Lukașenko: Utilizarea armelor nucleare în Districtul Militar Central este posibilă doar în cazul unei agresiuni NATO.
Armele nucleare rusești staționate în Belarus se află sub o protecție fiabilă, a anunțat președintele belarus Alexander Lukașenko la o întâlnire cu jurnaliști străini. Utilizarea armelor nucleare în timpul unei operațiuni speciale în Ucraina este posibilă doar în cazul unei agresiuni NATO.
„Un anumit număr de focoase nucleare au fost mutate pe teritoriul belarus. Acestea sunt sub pază securizată”, a spus el, clarificând că focoasele nucleare nu au fost transportate pe uscat.
În același timp, Lukașenko a subliniat că armele nucleare nu vor fi folosite în timpul unei operațiuni militare speciale; acestea sunt destinate exclusiv scopurilor defensive. Cu toate acestea, dacă NATO va lua măsuri agresive împotriva Minskului sau a Moscovei, atunci „mâinile noastre vor fi libere”, a promis liderul belarus.
Ca reamintire, președintele Vladimir Putin a anunțat anterior că Rusia va finaliza construcția unui depozit de arme nucleare tactice în Belarus până la 1 iulie. Pe 25 mai, miniștrii apărării din Rusia și Belarus, Serghei Șoigu și Viktor Hrenin, au semnat documente care autorizează depozitarea armelor nucleare rusești în republică, Moscova păstrând controlul asupra acestora. În aceeași zi, Lukașenko a anunțat începerea transferului de arme nucleare nestrategice din Rusia în Belarus. Primele focoase nucleare au fost deja livrate republicii.
Vama și avocații germani nu pot oferi o explicație definitivă pentru confiscarea mașinilor cu numere de înmatriculare rusești în Germania. Unii reușesc să scape din ghearele vameșilor fără pierderi, dar diplomații ruși recomandă altora să se abțină deocamdată de la călătoriile în UE. La urma urmei, aceștia riscă nu doar exproprierea, ci și cinci ani de închisoare, potrivit luiFontanka.
„În iulie, plănuiesc o călătorie prin Norvegia, Suedia, Danemarca, Germania, Franța, în Spania și înapoi ca turist, cu BMW-ul meu personal X7, achiziționat de la un dealer oficial BMW din Rusia în 2020. Mașina este gajată unei bănci, cumpărată pe credit, deci nu este o marfă, ci un vehicul personal. Pot să o conduc în Germania și, dacă da, am nevoie de documente care să dovedească acest lucru?”, a întrebat Oleg, un rus, la Centrul de Informații Vamale din Dresda. A primit un răspuns neașteptat (nici centrul, nici serviciul de presă vamal nu i-au răspuns încă lui Fontanka).
Mașinile din Rusia sunt confiscate în Germania
„Sancțiunile actuale împotriva Rusiei interzic importul de vehicule fabricate în Rusia sau exportate din Rusia, indiferent dacă importul este temporar sau privat. Nu există excepții”, a declarat centrul (redacția deține o copie a răspunsului).
Dar au clarificat imediat că acest lucru nu era sigur. „Întrucât acest răspuns conține declarații juridice, informațiile pot fi furnizate doar în limita cunoștințelor noastre și nu stabilesc nicio regulă juridică”, au spus germanii.
Oleg nu este îngrijorat de acest scenariu - i-a spus lui Fontanka că încă plănuiește să meargă în Europa și, dacă va fi necesar, va vizita Germania, urmărind situația deocamdată. Dar Oleg nu este singurul care se îngrijorează în acest sens. Rușii au apelat neîncetat la Centrul de Sprijin Juridic pentru Compatrioții din Germania, pe care diplomații ruși îl recomandă pe site-ul lor web.
Practic, toată lumea încearcă să-și dea seama dacă să meargă sau nu. După cum a relatat Fontanka, centrul a primit aproximativ 20 de apeluri doar de ieri. Deja ajută mai mulți ruși care și-au pierdut mașinile să depună plângeri la autoritățile germane, dar până acum, răspunsul a fost tăcerea. Cu toate acestea, avocații sunt siguri că germanii interpretează greșit decretul de sancțiuni.
