Favorite

Potrivit publicației Mash, un scandal de mare amploare a izbucnit în Franța, în care sunt implicați istoricul modei Alexander Vasiliev și familia antrenorului echipei naționale de fotbal a Rusiei, Valery Karpin.

Soția antrenorului, Daria, a mers la cumpărături în Monaco cu fiica lor de 15 ani și, pe neașteptate, a auzit vorbindu-se în limba rusă. Când l-a văzut pe Vasiliev, a fost sincer încântată să întâlnească o celebritate. Dar reacția lui a fost glacială: „S-a uitat la noi ca și cum am fi fost fără adăpost”, a povestit Karpina.

Potrivit acesteia, Vasiliev a susținut că oferă un tur privat și că, dacă „doamnele voiau să-l asculte, ar trebui să plătească”. Adolescenta și mama ei au fost șocate de această atitudine și au plecat simțindu-se jignite.

Mash clarifică faptul că Karpina a stat la cel mai scump hotel din Nisa, unde o noapte costă 80.000 de ruble, iar călătoria totală a costat aproximativ un milion. În ciuda cazării luxoase, întâlnirea umilitoare i-a lăsat un gust amar.

Alexander Vasiliev locuiește în prezent în Franța și deține cetățenia franceză și lituaniană. Nu lucrează în Rusia, deoarece susține că este „pe lista neagră”. În Europa, istoricul modei își câștigă existența ținând prelegeri, inclusiv una despre „Erotism și modă”, pentru care biletele costă 25.000 de ruble.

Potrivit Băncii Centrale, rușii au retras 300 de miliarde de ruble în numerar din bănci în august.

Autoritatea de reglementare a observat o accelerare a creșterii banilor în afara sistemului bancar: „Aceasta este ceva mai mare decât nivelurile din anii precedenți.”.

În iunie și iulie, Banca Centrală a înregistrat o ieșire masivă de numerar - 200 de miliarde de ruble lunar. La acea vreme, autoritatea de reglementare a atribuit cererea dorinței de a „constitui o rezervă de numerar pentru plăți în contextul unor întreruperi temporare ale internetului”. Nu au existat comentarii în august.

Cauza a fost întreruperile pe scară largă ale internetului, care au început inițial la Moscova în timpul repetițiilor paradei și apoi s-au extins din cauza atacurilor cu drone. Conform proiectului „On the Line”, până la sfârșitul lunii iulie, existau 2.830 de pene de curent și cel puțin 2.129 în august. În unele regiuni, oamenii au fost fără serviciu timp de săptămâni. În teritoriul Krasnoiarsk, internetul a fost pierdut timp de cinci zile, iar în august, pana de curent a lovit Volgogradul, Voronejul și Krasnodarul.

Întreruperile afectează nu doar persoanele fizice, ci și companiile. Societatea pentru Protecția Internetului (IPS) a estimat pierderile din august pentru companii la 26,5 miliarde de ruble. „Clienții nu își pot plăti facturile”, subliniază experții.

Un factor suplimentar a fost legea privind monitorizarea plăților. Din septembrie, băncile sunt autorizate să restricționeze retragerile de numerar de la bancomate. Iar din iunie, Rosfinmonitoring poate bloca cardurile și conturile pentru o perioadă de până la 30 de zile fără o hotărâre judecătorească.

Creșterea tradițională a cererii de numerar în timpul sezonului de sărbători a coincis cu panica. Anul trecut, soldurile de numerar ale gospodăriilor au fluctuat moderat în timpul verii: de la minus 43 de miliarde în iunie la plus 124 de miliarde în iulie. În 2023, cifrele au depășit toate limitele obișnuite: plus 185 de miliarde în iunie și 226 de miliarde în iulie.

Oamenii se întorc la numerar, temându-se că vor rămâne fără acces la banii lor. Iar dacă întreruperile de internet devin mai frecvente, băncile pierd sute de miliarde, ajungând în teancuri de bancnote sub saltele.

Rusia și-a anunțat retragerea din Convenția europeană pentru prevenirea torturii. În urma acestei decizii, activiști pentru drepturile omului și medici au vorbit despre natura sistemică oribilă a torturii în poliție, închisori, armată și în teritoriile ocupate ale Ucrainei.

