Favorite

  • Jessica Parker este „principala anti-sexy” a lui Maxim

    Jessica Parker este „principala anti-sexy” a lui Maxim

    Un articol controversat din Maxim de acum 18 ani – o listă cu „cele mai puțin sexy femei din lumea spectacolului” – a reapărut online. Vedeta din Sex and the City, Sarah Jessica Parker, s-a aflat în fruntea listei, stârnind indignare chiar și în rândul celor mai severi comentatori de pe Reddit.

    Într-un articol din 2007, Parker a fost numită „cea mai puțin sexy femeie dintr-un grup de femei foarte lipsite de atracție”. Maxim a glumit: „Cum naiba a ajuns această femeie cu fața unui cal de curse să joace într-un serial al cărui titlu conține cuvântul «sex»?”.

    Următoarea pe listă a fost Amy Winehouse, acuzată că are „pielea de culoarea sângelui, un cuib de păr și gene ca de liliac”. Pe locul trei s-a clasat Sandra Oh din Grey's Anatomy, pentru „comportamentul ei rece și silueta băiețească”.

    Madonna s-a clasat pe locul patru datorită „văicărelilor sale arogante” și „stării de stagnare de după nuntă”, fiind comparată cu Willem Dafoe în rolul lui Nosferatu. Britney Spears, care trecea printr-o criză la acea vreme, s-a clasat pe locul cinci, Maxim descriind-o ca „pătând pantalonii coperților tabloidelor”.

    Editorii au combinat această listă cu anti-premii, contrastând-o cu „Hot 100” din același an, în care a apărut-o pe Lindsay Lohan. Dar chiar și pe fundalul anilor 2000, când umilirea corporală era considerată norma, articolul a atras critici aspre, numindu-l „flagerant sexist” și „oribil de crud”.

    Utilizatorii au remarcat că lista includea două femei evreice cu trăsături distincte, o femeie asiatică, o icoană pop în vârstă de 49 de ani și o cântăreață care își renunțase la imaginea „copilărească și sexualizată”. Criticii au susținut că niciuna dintre ele nu se încadrează în „standardul eurocentric de frumusețe” îngust.

    Însăși Sarah Jessica Parker a recunoscut că postarea a jignit-o profund. Iar utilizatorii au subliniat că autorii unor astfel de liste ar trebui să includă propriile fotografii, astfel încât cititorii să poată vedea cine a îndrăznit să judece aspectul altcuiva.

  • „N-am mai văzut niciodată așa ceva”: Litiu vs. Alzheimer

    „N-am mai văzut niciodată așa ceva”: Litiu vs. Alzheimer

    O echipă de cercetători de la Facultatea de Medicină de la Harvard a prezentat rezultate senzaționale a zece ani de muncă.

    După cum relatează , boala Alzheimer poate fi cauzată de lipsa de litiu din creier, iar reaprovizionarea acestui mineral nu numai că poate preveni, ci și inversa progresia bolii.

    Autorii studiului au descoperit că nivelurile scăzute de litiu sunt unul dintre cele mai timpurii semne ale unor boli viitoare. Experimentele de laborator pe șoareci au arătat că orotatul de litiu protejează celulele creierului de deteriorare și restabilește memoria chiar și la șoarecii mai în vârstă cu boală avansată.

    „Ideea că deficitul de litiu ar putea fi o cauză a bolii Alzheimer este nouă și deschide o nouă abordare terapeutică”, a subliniat profesorul de genetică și neurologie Bruce Yankner. El a menționat că nu a mai întâlnit nimic asemănător în toți anii de lucru cu boala.

    Oamenii de știință au fost deosebit de surprinși să constate că nivelurile stabile de litiu la adulții tineri au prevenit dezvoltarea bolii mai târziu în viață. Acest lucru deschide oportunități pentru diagnosticarea precoce, prevenirea și tratamentul și confirmă observațiile anterioare: demența este mai puțin frecventă în regiunile cu niveluri mai ridicate de litiu în apa potabilă.

    Boala Alzheimer i-a nedumerit de mult timp pe medici: nu toți pacienții cu simptome prezintă acumularea de amiloid în creier, iar medicamentele care o vizează încetinesc doar ușor declinul memoriei. Yankner speră că litiul va „face ceva mai fundamental” - nu doar va opri, ci va inversa declinul cognitiv.

    Totuși, oamenii de știință avertizează: descoperirile se bazează pe experimente pe șoareci și analize de țesuturi umane și trebuie confirmate în studii clinice controlate. „Este nevoie de prudență atunci când se transferă date de la animale la oameni, dar rezultatele sunt extrem de încurajatoare”, a subliniat Yankner.

