әуежай

Грецияның Салоники қаласынан Германияның Мемминген қаласына ұшып бара жатқан Ryanair жолаушылар ұшағы сынған терезеден туындаған қысымның төмендеуіне байланысты ұшып кету әуежайына шұғыл түрде оралуға мәжбүр болды.

борттағы 60 жастағы ер адамды жартылай сүйреп апарып, тесікке кіргізіп жіберген қорқынышты авиациялық апаттың егжей-тегжейін хабарлайды Төтенше жағдай ұшақ көтерілгеннен кейін бірнеше минуттан соң болды: борттағылар құлақ тұндырарлықтай жарылыс естіп, содан кейін терезе жақтауының лезде қирағанын байқады.

Биіктікте құтқару және кабинадағы дүрбелең

Грек азаматының суға құлауының алдын алу тек қауіпсіздік ережелерін қатаң сақтау және айналадағы адамдардың жедел көмегінің арқасында мүмкін болды. Егде жастағы жолаушының өмірі келесі факторлардың арқасында сақталды:

• Мықтап бекітілген қауіпсіздік белдігі денені орындықта ұстайды;
• Көршілес жерлерді басып алып, көршісін ұстап тұрған адамдардың уақтылы әрекеттері;
• Экипаждың үйлесімді жұмысы үрейге түскен азаматтарды тез тыныштандырды.

Әйнек сынғаннан кейін бірден жолаушылар орындықтарының үстіндегі оттегі маскасының бөліктері автоматты түрде ашылды. Ұшқыштар ұшақты тез бұрып, Македония халықаралық әуежайына аман-есен қондырды. Жерде зардап шеккен адам қатты шок жағдайында дереу ауруханаға жеткізілді. Медицина қызметкерлері сынған терезенің өткір жиектеріне тиюден мойын жарақатын, көптеген сыдырылған жерлерді және термиялық жарақаттарды (күйіктерді) анықтады.

Оқиғаның себептерін тергеу

Қазіргі уақытта тиісті органдар оқиғаның нақты мән-жайын анықтауда, бірақ сарапшылар басымдық берілген жұмыс теориясын ұсынды. Әйнектің сынуы ұшу-қону жолағындағы үдеу кезінде ұшақ қозғалтқышынан бөлініп шыққан сынықтан болған деп есептеледі. Қалған жолаушылардың басым көпшілігі жарақат алмаған және кейіннен қосалқы рейспен Германияға қауіпсіз жеткізілгені хабарланды.

Қырғызстанның Азаматтық авиация мемлекеттік агенттігі TezJet әуе компаниясының жұмысын жоспардан тыс тексеруден кейін оның лицензиясын қайтарып алды.

реттеуші агенттіктің ауыр авиациялық апатқа байланысты қабылдаған кең ауқымды шешімі туралы хабарлады Тексеру барысында ұшу қауіпсіздігіне тікелей әсер ететін авиация заңнамасының елеулі бұзушылықтары анықталды. Агенттік барлық әуе компанияларының қызметі жолаушылар мен экипаж мүшелеріне қауіп төндірсе, компанияның тарихына, бизнес көлеміне немесе нарықтағы орнына қарамастан, осындай қатаң шаралар қолданылатынын атап өтті.

Манас әуежайындағы төтенше жағдай

Лицензияны қайтарып алу туралы шешімге дейін хабарлаған . 7 шілде кешке Бішкектен Ошқа бара жатқан TezJet әуе компаниясына тиесілі McDonnell Douglas MD-83 ұшағы Манас халықаралық әуежайында ұшу кезінде апатқа ұшырады. Негізгі шасси дөңгелегі жарылып, ұшақ бүйірге қарай еңкейіп, экипаж ұшуды тоқтатуға мәжбүр болды. Бортта 181 жолаушы, оның ішінде 18 бала болды. Жолаушылар үрлемелі апаттық сырғанақтар арқылы тез эвакуацияланды; ешкім ауыр жарақат алған жоқ, бірақ бірнешеуі жеңіл көгеріп, сыдырылып қалды.

