Финляндия мен Эстония билігі дабыл қағуда: Ресей шекарасында GPS спутниктік сигналдары үзіліп қалады. Билік бұл мәселені ұлттық қауіпсіздікке төнген қатер ретінде көрсетуде, Финляндияның сыртқы істер министрі тікелей Мәскеуді кінәлап отыр, ал қарапайым халық Калининградты қоршауға келісті.
Финляндия БАҚ кеше Финляндияның сыртқы істер министрі Элина Вальтоненнің Ресейдің Финляндия шығанағындағы GPS жүйесіне кедергі келтіруге қатысы бар деп мәлімдегенін хабарлады.
Балтық теңізі үстіндегі GPS сигналының үзілуі мәселесін алғаш болып британдықтар көтерді. Олардың қорғаныс министрінің ұшағы наурыз айында Польшадан Лондонға ұшып бара жатқан болатын, ал Калининград маңында ұшып бара жатқанда ұшқыштар спутниктік жүйенің дұрыс жұмыс істемей тұрғанын байқаған. «Құрлық-мұхит күштері бұл мәселені шешуге жақсы дайындалғанымен, азаматтық ұшақтарға қажетсіз қауіп төндіруді жалғастыруда және өмірге қауіп төндіруі мүмкін. Бұл қорғалмайды және Ресей тарапынан өрескел жауапсыздықты білдіреді», - деп мәлімдеді сол кезде Ұлыбритания қорғаныс министрлігінің лауазымды тұлғалары.
Фактілерді оңай жеткізуімен танымал британдық The Sun газеті бірден Пасха демалыс күндері ғана Лондоннан ұшатын рейстердің бағыттарын көрсететін Еуропа картасын жариялады, онда кем дегенде 56 000 рейске әсер етті. Англияның бір жерінде дабыл қағылды: сіз Кипрге демалысқа ұшып бара жатырсыз, бірақ өзіңізді орыс радиотолқындарының бомбалауына ұшырап, таныс GPS-тен айырылып қаласыз.
Ресейлік қауіп
Британдықтар бұған назар аударғаннан бері, финдер мен Балтық жағалауы елдері де нақты дәлелдер келтіре отырып, мәселені көтере бастады. Finnair 26-27 сәуірде Хельсинкиден Тартуға екі рейстің басқа бағытқа бұрылуының себебі ретінде GPS ақауларын атады. Біраз уақыттан кейін Finnair ұшағы Ресей шекарасына жақын Йоэнсууга қонудан бас тартты, ал ұшқыштар Хельсинкиге оралуды шешті.
Содан кейін Эстония әуе компаниялары Тартуға ұшу қауіпті екенін хабарлап, сол жерге рейстерді уақытша тоқтатты.
Қазіргі заманғы ұшақтар GPS-ті тек қосымша жүйе ретінде пайдаланады және оның сигналының жоғалуы ұшу үшін маңызды болмаса да, бұл оқиға Балтық жағалауы елдері мен Финляндияның сыртқы істер министрліктеріне «гибридті шабуыл және біздің халқымыз бен қауіпсіздігімізге төнетін қауіп, біз оған төзбейміз» деп атаған нәрсеге қатты алаңдаушылық білдіруге негіз болды.
Ресей Қорғаныс министрлігі GPS сигналдарын нысанаға алуды қоса алғанда, радиосигналдарды бөгеу жаттығуларын жалғастырып жатқанын жасырмайды. Мұндай маневрлер, мысалы, 2023 жылдың тамыз айында Калининград маңында өтті және ресми БАҚ бұл туралы хабарлады.
Негізінде, GPS кедергісінің әскери салдары тіпті батыс БАҚ-тарына да түсінікті. Мысалы, поляк Interia басылымы жақында НАТО-дан Украинаға берілген GLSDB басқарылатын бомбаларының тиімділігінің төмен екенін атап өтті. Оларды дәл басқару үшін айқын GPS сигналы қажет екені және ресейлік әскерлер оларды майдан шебінде толығымен қоршап тұрғаны белгілі болды.
