China

JD Power și HVR Lab au întocmit un clasament al celor mai inteligente mașini de pe piața chineză în 2022

JD Power și Laboratorul de Relații Om-Vehicul (HVR Lab) au identificat cele mai inteligente mașini din China. Rezultatele au fost destul de neașteptate - majoritatea clasamentelor au fost dominate de mașini de la startup-uri populare, în timp ce nume cunoscute precum Geely, Chery și Haval nu au fost incluse.

În cercetarea lor, JD Power și HVR Lab s-au bazat pe doi indici sofisticați și cuprinzători, precum și pe contribuțiile experților.

Primul indice – C-HVR – evaluează eficacitatea interacțiunii om-vehicul pe baza stabilității funcțiilor interactive ale acestuia din urmă, a capacității lor de a evita distragerea atenției șoferului în timpul conducerii și a varietății sarcinilor interactive ale sistemului.

Al doilea indice, cunoscut sub numele de VOC, descrie eficacitatea interacțiunii vehiculului cu șoferul și pasagerii. Acesta depinde direct de ușurința în utilizare a interfeței, de ușurința și simplitatea utilizării sistemelor inteligente ale vehiculului și de utilitatea și caracterul practic al acestora.

În concluzia studiului, experții au remarcat că dezvoltarea mașinilor inteligente în China a intrat într-o nouă fază – indicele mediu al mașinilor incluse în rating a ajuns la 7,9 puncte, cu 9,4 puncte mai mare decât rezultatul tuturor celor 60 de „concurenți” luați în considerare în analiză.

Clasamentul include sedanurile chinezești Nio ET7 și IM L7, crossoverele XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5, minivanul GAC M8, precum și trei modele ale mărcilor „occidentale”, a căror producție se desfășoară tot în China - acestea sunt crossoverele electrice Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X și Cadillac Lyriq.

Anterior s-a anunțat că crossover-ul hibrid Li L9 a fost desemnat „Mașina Anului” în China. Potrivit juriului local, acesta oferă cea mai confortabilă experiență de condus și impresionează prin detalii și aspectul general.

Citește sursa

Autoturismele chinezești au devenit pentru prima dată lideri pe piața auto rusă. Acest lucru a fost raportat de experții agenției analitice Avtostat, citând date de la Passport Industrial Consulting, pe baza rezultatelor celei de-a 50-a săptămâni a acestui an.

În perioada 12-18 decembrie, rușii au achiziționat 3.742 de autoturisme noi fabricate în China, reprezentând 34,8% din piață. Între timp, mașinile produse pe plan intern au reprezentat o cotă mai mică, de 3.715 unități (34,5%).

Cu toate acestea, Lada rămâne liderul printre mărci, cu 3.489 de unități vândute. Au urmat Chery (1.439 de unități), Geely (997 de unități), Kia (778 de unități) și Haval (705 unități). Cele mai populare mașini de săptămâna trecută au fost Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray, Lada Niva Travel și Niva Legend.

Anterior, s-a relatat că Ministerul Industriei și Comerțului a cerut măsuri de restricționare a creșterilor nejustificate de prețuri la automobile. Potrivit ministerului, vânzările de mașini noi în Rusia au totalizat peste 585.000 de unități în primele 11 luni ale anului 2022, iar oferta de mașini noi în Rusia rămâne suficientă.

Citește sursa

Andrei Svintsov, vicepreședintele Comitetului Dumei de Stat pentru Politica Informațională, Tehnologia Informației și Comunicații, a comentat interdicția impusă de guvernul chinez importului de procesoare militare originale Loongson în Rusia.

Această interdicție a venit pe neașteptate. Autoritățile chineze au luat decizia deoarece considerau că aceste dispozitive erau cruciale pentru complexul militar-industrial al țării. Livrările către Rusia și alte țări au fost oprite.

În Rusia, cipurile Loongson au fost luate în considerare ca o alternativă la Intel și AMD din cauza opririi aprovizionării acestora. Svintsov a explicat ce s-ar putea întâmpla din cauza întreruperii aprovizionării din China.

În opinia sa, nu se va întâmpla nimic, nu vor apărea complicații, deoarece importurile paralele funcționează eficient. Componentele vor fi importate în Rusia din țări prietene, poate chiar din Loongson.

„În ceea ce privește dificultățile pe care le-ar putea întâmpina producătorii ruși, nu cred că vor exista. După cum am menționat deja, importurile paralele sunt destul de eficiente, multe componente fiind importate prin intermediul mai multor țări prietene. La un moment dat, procesoarele Loongson vor fi înlocuite cu livrări de la alți producători, iar apoi, prin importuri paralele, aceste componente chinezești ar putea chiar ajunge aici”, a declarat Andrey Svintsov.

Citește sursa

Ofițerul de poliție chinez Chang Hui din Yulin a cerut unui motociclist care trecea cu mașina să-l ia cu mașina pentru a prinde un infractor. S-a dovedit că bărbatul de la volan era suspectul.

Un bărbat pe nume Zhan era căutat de poliție sub acuzația de fraudă. Ofițerul Hui a fost trimis să-l caute, dar a decis să accelereze căutarea și a rugat un motociclist să-l ducă la locația dorită.

Pe drum, a primit un mesaj text cu o descriere care îl descria cu exactitate pe șoferul motocicletei.

Ulterior, polițistul i-a spus șoferului că dosarul său fusese predat altor ofițeri și i-a cerut să-l ducă înapoi la secția de poliție. Acolo, potențialul infractor a fost arestat imediat, iar cazul său este acum în curs de investigare.

Citește sursa