În lume

Președintele kârgâz Sadyr Japarov a cerut elaborarea unui proiect de lege pentru reinstaurarea pedepsei cu moartea, a relatat secretarul său de presă, Askat Alagozov.

Motivul a fost uciderea lui Aisuluu M., în vârstă de 17 ani, din satul Barskoon, care a avut loc la sfârșitul lunii septembrie și a provocat un val de indignare în întreaga țară.

Alagozov a clarificat că șeful statului a ordonat pedepse mai dure pentru infracțiunile împotriva copiilor și femeilor. Mai exact, este vorba despre introducerea pedepsei cu moartea pentru violul copiilor și pentru violul soldat cu moartea unei femei. Președintele, a spus el, a primit vestea crimei cu „profund regret” și a preluat personal controlul asupra anchetei. „Infracțiunile împotriva copiilor și femeilor nu trebuie să rămână nepedepsite”, a declarat Alagozov.

---

Întoarcerea în trecut

Pedeapsa cu moartea în Kârgâzstan a fost abolită în 2007 de președintele Kurmanbek Bakiyev. Un moratoriu asupra utilizării sale era în vigoare în țară din 1998. Cu toate acestea, ideea reinstaurării pedepsei capitale revine în mod regulat pe agenda politică.

În 2022, membrii parlamentului au propus deja introducerea pedepsei cu moartea pentru abuzul sexual asupra copiilor, dar guvernul a respins inițiativa, numind-o „emoțională”. Cu toate acestea, în ultimii ani, pe fondul creșterii incidenței infracțiunilor împotriva minorilor, presiunea publică s-a intensificat.

---

Cererea publică de răzbunare

Povestea lui Aisuluu M. a șocat Kârgâzstanul: a fost găsită ucisă după mai multe zile de căutări. Pe rețelele de socializare au izbucnit cereri de „justiție” și „execuție pentru ucigași”. Pentru mulți din țară, acesta a devenit un punct de fierbere - un simbol al incapacității sistemului judiciar de a face față situației.

Decizia lui Japarov a fost un răspuns la cererea publicului: restabilirea fricii de lege. Cu toate acestea, criticii notează că reintroducerea pedepsei cu moartea ar putea pune Kârgâzstanul în conflict cu obligațiile sale internaționale și l-ar putea distanța de standardele Consiliului Europei pe care s-a străduit să le atingă în ultimele decenii.

---

Între furie și lege

În timp ce proiectul de lege este încă în curs de elaborare, societatea este divizată. Unii cred că infractorii nu vor fi descurajați fără măsuri dure. Alții avertizează că pedeapsa cu moartea nu rezolvă problema violenței, ci doar înlocuiește justiția cu răzbunarea.

Kârgâzstanul se confruntă cu o dilemă: restabilirea vechii ordini sau încercarea de a reforma sistemul penal fără a-i distruge fundamentele juridice. Însă, așa cum demonstrează reacția la uciderea lui Aisuluu, emoțiile sunt în prezent mai puternice decât raționalitatea.

Potrivit Luxury Launches, superiahtul Motor Yacht A, în valoare de 200 de milioane de dolari, al miliardarului Andrey Melnichenko, este nefuncțional în portul Dubai de trei ani.

Cândva un simbol al bogăției și stilului, astăzi este acoperit de praf și decolorat de soare.

Nava de 119 metri, care amintește de un submarin, a fost construită de șantierul naval german Blohm+Voss după proiectele renumitului designer Philippe Starck. Interioarele erau uimitor de luxoase: peste 2.200 de metri pătrați, inclusiv o suită matrimonială de 230 de metri pătrați și șapte cabine VIP. La finisaje s-a folosit cristal Baccarat, iar echipamentele includeau sticlă antiglonț, acces biometric, zeci de camere și chiar o capsulă de evadare.

Astăzi, piscinele sunt goale, mobila este prăfuită, iar iahtul își pierde încetul cu încetul strălucirea. Motivul este simplu: după ce Melnichenko a fost plasat pe lista de sancțiuni a UE, nava a evitat porturile europene și s-a trezit în „exil” forțat în Dubai.

Iahtul cu motor A nu a fost niciodată confiscat oficial, dar, de teama confiscării, a fost mutat într-un refugiu sigur în Orientul Mijlociu. Costurile anuale de întreținere ale iahtului - aproximativ 30 de milioane de dolari - sunt acum neplătite, iar ambarcațiunea unică se deteriorează rapid.

Oligarhul mai are o jucărie: Sailing Yacht A, cel mai mare iaht cu pânze din lume. Cu toate acestea, nu a scăpat de probleme: în 2022, a fost confiscat de Garda Financiară Italiană, iar costurile sale de întreținere sunt chiar mai mari decât cele ale prăfuitului Motor Yacht A.