Articolul 3 litera (i) din Regulamentul UE nr. 833/2014 prevede: „Se interzice achiziționarea, importul sau introducerea în Uniunea Europeană, direct sau indirect, a bunurilor enumerate în anexa XXI care generează venituri semnificative pentru Rusia, dacă aceste bunuri provin din Rusia sau sunt exportate din Rusia.”.
„Într-adevăr, Lista XXI, la numărul 8703, include vehicule destinate transportului a mai puțin de 10 persoane. Autoritățile vamale germane citează litera regulamentului: vehiculele au numere de înmatriculare rusești și intră pe teritoriul Uniunii Europene.”.
Dacă luăm drept ghid sensul și, în parte, litera decretului de sancțiuni — „...să limiteze veniturile Federației Ruse”, atunci vama îl interpretează greșit. „Intrarea și ieșirea cetățenilor în și din Uniunea Europeană cu mașini cu numere de înmatriculare rusești nu generează niciun venit, darămite venituri semnificative pentru Federația Rusă”, explică avocații centrului.
Însă aceștia recunosc că, în cele din urmă, doar o instanță germană poate interpreta în mod eficient articolul 3 i) din Legea nr. 833/2014. Pentru a face acest lucru, confiscarea trebuie contestată justificat, ceea ce fac și în prezent. Cu toate acestea, până în prezent, nu au fost emise astfel de hotărâri judecătorești. Deși unii ruși au reușit să își recupereze mașinile, acestea reprezintă excepția și nu regula.
„Pe 31 mai, am fost oprit în portul Travemünde împreună cu o altă mașină rusească. Mi-au verificat documentele și m-au lăsat să plec. I-am explicat pur și simplu vameșului în germană că eram repatriați târziu, veniserăm în Germania în cadrul unui program de rezidență permanentă, fuseserăm invitați de un minister german și că părăsisem Rusia și vom locui aici. Ne-au verificat documentele și ne-au urat călătorie plăcută. După cum am aflat mai târziu, cealaltă mașină fusese confiscată”, a declarat Yuri (nume schimbat) pentru Fontanka.
Yuri a cerut să-și schimbe numele deoarece: „...nu aș vrea ca vama germană să citească acest lucru, să-și dea seama că au greșit că m-au lăsat să plec și să vină la mine acasă să ia mașina.”.
Se pare că alți cititori Fontanka cu permise de ședere în Spania au reușit să-și recupereze mașina înainte de proces.
„Eu și soția mea ne-am confruntat cu o situație complet identică în octombrie anul trecut, dar am contestat cu succes acțiunile vamalei germane în afara instanței, prin intermediul unor avocați spanioli. Conduceam prin Travemunde, îndreptându-ne spre Spania. Ne-au oprit pe drum, ne-au dus pe un câmp și apoi ne-au plimbat cu mașina timp de aproximativ opt ore. Mai întâi, au depus o plângere penală pentru import ilegal și au amenințat că vor confisca mașina. Am refuzat să semnez documentele sau să predau mașina, dar în cele din urmă am semnat un formular care le permitea să comunice cu mine prin poștă. Am luat cheile și am plecat. O lună mai târziu, am primit o factură de 7.000 de euro, chipurile pentru taxe vamale. După ce am apelat la avocații noștri, am putut face apel. Este demn de menționat că locuim în Spania și, până când am depus apelul, deja vămuiserăm mașina în Spania, gratuit, în cadrul unui sistem preferențial”, a spus un cititor Fontanka.
Compania spaniolă care a oferit asistență juridică este specializată în litigii vamale. Fontanka a solicitat informații de la aceasta despre cazul rusesc.
Însă niciuna dintre aceste opțiuni nu va ajuta turiștii din Rusia, care nu pot trece nimic prin vamă, oricât de mult ar încerca. Prin urmare, deocamdată, diplomații ruși din Hamburg încă sfătuiesc împotriva călătoriilor în UE, sau cel puțin în Germania. Cel puțin până când vor fi emise primele hotărâri judecătorești pozitive.
„Consulatul General recomandă insistent abținerea de la intrarea în UE cu vehicule cu numere de înmatriculare de stat rusești”, se arată pe site-ul Consulatului General al Rusiei din Hamburg.
