Қытай

Ресей мен Қытай үкіметтері бейне ойын индустриясында ынтымақтастық орнатуға келісті. Бұл ресейлік студиялардың ойындарының Қытай нарығына кіруін жеңілдетеді.

«Коммерсант» ақпарат агенттігі үкіметке жақын дереккөздерге сілтеме жасай отырып, Ресей мен Қытай билігі бейне ойын индустриясында іскерлік ынтымақтастық орнатуға қол жеткізгенін хабарлады.

Жеделдетілген лицензиялау жүйесі бойынша ресейлік студиялардың жобаларына қолдау көрсетіліп, квоталардың көбеюі қамтамасыз етіледі, бұл олардың Қытай нарығына тезірек кіруіне мүмкіндік береді.

Ұзақ уақыт бойы Қытайда ойын лицензиялаудың екі кезегі болды: біреуі қытайлық студиялардың жобалары үшін, ал екіншісі шетелдік компаниялардың ойындары үшін сақталған. Батыс компаниялары кейде Қытай билігінің жобаларын жергілікті заңдарға сәйкестігін тексеруін бірнеше ай немесе тіпті жылдар бойы күтуге мәжбүр болды.

Егер «Коммерсанттың» дереккөздері дұрыс болса, енді Қытай нарығына кіретін үш кезек болады, оның бірі ресейлік ойындармен толы болады.

Қытай ойын нарығы планетада екінші орында, тек АҚШ нарығынан кейін екінші орында.

Дереккөзді оқыңыз

Ресейге импортталған қытайлық көліктердің үлесі 75%-дан асты. Мамыр айында елге 51 000-нан астам қытайлық көлік импортталды.

Оңтүстік Кореядан ресми жеткізілімдер 0,9%-ға, ал Жапониядан 0,5%-ға төмендеді. Американдық және еуропалық автоөндірушілердің нарықтағы үлесі тіпті 1,9%-ға да жетпейді. «Автоновости Дня» порталының мәліметі бойынша, 2023 жылдың мамыр айында қытайлық автомобиль сатып алулар нарықтың 46%-ын құрады, ал 2022 жылдың мамыр айында бұл көрсеткіш 17%-ды құраған.

2023 жылдың мамыр айында Қытайдан Ресейге барлығы 51 193 жаңа көлік импортталды. Ресей нарығындағы қытайлық көліктердің жалпы үлесі 75,2%-ды құрайды.

Дереккөзді оқыңыз

Мамыр айында 5000 көлік жеткізілді, оның ішінде Toyota Camry, Changan CS55 Plus және GAC GN8 бар.

Қытайдан Ресейге автомобильдерді жеткізудің жаңа арнасы ашылды және ол автомобиль немесе теміржол көлігіне қарағанда әлдеқайда үлкен көлемдерді қабылдайды. Қазір автомобильдер Ресейге ірі кемелермен тасымалдануда.

Ресейдің ең ірі контейнерлік тасымалдау операторы Global Ports Group «Санкт-Петербургте импорттық вагондарды өңдеудің қайта жанданатынын» жариялады. Мамыр айында Ресейге 5000 вагон тиелген үш контейнерлік кеме келді. Іс-шараны тойлаған бейнежазбада үш модель көрсетілді: Changan CS55 Plus, GAC GN8 және Toyota Camry.

«Маған Балтық теңізі арқылы белсенді кеме қатынасының жақында қайта жанданатыны туралы айтылғанда, мен толықтай сенімді болмадым, себебі Балтық порттары арқылы автомобиль жеткізу бір жыл бойы жалғаспаған еді. Бірақ қазір бұл процесс жүріп жатыр!» - деп түсініктеме берді автосарапшы және «За Рулем» басылымының бас редакторы Максим Кадаков. Оның айтуынша, барлық вагондар түсіріліп, дилерлік орталықтарға жөнелтілген.

Дереккөзді оқыңыз

Батыстың Ресейге қарсы санкциялары және оның импортты алмастыру жөніндегі күш-жігері Қазақстанның Ресей нарығындағы болашағына нұқсан келтіруде. Сондықтан ол негізінен Қытайға назар аудара отырып, жеткізілімдері мен экономикасын әртараптандыруда. Қытай Ресейді басып озу үшін Қазақстанмен сауда айналымын 2 миллиард долларға арттыруы керек.

