență - inclusiv prin anatomie.

Motive pentru alegerea vizuală

Directorul general al XPeng, Xiaopeng He, a subliniat că firma creează în mod intenționat un robot cu personalizare corporală. El a declarat: „Puteți alege un Iron puțin mai plin sau, ca mine, un Iron mai subțire”, adăugând opțiunea „complet acoperit cu piele moale pentru a face robotul mai cald și mai intim”. El a adăugat că aspectul atractiv ajută la creșterea vânzărilor, iar conceptul în sine se încadrează treptat în tendința emergentă a tehno-intimității.

Personalizarea ca strategie de marketing

Dezvoltatorii spun că Iron poate deveni un „partener de viață” și se poate comporta „ca un om inteligent”. Robotul are „82 de grade de libertate” și un „mers grațios, asemănător unei pasarele”. XPeng experimentează cu soluții vizuale hibride pentru a înțelege ce forme și parametri vor atrage publicul. Compania recunoaște în mod explicit că adaptarea roboților va fi mai ușoară dacă aceștia vor arăta și se vor mișca cât mai asemănător cu oamenii.

În așteptarea lansării reale

El a menționat că XPeng studiază reacțiile umane la diverși factori de formă și testează în mod deliberat scenarii cu diferite niveluri de techno-intimitate. Producătorul este încrezător că, cu cât un robot seamănă mai mult cu un om, cu atât se va integra mai ușor în procesele de lucru și în mediile de zi cu zi. Acum rămâne de văzut dacă funcționalitatea sau aspectul vor fi mai importante decât lansarea pe piață a lui Iron.

Cercetătorii chinezi de la laboratorul Lonvi Biosciences au raportat crearea unui medicament capabil să prelungească viața umană la 100 de ani sau mai mult, scrie Snob.

Noua dezvoltare anti-îmbătrânire se bazează pe compusul procianidina C1 (PCC1), care se găsește în extractul de semințe de struguri.

Descoperire științifică sau senzație de marketing?

Potrivit oamenilor de știință din Shanghai, PCC1 prelungește durata de viață a șoarecilor de laborator cu 9,4% în medie și cu 64,2% dacă tratamentul este început la vârsta adultă. Dezvoltatorii susțin că substanța distruge așa-numitele „celule zombie” - celule senescente care se opresc din diviziune, dar continuă să se acumuleze, provocând inflamații și accelerând îmbătrânirea.

Directorul tehnic al Lonvi Biosciences, Liu Qinghua, a declarat: „A trăi până la 150 de ani este cu siguranță posibil. Va deveni realitate în câțiva ani.” Directorul general Ip Zuo a numit această dezvoltare „Sfântul Graal” al științei moderne.

O descoperire în industria longevității

Până de curând, cercetarea privind prelungirea vieții în China era considerată controversată și la granița cu pseudoștiința, The New York Times. Însă, datorită investițiilor guvernamentale și interesului tot mai mare din partea sectorului privat, cercetarea privind longevitatea a devenit o parte profitabilă și legitimă a medicinei.

Astăzi, speranța medie de viață în China este de 79 de ani - cu cinci ani mai mare decât media globală. Prin comparație, conform datelor Ministerului Sănătății din Rusia pentru 2023, speranța medie de viață în Rusia este de 73,4 ani.

Reuters a relatatcă companiile petroliere de stat chineze au suspendat temporar achizițiile maritime de petrol rusesc în urma sancțiunilor impuse de Washington împotriva Rosneft și Lukoil.

Potrivit agenției, companiile în cauză sunt Sinopec, CNOOC și Zhenhua Oil - cele mai mari corporații energetice din China. Decizia vine după ce SUA a anunțat noi restricții împotriva giganților petrolieri ruși.