Айтпақшы, жақында Иранның Израильге зымыран шабуылының алғашқы минуттарында-ақ Израиль билігі GPS сигналын дереу өшірді. Бұл, басқа шаралармен қатар, шабуылдың әсерін азайтуға көмектесті деп болжауға болады.
Сонымен қатар, қарама-қайшылықты байқамай, поляк БАҚ-тары мүлдем басқа ресейлік мотивацияны алға тартуда. «Ресейдің GPS кедергісі тек үгіт-насихат мақсатында қолданылады, бірақ ол ешқандай нақты зиян келтіре алмайды», - деп жазады Interia, GPS кедергісі азаматтық ұшақтар үшін мүлдем зиянсыз екенін түсіндіреді, себебі олар басқарылады және жердегі басқару органдарымен мүлдем басқа байланыс жүйелері арқылы байланысады. Мұны Балтық және Финляндияның әңгімесімен қалай үйлестіруге болатыны белгісіз.
Бізде де осындай мәселелер бар
GPS сигналының мәселелері, әсіресе ірі қалаларда, ресейліктер үшін енді таңқаларлық емес. Смартфондардың навигациялық жүйелері үнемі сәйкессіздіктерді көрсетеді, кейде тіпті мүлдем қатып қалады. Екі жылдан астам уақыт өткеннен кейін бұл аса тітіркендіргіш болмай қалды, ал электр қуатының үзілуінен ең көп зардап шегетін такси жүргізушілері мен курьерлер бұл мәселемен күресудің жолдарын іздестіруде.
Курьерлік және такси саласында көшбасшы Yandex компаниясы 2023 жылдың күзінде навигациялық қосымшасында пайдаланушыларға тек GPS арқылы ғана емес, сонымен қатар жақын маңдағы Wi-Fi нүктелері мен ұялы байланыс базалық станцияларынан келетін сигналдарды пайдаланып шарлауға көмектесетін жаңа мүмкіндікті енгізді. Кейбір жағдайларда телефоныңызды GPS-тен толығымен ажыратып, оның орнына орналасқан жеріңізді анықтау үшін Wi-Fi және LTE пайдалану ұсынылады.
Шенеуніктер шетелдік спутниктік жүйеге толығымен сенудің қажеті жоқ екенін бірнеше рет мәлімдеді, оны Ресей билігі бақыламайды, сонымен қатар иелері кез келген уақытта өшіре алады. Олар тіпті оны алдын ала бұғаттауды ұсынды. Сонымен қатар, олар соңғы кездері сапасы мен қамтуы айтарлықтай жақсарған отандық ГЛОНАСС жүйесін еске түсіреді.
Ресми түрде Ресей билігі көршілеріне зиян келтіруі мүмкін зиянды әрекеттер туралы айыптауларды жоққа шығарады. Президенттің баспасөз хатшысы Дмитрий Песков мұндай оқиғаларды тек нақты, таза техникалық мәселелер деп санайды және түсініктеме алу үшін Көлік министрлігіне хабарласуды ұсынады. Ол неге Көлік министрлігіне, айталық, Цифрлық даму, коммуникация министрлігіне немесе құқық қорғау органдарының біріне емес, хабарласқанын нақтыламады, бірақ кез келген жағдайда оның ұсынған бағыты мәселенің әскери емес, азаматтық екенін білдіреді.
Сонымен қатар, президент өкілінің бұл туралы бейқам сөйлеуі GPS бұғаттау ресейліктердің өздері үшін ешқандай проблема тудырмайтынын білдіруі мүмкін. Шынында да, тек мәскеуліктер мен Санкт-Петербург тұрғындары ғана емес, сонымен қатар ауылдық жерлердегі тұрғындар да бұл жүйесіз өмір сүруге үйреніп қалған және көбінесе мұны байқамайды да.
