O provocare înscenată ar putea deveni un atu pentru propaganda inofensivă a Kremlinului.
Analiștii de la Centrul pentru Combaterea Dezinformării consideră că este posibilă o provocare în Europa folosind arme similare cu cele transferate în Ucraina.
Centrul pentru Relații Publice a relatat acest lucru pe canalul său de Telegram.
„Un posibil atac terorist soldat cu victime umane, orchestrat de Rusia, ar putea deveni un punct de cotitură în istoria furnizării de arme către Ucraina și un atu pentru propaganda inocentă a Kremlinului”, se arată în declarație.
În plus, se observă că propaganda rusă discreditează conducerea ucraineană prin răspândirea de știri false despre vânzarea de arme occidentale.
„Împușcăturile asupra nodurilor feroviare ucrainene nu produc rezultatele dorite pentru ruși și nu opresc transporturile de arme. Prin urmare, au început să se implice activ în atacuri informaționale pe această temă”, relatează Centrul pentru Acțiune Disruptivă.
După cum a relatat UNIAN, președintele rus a amenințat anterior că va ataca ținte pe care Rusia nu le atacase încă, ca răspuns la decizia țărilor occidentale de a furniza arme Kievului.
De la începutul războiului din Ucraina, companiile europene aproape și-au dublat aprovizionarea cu petrol rusesc.
Companiile europene aproape și-au dublat rezervele de petrol rusesc de la invazia la scară largă a Ucrainei de către Vladimir Putin. Acest lucru se întâmplă pe fondul încercărilor disperate ale liderilor UE de a elimina complet Rusia de pe piața europeană de petrol și gaze naturale.
Acest lucru este afirmat într-un nou articol al publicației autorizate The Independent.
Publicația citează o nouă analiză a datelor privind transportul maritim de la Refinitiv, realizată de grupul anticorupție Global Witness. Aceasta arată cum trei țări europene importante de transport maritim - Grecia, Cipru și Malta - au crescut dramatic volumul de petrol rusesc transportat la nivel global, profitând de creșterile semnificative ale tarifelor de transport al petrolierelor.
Datele arată că aceste livrări au alimentat vistieria dictatorului rus Putin cu miliarde de dolari, oferind fonduri vitale pentru continuarea războiului său brutal. Din 24 februarie, companii din aceste trei țări au achiziționat 178 de milioane de barili de petrol rusesc, în valoare de 17,3 miliarde de dolari.
Analiștii notează că un embargou asupra petrolului ar trebui să fie, în primul rând, un embargou. Cu toate acestea, în realitate, cel mai recent pachet de sancțiuni al UE permite petrolului rusesc să continue să circule în Europa prin conducte care trec prin Ungaria, în timp ce companiile din Grecia, Malta și Cipru pot continua să furnizeze petrol rusesc țărilor din afara UE.
Pentru a elimina această lacună, UE trebuie să se opună ferm activităților de lobby desfășurate de toate statele membre care au interese personale în comerțul cu petrol rusesc și să plaseze interdicția privind transportul maritim în centrul politicii de sancțiuni a UE.
Bloomberg a descris anterior o nouă schemă „creativă” pentru exportul de petrol rusesc către China - transbordarea pe mare. Potrivit agenției, cei care doresc să cumpere petrol rusesc beneficiază de reduceri semnificative în comparație cu prețurile globale ale petrolului.
Compania militară privată rusă Wagner, condusă de oligarhul Evgheni Prigojin, exploatează aur în Sudan pentru a alimenta ilegal rezervele de aur și valută ale Rusiei și pentru a atenua impactul sancțiunilor economice occidentale asupra economiei ruse.
Autorul anchetei a obținut documente ale funcționarilor vamali ruși și sudanezi, documente de înregistrare ale companiilor offshore, înregistrarea concesiunilor miniere de aur emise de guvernul sudanez și documente de înmatriculare ale aeronavelor șefului Grupului Wagner, Prigozhin.
Datorită acestor documente și comunicărilor anonime cu mai mulți oficiali din guvernele occidentale și din Sudan, jurnaliștii au descoperit că „Grupul Wagner” al lui Prigojin controlează în secret mineritul aurului din Sudan. Oficialii occidentali sunt convinși că acest aur sudanez este introdus ilegal în Rusia prin diverse mecanisme de contrabandă și spălare de bani, adăugând în secret la rezervele de aur și valută ale guvernului.