Alegerile parlamentare din Republica Moldova s-au încheiat cu o victorie convingătoare a Partidului Acțiune și Solidaritate, condus de Maia Sandu.

Cu peste 50% din voturi, forțele pro-europene și-au consolidat poziția în parlament, dar acesta nu poate fi încă considerat un punct de cotitură definitiv.

Moscova a fost nemulțumită de rezultatele alegerilor, în timp ce Bruxellesul a fost mulțumit. Principalul rival al PAS, Blocul Electoral Patriotic pro-rus, a obținut aproximativ 24%. Aceste voturi au fost mai mici decât se așteptau și au dezvăluit diviziuni interne în cadrul opoziției.

Sandu a reușit să mobilizeze susținătorii pe fondul temerilor privind o posibilă revenire la un curs pro-rus. Cu toate acestea, partidul a pierdut opt ​​locuri față de alegerile din 2021 și este acum nevoit să caute aliați.

Principala provocare rămâne divizarea societății. Jumătate dintre cetățeni sunt încă în favoarea „echidistanței” față de Bruxelles și Moscova. Majoritatea respinge aderarea la NATO, iar disputele interne privind identitatea națională, limba și statutul Transnistriei și Găgăuziei continuă să divizeze țara.

Observatorii notează că alegerile au fost puternic influențate de dezinformare și presiunea informațională din partea Rusiei. Cu toate acestea, au intrat în parlament și noi actori - Alternativa, Partidul Nostru și unioniștii din Democrația Acasă - fiecare câștigând mai multe locuri, consolidând multipolaritatea legislativului.

Sandu a primit un nou mandat, dar victoria sa este doar un succes temporar. Un mozaic complex de forțe pro-ruse și neutre, prezența scăzută la vot (în jur de 52%) și scepticismul public crescând lasă Chișinăul într-un echilibru fragil între politica sa europeană și contradicțiile interne.

Potrivit . Financial Times, Bruxelles-ul pregătește demersuri pentru a permite aderarea Ucrainei și Moldovei la Uniunea Europeană, în ciuda blocadelor impuse de Ungaria

Aceasta se referă la începerea lucrărilor tehnice pentru alinierea legislației țărilor candidate la standardele UE.

Ucraina a depus cererea de aderare în martie 2022, la scurt timp după invazia rusă. Moldova a făcut acest lucru aproape simultan. Negocierile de aderare au început în 2023, dar Ungaria a blocat cu încăpățânare procesul de atunci, cerând acordul unanim din partea tuturor celor 27 de state membre.

Conform surselor publicației, Comisia Europeană a propus depășirea vetoului lui Viktor Orbán prin modificarea regulilor. Planul este de a lansa lucrări în domenii specifice - energie, statul de drept și altele - fără a anunța oficial negocierile.

Liderii UE sunt așteptați să discute această schemă la o reuniune de la Copenhaga pe 1 octombrie. A doua zi, li se vor alătura lideri ai țărilor vecine, inclusiv Ucraina și Moldova, pentru a observa discuțiile în persoană.

Opoziția Budapestei provine din poziția sa unică față de război. Ungaria refuză să sprijine ajutorul militar acordat Kievului și menține legături strânse cu Moscova, inclusiv achiziționarea de resurse energetice rusești. Orbán a blocat temporar în repetate rânduri sancțiunile UE împotriva Kremlinului și rămâne cel mai pro-rus lider din Europa.

Cancelarul german Friedrich Merz a scris în The Financial Times că Ucraina ar trebui să primească un împrumut fără dobândă de aproximativ 140 de miliarde de euro folosind activele blocate ale Băncii Centrale a Rusiei în Europa.

Potrivit acestuia, datoria va fi rambursată atunci când Moscova va plăti despăgubiri Kievului.

Merz a subliniat că o astfel de schemă ar permite țărilor UE să evite finanțarea directă a ajutorului acordat Ucrainei din bugetele lor. Aceasta ar necesita furnizarea de garanții doar în cazul în care activele rusești blocate sunt deblocate. Cancelarul a propus utilizarea fondurilor pentru achiziționarea de echipamente militare.

În același timp, el a avertizat împotriva confiscării activelor înghețate. „Germania a fost și rămâne precaută în ceea ce privește confiscarea activelor înghețate ale Băncii Centrale a Rusiei în Europa, și pe bună dreptate”, a explicat Merz. El a menționat că aceasta nu este doar o chestiune de drept internațional, ci și de rolul monedei euro ca monedă de rezervă mondială.

Cancelarul a declarat că nu există timp de amânare: „Trebuie acum să folosim o pârghie eficientă pentru a zădărnici tergiversarea cinică a președintelui rus și a-l forța să se așeze la masa negocierilor.” El a spus că Europa are nevoie „de un pas curajos și sigur pe sine - pentru a-și contura propria agendă, nu doar pentru a reacționa.”.