Әуежай мен тасымалдаушының профиліне әсері

Апат елдің негізгі әуе торабының жұмысына айтарлықтай кедергілер тудырды және реттеушілерді компанияның әуе паркінің жағдайын тексеруге мәжбүр етті. Оқиғаның хронологиясы мен негізгі ерекшеліктеріне мыналар кіреді:

• Манас халықаралық әуежайы барлық әуе кемелерінің жұмысын уақытша тоқтатты;
• Әуежай 8 шілдеде таңғы сағат 6:00-ге дейін жабық болды, ал барлық жоспарланған рейстер кейінге қалдырылды;
• TezJet Airlines әуе компаниясы 2013 жылдан бері Қырғызстан ішінде негізінен ішкі рейстерді орындап келеді;
• Тасымалдаушының флотында өндірісі көп жылдар бұрын тоқтатылған BAe 146-200 және McDonnell Douglas MD-83 ұшақтары болды.

Астанадағы Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы эксклюзивті баспасөз турын өткізіп, журналистерге елдің негізгі әуе қақпасының тәулік бойы жұмыс істеуін қамтамасыз ететін негізгі қызметтердің ішкі жұмысымен таныстырды.

компанияның күнделікті қызметі мен ауқымды даму жоспарлары туралы егжей-тегжейлі хабарлайды . Елорда әуежайы күн сайын 18-ден 80-ге дейін ұшу-қону рейстерін, соның ішінде жоспарлы, чартерлік, жүк және бизнес авиация рейстерін қабылдайды. Дегенмен, хаб басшылығы жоспарлы жолаушылар бағыттарын қызмет көрсету ең қиын деп санайды. Әуежайдың атқарушы директоры Сәрсенбек Кушкинов мұны әуе компаниясының ережелерін көпшіліктің білмеуімен байланыстырды: «Ең проблемалы рейс - жоспарлы жолаушылар рейсі. Чартерлік рейс ұшқан кезде ол бір немесе екі клиентке, белгілі бір талаптары бар бір немесе екі адамның кейіпкеріне қызмет көрсетеді. FlyArystan-да 180 немесе 188 жолаушы бар, және әр адамның өз пікірі бар. Көптеген адамдар жолаушылардың қолданыстағы ережелерді жай ғана білмейтіндігі мәселесіне тап болады. Қазіргі уақытта билеттер электронды түрде сатылады, бірақ кез келген әуе компаниясының веб-сайтында жария ұсыныс бар. Бұл ережелер жалпы сипатталған: не рұқсат етіледі және не рұқсат етілмейді. Оларды жай ғана сақтау керек, болды». Спикер сонымен қатар күніне 4000 теңге тұратын сақтау шкафтарына деген жоғары сұранысты атап өтті.

Жол қауіпсіздігі және ас үй стерилдігі

Журналистерге астаналық әуе хабының төтенше жағдайлар және логистикалық қызметтердің техникалық жабдықтары көрсетілді. Іс-шара келесі нысандар мен инновацияларға арналды:

• Оқу тренажерлары (апаттарды модельдеуге арналған Ан-24 ұшағын қоса алғанда) және визуалды басқару мұнарасы бар өрт сөндіру және апаттық-құтқару ұшуларын қолдау қызметінің (FESRS) базасы.
• 2024 жылы шығарылған және Қазақстанға ғана тән Rosenbauer өрт сөндіру көлігі 12,5 тонналық су ыдысымен жабдықталған және секундына 150 литрге дейін сұйықтық жеткізе алады.
• Qazaqstan Catering Solutions компаниясының жабық борттық тамақтандыру орны қатаң кіруді бақылау жүйесімен, жеткізілген өнімдерді интраскоп (раписканер) арқылы сканерлеумен және FIFO ротациялық принципімен жұмыс істейді.

Өрт сөндіру және авариялық-құтқару қызметінің басшысы Ерлан Айтжанов әуе кемелерімен байланысты ықтимал оқиғалар әдетте ұшу-қону жолағының басында немесе соңында болатынын түсіндіріп, былай деді: «Өрт сөндіру қызметінің миссиясының мәні мынада, әдетте біз кез келген әуе апаты ұшу-қону жолағының басында немесе соңында болады деп есептейміз. Желге байланысты бағыт кері бағытта өзгеруі мүмкін, сондықтан мақсат - зардап шеккен аймаққа тез жету және дереу шаралар қабылдау. Әрбір секунд маңызды; өмірді құтқару Өрт сөндіру және авариялық-құтқару қызметі қызметкерлерінің тиімділігіне байланысты». Тамақтандыру бөлімінің бас директоры Дидар Шаухаров жаз мезгілінде мекеме күніне 10 000-ға дейін тамақ дайындайтынын, негізінен Air Astana үшін тамақ дайындайтынын хабарлады және: «Мұндағының бәрі қатаң реттеледі: нан, тәрелке, ірімшік қайда қойылуы керек - мұның бәрі қатаң бақыланады және диаграммаға сәйкес қатаң бақылануы керек», - деп атап өтті.