Ministrul polonez de Interne, Mariusz Kaminski, a anunțat că Polonia va trimite 500 de ofițeri de poliție la granița cu Belarus.
Polițiștii se vor alătura celor 5.000 de grăniceri și 2.000 de soldați care deja protejează granița, relatează BBC. Decizia a fost luată „din cauza situației tensionate de la granița cu Belarus”, a menționat ministrul.
Potrivit poliției de frontieră poloneze, 187 de persoane au încercat sâmbătă să treacă ilegal în Polonia din Belarus.
Liderul partidului Wagner PMC, Evgheni Prigojin, nu se mai află în Belarus. Președintele belarus, Aleksandr Lukașenko, a anunțat acest lucru la o întâlnire cu jurnaliști de la instituțiile media străine și belaruse, potrivit unui BelTA.
„De ce mă întrebați unde se află astăzi compania militară privată Wagner și directorul acesteia? Este o companie rusească, după cum înțelegeți bine. Deci, întrebarea nu este, evident, pentru mine. Din câte știu eu, luptătorii - luptători foarte serioși ai Wagner PMC - se află în taberele lor permanente. Sunt în taberele în care au fost staționați după ce au fost retrași de pe front pentru recuperare, tratament, odihnă și așa mai departe. Este rotația obișnuită pentru un război ca acesta. După Bakhmut, au fost retrași în tabăra lor și acolo se află și astăzi”, a spus Aleksandr Lukașenko.
În același timp, șeful statului a menționat că nu vede riscuri pentru Belarus în cazul în care avioane de luptă Wagner PMC vor fi desfășurate în țara noastră.
„Cât despre Evgheni Prigojin, el este la Sankt Petersburg. Unde este în această dimineață? Poate că a plecat la Moscova sau poate în altă parte, dar nu este în Belarus”, a subliniat președintele.
Centrul Internațional pentru Investigarea Invaziei Rusiei în Ucraina s-a deschis la Haga.
Centrul Internațional pentru Urmărirea Criminală de Agresiune s-a deschis la Haga. Acesta include reprezentanți din Ucraina, UE, SUA și Curtea Penală Internațională. Centrul va investiga invazia Rusiei în Ucraina și crimele care nu intră sub incidența altor organisme juridice internaționale. Agenția UE pentru justiție, Eurojust, va coordona activitatea.
Didier Reynders, comisar european pentru justiție: „Statele membre vor juca un rol decisiv în colectarea probelor, identificarea martorilor și a posibililor suspecți, executarea mandatelor de arestare, inclusiv a celor emise de Curtea Penală Internațională, și asigurarea faptului că cei care au comis aceste crime odioase nu pot scăpa de justiție.”.
Activitatea centrului este un pas către crearea unui tribunal special care ar putea trage la răspundere conducerea Rusiei pentru declanșarea războiului împotriva Ucrainei.
Andriy Kostin, procuror general al Ucrainei: „Agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei și utilizarea continuă a forței împotriva suveranității, integrității teritoriale și independenței sale politice amenință însăși existența Ucrainei și sunt îndreptate nu numai împotriva țării mele, ci reprezintă și o amenințare globală la adresa păcii, securității și stabilității.”.
În primăvara aceasta, Curtea Penală Internațională a emis mandate de arestare pe numele președintelui rus Vladimir Putin și al comisarului pentru drepturile copilului, Maria Lvova-Belova. Acuzațiile împotriva lor se referă la deportarea copiilor ucraineni.
Guvernul georgian trebuie să ia măsuri de represalii împotriva Ucrainei, care a impus sancțiuni companiei aeriene Georgian Airways și fondatorului acesteia, Tamaz Gaiashvili. Acest lucru a fost declarat chiar de Gaiashvili, potrivit portalului local Primetime.
„Sper ca această decizie nedreaptă și nefondată a președintelui ucrainean să fie urmată de un răspuns imediat și reciproc din partea guvernului georgian”, a spus el.
