avion

Un avion de atac Su-25 s-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament în Primorsky Teritory. Pilotul s-a catapultat și a fost evacuat de salvatori. Viața sa nu este în pericol, relatează , citând Ministerul Apărării din Rusia.

Incidentul a avut loc în dimineața zilei de 24 martie. Potrivit ministerului, pilotul efectua un zbor de antrenament programat fără muniție la bord. În timpul misiunii, aeronava de atac s-a prăbușit și s-a prăbușit într-o zonă nelocuită, evitând victime și pagube la sol. Ministerul Apărării a subliniat că pilotul s-a catapultat și a fost evacuat rapid de o echipă de căutare și salvare.

• Un avion militar de tip Il-76 s-a prăbușit în regiunea Belgorod
• A apărut o înregistrare video care arată momentul în care un avion Su-25 s-a prăbușit în mare lângă Yeisk, în regiunea Krasnodar
• În regiunea Kiev, Forțele Armate Ucrainene au doborât avioanele de vânătoare Su-25 și Su-35 ale ocupanților
• Un nou lot de avioane militare rusești pentru Mali
• Detalii despre accidentul feroviar din Komi

Posibile cauze ale incidentului

Rapoartele preliminare indică faptul că o defecțiune tehnică ar fi putut fi cauza accidentului, dar o concluzie finală va fi trasă de comisia Forțelor Aerospațiale, care a fost deja trimisă la locul accidentului. Departamentul militar a declarat că comisia va examina toate circumstanțele accidentului Su-25 din Primorye și va inspecta integritatea tehnică a aeronavei.

Su-25, dezvoltat în URSS, este considerat un avion de luptă fiabil, conceput pentru a sprijini forțele terestre. Cu toate acestea, în ultimii ani, aeronavele de acest tip au fost implicate din ce în ce mai mult în rapoartele de accidente. De exemplu, la începutul acestui an, un elicopter militar Mi-28 s-a prăbușit în regiunea Leningrad. Experții explică faptul că acest lucru demonstrează necesitatea unei supravegheri sporite a stării tehnice a aeronavelor militare.

Riscurile și siguranța zborurilor de antrenament

Experții consideră că astfel de incidente subliniază importanța inspecțiilor și diagnosticării regulate a aeronavelor de luptă, în special înainte de zborurile de antrenament. Analiștii sunt încrezători că modernizarea la timp a flotei de aeronave va reduce probabilitatea unor astfel de accidente. Aceste măsuri ar putea preveni situații similare cu prăbușirea Su-25 din Primorye.

Incidentul a stârnit discuții în rândul locuitorilor din regiune pe rețelele de socializare, utilizatorii lăudând nivelul ridicat de profesionalism al pilotului și eficacitatea operațiunii de salvare.

Ce crezi?

În regiunea Nijni Novgorod, un avion ușor RV-7 a aterizat brusc, a luat foc și a ars complet.

Ambele persoane aflate la bord au murit, relatează Mash

Detalii ale incidentului

Incidentul a avut loc pe aerodromul Kstovo-Vostochny, lângă satul Novolikeevo. Conform rapoartelor preliminare, aeronava s-a prăbușit la aterizare, urmată de un incendiu masiv.

La bord se aflau două persoane. Pilotul, în ciuda rănilor grave, a reușit să cheme ajutor, dar ambii pasageri muriseră până la sosirea serviciilor de urgență.

Ancheta privind cauzele accidentului

Specialiștii lucrează la fața locului, investigând circumstanțele accidentului. Printre cauzele posibile se numără o defecțiune tehnică, o eroare a pilotului sau condiții meteorologice nefavorabile. Versiunile oficiale ale incidentului vor fi publicate după finalizarea anchetei.

În ultimii trei ani, Rusia a suferit mai multe accidente majore de aviație civilă, soldate cu victime omenești și pierderi materiale semnificative.