«Қытай бағыты біздің басымдығымыз», - деді Bloomberg агенттігіне берген сұхбатында Сауда және интеграция министрі қызметін атқаратын вице-премьер-министр Серік Жұманғарин.

Ұлттық статистика бюросының мәліметтері бойынша, Қазақстанның Қытаймен сауда айналымы өткен жылы үштен бірге өсіп, шамамен 24 миллиард долларға жетті, ал Ресеймен сауда айналымы 6%-дан сәл астам өсіп, 26 миллиард долларға жетті. Олардың Қазақстанның сыртқы саудасындағы үлесі қазір шамамен тең: 17,1% және 17,5%. Мамыр айында Қытай төрағасы Си Цзиньпинмен кездесуінде Президент Қасым-Жомарт Тоқаев екі ел арасындағы сауданы 2030 жылға қарай 40 миллиард долларға дейін арттыру мақсатын қойды.

Қазақстан Ресейдің параллель импортының негізгі орталықтарының біріне айналды. The Wall Street Journal басылымының БҰҰ сауда статистикасына негізделген есептеулеріне сәйкес, Қазақстан 2022 жылы АҚШ пен ЕО-дан сатып алуларын 4,7 миллиард долларға арттырды. Дегенмен, оның Ресейге экспорты онша маңызды болмады, экспорт 1,8 миллиард долларға өсті. Бір топ экономистер ЕО-дан Ресейге тыйым салынған тауарларды қайта экспорттау мүмкіндігі туралы зерттеуінде Қазақстан Түркиядан кейін екінші орын алды: 2022 жылдың төртінші тоқсанында кеден деректері бойынша, ол ЕО-дан мұндай тауарларды сатып алуды 2021 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 266,2 миллион долларға арттырды.

«Біз санкцияларды, әсіресе негізгі сауда серіктестерімізге қарсы қолдамаймыз, бірақ біз оларды қолдаймыз және жалғастыра береміз», - деді Жұманғарин. «Бұл таза экономикалық саясат». Егер елдің өзі санкцияларға ұшыраса, ол мұндай қысымға төтеп бере алмауы мүмкін, деп атап өтті вице-премьер. Қазақстан теңізден оқшауланған және оның көлік хабы ретінде дамуы маңызды. Міне, сондықтан оны Қытаймен байланыстыратын екі теміржол терминалынан басқа, қазіргі уақытта үшіншісі салынып жатыр, ал Жұманғариннің айтуынша, төртіншісі жоспарлануда. Сондықтан «Қазақстан санкцияларды айналып өтетін аумақ болмайды» және «санкцияланған тауарлардың барлық топтары бақыланады», - деп сендірді шенеунік.

Санкцияларға ұшыраған кейбір ресейлік компаниялар енді Қазақстаннан шикізат алмайды. Сонымен қатар, бұл экспортты халықаралық сауданы қысқартуға және ішкі нарыққа назар аударуға мәжбүр болған ресейлік өндірушілердің өнімдері ығыстырады, деп түсіндірді Жұманғарин. Міне, осы себепті Қазақстан Қытаймен ынтымақтастықты кеңейтіп жатыр, онда ол астық сата бастады және ет экспорты бойынша келіссөздер жүргізіп жатыр, сондай-ақ басқа елдер. Атап айтқанда, Еуропа мен Қытайға темір кенін жеткізу талқылануда.

Ресеймен саудадағы қиындықтар Ресей капиталы мен білікті жұмыс күшінің ағынына және жоғалған ресейлік өнімдердің орнын толтыру үшін отандық өндірісті дамыту қажеттілігіне байланысты Қазақстанның экономикалық дамуына оң әсер етті. Еуропалық қайта құру және даму банкінің мәліметтері бойынша, қазіргі уақытта Қазақстанда шамамен 15 500 компанияда ресейлік капитал бар - бұл бір жыл бұрынғыдан екі есе көп.