Халықаралық хабқа айналу және жаңа стандарттар

Кездесу ауқымды инфрақұрылымды жаңғырту жоспарларының тұсаукесерімен аяқталды. Әуежай басқармасының төрағасы Бекен Сейдахметов транзиттік әлеуетті дамыту бойынша өз көзқарасымен бөлісіп, былай деді: «Хаб – бұл жай ғана сөз емес; бұл кешенді тәсіл. Мұндағы ең маңыздысы – транзиттік және халықаралық әуе тасымалын дамыту, күшті хаб әуе компаниясына, байланыстырушы кестеге ие болу, ішкі процестерді оңтайландыру және жеке бизнесті тарту. Мұның бәрі бірге жүйені құрайды». Басшы қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарына тікелей рейстерді ашу бойынша жүйелі жұмыс жүргізіліп жатқанын қосты. Қызмет көрсетуді жақсарту бағдарламасының бөлігі ретінде әуежай әлемдегі ең үздік 100 әуежайдың қатарына кіруге ұмтылып, Skytrax қатаң стандарттарына негізделген жол картасын жүзеге асыруда. Сонымен қатар, Қазақстан Республикасының Жоғарғы аудит палатасының келісіміне сәйкес, коммерциялық қызметті жүргізу ережелеріне маңызды өзгерістер енгізілді: енді тамақтану қызметі мен бөлшек сауда үшін орын беру тек бәсекелестік негізде жүзеге асырылады.

20 мамыр таңертең Литвада төтенше жағдайлар қызметтері мен қарапайым азаматтардың дайындығының кенеттен және күрделі сынағына айналған ірі әуе шабуылы туралы дабыл жарияланды.

астана үстіндегі әуе кеңістігінің уақытша жабылуына әкеп соққан бұрын-соңды болмаған оқиға туралы хабарлады Дабыл әскери радарлар шекара маңында Беларусь тарапынан жақындап келе жатқан пилотсыз ұшу аппаратының (ПҰА) сипаттамалары бар белгісіз нысанды анықтағаннан кейін жарияланды. НАТО-ның әуе полициясының жойғыш ұшақтары дереу әуеге көтерілді, ал Ұлттық дағдарысты басқару орталығы алдын алу сары дабылын, содан кейін қызыл дабыл жариялады.

Пайда болған қауіп үкіметтің ең жоғары деңгейінде төтенше шаралар қабылдауға мәжбүр етті, оның егжей-тегжейлері жарияланды . Республиканың жоғары лауазымды шенеуніктері - президент Гитанас Науседа, премьер-министр Инга Ругиньене және Сейм спикері Юозас Олекас - тез арада қауіпсіз баспаналарға көшірілді. Сонымен қатар, аймақтың көлік инфрақұрылымы ауыр соққыға ұшырады. Вильнюс әуежайы жұмысын уақытша тоқтатты, екі жолаушылар рейсі шұғыл түрде Ригаға бағытталды, ал Вильнюс ауданында пойыз қатынасының толық тоқтатылуы Литва бойынша теміржол қатынасының кең таралған кідірістеріне себеп болды.

Әуе шабуылы туралы дабыл сағат 10:51-де толығымен алынып тасталғанымен, халықтың жауабы елеулі тәртіпсіздіктер мен техникалық ақауларды анықтады. Әлеуетті шабуылдан баспана іздеген Вильнюс тұрғындарының көпшілігі жақын маңдағы баспаналардың есіктерінің құлыптаулы екенін анықтады. LT72 цифрлық платформасының толық істен шығуы жағдайды одан әрі ушықтырды — мамандандырылған азаматтық қорғаныс қолданбасы жүктелмеді, желідегі қателіктерді қайтарды және бомбадан қорғайтын орын картасына кіруге кедергі келтірді. Білім беру мекемелерінің әрекеттері ата-аналардың да қатты сынына ұшырады: кейбір мектептер сиренаны елемей, сабақтарды жалғастырды, ал балабақшалар балаларды баспаналарға жіберудің орнына, оларды дереу үйлеріне апаруды талап ететін жаппай хабарламалар жіберді.

