Finance.mail.ru relateazăcă furnizorii ruși au majorat reducerile la petrol pentru China la niveluri record după ce India a redus achizițiile. Pe fondul scăderii cererii din India, transporturile de petrol sunt redirecționate către China, dar vânzătorii sunt obligați să facă concesii semnificative la prețuri.
Reducere de până la 12 dolari și o pauză cu Brent
Potrivit Reuters, citând participanți la piață, reducerile la țițeiul ESPO expediat din portul Kozmino au crescut la aproape 9 dolari pe baril, comparativ cu calitatea de referință Brent. Anterior, reducerea era de 7-8 dolari. Pentru țițeiul Urals, care anterior era expediat în principal către India, dar acum este parțial deviat către China, reducerea a ajuns la 12 dolari pe baril. Brent se tranzacționa în intervalul 65,8-69,8 dolari în această săptămână.
Sursele agenției consideră că reducerea s-ar putea extinde și mai mult, în special pentru Munții Ural. Analista Vortexa, Emma Lee, notează: „În ultimele luni, cumpărătorii chinezi au profitat de reducerile la petrolul rusesc, determinându-i pe unii chiar să își reducă achizițiile de petrol iranian în favoarea importului de mai mult țiței rusesc. Această tendință este probabil să continue pe termen scurt, având în vedere reducerile continue ale achizițiilor Indiei, ceea ce va duce probabil la reduceri și mai mari.”.
Prețurile petrolului în porturile rusești au scăzut cu 30 de dolari pe baril
Bloomberg, citând date Argus Media, relatează că prețurile reale din porturile rusești sunt semnificativ mai mici. Cu Brent tranzacționat la 65,3–70,5 dolari, ESPO din Kozmino s-a vândut în medie la 48,65 dolari, în timp ce Urals s-a vândut cu 40,34 dolari în porturile baltice și 37,84 dolari în porturile de la Marea Neagră. Astfel, reducerile reale au ajuns la aproximativ 20–30 dolari pe baril. Schimbarea ofertei este evidentă și în statistici. În 2025, India a achiziționat între 1,4 și 2 milioane de barili pe zi, în timp ce China a achiziționat între 1 și 1,3 milioane. În ianuarie 2026, India a redus importurile la 1,1 milioane de barili pe zi, în timp ce China le-a crescut la 1,65 milioane - cea mai mare achiziție din martie 2024 și a doua cea mai mare de la începutul anului 2022.
Limitele cererii chineze
Analiștii de la JPMorgan prevăd că, în urma acordului comercial cu SUA, India va achiziționa 0,8-1 milioane de barili de petrol rusesc pe zi. Între timp, capacitatea Chinei de a crește importurile este limitată. Experții cred că rafinăriile independente nu vor putea absorbi întregul surplus rusesc decât dacă intervin companiile de stat. Analistul senior al Energy Aspects, Song Jianan, a declarat pentru Reuters că, pe fondul creșterii stocurilor de stocare terestre, „ne așteptăm ca transporturile maritime din Rusia către China să scadă începând cu martie, după nivelurile ridicate din ianuarie-februarie”.
