Unele țări europene își propun să elimine treptat vânzările de vehicule noi cu motor cu ardere internă până la sfârșitul acestui deceniu, Norvegia fiind pregătită să facă acest lucru încă din 2025. Experții avertizează că creșterea rapidă a vehiculelor electrice va necesita investiții semnificative în dezvoltarea stațiilor de încărcare. Costul în întreaga Europă ar putea ajunge la 80 de miliarde de euro.
Această prognoză a fost comunicată de Reuters asociației Eurelectric, ai cărei membri vor fi responsabili de crearea unei rețele de stații de încărcare. Pentru a reduce emisiile de dioxid de carbon cu 55% față de nivelurile din 1990, cel puțin 30 de milioane de vehicule cu emisii zero trebuie să circule pe drumurile europene până în 2030. Până la sfârșitul anului 2019, nu existau mai mult de 615.000 de vehicule cu emisii zero pe drumurile europene, iar acestea puteau fi încărcate la 250.000 de stații publice de încărcare. Pentru a ține pasul cu ritmul propus de electrificare a flotei, numărul de stații de încărcare din Europa trebuie să crească la 3 milioane până la sfârșitul deceniului.
O astfel de extindere va necesita cel puțin 20 de miliarde de euro pentru stațiile de încărcare publice și aproximativ 60 de miliarde de euro pentru stațiile de încărcare individuale. Până la sfârșitul deceniului, flotele municipale și corporative din Europa vor trebui să opereze aproximativ 10,5 milioane de vehicule electrice. În prezent, din cele 63 de milioane de vehicule din regiune, doar 420.000 sunt vehicule electrice municipale sau corporative.
Până la sfârșitul anului, autoritățile europene urmează să adopte noi reglementări care să limiteze emisiile de dioxid de carbon provenite de la vehiculele noi vândute în regiune. Experții consideră că acest lucru ar trebui să ofere un stimulent suplimentar pentru accelerarea tranziției către moduri de transport ecologice.