  • „Fără tehnologie, fără fabrici”: prăbușirea industriei aviatice rusești

    „Fără tehnologie, fără fabrici”: prăbușirea industriei aviatice rusești

    Programul la scară largă de revitalizare a industriei aviatice, pe care Kremlinul își pusese speranțele după începerea războiului, se destramă complet.

    Potrivit Reuters , dintre cele 15 aeronave de pasageri planificate pentru 2025, producătorii ruși au reușit să livreze doar una către transportatori.

    Planurile păreau ambițioase: cinci noi avioane de linie în 2023, 40 în 2024 și 82 până la sfârșitul anului 2025. Un astfel de ritm nu mai fusese văzut în istoria modernă a Rusiei. Dar realitatea s-a dovedit a fi alta: din 2022 până în 2025, flota a fost extinsă cu doar 13 aeronave - 12 Superjet-uri și un Tu-214, care, întâmplător, nu transportă pasageri, ci viceprim-ministrul Denis Manturov.

    Un expert din industrie recunoaște: „Nu există o bază de componente, nici tehnologie, nici fabrici, nici ingineri.” Construirea tuturor lucrurilor de la zero ar dura ani, dacă nu chiar decenii. Chiar și obiectivele revizuite ale guvernului - 21 de aeronave în doi ani în loc de 171 - par acum de neatins.

    Creșterea ratelor dobânzilor a dat o lovitură suplimentară, făcând finanțarea prohibitiv de costisitoare. Între timp, flota îmbătrânită de Boeing și Airbus, lipsită de piese de schimb originale, se apropie de data retragerii: cel puțin 200 dintre aceste aeronave vor trebui retrase până în 2030.

    În disperare, autoritățile ruse au solicitat deja închiriere de aeronave din Kazahstan, Kârgâzstan, Kuweit, Qatar și, în 2025, Etiopia. Etiopia a refuzat, invocând reglementările internaționale și legile americane.

    Situația este agravată de cerințele de inspecție regulată. Fără implicarea producătorilor, este imposibil să se efectueze verificări C și D. Experții sunt siguri că 2025 va fi ultimul an pentru majoritatea avioanelor străine, în timp ce Superjet-urile vor rezista doar cu un an mai mult - și apoi se vor defecta și din cauza lipsei componentelor critice.

    Industria nu mai ascunde faptul că atât aeronavele străine, cât și nou-veniții ruși se vor confrunta cu același rezultat: o imobilizare la sol în masă.

  • Pașinian și Aliyev la Trump: O lume cu accent american

    Pașinian și Aliyev la Trump: O lume cu accent american

    Truth Social l-a citat pe președintele american Donald Trump declarând că, spre deosebire de liderii anteriori, este capabil să pună capăt conflictului armeano-azerbaijan de lungă durată.

    Pe 8 august, el îi va găzdui la Casa Albă pe premierul armean Nikol Pashinyan și pe președintele azer Ilham Aliyev pentru posibila semnare a unui acord de pace.

    Potrivit lui Trump, odată cu tratatul de pace, părțile vor semna și acorduri economice cu Statele Unite care vor „dezlănțui întregul potențial al Caucazului de Sud”. O parte cheie a planurilor este redeschiderea coridorului strategic de transport Zangezur, închis de la începutul anilor 1990, care ar putea fi numit TRIPP - Ruta Trump pentru Pace și Prosperitate Internațională.

    Potrivit oficialilor americani, acordul va acorda SUA un contract de leasing pe termen lung pentru dezvoltarea unui coridor care să conecteze Azerbaidjanul cu enclava Nakhichivan, inclusiv o cale ferată, conducte de petrol și gaze și linii de comunicații. SUA nu vor finanța construcția coridorului în sine; se așteaptă ca proiectul să fie atribuit unor companii private.

    După două războaie și cel mai recent conflict din 2020, Armenia și Azerbaidjanul au făcut pași spre apropiere: Armenia a recunoscut Karabahul ca parte a Azerbaidjanului, a fost de acord cu amendamente constituționale controversate și a făcut un apel comun pentru dizolvarea Grupului OSCE de la Minsk. Cu toate acestea, dezacordurile rămân. Baku cere ca încărcătura azeră să treacă fără contact cu grănicerii armeni, în timp ce Erevanul respinge ideea unui „coridor extrateritorial”, insistând asupra menținerii suveranității.