Istoria prezenței Rusiei în Sudan datează din 2017, când președintele sudanez de atunci, Omar Hassan al-Bashir, a zburat la Soci pentru a se întâlni cu Putin. Liderul sudanez își pierdea influența și puterea în țară, așa că i-a oferit lui Putin acces la zăcămintele de minerale, la coasta și la granițele Sudanului în schimbul asistenței militare rusești.
Înregistrările zborurilor indică faptul că, imediat după această întâlnire, o companie minieră, Meroe Gold, a fost înregistrată în Sudan, plătind zboruri din Rusia către Sudan pentru geologi și mineralogi. Compania este condusă de cetățeanul rus Mihail Potepkin, care anterior a condus Institutul de Cercetare a Internetului, cunoscut și sub numele de „fabrica de troli” a Kremlinului. Guvernul SUA a impus sancțiuni atât lui Potepkin, cât și lui Prigozhin în 2020 pentru interferență în alegerile prezidențiale.
Imediat după înființarea Meroe Gold în 2017, un număr de ofițeri militari ruși au sosit în Sudan și au început să dezvolte porturi maritime pe coasta Mării Roșii. Rusia încearcă să folosească aceste porturi pentru aprovizionarea navelor sale de război.
În primele 18 luni de existență a Meroe Gold, vama rusă a vămuit 131 de colete din Rusia către Sudan, conținând în principal echipamente miniere și materiale de construcții, dar și camioane militare, transportoare blindate de trupe și două elicoptere de transport. Printre aceste documente, oficialii vamali ruși au înregistrat și transportul unui Cadillac Seria 62 din 1956 către Sudan.
În timpul conversațiilor cu oficiali și proprietari de companii miniere din Sudan, jurnaliștii au confirmat faptele menționate mai sus din aceste documente, care au fost comunicate anchetatorilor de către surse de la Wagner.
Jurnaliștii NYT au încercat să viziteze instalațiile miniere din apropierea orașului al-Ibadiya de pe Nil, controlate de compania Meroe Gold. Inițial, jurnaliștilor li s-a permis să intre în incintă, unde au vorbit cu inginerul sudanez Ahmed Abdelmoneim. Acesta a lăudat standardele de siguranță și bunăstarea lucrătorilor și a indicat că 70 de ruși și 30 de sudanezi lucrau la uzină. Cu toate acestea, câteva minute mai târziu, a sosit o dubă care transporta un bărbat rus îmbrăcat în pantaloni scurți și un tricou kaki. L-a luat pe Abdelmoneim cu el, iar jurnaliștii au fost rugați să plece.
Muncitorii locali spun că rușii îi plătesc generos pentru minereul pe care îl găsesc în deșert, aproximativ 3.600 de dolari pe camion de 9 tone.
Oficialii occidentali și sudanezi au raportat că aproximativ 70% din tot aurul extras în Sudan este introdus ilegal prin Emiratele Arabe Unite. De asemenea, este probabil ca rușii să își introducă ilegal aurul prin Emiratele Arabe Unite, evitând taxele și taxele de concesiune. Industria minieră, potrivit oficialilor sudanezi, este complet controlată de persoane apropiate generalului Hamdan.
Un fost oficial al agenției anticorupție din Sudan a declarat reporterilor că, între februarie și iunie 2021, forțele de securitate sudaneze au înregistrat 16 avioane de transport rusești care zburau spre aerodromul de la Marea Roșie din Port Sudan. Avioanele au sosit și au plecat spre baza aeriană militară rusă din Latakia, Siria.
Pe 23 iunie 2021, forțele de securitate au vrut să verifice ce se transporta în aceste avioane. În timp ce deschideau lăzile de la bord, au primit un ordin direct de la generalul al-Burhan din Khartoum să lase avionul în pace și să nu verifice nimic. Avionul a fost transportat într-o zonă militară închisă de pe aerodrom, iar câteva ore mai târziu, aeronava a decolat spre Latakia, Siria.
În octombrie 2019, în urma unei alte lovituri de stat militare, organismul anticorupție unde lucra interlocutorul jurnaliștilor a fost dizolvat.
În plus, geologii ruși au vizitat anul acesta regiunea Darfur din vestul Sudanului, care găzduiește zăcăminte mari de uraniu. Atât oficialii occidentali, cât și sediul ONU sunt convinși că rușii încearcă să extragă și să transporte ilegal uraniu în Rusia pentru centrale nucleare și arme. Generalul Hamdan însuși și anturajul său au fost implicați în războiul civil din Darfur de la începutul anilor 2000, care a ucis sute de mii de civili.