Әуе қаупінің оқиғалары мен салдары хронологиясы

Таңертеңгі оқиға әскери радарлардың Беларусьтен келе жатқан күдікті нысанды анықтауымен басталды. Вильнюс үстіндегі әуе кеңістігі уақытша жабылды, ал НАТО-ның жойғыш ұшақтары әуеге көтерілді. Сонымен қатар, президент Гитанас Науседа, премьер-министр Инга Ругиньене және Сейм спикері Юозас Олекас сияқты жоғары лауазымды үкімет шенеуніктері қауіпсіз жерлерге эвакуацияланды. Төтенше жағдайдың дамуы көлік апатына әкеліп соқты, нәтижесінде жолаушылар мен қызметкерлер терминалдарда қалып қойған астана әуежайындағы жұмыс тоқтатылды, ал пойыздар тоқтатылып, ел бойынша кең көлемде кідірістер болды. Бұл оқиға алдыңғы күні Латвия мен Эстонияда тіркелген бірқатар ұқсас әуе шабуылдары туралы ескертулерден кейін аймақтағы шиеленістің жалпы ушығуына сәйкес келді.

Анықталған мәселелер мен инфрақұрылымның істен шығуы

Нақты әлемдегі қызмет көрсетуге дайындықты тексеру бірқатар маңызды кемшіліктерді анықтады:

1. Баспаналарды жауып тастау: Бомба паналарына асығып барған кейбір азаматтар есіктерді жауып тастады.
2. Сандық жүйелердің істен шығуы: LT72 қолданбасы істен шығып, адамдар нақты ақпарат пен карталарға қол жеткізе алмады.
3. Білім беру мекемелеріндегі хаос: Бірқатар мектептерде сабақтар үзілмеді, ал балабақша әкімшілігі балаларды эвакуациялауды төтенше жағдайға байланысты шақырылған ата-аналарға тапсырды.

Жетекші халықаралық БАҚ және салалық порталдар 2026 жылы әлемдегі ең ірі әуежайлардың ауқымды трансформациясы туралы хабарлап жатыр

Биылғы маусымда сарапшылар көлік хабтары мен мәдени және демалыс орталықтары арасындағы шекаралар толығымен бұлыңғырланғанын атап өтті. Жаңартылған шолулар жолаушылардың жайлылығы мен қызмет көрсету сапасы үшін жаңа стандарттар белгілеп жатқан Азия мен Еуропа хабтарына бағытталған.

Инфрақұрылым және технологиялық көшбасшылық

Азия әуежайлары дәстүрлі түрде ең инновациялық нысандардың қатарында ерекшеленеді, саяхатшыларға ерекше интерьерлер мен мінсіз қызмет көрсетуді ұсынады. Ыңғайлылық жағынан көшбасшылардың қатарында:

• Чанги әуежайы (Сингапур): ерекше бақшалары мен демалыс аймақтары бар танымал эталон;
• Инчхон Интернешнл (Сеул) және Гонконг хабы: күту бөлмелерінің процедуралар жылдамдығы мен сапасы бойынша көшбасшылар;
• Ханеда мен Нарита (Токио): Заманауи технологиялардың ең жоғары деңгейдегі интеграциясын көрсетеді.

Еуропада Париждегі Шарль де Голль әуежайы мен Вена әуежайы негізгі тартымдылық нүктелері болып қала береді. Сарапшылар бұл әуежайлардың көлік хабы мен мәдени кеңістік функцияларын сәтті біріктіріп, жолаушыларға тек күту бөлмелерінен гөрі, демалыс пен жұмыс үшін толыққанды экожүйе ұсынатынын атап өтеді.

Терминалдардағы гастрономиялық тұжырымдамалар

Қазіргі заманғы әуежайлар мәзірдің әртүрлілігі жағынан ең үздік қала аудандарымен бәсекелесе алады. Мысалы, Римдегі Фьюмичино әуежайында жолаушылар 180 Grammi пиццериясына немесе әйгілі Флоренциялық All'Antico Vinaio сэндвич дүкеніне бару арқылы «ұшып кетпес бұрын итальян тағамдарының дәмін тата алады». Халықаралық дәмдерді ұнататындар үшін суши-барлар мен кеспе дүкендері бар.

Мюнхен әуежайы, Лондон Хитроу және Стамбұл әуежайлары да әртүрлі гастрономиялық тәжірибеге баса назар аударады:

• Стамбул: Saltbae Burger, Simit Sarayı желісі және Pidem-дегі түрік пидесін қоса алғанда, шамамен 65 түрлі тұжырымдама ұсынады.
• Мюнхен: шамамен 60 мекеме бар, оның ішінде Airbräu сыра бағы және платформаның панорамалық көрінісі бар Cloud 7 платформасы бар.
• Хитроу: британдық мейрамханалар желісін премиум Fortnum & Mason барларымен және Gordon Ramsay азық-түлік базарымен біріктіреді.

