Europa ia în considerare anularea construcției celui mai lung tunel feroviar subacvatic, care urma să se întindă de la Helsinki la Tallinn. Potrivit Bloomberg, autoritățile estoniene și-au exprimat îndoielile cu privire la fezabilitatea proiectului.
„Având în vedere informațiile de care dispune statul în prezent, avem motive să ne îndoim de fezabilitatea acestui proiect din motive de mediu, economice și de siguranță”, a declarat ministrul estonian al administrației publice, Jaak Aab.
Construcția trebuia să fie gestionată de FinЕst Bay Area din Finlanda, însă Estonia nu este sigură de sursele de finanțare. Fondurile pentru construcție erau așteptate să vină din China, dar Tallinn a văzut acest lucru ca o amenințare la adresa exploatării politice a investițiilor străine și a potențialului de dependență tehnologică. Autoritățile estoniene subliniază că FinЕst Bay Area a clarificat în repetate rânduri proiectul, dar problema finanțării rămâne neclară de câțiva ani. Compania, însă, asigură că finanțarea va proveni din surse private și nu va necesita finanțare publică din partea Estoniei sau Finlandei.
Tunelul subacvatic a fost planificat să conecteze capitalele Finlandei și Estoniei. Lungimea totală a fost proiectată la 103 kilometri, lungimea subacvatică a tunelului variind între 50 și 56 de kilometri. În plus, ar fi fost necesară construirea a cel puțin unei insule artificiale, costând 17 miliarde de dolari.