Reuters relatează că China importă zilnic pe mare aproximativ 1,4 milioane de barili de petrol rusesc. Cea mai mare parte a acestui volum este achiziționată de rafinării independente, inclusiv de mici companii private. Companiile de stat produc mai puțin de 250.000 de barili pe zi, potrivit Vortexa Analytics, și până la 500.000, conform Energy Aspects.

Analiștii notează că rafinăriile indiene ar putea, de asemenea, să urmeze exemplul Chinei în reducerea importurilor de petrol rusesc. Acest lucru ar putea afecta veniturile din export ale Rusiei, având în vedere că piața asiatică a devenit cheie în urma sancțiunilor occidentale.

În ciuda pauzei, traderii au declarat pentru Reuters că rafinăriile independente vor suspenda achizițiile doar temporar pentru a evalua impactul măsurilor americane. Aceștia intenționează în continuare să continue colaborarea cu furnizorii ruși dacă riscurile rămân gestionabile.

Reuters a raportat o scădere bruscă a exporturilor chineze către Rusia – minus 21% în septembrie, cel mai scăzut nivel din februarie.

Țara a importat bunuri din China în valoare de doar 63,11 miliarde de yuani (8,85 miliarde de dolari), o scădere care a continuat pentru a treia lună consecutiv.

Conform datelor vamale chineze, scăderea importurilor chinezești s-a accelerat de la începutul anului: 8,6% în iulie, 16,4% în august, iar până la sfârșitul primelor nouă luni, importurile de bunuri din China scăzuseră cu 10,6%.

În acest context, Moscova încearcă cu disperare să stimuleze comerțul, deoarece componentele și tehnologiile chinezești sunt considerate vitale pentru sectoarele de apărare și industrie. Una dintre sursele agenției de la Kremlin a recunoscut: „China nu se comportă ca un aliat. Uneori ne dezamăgește și oprește plățile, alteori profită de pe urma noastră și alteori pur și simplu ne jefuiește.”.

O altă sursă a remarcat că, fără tehnologia chineză, complexul militar-industrial rus nu ar fi putut exista: „Fără ei, nu am fi putut fabrica o singură rachetă, o singură dronă, iar întreaga economie s-ar fi prăbușit de mult. Dacă ar fi vrut, războiul s-ar fi terminat.”.

Potrivit Reuters, creșterea comerțului cu China a fost principalul punct pe ordinea de zi în timpul vizitei președintelui rus la Beijing din septembrie. Însă, în loc de creștere, a existat un declin profund.

Situația este complicată și mai mult de noile bariere de la granița cu Kazahstanul: inspecțiile pentru mărfurile sancționate au provocat o congestie colosală - peste 7.000 de camioane și ambuteiaje de kilometri întregi. Funcționarii vamali kazahi returnează acum transporturile de microcipuri și mașini-unelte, forțând transportatorii să caute rute alternative prin Mongolia și Orientul Îndepărtat.

Polonia a prelungit în mod neașteptat închiderea frontierei sale cu Belarus pe termen nelimitat, oprind efectiv 90% din transporturile feroviare de marfă din China către UE.

Acest coridor de transport a asigurat o cifră de afaceri comercială anuală de 25 de miliarde de euro.

Inițial, restricțiile au fost atribuite exercițiilor militare „Zapad” și survolului a 19 drone rusești care au încălcat spațiul aerian polonez. Autoritățile au desfășurat 40.000 de soldați la frontieră și au declarat că măsurile au fost introduse din „grija pentru siguranța cetățenilor polonezi”.

Închiderea a afectat un centru logistic cheie din apropierea orașului Brest, unde converg linii ferate cu ecartamente diferite. Această rută transportă 90% din comerțul feroviar dintre China și Europa, inclusiv mărfuri pentru giganții internetului Temu și Shein. În 2023, volumul de mărfuri a crescut cu 10,6%, iar valoarea transporturilor a crescut cu 85%, ajungând la 25,07 miliarde de euro.