Gaiashvili a explicat că sancțiunile ucrainene împotriva companiei sunt absurde și motivate politic, deoarece permisiunea de a zbura către Rusia a fost acordată de autoritatea de reglementare, nu de compania aeriană în sine. În plus, multe companii aeriene zboară către Rusia, inclusiv din Turcia, statele arabe, Israel, Armenia, Azerbaidjan și „toată Asia și Asia Centrală”. Cu toate acestea, Kievul nu impune sancțiuni împotriva lor.
„Nu sunt surprins de decizia de astăzi a președintelui ucrainean. Sunt surprins de aplauzele orchestrate ale grupurilor de opoziție din Georgia”, a adăugat el, exprimându-și dezamăgirea față de faptul că grupurile de opoziție din țară sărbătoresc impunerea de sancțiuni împotriva companiei aeriene naționale georgiene.
„În ceea ce mă privește, din 2003 nu am fost nici fondator, nici director executiv al companiei Georgian Airways; am deținut doar funcția de șef al operațiunilor de zbor”, a explicat el.
Anterior, pe 1 iulie, președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a emis un decret prin care a impus sancțiuni împotriva a 192 de persoane, majoritatea cetățeni ruși. Persoanele juridice - 291 de companii în total - au fost, de asemenea, supuse restricțiilor. Printre altele, pe listă se afla și Georgian Airways, precum și Gaiashvili, care era trecut în funcția de președinte al consiliului de administrație al companiei.
Pe 10 mai, președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret prin care se reia călătoriile aeriene cu Georgia, suspendate din vara anului 2019. În plus, printr-un decret separat, a renunțat la obligativitatea vizelor pentru cetățenii georgieni, începând cu 15 mai. Mai multe companii aeriene din ambele părți au primit deja permisiunea de a opera zboruri pe această rută. Pe 20 mai, Georgian Airways a decolat din capitala Georgiei spre Moscova pentru prima dată după mult timp.
Șoferii care se apropie de pod dinspre Taman vor trebui să aștepte la coadă câteva ore. În ciuda numeroaselor rapoarte despre ambuteiaje majore pe autostradă, oamenii continuă să încerce să intre în peninsulă. Un turist a mărturisit că a fost blocat în trafic la 2:50 dimineața și a reușit să treacă de controlul de securitate abia la 8:14 dimineața.
La ora 9:30, pe 3 iulie, ambuteiajul din districtul Temryuk avea o lungime de aproximativ 13 kilometri. Voluntari și angajați ai administrației municipale sunt la datorie. Șoferilor li se distribuie apă, iar pentru aceștia au fost amenajate toalete portabile. Echipa de salvare de urgență a districtului Temryuk, Kuban-SPAS, și Ministerul Situațiilor de Urgență lucrează, de asemenea.
„Șoferii sunt rugați să ia în considerare condițiile de trafic atunci când își planifică călătoriile în Crimeea și să acorde timp pentru verificările necesare. Viteza verificărilor de securitate de pe Podul Crimeea depinde direct de cantitatea de bagaje pe care o transportă”, a scris Cartierul General Operațional regional.
Ambuteiajul este cauzat de faptul că toți turiștii sunt supuși controalelor de securitate obligatorii înainte de a intra pe pod.
Un jucător de hochei rus care joacă pentru un club din Prima Ligă Sileziană a fost arestat în Polonia sub acuzația de spionaj, relatează RMF24.
Ancheta este condusă de Biroul Parchetului Național din Lublin. Conform relatărilor din presă, deținutul este un bărbat în vârstă de 20 de ani care se afla în Polonia din octombrie 2021. Anchetatorii cred că acesta a transmis informații despre infrastructura critică Rusiei. Deoarece suspectul, care riscă până la zece ani de închisoare, riscă să fugă, instanța a dispus arestarea sa.
Președintele ucrainean Volodimir Zelenski va participa la summitul Alianței Nord-Atlantice de la Vilnius doar dacă rezultatele acestuia sunt acceptabile pentru Ucraina, a declarat Ihor Jovkva, șef adjunct al cabinetului președintelui Ucrainei și consilier diplomatic al lui Zelenski.
