Acesta va fi un ansamblu „coreean” cu motoare hibride și un design actualizat.
Vestea începerii asamblării crossover-ului-coupe Renault Arkana în Ucraina, la Uzina de Automobile din Zaporijia (ZAZ), urmată de primul test drive al noului model, a generat un interes fără precedent în rândul cititorilor noștri. Principalele preocupări au fost originea sa (versiunea ucraineană va fi asamblată din kituri furnizate de uzina Renault din Moscova), interiorul său mai puțin modern și prețul relativ ridicat pentru un model asamblat local.
Se pare că modelul prezintă interes nu doar pentru piața CSI – începând de anul viitor, Renault Arkana va începe să fie vândut în Europa, dar va fi un Arkana puțin diferit.
Conform site-ului european al Groupe Renault, noul Renault Arkana va fi livrat în UE cu mai multe opțiuni de motorizare hibridă, inclusiv E-TECH Hybrid (140 CP) și două motoare pe benzină TCe 140 și TCe 160 cu sistem „micro-hibrid”.
Interesant este că, în ciuda tuturor asemănărilor externe cu Arkana ucraineană și rusească, versiunea europeană nu va fi construită pe platforma B0+ (Duster), ci pe platforma CMF-B, care este utilizată de Renault Clio V, Renault Captur II și Nissan Juke.
Cumpărătorii vor avea acces la versiunea RS Line, care va oferi performanțe mai plăcute și un aspect mai sportiv. Noul model va avea, de asemenea, un interior nou, cu un panou de bord reproiectat, vizibil diferit de versiunea produsă local.
Vânzările noului Renault Arkana vor începe în Europa în prima jumătate a anului 2021. Cu toate acestea, având în vedere că Renault Arkana este asamblat în Ucraina, versiunea europeană, care va fi asamblată în Coreea de Sud, nu va fi livrată pe piața noastră.