Дереккөзді оқыңыз

Қытайдың алғашқы азаматтық ғарышкер миссиясы «Аспан сарайы» - Тяньгун ғарыш станциясына жетті.

Үш қытайлық тайконавттан тұратын «Шэньчжоу-16» миссиясы Тяньгун станциясымен (қытай тілінде «Аспан сарайы» дегенді білдіреді) сәтті түйісті. Бұл Қытай ғарыш станциясымен түйіскен бесінші экипаж және азаматтық маманды қамтитын алғашқы экипаж. Алдыңғы миссиялардағы барлық тайконавттар Қытай әскери күштерінің мүшелері.

«Шэньчжоу-16» экипажын төртінші ғарышқа ұшып бара жатқан командир Цзин Хайпен басқарады. Миссияға сондай-ақ инженер Чжу Яньчжу және ғарыш аппараттарының динамикасын және пайдалы жүктерді (спутниктер мен басқа да жүктерді) орбитаға жеткізуді зерттейтін Бэйхан университетінің профессоры Гуй Хайчао кіреді.

Қытайдың адам басқаратын ғарыш агенттігінің (CMSA) өкілдері қазан айына дейін ғарыш станциясында болатын миссия ғылыми тәжірибелер жүргізетінін хабарлады. Оларға тіршіліктің шығу тегі, жалпы салыстырмалылық теориясы және «жоғары дәлдіктегі кеңістік-уақыт жүйелері» бойынша зерттеулер кіреді.

Тяньгун - Жер орбитасындағы қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған жалғыз ұлттық орбиталық станция. Қытай үкіметі Халықаралық ғарыш станциясын пайдалануға қатыспайды, керісінше өз жобасын әзірлеуде. «Аспан сарайының» құрылысы өткен жылы аяқталды, содан бері онда тұрақты экипаж жұмыс істейді.

Дереккөзді оқыңыз

Ресей Ғылым академиясының Сібір бөлімшесінің Христианович атындағы теориялық және қолданбалы механика институтының (ITAM) директоры, 2022 жылдың тамыз айында мемлекетке опасыздық жасады деген айыппен қамауға алынған Александр Шиплюк Қытайға құпия ақпаратты берді деп айыпталуда. Бұл туралы Reuters агенттігі іспен таныс екі дереккөзге сілтеме жасай отырып хабарлады.

Агенттіктің мәліметінше, Шиплюк материалдарды 2017 жылы Қытайда өткен ғылыми конференцияда тапсырған деп болжануда. Рейтер агенттігінің дереккөздерінің айтуынша, ғалымның өзі кінәсіз екенін айтып, сөз болып отырған ақпараттың интернетте еркін қолжетімді болғанын мәлімдейді.

ФСБ агенттіктің сұрауына жауап бермеді. Ресей президентінің баспасөз хатшысы Дмитрий Песков 24 мамырда Кремль Қытайға құпия ақпарат берді деген күдікке ілінген ғалымдарды тұтқындауда үрдіс көріп отырған жоқ деп мәлімдеді. Песковтың айтуынша, Ресейдің барлау қызметтері «өз міндеттерін орындап», «мемлекеттік құпияларды қорғап, жағдайды бақылап отыр». Кремльдің өкілі бұл жұмыс жалғасуда деп қосты.

Қытай Сыртқы істер министрлігі Ресей мен Қытай арасындағы қарым-қатынас «қосылмау, қақтығыспау және үшінші тараптарды нысанаға алмау» қағидаттарына негізделгенін мәлімдеді.

Шиплюктен басқа, 2022 жылдың жазынан бері ITAM-ның тағы екі ғалымы қамауға алынды: бас ғылыми қызметкер Анатолий Маслов және жоғары жылдамдықты аэрогаздинамика зертханасының негізін қалаушы Валерий Звегинцев. Масловтың тұтқындалғаны 2022 жылдың маусым айында жарияланды. ТАСС дереккөзі оның гипердыбыстыққа қатысты құпия деректерді таратқаны үшін айыпталғанын хабарлады. Звегинцевтің тұтқындалғаны ITAM өкілдерінің Ресей билігіне жазған ашық хатында жарияланды. ТАСС хабарлауынша, ғалым ирандық журналдағы газ динамикасы туралы мақалаға байланысты мемлекетке опасыздық жасады деген күдікке ілінген болуы мүмкін.