Rușii sunt interesați nu doar de extracția ilegală de minerale în Sudan și de întreținerea porturilor maritime, ci și de controlul politic al regiunii. În aprilie 2019, forțele militare sudaneze au organizat o rebeliune armată împotriva regimului președintelui al-Bashir și l-au arestat. Imediat după rebeliune, avionul privat al lui Prigozhin, care transporta mai mulți oficiali ai Ministerului Apărării rus, a sosit în capitala sudaneză, Khartoum. Reprezentanți ai noului regim sudanez, inclusiv fratele generalului Hamdan, care a condus lovitura de stat, s-au întors la Moscova cu avionul.
După întoarcerea lor, Meroe Gold a expediat 13 tone de căști de poliție, scuturi, bastoane și diverse instrumente de suprimare a protestelor din Rusia în Sudan, pe 5 iunie 2019. La acea vreme, forțele de securitate sudaneze au dispersat demonstrații pașnice în centrul Khartoumului împotriva dictaturii militare a țării, ucigând 120 de protestatari.
În plus, jurnaliștii au aflat și că Prigojin oferă în mod deschis ajutor umanitar în nume propriu săracilor și copiilor din Sudan. Numele său și mesajul „Din Rusia cu dragoste” apar pe pachetele de orez, zahăr și leguminoase. În 2021, în timpul sărbătorii musulmane Ramadan, Prigojin a livrat Sudanului 198 de tone de produse alimentare ca ajutor umanitar pentru populația țării.
Ca răspuns la o anchetă a New York Times, Prigozhin a negat orice legătură cu Meroe Gold sau cu așa-numitul Grup Wagner, a cărui existență o „îndoiește”. El atribuie implicarea sa în ajutorul umanitar acordat regiunii unei „relații de lucru, amicale și sexuale” cu un cetățean sudanez care lucra pentru o organizație caritabilă.
Generalul Hamdan a zburat la Moscova pe 24 februarie, după ce războiul de amploare al Rusiei împotriva Ucrainei începuse deja. Între timp, în Sudan, protestatarii din apropierea uzinei rusești, precum și în Khartoum, demonstrează împotriva legăturilor lui Hamdan cu Rusia, în timp ce bloggeri anonimi răspândesc informații pe rețelele de socializare despre ruși care transportă ilegal aur sudanez în străinătate.
Niciunul dintre membrii actuali ai guvernului sudanez nu a răspuns solicitărilor jurnaliștilor.
Vizita ministrului rus de externe, Serghei Lavrov, în Serbia a întâmpinat probleme neașteptate de transport, pe care președintele Aleksandar Vučić a trebuit să le rezolve personal.
Conform publicației European Pravda cu referire la N1.
Însuși președintele Vučić a fost primul care a ridicat această problemă, spunând că vizita lui Lavrov a devenit în mod neașteptat mai complicată.
Ulterior, Novosti, citând sursele sale, a explicat problemele în cauză. Potrivit acestora, trei țări - Muntenegru, Macedonia de Nord și Bulgaria - au refuzat permisiunea de zbor pentru avionul care îl transporta pe ministrul rus.
Această decizie a pus în pericol vizita programată pentru 6-7 iunie. În timpul șederii sale la Belgrad, Lavrov plănuia să se întâlnească cu președintele Vučić, ministrul de externe Nikolaj Selaković, președintele Parlamentului Ivica Dacic și patriarhul Porfirije al Bisericii Ortodoxe Sârbe.
Prim-ministrul sârb Ana Brnabić a confirmat ulterior problema. Ea a declarat că situația din jurul vizitei lui Lavrov la Belgrad era „extrem de complexă” și că Vučić se ocupa personal de logistica călătoriei sale.
Ea a apreciat că vizita lui Lavrov pune Serbia într-o „situație extrem de dificilă”, dar poziția Belgradului este că ministrul de externe sau prim-ministrul oricărei țări îi poate vizita.
După cum se știe, pe 30 mai, fostul președinte al Ucrainei a părăsit țara.
O înregistrare video circulă pe internet în care fostul președinte ucrainean Petro Poroșenko se plimbă prin Londra.
În imaginile publicate, o fată este văzută mergând lângă el. Rapoarte neconfirmate sugerează că aceasta ar putea fi fiica sa, Alexandra, care studiază la Londra.
Când și unde exact a fost realizat videoclipul nu se știe în prezent.
După cum se știe, lui Poroșenko i s-a permis recent să părăsească Ucraina la a treia încercare, sub pretextul participării la Congres și la Summitul Partidului Popular European. Poroșenko a descris primele sale două încercări de a călători în străinătate ca fiind „zădărnicite ilegal”.
Pe 30 mai, fostul președinte a trecut în sfârșit granița ucraineno-poloneză.