    Demarcarea istorică a 13 kilometri de frontieră în 2024 a reprezentat un progres diplomatic, dar progresul pe alte secțiuni a stagnat. Opoziția armeană a numit măsurile guvernului drept „capitulare”, dar protestele au eșuat.

    SUA propun un compromis: predarea gestionării coridorului către o terță parte, posibil o companie americană. Cu toate acestea, Rusia și Iranul sunt precaute în privința influenței americane în regiunea Syunik. Moscova acuză Washingtonul că încearcă să „devie procesul de reconciliere către propria agendă”, în timp ce Teheranul avertizează asupra riscurilor la adresa frontierei sale de nord.

  • Kim Jong-un le-a hrănit rușilor cu crabi și i-a închis într-o stațiune

    Kim Jong-un le-a hrănit rușilor cu crabi și i-a închis într-o stațiune

    Life a relatat că în stațiunea nord-coreeană Wonsan, rușii au fost întâmpinați ca oaspeți de onoare și, simultan, ținuți sub supraveghere constantă.

    Un pachet turistic de opt zile costa în jur de 190.000 de ruble, inclusiv biletul de avion, iar serviciul semăna mai mult cu o reprezentație teatrală decât cu un hotel de cinci stele.

    Primul grup de zece persoane a fost transportat de la aeroport cu un tren separat pe sunetul muzicii „Katyusha” și s-a bucurat de caracatiță, crab și langustine. Jetski-urile și ATV-urile au fost puse la dispoziție gratuit, iar personalul a ținut cont de fiecare solicitare a oaspeților - chiar și noaptea. „Ne-am simțit cu adevărat ca cei mai importanți oameni de pe Pământ”, a recunoscut moscovita Anastasia Samsonova, care a luat acasă o figurină suvenir în formă de focoasă nucleară.

    Facilitățile stațiunii includeau un parc acvatic, saune, bowling, biliard, karaoke, saloane de masaj și o duzină de restaurante cu preparate pentru toate gusturile. „Exista bowling, biliard, karaoke și cam 10 restaurante”, își amintește turista Daria Tarasenko.

    Libertatea de mișcare, însă, era strict limitată. Turiștii puteau părăsi hotelul doar cu un ghid, iar toate excursiile în oraș durau 5-6 minute de-a lungul unei străzi prestabilite. Grupul era urmărit constant de ofițeri de securitate, pe care oaspeții îi numeau „oameni KGB”. Unul dintre ei se prefăcea că citește un ziar în timp ce urmărea grupul.

    Se aștepta ca liderii țării să fie tratați cu un respect impecabil: urmau să li se facă fotografii în lungime, zâmbetul în apropierea portretelor lor era interzis și nu era permis să arăți cu degetul sau să atingi pe alții. Se aplica un cod vestimentar strict la vizitarea monumentelor - Daria, de exemplu, trebuia să-și încheie cămașa.

    Managerul grupului, Alexander Spevak, a povestit și el câteva incidente ciudate: „turiștilor” li s-au dat costume de baie și au fost forțați să intre în apă. Printre aceștia se număra și un ghid care nu știa să înoate și care s-a agățat de unul dintre ruși timp de câteva ore.

    Unii călători au trăit emoții neașteptate. Turista Ksenia a recunoscut: „Am plâns jumătate din zborul de la Vladivostok la Moscova. Și, ca să fiu sinceră, nu știu ce a fost...”.

  • Austria: „Mai devreme sau mai târziu, Rusia va plăti pentru tot”

    Austria: „Mai devreme sau mai târziu, Rusia va plăti pentru tot”

    Publicația austriacă Der Standard a relatat că o instanță austriacă a aprobat vânzarea a 20 de proprietăți rusești în valoare de aproximativ 120 de milioane de euro.

    Veniturile vor fi folosite pentru a pune în aplicare hotărârea instanței internaționale de arbitraj în favoarea companiei de stat ucrainene Naftogaz în cazul anexării Crimeei.

    În 2023, o instanță de arbitraj din Haga a ordonat Rusiei să plătească Naftogaz peste 5 miliarde de dolari pentru activele pierdute și pierderile suferite în urma anexării Crimeei. Decizia instanței austriece a marcat un pas către recuperarea forțată a acestei sume.

    Naftogaz a explicat că acționează în cadrul Convenției de la New York din 1958. Aceasta îi conferă companiei dreptul de a solicita confiscarea și vânzarea activelor rusești în țările în care se găsesc acestea, dacă Moscova refuză să plătească în mod voluntar.