• Sankt Petersburg, 2025 – Un avion de pasageri a efectuat o aterizare de urgență din cauza unei defecțiuni la motor. Echipajul a reușit să aterizeze avionul, dar mai mulți pasageri au fost răniți.
• Magnitogorsk, 2024 – O aeronavă privată ușoară s-a prăbușit într-o zonă rezidențială, provocând un incendiu. Pilotul și pasagerii au murit, la fel și locuitorii.
• Voronej, 2023 – Un elicopter al ambulanței s-a prăbușit în timp ce transporta un pacient. Toți cei aflați la bord au murit în accident.
• Novosibirsk, 2022 – un incident în care au fost implicate aeronave mici, în care un avion sportiv a aterizat stângaci pe un aerodrom local. Pagube grave și răni în rândul echipajului.

Majoritatea accidentelor sunt legate de defecțiuni ale motorului, defecțiuni ale echipamentelor de navigație sau defecțiuni ale sistemului de control. Sancțiunile impuse Rusiei în urma invaziei Ucrainei au limitat accesul la componente originale și servicii de întreținere pentru aviația civilă, ceea ce îngreunează întreținerea flotei. Acest lucru a dus la o creștere a incidentelor care implică defecțiuni ale echipamentelor, aterizări forțate și defecțiuni tehnice. Deși sancțiunile nu sunt o cauză directă a accidentelor, ele au sporit presiunea asupra industriei aviatice, forțând transportatorii să caute soluții alternative pentru repararea și operarea aeronavelor.

Cele trei persoane ucise în accidentul avionului Bombardier CRJ700 de la Washington, pe 29 ianuarie, dețineau pașapoarte rusești, relatează Kommersant

Chestiunea cetățeniei celui de-al patrulea pasager este încă în curs de clarificare.

Răspunsul Ministerului de Externe al Rusiei

Potrivit lui Zaharova, Ambasada Rusiei menține contactul cu Departamentul de Stat al SUA, dar răspunsurile sale la solicitări sunt generale. Diplomata și-a transmis condoleanțe rudelor victimelor și cetățenilor americani.

Detalii despre dezastru

Pe 29 ianuarie, un zbor American Airlines din Wichita, Kansas, s-a ciocnit cu un elicopter militar în timp ce ateriza la Washington, D.C. Ambele aeronave s-au prăbușit într-un râu, ucigând 67 de persoane.

La bord se aflau foștii patinatori artistici Alexander Kirsanov, Evgenia Shishkova, Vadim Naumov și Inna Volyanskaya, toți născuți în Rusia. Cutiile negre au fost recuperate pe 31 ianuarie și trimise spre decodare.

Un incident a avut loc în satul Nelkan din regiunea Khabarovsk în care a fost implicat un avion An-24 care opera un zbor al companiei Khabarovsk Airlines.

Potrivit . canalului Telegram Shot, aeronava a derapat de pe pistă în timpul decolării și s-a oprit în tufișuri. La bord se aflau 20 de pasageri și patru membri ai echipajului

Evacuare fără victime

Datorită intervenției prompte a echipajului și a serviciilor de urgență, toți pasagerii au fost evacuați și nu au existat răniți.

Cauza incidentului

Conform rapoartelor preliminare, accidentul a fost cauzat de o pană la motor. Experții investighează în prezent pentru a stabili circumstanțele exacte ale incidentului.

Un avion Utair care zbura de la Sankt Petersburg la Samarkand a efectuat o aterizare de urgență pe aeroportul Vnukovo din Moscova din cauza unei defecțiuni la stabilizatorul motorului drept, relatează , citând serviciul de presă al Parchetului pentru Transporturi din Ural.

Echipajul a reușit să aterizeze avionul, iar pasagerii sau membrii echipajului nu au fost răniți. Compania aeriană pregătește o aeronavă de rezervă pentru a continua zborul.

Aceasta este a treia aterizare de urgență a avioanelor rusești într-o săptămână. Anterior, pe 3 ianuarie, un avion al companiei Ural Airlines a fost forțat să aterizeze în Egipt din cauza unei defecțiuni la motor. Cu o zi înainte, pe 2 ianuarie, o problemă similară a forțat un avion NordStar să aterizeze la Volgograd.

O serie de incidente similare ridică semne de întrebare cu privire la starea tehnică a flotei de aeronave și necesită o investigație amănunțită.

