Până la zece producători auto chinezi ar putea părăsi Rusia în 2025 din cauza cererii scăzute și a dificultăților economice, relatează Kommersant
Motive pentru plecare
Principalele motive includ:
- nivel scăzut al vânzărilor;
- depozite supraaglomerate;
- rate mari ale dobânzilor la împrumuturi;
- activitate redusă a consumatorilor
Potrivit Gazprombank Autoleasing, 213 reprezentanțe auto de marcă chineză s-au închis în Rusia în primul trimestru al anului 2025, o creștere de 3,2 ori față de aceeași perioadă a anului trecut. Bestune, Kaiyi și DFM au fost mărcile care au închis cele mai multe reprezentanțe
Cine este atacat?
Mărcile cu vânzări minime erau în pericol:
- Oting;
- Kaiyi;
- SWM;
- Liban;
- VGV;
- MG
Unii dintre ei au început deja să nege informațiile despre plecarea lor. De exemplu, reprezentanții VGV au anunțat planuri de extindere a gamei de modele în Rusia, în timp ce MG a pus accent pe menținerea și consolidarea rețelei de dealeri
Consecințe pentru piață
Experții prevăd că plecarea mărcilor chinezești va duce la o scădere de 15-17% a vânzărilor de mașini noi față de anul precedent. În plus, se așteaptă concedieri masive la reprezentanțe. Experții estimează că fiecare reprezentanță închisă ar putea lăsa între 30 și 100 de persoane fără loc de muncă
Perspective
În ciuda provocărilor, unele mărci chinezești, precum Chery, Changan și Geely, continuă să dețină poziții de lider pe piața rusă. Acestea mențin o rețea extinsă de dealeri și planifică o extindere ulterioară.