Мысалы, GPS кедергілерін бақылайтын gpsjam.org веб-сайты жақында Мәскеу, Санкт-Петербург, Ленинград облысы және бүкіл Финляндия шығанағы арқылы ғана емес, сонымен қатар Карелия, Мурманск және Архангельск облыстары арқылы да өте күшті кедергілер туралы хабарлады. Одан әрі қарай Рязань-Владимир-Нижний Новгород жолағы бар. Сондай-ақ, Қазан, Ульяновск, Самара және Сызрань үстінде оқшауланған нүктелер бар. Содан кейін Волгоград және Ақтөбе бар. Ал оңтүстікте Сочи-Черкесск-Минеральные Воды-Грозный жолағы бар. Қызмет сонымен қатар Қырым, оның батыс жағалауы және Херсон мен Запорожье облыстары арқылы кедергілер туралы кеңінен хабарлайды. Бір қызығы, gpsjam.org Донецк және Луганск облыстары бойынша ешқандай проблемаларды анықтамаған. Бұл веб-сайт деректерді жарияламас бұрын қалай жинайтыны және оның кімге тиесілі екені белгісіз.
Финляндия үстіндегі нүктелерге (Ресей шекарасынан алыс), сондай-ақ Грузия мен Түркияның Қара теңіз жағалауларына қатысты кейбір сұрақтар туындайды. Кипр мен Израиль үстіндегі нүктелерге қатысты тағы да сұрақтар туындайды. Бұл араласуларды Ресей барлау қызметтерінің әрекеттерімен байланыстыру қиын.
Мұның бір мәні бар
Соған қарамастан, сала мамандары Балтық жағалауы елдерімен және Финляндиямен шекарада, сондай-ақ Финляндия шығанағы үстінде GPS кедергілерінің пайда болуы Ресей қауіпсіздік күштерінің кейбір қорғаныс шараларының салдары болуы мүмкін екенін мойындайды. Әсіресе, мұндай шара үшін техникалық мүмкіндіктер бар екенін ескерсек.
«Шамасы, дрондар Балтық жағалауы елдерінің қатысуымен ұшырылып жатыр деген күдік бар», - дейді «Рустелеком» ақпарат агенттігінің басшысы Юрий Брюквин. «Telecom Daily» ақпарат агенттігінің директоры Денис Кусков та осындай пікірде: «Қалыпты уақытта GPS кедергісі өте ерекше болып көрінетін еді. Бірақ қазір ашық жауласушы елдер біздің шекараларымызда пайда болды, тіпті Финляндия да НАТО-ға қосылды, онда әскери жаттығулар тоқтаусыз өтіп жатыр. Біз бұл тұрақты қанатты дрондардың Санкт-Петербургке қайдан келіп жатқанын нақты білмейміз. Бұл 700 шақырым қашықтықтағы Украинадан болуы мүмкін, бұл өте күмәнді. Немесе Ресей аумағынан немесе басқа жақын маңдағы елдерден болуы мүмкін. Қазіргі жағдайда Ресей өзін қорғап жатқаны логикалық, және бұл жерде ешқандай таңқаларлық ештеңе жоқ».
Сонымен қатар, Балтық және Финляндия саясаткерлері тек алаңдаушылық білдіріп, «мәселені ЕО деңгейінде көтереміз» деп қорқытса, жауапкершілігі аз спикерлер, бірақ жергілікті сайлаушылардың белгілі бір бөлігінің үміттерін білдіріп, Ресейдің «гибридті қатеріне» қарсы белсендірек жауаптар ұсынып жатыр.
«GPS кедергісі Ресейден және оның Балтық теңізіндегі Калининград анклавынан келеді. Егер Ресей біздің әуе қатынасымызға кедергі келтіріп жатса, неге Ресейдің Калининградқа кіруіне тыйым салмасқа немесе шектемеске?», - деп финдік Verkkoutiset басылымы Халықаралық саясат институтының директоры және Еуропалық парламентке кандидат Мика Аалтоның сөзін келтіреді.