Potrivit Kommersant , peste jumătate din aeronavele Airbus A320/A321neo operate în Rusia au fost scoase din serviciu din cauza unor probleme cu motoarele Pratt & Whitney GTF.

Dintre cele 66 de aeronave din această familie, 34 sunt parcate, majoritatea aparținând companiei aeriene S7.

Principalul motiv al perioadei de nefuncționare este imposibilitatea reparațiilor motoarelor în Rusia și sancțiunile care împiedică accesul la piese de schimb și întreținere în străinătate. Potrivit experților, durata de viață a motorului majorității aeronavelor S7 a fost deja epuizată, iar operațiunile lor au fost suspendate până la următorul sezon de vârf.

Situația este complicată de o penurie globală de piese de schimb. Motoarele alternative Leap, care propulsează aeronavele altor transportatori, au și ele probleme, dar necesită reparații mai puțin frecvente. Conform previziunilor, flota de A320/A321neo din Rusia s-ar putea reduce semnificativ începând cu 2026.

Experții își exprimă îndoielile cu privire la fezabilitatea reparării acestor motoare în Rusia. Exportul motoarelor în străinătate este, de asemenea, problematic din cauza trasabilității pieselor ciobite. Importurile pe piața gri sunt, de asemenea, considerate improbabile.

Aceste probleme exacerbează criza din industria aviației ruse, care a început după încheierea cooperării cu Airbus, Boeing și producătorii de motoare pe fondul sancțiunilor.

Piloții companiei Pobeda Airlines își exprimă îngrijorarea cu privire la politica de economisire a combustibilului a companiei aeriene, relatează Un pilot, care dorește să rămână anonim, a depus o plângere la Autoritatea de Supraveghere a Aviației de Stat (Gosavianadzor), subliniind riscurile asociate zborului cu nivelul minim de combustibil și presând echipajele să solicite combustibil suplimentar.

Potrivit acestuia, echipajele de zbor sunt supuse presiunilor de a solicita combustibil suplimentar, în special în timpul verii, când evitarea furtunilor și a altor condiții meteorologice periculoase este crucială. Această politică duce la creșterea stresului în rândul piloților, care sunt nevoiți să se îngrijoreze de faptul că au suficient combustibil pentru a-și finaliza zborurile în siguranță.

Dificultățile sunt agravate de lipsa informațiilor privind condițiile reale ale vântului de-a lungul rutei, din cauza sancțiunilor, ceea ce are un impact direct asupra consumului de combustibil. Atunci când solicită combustibil suplimentar, piloții se confruntă cu necesitatea de a-și explica decizia, inclusiv prin apelarea la sediul central pentru o analiză detaliată și verificarea cunoștințelor lor despre documentele de reglementare.

În plus, atmosfera tensionată din cadrul companiei aeriene este exacerbată de incidentele care au implicat pasageri. Recent, un pasager aflat în stare de ebrietate a devenit agresiv în timpul unui zbor de la Kirov la Soci, atacând o însoțitoare de bord.

Aceste cazuri evidențiază riscuri potențiale la adresa siguranței și confortului pasagerilor, care ar putea duce la provocări suplimentare legate de reputația și juridice ale Pobeda.

în prăbușirea unui bombardier Tu-22M3 în regiunea Irkutsk, a anunțat guvernatorul regional, Igor Kobzev, citând date de la Ministerul Apărării. Potrivit RBC , incidentul a avut loc în districtul Cheremkhovsky, lângă satul Mihailovka.

La bord se aflau patru piloți, dintre care trei au fost spitalizați cu răni după ejectare.

Avionul se afla într-un zbor programat și s-a prăbușit într-o zonă nelocuită, prevenind daune la sol. Conform rapoartelor preliminare, o defecțiune tehnică a fost cauza accidentului. Guvernatorul și-a exprimat condoleanțe familiei și prietenilor pilotului decedat, numind-o „o pierdere cu adevărat teribilă”.

Ministerul Apărării a raportat anterior că toți membrii echipajului s-au catapultat și că viața lor nu era în pericol. Cu toate acestea, ulterior s-a relatat că unul dintre piloți a murit din cauza rănilor suferite.