Când a fost întrebat care sunt condițiile minime pentru prezența lui Zelenski la summitul NATO, Jovkva a făcut referire la discursul său din parlament, în care liderul ucrainean a vorbit despre importanța curajului în lumea modernă.
„Președintele nu va merge (...) la summit dacă liderii săi nu dau dovadă de curaj, în timp ce Ucraina luptă împotriva agresiunii rusești cu tot curajul, voința, forța și spiritul său de luptă ridicat”, a spus el.
Zhovkva a adăugat că președintele ucrainean „nu are rost și nici timp” să meargă la summitul de la Vilnius dacă „nu există rezultate”.
Potrivit lui Zhovkva, Kievul ar dori ca summitul să răspundă la cererea Ucrainei de aderare la NATO, care a fost depusă pe 30 septembrie anul trecut. „Această cerere se află în prezent pe masa liderilor aliați NATO. Summitul de la Vilnius ar fi un început foarte bun pentru a răspunde la această cerere. Și prin răspuns, ne referim la o invitație la aderare, care este doar primul pas”, a spus Zhovkva.
După cum relatează Reuters, aliații Kievului nu sunt de acord cu privire la cât de repede ar trebui Ucraina să adere la NATO, iar unele țări occidentale se tem de orice măsuri care ar putea aduce alianța mai aproape de un război cu Rusia.
Între timp, Ucraina consideră că rezistența sa la invazia rusească demonstrează că țara merită să fie membră a NATO și s-a dovedit a fi o parte esențială a securității transatlantice.
Zelenski și-a exprimat anterior înțelegerea față de faptul că Ucraina nu poate fi acceptată în NATO atâta timp cât războiul cu Rusia continuă, dar a subliniat că țara sa trebuie să primească instrucțiuni specifice la summit cu privire la momentul în care se poate alătura alianței.
Biroul lui Zelenski a declarat anterior că acesta va decide dacă va călători la Vilnius în ajunul summitului. Reuters consideră că absența lui Zelenski ar putea priva Kievul de timp valoros față în față cu liderii celor mai loiali aliați ai Ucrainei, deoarece rezultatele finale ale summiturilor majore rezultă adesea din negocieri prelungite.
Summitul NATO de la Vilnius va avea loc pe 11 și 12 iulie.
Deputatul Dumei de Stat, Alexei Chepa, a declarat reporterilor că unii luptători ai PMC-ului Wagner rămân în Africa, unde oferă asistență militară autorităților.
Potrivit deputatului, unii membri ai PMC care au mers în Belarus ar putea călători și în Africa.
„CPM-ul Wagner este o entitate juridică care oferă ajutor militar în țările africane. Încă operează acolo”, a declarat deputatul, conform Lenta.ru.
Chepa a adăugat că, după „evenimentele din iunie”, structura și conducerea PMC s-ar putea schimba. Cu toate acestea, structurile în sine vor continua să funcționeze.
Aceștia, a menționat deputatul, vor continua să pună în aplicare acordurile încheiate anterior privind activitatea în țările africane.
Adjunctul consideră că unii dintre mercenarii Wagner care au fost transferați în Belarus după revolta militară s-ar putea întoarce în Africa, în special în Republica Centrafricană.
În dimineața zilei de 28 iunie, s-a aflat că autoritățile Republicii Centrafricane (RCA) nu intenționează să refuze asistența militară din partea structurilor rusești. Un consilier prezidențial a declarat că, dacă Wagner se va retrage, autoritățile RCA vor accepta orice altă structură militară susținută de Rusia, indiferent de numele acesteia.
Revolta militară a Grupului Wagner a devenit cunoscută în noaptea de 23 spre 24 iunie. Fondatorul PMC, Evgheni Prigojin, a acuzat Ministerul Apărării rus că a atacat taberele din spate ale PMC și a anunțat un „marș pentru dreptate” asupra Moscovei. Pentru aceasta, FSB a deschis un dosar împotriva lui Prigojin pentru revoltă armată. Coloanele de tancuri ale PMC au fost oprite abia în seara zilei de 24 iunie, când se aflau la 200 km de Moscova. Președintele belarus Aleksandr Lukașenko a participat la negocieri și a fost de acord să găzduiască Grupul Wagner pe teritoriul său.