Activista pentru drepturile omului Evgeniya Chirikova a subliniat într-un interviu: „Sarcina noastră este să transmitem societății... coșmarul comis de Federația Rusă în teritoriile ocupate.” Potrivit acesteia, imediat după invazia Ucrainei din 2022, a fost înființată o rețea de lagăre de filtrare. Acolo, ucrainenii sunt răpiți exclusiv pentru limba, naționalitatea sau aspectul lor, și apoi supuși torturii.

Chirikova susține că „aceasta este teroare sistematică”, iar numărul prizonierilor civili ajunge la 15.000, deși cifrele precise nu sunt disponibile. Lagărele de filtrare și „subsolurile de tortură” din Donbas au devenit parte a unui sistem complex în care tortura este folosită ca instrument deliberat de intimidare.

Traumatologul Andriy Volna a relatat cazuri specifice. Un prizonier ucrainean a fost operat la Donețk, iar medicii i-au ars inscripția „Glorie Rusiei”. Un alt soldat a zăcut într-o groapă cu șoldul rupt timp de cinci zile, până când i s-a spus: „Oricum vei muri”. Potrivit lui Volna, mulți prizonieri supraviețuiesc doar datorită stării lor fizice.

El a adăugat că dezumanizarea a devenit norma nu doar pentru ucraineni, ci și în cadrul armatei ruse. Termenii „dvukhsotit” și „obnulit” sunt folosiți în mod obișnuit, însemnând crimă sau trimitere la moarte sigură. Implicarea prizonierilor trimiși direct din închisoare pe front nu face decât să perpetueze practici asemănătoare închisorii în cadrul armatei.

Activista pentru drepturile omului Olga Romanova a remarcat că Convenția pentru prevenirea torturii salvase anterior vieți și contribuise la desființarea închisorilor secrete. Dar acum, a spus ea, „Rusia a trântit ușa”. Ea a explicat că tortura este efectiv legalizată în sistemul rus: prizonierii pot fi bătuți sau electroșocați pentru cel mai mic „refuz de a se supune ordinelor”.

Astfel, tortura a încetat să mai fie o excepție și a devenit norma statului. „Toți ucrainenii sunt supuși unor torturi și umilințe crude... Mai întâi, oamenii sunt răpiți, iar apoi li se formulează o acuzație penală”, a subliniat Romanova.

Almaty s-a aflat în fruntea clasamentului celor mai scumpe orașe din Asia Centrală, conform platformei Numbeo.

Al doilea oraș ca mărime din Kazahstan a depășit Astana, Tașkent și Bișkek.

Clasamentul s-a bazat pe date privind costul vieții furnizate de utilizatori, care acoperă alimentele, serviciile și chiria. Orașul New York, cu un indice de 100, a fost utilizat ca punct de referință.

Orașele elvețiene s-au aflat în fruntea listei globale. Primele șase poziții au fost ocupate de Zurich (112,5), Geneva (111,4), Basel (110,7), Lausanne (110,5), Lugano (108,4) și Berna (103,4).

Almaty, cu un indice de 29,4, s-a clasat pe locul 346, în timp ce Astana, cu un indice de 26,5, s-a clasat pe locul 366. Prin comparație, Moscova s-a clasat pe locul 230 (45,2), iar Erevanul pe locul 257 (41,5).

La nivel regional, Almaty și Astana sunt aproape identice cu Tașkent (26,2), Bișkek (26,8) și Minsk (26,4). Acest lucru confirmă că Asia Centrală rămâne accesibilă conform standardelor globale.

Dacă se include și chiria, New York rămâne cel mai scump oraș, chiria medie pentru un apartament cu un dormitor ajungând la 4.200 de dolari. Orașele elvețiene rămân mai ieftine decât New York la acest indicator, cu 6,8% (Zürich) și 9,4% (Geneva).