În ajunul acestei saga legate de călătorie, deputatul Viktor Medvedchuk a depus mărturie împotriva lui Poroșenko. Mai exact, el a descris o schemă de a scoate din proprietatea statului o parte din conducta principală de petrol Samara-Direcția de Vest pentru pomparea ulterioară a motorinei.
Triton DeepView 24, un submarin turistic construit de compania americană Triton Submarines, a efectuat primele sale scufundări pe insula vietnameză Hon Tre. Adâncimea maximă de scufundare este de 100 de metri.
Nava cu 24 de locuri are o cocă din acril transparent, oferind o experiență subacvatică de neegalat pentru cei aflați la bord.
În timpul scufundării de 30 de minute, pasagerii pot vedea nave scufundate, recife, viață marină și pot urmări un spectacol de scufundări despre problemele de mediu.
Cu o lungime de 15,4 metri, Triton DeepView 24 este descris ca fiind „aproape silențios, complet nepoluant și fără emisii de carbon sau ape reziduale”.
Submarinele Triton sunt realizate manual din acrilic premium, perfect din punct de vedere optic.
Majoritatea cetățenilor din toate țările chestionate de think tank-ul GLOBSEC, cu sediul la Bratislava – cu excepția Ungariei – consideră Rusia responsabilă pentru războiul din Ucraina. Însă Bulgaria și Slovacia sunt, de asemenea, puternic împărțite: aproape jumătate dintre cei chestionați cred în dezinformarea rusească cu privire la cauzele războiului, potrivit sociologilor.
48% dintre maghiari cred că Rusia este de vină, 19% cred că Occidentul „a provocat Rusia”, iar 18% cred că Ucraina „a oprimat vorbitorii de limbă rusă”.
Exact jumătate dintre bulgari au numit Rusia vinovată, 26% – Occidentul, 12% – Ucraina.
51% dintre slovaci cred că Rusia este de vină, 28% – Occidentul, 16% – Ucraina.
În România, fiecare a patra persoană (26%) a dat vina pe Occident.
Cel mai mic număr de persoane care cred că Ucraina este de vină se află în Polonia (2%), Republica Cehă (5%), Lituania (5%) și România (6%).
Cele mai puternice convingeri că Rusia este de vină au fost înregistrate în Polonia (87%), Republica Cehă (78%) și Lituania (74%).
Analiștii au remarcat că atitudinile locuitorilor din Estonia și Letonia față de cauzele războiului „ar putea fi influențate” de faptul că aceste două țări au minorități importante de limbă rusă, care sunt mai înclinate să consume propaganda rusă.
Cel mai mare număr de persoane care nu sunt sigure de vinovăția uneia sau alteia (respondenți care indică faptul că „nu știu” sau refuză să răspundă) se află în Bulgaria și Lituania (câte 12% fiecare), precum și în Ungaria și Letonia (câte 16%).
Studiul, sub forma unui sondaj telefonic asistat de calculator, a fost realizat în martie 2022 pe un eșantion de 1.000 de cetățeni din fiecare țară.
Guvernul spaniol este pregătit să furnizeze Ucrainei tancuri de luptă Leopard 2A4 scoase din uz, să efectueze instruirea echipajelor de tancuri și să transfere sisteme de rachete antiaeriene, relatează El Pais, citând surse guvernamentale.
Sursa menționează aproximativ 40 de tancuri pentru Forțele Armate Ucrainene care trebuie reparate și modernizate. Tancurile în cauză fac parte dintr-un lot de 108 vehicule de luptă folosite pe care Germania le-a vândut Madridului în 1995 „ca preludiu” la un contract de producere a tancurilor Leopard în Spania. Din cauza deficitului bugetar, tancurile au fost supuse în cele din urmă unui proces de „drenaj” (îndepărtarea bateriilor, uleiurilor și a oricăror alte componente care ar putea fi utilizate în viitor). Acestea sunt „în hibernare” la o bază din Zaragoza de aproximativ 10 ani.
În plus, Spania s-a oferit să antreneze echipajele de tancuri Leopard ale Ucrainei. Conform surselor, antrenamentul va avea loc inițial în Letonia, unde armata spaniolă a desfășurat un contingent de 500 de soldați cu șase tancuri Leopard 2E. În a doua fază, antrenamentul echipajelor de tancuri ucrainene va avea loc în Spania.
Publicația scrie că Madridul finalizează deja livrarea către Kiev a bateriilor de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune MBDA Shorad Aspide (probabil Aspide 2000 – ed.), pe care armata spaniolă le-a înlocuit cu un sistem mai avansat.