Тұтқындалған ITAM ғалымдары не істеп жүрді?

Александр Шиплюк бірегей аэродинамикалық қондырғыларды қолдана отырып, жоғары жылдамдықты ұшу мәселелерін зерттеу зертханасын басқарды, ал соңғы жылдары ол «жоғары жылдамдықты ұшу аэродинамикасы саласындағы кең ауқымды іргелі және қолданбалы мәселелер бойынша» зерттеулер жүргізді.

Анатолий Маслов аэрогазодинамика саласында зерттеулермен айналысты. Ол Ресейде сығылатын ағындардың тұрақтылығы үшін алғашқы сандық есептеулерді жүргізді және «ұшақ бетін салқындатуды қолдана отырып, дыбыстан жоғары шекаралық қабатты толық тұрақтандыру» мүмкіндігін көрсетті. Масловтың жұмысының арқасында ығысу ағындарындағы сызықтық және сызықтық емес толқындардың алғашқы толық сипаттамасын эксперименталды түрде алу мүмкін болды. Соңғы жылдары ол жаңа ғылыми салада — микроскопиялық ағындарды эксперименталды зерттеуде жұмыс істеп келеді.

Валерий Звегинцев 2006 жылы Шиплюк басқарған жоғары жылдамдықты аэрогазодинамика зертханасын құрды. Ресей ғылым академиясының Сібір бөлімшесінің «Қолданбалы механика және техникалық физика» журналында ғалымның кумулятивті реактивті қозғалысты талдау, газ-динамикалық әдістерді қолдана отырып, массивтік денелердің үдеуін зерттеу, тікелей реактивті қозғалтқыштары бар ұшақтардың ұшуы, жерден ұшырылған шағын зымырандардың қозғалтқыштары және басқа да жұмыстар туралы мақалалары жарияланды.

Дереккөзді оқыңыз

Қытайдың Бас кеден басқармасы Владивостокты ішкі сауда үшін транзиттік порт деп жариялады, деп хабарлайды VPost Ресей Сыртқы істер министрлігінің Владивостоктағы өкілдігінің мәлімдемесіне сілтеме жасай отырып.

Енді Қытайдың бір провинциясынан екінші провинциясына жөнелтілетін жүктер Владивосток арқылы кедендік рәсімдерсіз өтеді.

Бұл шешім 1 маусымнан бастап күшіне енеді және Қытайдың солтүстік-шығысынан оңтүстікке тасымалданатын тауарларға әсер етеді. Бұрын Ресеймен шекаралас Цзилинь провинциясынан келетін жүктер әдетте Қытайдың қарама-қарсы шетіне жөнелтіліп, Сары теңіздегі порттарға дейін 1000 шақырым жүретін. Енді ол Владивостокқа дейін бірнеше жүз шақырым ғана тасымалданады. Онда контейнерлер кемелерге қайта тиеліп, алушыға жөнелтіледі.

Қытай үшін солтүстік-шығыс-оңтүстік логистикалық бағытының құрлық бөлігін бес есеге қысқарту мүмкіндігі өте маңызды: ел Қытайдың солтүстік-шығысындағы өнеркәсіпті жандандырудың стратегиялық жоспарын бекітті, ол өндірістің жылдам өсуін көздейді. Дегенмен, VPost көлік саласындағы дереккөздерінің мәліметінше, Владивостоктың инфрақұрылымы жүк тасымалының айтарлықтай өсуін көтере ала ма, жоқ па, әлі белгісіз.

Өткен жылдың қыркүйек пен желтоқсан айлары аралығында Владивосток портында кептелістер пайда болды, кемелер жүкті түсіру үшін екі аптаға дейін күтуге мәжбүр болды. Дереккөздер басылымға күзге қарай кептеліс қайталануы мүмкін екенін хабарлады.