Potrivit Comisiei Europene, aproximativ 200 de miliarde de euro din activele Băncii Centrale a Rusiei au fost blocate în UE. Veniturile din aceste fonduri sunt deja folosite pentru achiziționarea de arme și muniții pentru Ucraina.

Anterior, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a propus și o schemă de „împrumuturi pentru reparații” în valoare de până la 170 de miliarde de euro. Ea a declarat: „Riscul va trebui împărțit colectiv”, subliniind că împrumuturile vor fi rambursate doar dacă Rusia este de acord să plătească despăgubiri.

Senatorul Bibigul Zheksenbay a propus ca proprietarii de baruri și cluburi de noapte să fie responsabili personal pentru siguranța oaspeților lor.

Potrivit acesteia, industria divertismentului din Kazahstan suferă de „controale slabe ale licențelor, tulburări frecvente ale ordinii publice și sancțiuni ineficiente”.

Zheksenbay a subliniat că, numai din ianuarie până în august 2025, poliția a primit aproape 46.000 de raportări privind încălcări în cluburile de noapte. Ea a declarat: „Problema rămâne relevantă, iar sancțiunile împotriva proprietarilor de cluburi sunt ineficiente”.

Senatorul a dat ca exemplu experiența internațională. În Germania, licențele cluburilor sunt reînnoite anual și pot fi revocate pentru cea mai mică încălcare. În Singapore, poliția are acces online la camerele de supraveghere video, iar localurile care se confruntă cu tulburări sunt închise pentru perioade lungi de timp.

Pentru Kazahstan, Zheksenbay a propus crearea unui registru de stat unificat al barurilor și cluburilor, unde datele inspecțiilor ar fi disponibile publicului. De asemenea, ea a solicitat implementarea tehnologiilor digitale pentru monitorizare continuă, precum și o supraveghere sporită din partea akimaților, a Ministerului Afacerilor Interne, a Ministerului Situațiilor de Urgență și a autorităților fiscale.

Potrivit Sputnik Letonia, autoritățile țării au decis să oprească serviciul regulat de autobuze cu Rusia.

Ministrul Transporturilor, Atis Švinka, a declarat că transportatorii nu vor mai primi reînnoiri de licențe după expirarea licențelor actuale. Direcția de Stat pentru Transport Rutier a fost însărcinată cu pregătirea unei justificări legale pentru interdicție.

În prezent, patru rute operează din Letonia către Rusia și trei către Belarus. Acestea sunt operate de SIA VISSA, SIA Norma-A (marca Ecolines) și SIA Latlines. În plus, compania Galiz-SV SRL din Republica Moldova deține licențe pentru rute de tranzit de la Chișinău și Rezina la Moscova.

În perioada 15 octombrie 2025 - 14 octombrie 2026, va fi introdusă o altă restricție: vor fi interzise zborurile internaționale neregulate către Rusia și Belarus. Această interdicție se va aplica zborurilor pentru grupuri pre-organizate, indiferent de țara de înmatriculare a companiei sau de tipul de transport utilizat.

Vorbim despre închiderea traficului prin punctele de control:

• „Paternyeki” („Grigorovshchina” din partea belarusă)
• Grebneva (Ubylinka)
• Terekhovo (Burachki)

Interdicția va afecta atât rutele turistice, cât și excursiile private efectuate de grupuri organizate, inclusiv microbuzele.

Atis Švinka a explicat că decizia a fost luată din cauza „riscurilor la frontierele UE” cauzate de creșterea traficului de pasageri către Rusia și Belarus. Cu toate acestea, ministrul a clarificat că problema închiderii complete a frontierelor terestre nu a fost încă decisă.

Diplomați din Marea Britanie, Franța și Germania au avertizat în privat Rusia că forțele de apărare aeriană ale NATO sunt pregătite să doboare avioanele sale de luptă dacă acestea încalcă spațiul aerian al țărilor aliate.

Declarația bruscă a fost provocată de un incident pe 19 septembrie, când trei avioane de vânătoare rusești MiG-31 au încălcat spațiul aerian estonian. Potrivit surselor, acestea au traversat granița cu câteva mile marine și au rămas acolo timp de cel puțin 12 minute.

Avioane ale Forțelor Aeriene Italiene, care participau la o misiune de patrulare în zona Baltică, au fost trimise urgent pentru a intercepta aeronava. Situația a provocat îngrijorare serioasă în rândul aliaților, deoarece a constituit o încălcare militară directă.

Bloomberg relatează că un diplomat rus susține că incidentul a fost un „răspuns la atacurile Forțelor Armate Ucrainene din Crimeea”. Cu toate acestea, după întâlnire, reprezentanții europeni au concluzionat că comandamentul militar rus a comis în mod deliberat încălcarea, în ciuda negărilor Moscovei.