Problema sistemului de rachete de apărare aeriană și a antrenamentului echipajelor de tancuri a fost ridicată când prim-ministrul spaniol Pedro Sánchez a călătorit la Kiev pe 21 aprilie pentru a se întâlni cu președintele Volodimir Zelenski. În aceeași zi, nava armatei Isabel a plecat din El Ferrol transportând 200 de tone de muniție și rachete de sprijin. De asemenea, au fost transportate treizeci de platforme pentru livrarea rapidă de materiale din Polonia către Ucraina.
Până acum, Spania a furnizat Ucrainei muniție, echipament individual de protecție și arme ușoare, cum ar fi lansatoare de grenade S-90 și mitraliere.
Ambasadorul Ucrainei la Madrid, Serhii Pohoreltsev, a mulțumit Spaniei pentru asistență, dar a adăugat că Forțele Armate Ucrainene au nevoie de cât mai multe rachete Leopard, rachete antinavale și antiaeriene, obuziere de 155 mm și mortiere de 120 mm. Anterior, el a deplâns faptul că Spania oferă „una dintre cele mai mici rate de ajutor militar în raport cu bugetul său de apărare”.
Ocupanții ruși au lansat astăzi atacuri cu rachete asupra Uzinei de Reparații de Vagoane Darnitsky (DVRZ) din Kiev. Atacul a avariat atelierele și a rănit o persoană.
Bombardamentul de dimineață al Kievului
În jurul orei 6:00 dimineața, locuitorii Kievului au fost treziți de explozii puternice pe malul stâng al capitalei. Exploziile ar fi fost cauzate de atacuri cu rachete asupra instalațiilor de infrastructură feroviară, în special asupra atelierelor Uzinei Căilor Ferate din Orientul Îndepărtat (DVRZ).
Rușii au mințit despre atacul asupra Uzinei Feroviare din Orientul Îndepărtat
Ministerul rus al Apărării a confirmat că rachetele de croazieră au lovit Uzina de Reparații Auto din Orientul Îndepărtat (DVRK). Rușii au invocat drept motiv al atacului presupusa desfășurare de tancuri, pe care Ucraina le-a primit din țările est-europene, în incinta uzinei.
Conducerea Ukrzaliznytsia a negat aceste informații și a organizat un turneu de presă pentru jurnaliști pentru a se asigura că nu se găsește echipament militar în incinta Uzinei de Reparații Căi Ferate din Orientul Îndepărtat. Potrivit unui corespondent RBC-Ucraina, în atelierele Uzinei de Reparații Căi Ferate din Orientul Îndepărtat nu existau vehicule militare sau posibile rămășițe de „tancuri”, dar la uzina se reparau vagoane de cereale.
Fotografiile arată, de asemenea, că atelierele DVRZ au suferit pagube semnificative. Un crater a rămas pe terenul uzinei în urma impactului uneia dintre rachete.
Autoritățile germane au sugerat că Rusia interceptează comunicațiile din districtul guvernamental din Berlin. O antenă dipol de bandă largă instalată pe acoperișul ambasadei țării agresoare ar putea fi utilizată în acest scop.
DW relatează acest lucru. Potrivit ministrului german de interne, Nancy Feser, „riscurile și pericolele scurgerilor neautorizate de date sunt reale și nu ar trebui subestimate”.
„Ne protejăm și luăm măsuri. De aceea am expulzat 40 de persoane din ambasada Rusiei la Berlin care, în opinia noastră, ar putea aparține serviciilor de informații. Monitorizăm îndeaproape resursele serviciilor de informații utilizate de guvernul rus. Suntem extrem de vigilenți. Și luăm măsuri”, a remarcat ea.
Șefa departamentului a subliniat că ministerul său veghează asupra „securității și păcii în Germania”, protejându-le de „spionajul rusesc, de încercările de influență, de minciuni și propagandă militară”.
Conform relatărilor din presă, o antenă dipol de bandă largă, utilizată potențial pentru colectarea de informații, este instalată pe acoperișul ambasadei Rusiei. Aceasta se află sub supravegherea autorităților germane de mai mulți ani. Drept urmare, membrii Bundestagului implicați în securitate și-au schimbat birourile parlamentare și s-au mutat într-o altă clădire.
Stefan Heck, expert în afaceri interne pentru Uniunea Creștin-Democrată, a cerut deja misiunii diplomatice ruse să îndepărteze antena, adăugând că aceasta „amenință securitatea și reprezintă o provocare”. Misiunea diplomatică rusă nu a răspuns încă.