Әуежай басшылығы саяхатшыларды қаланың ең жақсы мейрамханаларымен салыстыруға болатын қызмет көрсетуді алып, «ортақ орындарда тамақ пен сусындарға мол ақша жұмсауға» шақыруға тырысуда. Осындай үрдістер Жапонияның Хьюстон әуежайы мен Нью-Читозе әуежайында да байқалады.

РБК радиосының хабарлауынша, маусым айында ұлттандырылған Домодедово әуежайын 2025 жылдың соңына дейін сату жоспарлануда.

Қаржы министрі Антон Силуанов бұл туралы мәлімдеп, «Біз бұл мүлік кешенін мүмкіндігінше тезірек жүзеге асыруға мүдделіміз» деп атап өтті.

Силуановтың айтуынша, мүлікті әлеуетті сатып алушы бар, бірақ оның аты-жөні құпия сақталуда. Министр «нарықтық баға мен бәсекелестікті» қамтамасыз ету үшін сату ашық аукцион арқылы жүргізілетінін атап өтті.

Естеріңізге сала кетейік, маусым айының ортасында Мәскеу облысының төрелік соты Бас прокуратураның талап арызы бойынша әуежайды мемлекет меншігіне беру туралы бұйрық шығарды. Себебі «шетелдік ықпалдағы» компанияларды берумен байланысты күмәнді мәмілелер болды.

«Ведомости» мен «Коммерсант» басылымдарының дереккөздеріне сүйенсек, Бас прокуратураның талаптары әуежайдың бірлескен иелері Дмитрий Каменщик пен Валерий Коганның шетелдік азаматтығына қатысты болған.

Ұлттандырудан кейін бұрынғы экономикалық даму министрінің бірінші орынбасары Андрей Иванов Домодедовоның басқарушы директоры болды. Енді елдің негізгі әуе хабтарының бірінің тағдыры тағы да ең жоғары деңгейде шешілуде.

6 шілдеде Ресейдің ең ірі әуежайларында нағыз күйреу болды.

Ұшулардың кең таралған кідірістері мен тоқтатылуына байланысты мыңдаған жолаушы ел бойынша терминалдарда қалып қойды. Ресми түсініктемелер кейінге қалдырылды, ал жағдай бірден көлік жүйесіне қарсы сынға ұшырады.

Куәгерлердің айтуынша, рейстер бірнеше сағатқа кешіктірілген, ұшақ тақталары үнемі ауысып тұрған, ал әуежай қызметкерлері не болып жатқанын түсіндіре алмаған. Адамдар едендерде ұйықтап, байланыстары мен жұмыстарынан айырылған, ал балалы отбасылар тамақсыз және ақпаратсыз қалған. Әлеуметтік желілерде наразылық толқыны орын алды, пайдаланушылар күту бөлмелері мен ақпараттық үстелдердегі кезектердің толып кеткені туралы бейнежазбаларды жариялады.

Ақаулықтың себебі әлі ресми түрде жарияланған жоқ. Мүмкін себептерге техникалық ақаулық, орталықтандырылған брондау және деректерді өңдеу жүйесіндегі ақаулық немесе тасымалдаушылардың логистикалық тізбегіндегі төтенше жағдай жатады.

Жағдай Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург және Новосибирск сияқты ондаған қалаға әсер етті. Кең таралған шағымдар аясында көлік органдары диспетчерлік және техникалық қызметтерді шұғыл тексеруді бастады.

Сарапшылар мұны соңғы жылдардағы ең күрделі авиациялық апат деп атайды. Көпшілік мұны бұрын Еуропада ереуілдер мен ауа райы апаттары кезінде болған көлік салымен салыстырады. Дегенмен, бұл жағдайда себептері әлі белгісіз болып қала береді, бұл одан да көп сұрақтар туғызады.

Аспандағы құлау бұрын жылтыр есептердің артында жасырынған инфрақұрылымның әлсіз жақтарын ашты. Енді басты сұрақ туындайды: бұл жеке сәтсіздік пе, әлде жақындап келе жатқан жүйелік дағдарыстың алғашқы ескерту белгісі ме?

хабарлауынша Telegram , Мәскеу әуежайлары 7 және 10 мамыр аралығында көлік апатының болатыны туралы ескертіп отыр. Бұған Жеңіс күнін тойлау және шетелдік делегациялардың келуі кінәлі. Внуково 20-дан астам елдің көшбасшыларын қоса алғанда, жоғары лауазымды қонақтардың келу орталығына айналады. «Арнайы рейстерді ұйымдастыруға байланысты жоспарланған рейстер белгісіз мерзімге кешіктірілуі мүмкін», - деп атап өтті дереккөз.