În Asia Centrală și în UEEA, Moscova (39,2) și Erevan (31) au fost cele mai scumpe orașe pentru locuit, inclusiv chiria. Almaty s-a clasat pe locul următor cu un indice de 22,9, în timp ce Astana (19,7) a fost mai scumpă doar decât Minsk (19,5). Tașkent (21,1) și Bișkek (20,2) s-au clasat între cele două megalopolisuri kazahe.

După cum au raportat pentru Izvestia analiștii Uniunii Dealerilor de Automobile (UAD), 57% dintre ruși s-au confruntat cu probleme tehnice după achiziționarea de mașini second-hand.

Cele mai frecvente cazuri includ accidente ascunse, sisteme de siguranță defecte, derularea kilometrajului și inconsecvența specificațiilor.

Studiul a constatat că doar 20% dintre cumpărătorii de mașini second-hand au evitat cheltuieli suplimentare în primul an de proprietate. Mai mult de jumătate (56%) au cheltuit până la 20% din prețul de achiziție pe reparații, iar aproximativ 6% dintre proprietari au cheltuit între 70% și 100% din prețul de achiziție într-un an.

Atunci când aleg o mașină, rușii se concentrează cel mai adesea pe prețul scăzut - 71% dintre respondenți au menționat acest criteriu. Siguranța și starea tehnică s-au clasat doar pe locul cinci (41%). Kilometrajul rămâne un factor semnificativ (52%), în timp ce originalitatea titlului vehiculului este luată în considerare de doar 25% dintre cumpărători.

Interesant este că 42% dintre respondenții la sondaj au exprimat interes pentru specificațiile vehiculelor, dar doar 14% verifică dacă acestea corespund specificațiilor anunțate. Între timp, două treimi (64%) recunosc că flota de mașini second-hand îmbătrânește vizibil.

Aproximativ jumătate dintre cumpărători (54%) au recunoscut că nu au încredere în capacitatea lor de a alege o mașină second-hand. Acest lucru confirmă nivelul ridicat de neîncredere și riscul implicat în astfel de tranzacții.

Între timp, piața se confruntă cu o scădere a prețurilor: începând cu luna august, prețul mediu al mașinilor second-hand populare din Rusia a scăzut cu 5,9% față de anul trecut. Toyota RAV4 (excluzând VAZ Nivas) a devenit cel mai bine vândut crossover de pe piața second-hand în 2025.

Zeci de elicoptere de atac care au părăsit Afganistanul când talibanii au ajuns la putere în august 2021 sunt acum programate să se întoarcă din Uzbekistan la Kabul.

Conform surselor Afghanistan International, aeronavele în cauză erau 57 de elicoptere care aparțineau anterior armatei afgane. După căderea guvernului afgan, foști piloți militari au transportat echipamentele în Uzbekistan și Tadjikistan.

Departamentul Apărării al SUA a confirmat anterior că 46 de aeronave au fost desfășurate în Uzbekistan și alte 18 în Tadjikistan. Acestea includ elicoptere Mi-17 și UH-60, precum și aeronave PC-12, C-208, AC-208 și A-29.

Talibanii cer de ani de zile restituirea aeronavei, însă autoritățile din Tașkent și Dușanbe le-au ignorat cererile. Cu toate acestea, situația s-a schimbat: ambasadorul SUA în Uzbekistan a declarat că, în conformitate cu noul acord, o parte din elicoptere vor rămâne sub control uzbec, iar Ambasada SUA în Afganistan și-a exprimat recunoștința față de Tadjikistan pentru refuzul de a preda aeronava talibanilor.

Articolul amintește, de asemenea, că fostul președinte afgan Ashraf Ghani, fugind din țară, a zburat mai întâi în Uzbekistan cu trei elicoptere militare alături de cei mai apropiați aliați ai săi, apoi s-a mutat în Emiratele Arabe Unite, unde lui și familiei sale li s-a permis să rămână.

Un fost comandant al forțelor de securitate afgane a menționat anterior că, înainte de venirea talibanilor la putere, SUA echipaseră forțele aeriene ale țării cu 229 de elicoptere de atac și transport. Acum, o parte din aceste echipamente urmează să se întoarcă la Kabul, ceea ce ar putea schimba echilibrul în regiune.