    Directorul general al Naftogaz, Serhii Koretsky, a declarat: „Procese similare sunt în desfășurare și în alte țări. Mai devreme sau mai târziu, Rusia va plăti pentru tot.”.

    În Austria, 20 de proprietăți deținute de ruși au fost vizate, dar lista exactă a clădirilor nu a fost dezvăluită. Se așteaptă ca acestea să fie scoase la licitație, iar veniturile vor fi folosite pentru a pune în aplicare parțial hotărârea Tribunalului de la Haga.

    Cu toate acestea, decizia instanței austriece nu este încă definitivă: Rusia își rezervă dreptul de a o ataca în conformitate cu procedura stabilită.

  • Institutul de Timp și cursurile de teleportare ale Universității de Stat din Moscova s-au închis

    Institutul de Timp și cursurile de teleportare ale Universității de Stat din Moscova s-au închis

    După cum relatează , timp de un sfert de secol, subdomeniul oficial al Universității de Stat din Moscova a găzduit un site web pentru misteriosul „Institut pentru Studiul Naturii Timpului” (IIPT), unde se discutau despre teleportare, mașini ale timpului, câmpuri de torsiune și chiar posibilitatea comunicării cu viitorul.

    Toate acestea — cu adresa Departamentului de Biologie al Universității din Michigan, sigla universității și mulțumiri Centrului de Telecomunicații al Universității din Michigan pentru asistența tehnică. Dar, de îndată ce RTVI a trimis o solicitare oficială universității, site-ul web a dispărut instantaneu.

    Conform site-ului său web, IIPV a fost fondat de biofizicianul Alexander Levich, iar din 2019 este condus de Igor Bulyzhenkov. Institutul includea 24 de „departamente de laborator”, inclusiv departamente de „fizică cuantică temporală”, „mecanică cauzală” și chiar „cercetare asupra afinității dintre timp și psihic”. Principala sa activitate o constituiau seminariile regulate, dintre care 859 au fost organizate din 1999.

    Subiectele abordate au variat de la „modalități de a obține informații din viitor” la afirmații despre stegozauri vii și dovezi „științifice” pentru creaționism. Printre vorbitori s-au numărat susținători ai eterodinamicii, percepției extrasenzoriale și ai altor teorii respinse de știință. De exemplu, Gennady Shipov, coautor al teoriei câmpului de torsiune, a vorbit la unul dintre seminarii, apărând prin Zoom pe fundalul unei farfurii zburătoare.

    Judecând după videoclipurile de pe site, seminariile au avut loc în sălile de clasă ale departamentului de biologie. Pagina îl lista pe secretarul științific ca fiind Dmitri Risnik, membru al Departamentului de Biofizică. Cu toate acestea, decanul departamentului de biologie, Mihail Kirpichnikov, a declarat într-un interviu acordat RTVI: „Cu siguranță nu există oficial o astfel de structură. Este prima dată când aud de ea în 20 de ani de muncă.”.

    Editorii au trimis o solicitare serviciului de presă al Universității de Stat din Moscova cu privire la statutul IIPV și permisiunea unor astfel de activități sub marca universității. Nu a existat niciun răspuns, dar site-ul web a fost eliminat. Ultima copie a paginii a fost datată 3 august 2025 și a fost salvată în memoria cache și arhiva web a Yandex.

  • Groază la înălțime: Hărțuire în timpul parasailingului

    Groază la înălțime: Hărțuire în timpul parasailingului

    O turistă britanică în vârstă de 52 de ani, Michelle Wilson, a susținut că a fost victima unei agresiuni sexuale pe o plajă din Sousse, Tunisia.

    Ea a spus că instructorul de parasailing a hărțuit-o în timpul zborului, când se aflau la altitudine, atașați de parașută.

    „L-am simțit cum mă trăgea de linia bikinilor și îmi strângea cureaua. Era ca și cum încerca să mă tragă mai aproape”, a spus Wilson. Femeia susține că instructorul „și-a înfășurat picioarele în jurul ei, ținându-se de parașută cu o mână și atingându-i piciorul cu cealaltă”. Ea spune că el „s-a mișcat înainte și înapoi, apăsându-și corpul de al ei și spunea ceva în arabă”.

    Michelle își amintește: „Îmi arcuiam spatele, mă simțeam violată, murdară și speriată. Trebuie să fi avut vreo 20 de ani.” Inițial plănuise să zboare cu o prietenă, dar vânturile puternice le-au forțat să se despartă și fiecare a plecat cu un instructor separat. Prietena ei a descris zborul ca fiind „minunat și fără probleme”.