Шереметьево да қиын күндерге дайындалып жатыр. Жолаушылар ағынының көптігінен басқа, кестеге Жеңіс күні шеруінің әуе бөлігіне дайындық та әсер етеді. Екі әуежайдың қызметкерлеріне де ықтимал бұзушылықтар туралы ескертілді. Жолаушыларға кешігулер мен уақыттың жоғалуына дайын болу ұсынылады.

Қауіпсіздік күшейтіледі. Ресей туроператорлары қауымдастығының (ATOR) мәліметі бойынша, 8 мамырда таңғы сағат 8:00-ден 12 мамырда таңғы сағат 8:00-ге дейін Внуковода қатаң тексеру шаралары енгізіледі. Жолаушылар терминалға кірген кезде отырғызу талондарын немесе маршруттық түбіртектерін көрсетуі тиіс. «Біз сізден ықтимал кідірістерге түсіністікпен қарауыңызды сұраймыз», - делінген әуежай мәлімдемесінде.

Ерте келу ұсынылады:

• Ішкі рейстерден 3 сағат бұрын.
• Халықаралық рейстерге дейін 3,5 сағат бұрын.

Расталмаған мәліметтерге сәйкес, жолаушыларды шығарып салатын немесе қарсы алатындар мереке күндері терминалдарға мүлдем кіргізілмеуі мүмкін. Кіру тек билетпен жүзеге асырылады.

Шереметьево сонымен қатар ескертеді: қауіпсіздік тексеруі кезінде жарылғыш құрылғылар туралы «әзілдескен» жолаушылар рейстен шығарылып, полицияға тапсырылады. «Мұндай жағдайлар қауіпсіздік аймағының жабылуына және қосымша тексерулерге әкеледі», - деп ескертті баспасөз қызметі.

Сондықтан, мереке күндері Мәскеуден ұшуды жоспарлап отырған кез келген адам шыдамды болып, қауіпсіздік нұсқауларын қатаң сақтауы керек.

Домодедово әуежайына қатысты жанжал жаңа деңгейге көтерілуде. «Ведомости» , Мәскеу облыстық арбитраждық соты әуежайдың басқарушы компаниясының активтерін мемлекетке беру туралы іс бойынша негізгі тыңдауды 14 мамырға белгіледі. Талапкер - Ресей Федерациясының Бас прокуратурасы.

Сот ісі 28 қаңтарда қозғалды және Домодедовомен байланысты 32 ұйымға, сондай-ақ оның негізгі тұлғаларына - иесі Дмитрий Каменщик пен директорлар кеңесінің төрағасы Валерий Коганға бағытталған. Прокуратура бірқатар мәмілелер әуежайды шетелдік бақылауға алды деп мәлімдеді, бұл агенттіктің мәліметі бойынша Ресей заңнамасын бұзады.

Сот ісінде стратегиялық нысанды басқаруды шетелдік резиденттерге беруге әкеп соққан тоғыз мәмілені жарамсыз деп тану талап етіледі. Мемлекет Домодедово әуежайының басқарушы ұйымы DME Holding LLC компаниясының 100% акцияларын тәркілеуді көздеп отыр. Каменщик Түркия мен БАӘ резиденті, ал Коган Израиль резиденті.

30 қаңтарда сот Домодедово тобының активтерін, соның ішінде Каменщикке тиесілі заңды тұлғалардағы акциялар мен үлестерді тәркілеуге шешім шығарды. Осы қатаң шараларға қарамастан, әуежай басшылығы жұмыстың толық қуатта және әдеттегідей жалғасатынын мәлімдеді.

5 ақпандағы мәлімдемеге сәйкес, Домодедово әуежайындағы барлық процестер кедергісіз жүріп жатыр, рейстер кесте бойынша келіп-кетіп жатыр. Әуежай өкілдері сақтық шаралары әуежайдың жұмысына әсер етпегенін мәлімдеді.

«Ведомости» дереккөзі қарастырылып отырған істің деприватизацияға қатысы жоқ екенін, бірақ оның әлі де ауқымды салдары болуы мүмкін екенін атап өтті. Ұзақ уақыт ішінде алғаш рет мемлекет мұндай маңызды көлік хабын бақылауға алуға соншалықты табандылық танытып отыр.