Compania de stat PKP Cargo a avertizat deja că, dacă închiderea este prelungită, mărfurile vor fi redirecționate prin Kazahstan, Marea Caspică și Marea Neagră. Între timp, aproximativ 10.000 de șoferi belaruși angajați de companii poloneze sunt blocați la graniță, incapabili să se întoarcă la muncă sau acasă.

Ministrul chinez de externe, Wang Yi, a discutat problema la Varșovia, dar, așa cum a subliniat purtătorul de cuvânt al Ministerului polonez de Externe, Pawel Wroński, „logica comerțului este înlocuită de logica securității”. Partea chineză nu a înaintat nicio cerere strictă pentru deschiderea punctului de trecere.

Dimensiunea politică a situației este clară. Fostul șef al serviciilor secrete poloneze, Piotr Krawczyk, a declarat că SUA sunt „foarte fericite să vadă această rută închisă”, deoarece fac presiuni asupra UE pentru a crește tarifele vamale impuse Chinei pentru sprijinul acordat Rusiei. El a adăugat că americanii „susțin, de asemenea, guvernul polonez în reticența sa de a redeschide această rută”.

În Europa, reacția a fost minimă. „Nu am văzut nicio reacție – nici din partea Comisiei Europene, nici din partea guvernelor”, a remarcat Krawczyk. El consideră că UE ar putea fi, de asemenea, de acord cu blocarea principalei rute de tranzit a Chinei.

Conform informațiilor furnizate de Ministerul Afacerilor Externe chinez prin intermediul purtătorului său de cuvânt, Guo Jiakun, începând cu 15 septembrie 2025, cetățenii ruși vor putea intra în țară fără viză.

Reprezentantul a subliniat că aceasta este o perioadă de probă de un an. Rușilor li se va permite să stea în China până la 30 de zile.

Călătoria este permisă cu un pașaport valabil, fără a fi nevoie de documente suplimentare. Intrarea fără viză este permisă pentru:

• vizite turistice,
• călătorii de afaceri,
• întâlniri cu rude și prieteni,
• participarea la programe de schimb.

Anterior, turiștii individuali din Rusia aveau nevoie de viză pentru a vizita China. Excepțiile au fost Hong Kong și Macao, care puteau fi vizitate fără viză. Din 2023, acordul este în vigoare doar pentru excursiile de grup, fiind în vigoare și tranzitul fără viză.

Interesant este că, în iulie, The Washington Post a relatat că China a acordat acces fără vize cetățenilor din 74 de țări pentru a stimula turismul. Rusia nu era inclusă pe listă la momentul respectiv. Între timp, cetățenilor germani, de exemplu, li s-a acordat acces fără vize în China încă din 2023.

Astfel, Moscova s-a numărat printre țările cărora li s-a acordat pentru prima dată acces în astfel de condiții, deși temporar.

Kazahstanul se pregătește să construiască o a treia centrală nucleară, iar China va fi cea care o va construi.

Prim-viceprim-ministrul Roman Sklyar a anunțat acest lucru într-o conferință de presă guvernamentală. El a declarat că proiectul este supravegheat de Agenția pentru Energie Atomică, iar problema cheie a amplasării instalației este în curs de rezolvare.

„Avem nevoie de o sursă constantă de apă și electricitate”, a explicat Sklyar, adăugând că o decizie privind locația va fi luată în curând. „Cred că vor anunța amplasamentele acestor stații anul acesta. Nu este niciun secret”, a asigurat el.

Sklyar a menționat că Rosatom va construi prima centrală nucleară în regiunea Almaty. Construcția celei de-a doua centrale a fost deja atribuită corporației chineze CNNC, iar locația acesteia va fi anunțată în toamnă.

Acum, China se ocupă de o a treia centrală – discret, dar cu un indiciu clar al creșterii activității nucleare în regiune. Rămâne o întrebare deschisă dacă acesta va fi un pas către independența energetică sau un motiv de alarmă.