    La întoarcerea pe Pământ, Wilson a izbucnit în lacrimi și s-a dus imediat la poliție. Ea a susținut că incidentul i-a ruinat vacanța de 8.000 de dolari în Tunisia cu fiica ei de 17 ani și fiii ei gemeni de 16 ani.

    „Noi, femeile, suntem obișnuite cu flirturi ușoare din partea bărbaților din aceste țări, dar acesta nu a fost flirt - a fost agresiune sexuală”, a remarcat ea. Autoritățile britanice, compania de asigurări și operatorul turistic EasyJet au lansat deja o anchetă cu privire la incident. Femeia crede că instructorul responsabil a fost arestat.

  • Lumea este scoasă din uz: cardurile VTB nu funcționează în Kazahstan

    Lumea este scoasă din uz: cardurile VTB nu funcționează în Kazahstan

    După cum a anunțat într-un comunicat oficial, toate serviciile de plată cu carduri bancare sunt temporar indisponibile în Kazahstan. Clienții nu pot utiliza bancomate, terminale de plată și terminale POS și nici nu pot efectua tranzacții cu cardul. Motivul este o problemă tehnică.

    Lista funcțiilor dezactivate este uluitoare:

    • retragere și alimentare prin bancomate;
    • plată prin terminale POS;
    • transferuri și plăți prin IPT;
    • orice acțiuni cu cărți, inclusiv sistemul MIR.

    Banca nu a furnizat un calendar pentru restabilirea serviciilor, promițând doar să anunțe clienții ulterior. „Ne cerem scuze pentru inconvenientele temporare și vă mulțumim pentru înțelegere”, se arată în declarația standard a VTB.

    În ciuda sancțiunilor impuse sectorului bancar rusesc, VTB rămâne singura bancă din Kazahstan deținută de acționari ruși și continuă să accepte carduri MIR. Acest lucru o face extrem de populară printre turiștii ruși, mai ales după plecarea Sberbank și Alfa-Bank.

    În ciuda „ieșirii de capital și clienți în perioada 2022–2023”, VTB Kazahstan și-a menținut prezența și astăzi servește drept legătură în decontările dintre companiile rusești și kazahe. Cu toate acestea, actuala întrerupere demonstrează fragilitatea acestui sistem.

  • Rusia a blocat din nou fluxul de cărbune kazah către Europa

    Rusia a blocat din nou fluxul de cărbune kazah către Europa

    Conform informațiilor relatate de Reuters, care citează un comunicat al Căilor Ferate din Kazahstan, Rusia a impus restricții asupra exporturilor de cărbune din Kazahstan prin portul său Ust-Luga pentru a cincea oară de la începutul anului 2025.

    Noua interdicție este în vigoare în perioada 3-7 august și se aplică tuturor stațiilor din Kazahstan care trimit mărfuri către Universal Reloading Complex LLC.

    Măsuri similare au fost introduse deja de mai multe ori: între 23 și 26 iulie, 20 și 29 mai, precum și între 10 și 14 mai pentru Ust-Luga Container Terminal JSC și chiar mai devreme, între 29 martie și 1 aprilie pentru portul Vyborg. Scenariul este același: închiderea unui coridor de transport fără explicații.

    Deși cărbunele din Kazahstan nu este supus sancțiunilor UE, acesta depinde în mare măsură de porturile rusești, în special de Ust-Luga, pe care Ministerul Comerțului din Kazahstan îl numește „punct cheie de tranzit către Europa”. Cu toate acestea, odată cu introducerea celui de-al 16-lea pachet de sancțiuni al UE împotriva mai multor porturi rusești, exporturile de cărbune sunt amenințate.

    Kazahstanul a fost obligat să negocieze. În timpul discuțiilor privind cel de-al 18-lea pachet de sancțiuni, autoritățile au obținut ajustări din partea Europei - tranzacțiile cu anumite porturi rusești sunt acum permise dacă implică tranzitul de cărbune kazah.

    În ciuda acestor eforturi, pierderile sunt evidente. În 2024, exporturile de cărbune ale Kazahstanului către UE au scăzut de la 6,1 milioane de tone la 5,2 milioane. În primele cinci luni ale anului 2025, livrările s-au ridicat la doar 1,6 milioane de tone - doar 38,5% din total.

    Interdicția a fost inițiată de Consiliul Transporturilor Feroviare, o organizație internațională care unește Rusia, Belarus, Moldova, țările din Caucaz, Țările Baltice și Asia Centrală. Oficial, a fost o decizie internă a unui organism interguvernamental, dar consecințele s-ar putea ridica la milioane de dolari.