Prețurile mașinilor noi din Rusia au crescut cu între 3% și 15% în primele nouă luni ale anului 2020, potrivit Kommersant, citând calcule de la Avilon, unul dintre cei mai mari dealeri auto din Rusia.
BMW-urile germane au crescut în preț cu 7-15%, Audi-urile cu 5-15%, iar Mercedes-urile cu 3-12%. Potrivit unui reprezentant al dealerului auto, principalul motiv al creșterii prețurilor a fost slăbirea rublei față de dolar și euro.
Mașinile Volvo au crescut în preț cu 5-12% în medie. Reprezentantul Volvo a recunoscut, de asemenea, că slăbirea rublei a contribuit la creșterea prețurilor. Cu toate acestea, au menționat că „devalorizarea monedei rusești nu a fost încă compensată complet, deoarece cursul de schimb depășește semnificativ creșterile de prețuri”
Mașinile Hyundai au crescut în preț cu o medie de 4-5% din cauza fluctuațiilor cursului de schimb valutar, în timp ce mașinile Mitsubishi au crescut în preț cu 3,5-8,3% datorită unei actualizări a gamei de modele. Fiat a câștigat 5,8-6,5% de la începutul anului datorită creșterii euro, potrivit Avilon. Mașinile Datsun au crescut în preț cu 2,1-2,9% (producția lor în Rusia se va încheia în decembrie). Nissan a majorat prețurile crossoverelor cu 0,3-4,4% (de la 10.000 la 54.000 de ruble). Modelele populare Volkswagen (Jetta, Polo, Tiguan și Touareg) au crescut în preț cu 0,8-3,2% (de la 20.000 la 48.000 de ruble). Crossoverele Chery au crescut cu 1,2-3,3%.
Anul acesta, doar două mărci nu au majorat prețurile la mașini: Aston Martin și Ferrari.
Devalorizarea rublei a afectat și producătorul autohton AvtoVAZ. De la începutul anului, prețul mașinilor Lada a crescut în medie cu aproximativ 7%.
În ciuda creșterii prețurilor, cererea continuă să crească, relatează Kommersant. Oamenii se grăbesc să cumpere mașini din cauza așteptărilor privind noi creșteri de prețuri și a îngrijorărilor legate de pandemie, care a sporit atractivitatea mașinilor lor, notează ziarul.
Directorul executiv al Autostat, Serghei Udalov, avertizează că creșterea generală a prețurilor la mașinile importate ar putea ajunge la 25-30%.
Udalov a menționat că creșterile de prețuri sunt de obicei graduale, astfel încât creșterea costurilor vehiculelor ar putea continua încă un an. În plus, creșterea costurilor pentru furnizorii interni de componente ar putea pune o presiune suplimentară asupra prețurilor anul viitor.