Дереккөзді оқыңыз

«Шекарасыз әлем» Ресей-Қытай серіктестік қауымдастығы қытайлық туристермен өзара әрекеттесу үшін қонақ үй иелеріне жаңа стандарттар енгізуге ниетті сияқты. Рас, қонақжайлылық талаптарының тізімі әлі жарияланған жоқ. Дегенмен, оның тәсілдерінің таңдаулы сипаты назар аудартады: Қытайдан келген қонақтардан басқа, басқа да шетелдіктер жалпы Ресейге, атап айтқанда Санкт-Петербургке барады.

Ресейлік туроператорлар қауымдастығының мәліметі бойынша, нұсқаулықта қытайлық қонақтардың менталитеті мен шетелдік туроператорлардың қызмет көрсетуге деген қалауы ескеріледі. Сонымен қатар, пандемияға дейін компания Қытайға достық жобасына тіркелген болатын. Moika78 ашық дереккөздерден бағдарламаның 2015 жылы Росстандартпен сертификатталғанын және қытайлық қонақтар үшін жайлы тұру орындарын жасауды қамтитынын анықтады. Сонымен қатар, бағдарламаға ерікті қатысу қонақ үйлердің өздеріне қандай мүмкіндік бергені белгісіз – жобаның веб-сайтында Қытайға достық белгісі бәсекелестік артықшылық болып табылатыны айтылған. Сонымен қатар, мемлекеттік сатып алу деректеріне сәйкес, Мәскеу әуежайлары 2018 және 2019 жылдар аралығында бұл белгіге өтініш берген. Сол кезде Внуково және Шереметьево әуежайлары стандарттарға сәйкес келу үшін 1 миллион рубль жұмсаған. Новосибирскінің Толмачево әуежайы қосымша 300 000 рубль жұмсаған.

Дегенмен, қытайлық туристердің менталитетін ескере отырып, қонақ үйлер қытайлық туристерге қатысты кез келген ерекше белгілермен безендірілуі мүмкін болса да, соңғылары диаспора мүшелеріне тиесілі тұруды таңдайтын сияқты. Сонымен қатар, пандемияға дейін қолданыстағы қызмет көрсету стандарттары қолданыста болған кезде неге тағы бір қызмет көрсету стандарттары қажет екені түсініксіз.

Әзірге көптеген қонақ үй иелерінің сертификаттары Қытайда қолданылатын әлеуметтік несие жүйесін еске түсіретін сияқты. Онда әрбір тұрғынға 1000 ұпай «бастапқы капитал» беріледі, ол олардың әрекеттеріне байланысты өседі немесе азаяды. Жоғары әлеуметтік несиелік балл жұмысқа алуда, сәнді мейрамханаларға қол жеткізуде, салық жеңілдіктерінде және жеңілдетілген бизнес тіркеуінде артықшылықтар береді. Енді Санкт-Петербург қонақ үй иелері де бұл жүйемен танысуы керек сияқты.

Сонымен қатар, Қытайдан келген қонақтарға ерекше қарау да назар аударарлық. Мысалы, олар Санкт-Петербургке келетін шетелдік қонақтардың негізгі бөлігін құрайтын сияқты. Дегенмен, Moika78 зерттеу жүргізіп, мысалы, операторлар 2023 жылға қарай 1 миллион адамды тартуды көздеп отырған ирандық туристерге арналған қонақжайлылық индустриясының ойыншылары үшін нақты қызмет көрсету стандарттарын таппады. Рас, қазір таратылған Ростуризм өткен жылы шетелдік туристерді қабылдау бойынша нұсқаулық шығарды, бірақ ол эпидемиологиялық аспектілерге көбірек назар аударды.

Дегенмен, «Шекарасыз әлем» бастамасының бір артықшылығы бар сияқты. Қауымдастық туризм индустриясының ойыншыларына Қытайда серіктестер табу үшін арнайы платформа іске қосылғанын жариялады. Егер қытайлық тамыры бар қонақ үйлер осы жазда толығымен брондалған болса, Санкт-Петербург қонақ үй иелері клиенттерді тартуға мүмкіндік алады. Сонда Қытайдан келген қонақтарды орналастырудың сұр схемалары сәл ашық болады деп болжауға болады.

Дереккөзді оқыңыз