экономика

Reuters: Yandex NV барлық ресейлік активтерін бірден сатуды қарастыруда. Yandex NV тек бақылау пакетін ғана емес, сонымен қатар 2023 жылдың соңына дейін бизнесті бөлуді аяқтауды мақсат етіп отыр. Reuters мәміленің жалпы құнын 5-6 миллиард долларға бағалады.

Reuters агенттігінің үш дереккөзге сілтеме жасай отырып хабарлауынша, Yandex Group компаниясының бас компаниясы Yandex NV өзінің бақылау пакетін ғана емес, барлық ресейлік активтерін бірден сатуды қарастыруда. Агенттіктің мәліметінше, мәміле 2023 жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.

Бір дереккөзге сәйкес, Yandex өз үлесінің 100%-ын Калининград облысында құрылып жатқан холдингтік компанияға сатуы мүмкін. Тағы бір дереккөз «Yandex NV-ден толық шығуы әбден мүмкін, бірақ әлі аяқталған жоқ» деп мәлімдеді.

Үшінші дереккөз бұл сценарий Yandex NV компаниясының Ресеймен байланысын толығымен үзуге әкелетінін айтты. Reuters агенттігінің хабарлауынша, Yandex басшылығы мен басқа да ресейлік инвесторлар үлеске талап қоюы мүмкін болғандықтан, активтердің 100% сатылымы жүзеге аспауы мүмкін.

Reuters
дереккөздерінің бірі мәміленің жалпы құнын 560 миллиард рубльге (6,18 миллиард доллар) бағалады, бұл активті тәуелсіз бағалау арқылы анықталған құнның кемінде 50%-ы жеңілдікпен сату талабын ескере отырып жасалды. Тағы бір дереккөз мәміленің құнын шамамен 5 миллиард доллар деп бағалады. Наурыз айында бір инвестор RBC-ге Yandex-тің құны 8 миллиард доллар екенін айтты.

Яндекс түсініктеме беруден бас тартты.

Yandex NV капиталы Yandex негізін қалаушы Аркадий Волождың отбасылық трасты LASTAR (8,5%) және компания қызметкерлері (3,2%) арасында бөлінеді, ал қалған 87,6% еркін айналымда. Қыркүйек айының соңындағы жағдай бойынша Yandex NV дауыс беретін акцияларының негізгі иелері Волож өз үлесін берген LASTAR (45,1%) және басқа директорлар кеңесінің мүшелері мен компания қызметкерлері (8,4%) болды.

Дереккөзді оқыңыз

Дәстүр бойынша, Жаңа жыл алдында ресейліктер тәттілерді көбірек сатып ала бастайды: экономистер қазір кондитерлік өнімдерге деген сұраныстың артуын атап өтуде. Тәттілер негізінен балаларға, достарға және әріптестерге сыйлық ретінде сатып алынады. Дегенмен, мұндай сыйлықтар қымбат болуы мүмкін: келесі айда шоколад бағасы 16%-ға өседі деп күтілуде. Шоколадтан кейін карамельді кәмпиттерді қоса алғанда, кәмпиттер де қымбаттайды.

Биыл шоколад өндірісінің негізгі шикізаты болып табылатын какао бұршақтарының бағасы ең жоғары деңгейге жетті, деп хабарлады Ресейлік наубайшылар мен кондитерлер гильдиясының вице-президенті Ирина Эльдарханова MSK1.RU сайтына берген сұхбатында. Шоколад бағасының өсуінің басты себебі осы.

«Какао бұршақтары шектеулі сериялы өнім. Олар какао ағаштарында өседі, олар өз кезегінде Африка мен Оңтүстік Америкада өседі. Барлығы онда не болып жатқанына байланысты: плантациялардың көлемі мен жұмыс жағдайлары, егіннің көлемі (Африка биыл қатты құрғақшылықты бастан кешіруде – ред.) және табиғи апаттар. Мұның бәрі какао бұршақтарының бағасына қатты әсер етеді», - деді ол.

Эльдарханова сонымен қатар кондитерлік өнімдер бағасының өсуі доллар бағамының өсуімен байланысты екенін атап өтті. Инфляция кондитерлік өнеркәсібін қоса алғанда, барлық салаларға әсер етеді.

«Валюта бағамының қаншалықты өзгергенін қарастырайық. Какао бұршақтары 100% импортталатынын есте ұстаған жөн. Біз какао бұршақтары бағасының өсуін валюта бағамының өсуіне көбейтуіміз керек: бұл өсімді өтеудің ешқандай жолы жоқ», - деп түсіндірді сарапшы. «Біз бәріміз мұны байыпты қабылдауымыз керек; қазіргі уақытта барлық өнімдер қымбаттап барады».

Сонымен қатар, кондитерлік өнімдер бағасының өсуінің негізгі факторы өндіріс жұмысшыларының жалақысының өсуі болып табылады, деп атап өтті кондитерлер гильдиясының вице-президенті. Жалақы неғұрлым жоғары болса, шоколад батончиктерінің соңғы бағасы соғұрлым жоғары болады.

«Жұмысшылардың жалақысы биыл өткен жылмен салыстырғанда 30%-ға өсті. Өткен жылы жалақы 15%-ға өсті. Осылайша, соңғы екі жылда жалақы 1,5 есеге өсті. Бұл сөзсіз өнімнің бағасына әсер етеді. Бұл шығындардың негізгі компоненттерінің бірі», - деп атап өтті ол.

Какао бұршақтары жыл сайын қымбаттай береді. Бұл шоколадтың қолжетімді болмауына әкелуі мүмкін.

Дереккөзді оқыңыз

, көпшілік Маргарита Павловаға оның жоғары білімі бар екенін еске салды. 74.RUхабарлағандай

Федерация Кеңесінің Қорғаныс және қауіпсіздік жөніндегі комитетінің мүшесі Маргарита Павлова қыздарға жоғары білім алуға қысым жасауды тоқтатуды, оның орнына олардың «бала туу функциясына» басымдық беруді ұсынды. Сенатордың мәлімдемесі әлеуметтік желілер мен форумдарда қызу талқылануда. Тек біздің веб-сайтта ғана ол мыңға жуық пікір жинады.

Сенатордың жақтастары арасында ашық сөйлеуге шешім қабылдағандардың аз ғана бөлігі болды. Көпшілігі оның көзқарасымен келіспеді.

Дереккөзді оқыңыз

Lada брендінің үлгілерінің баға тізімдері қайта қаралды. Бағалар орта есеппен 6,58%-ға өсті.

АвтоВАЗ Ресейдегі Lada үлгілерінің барлығының бағасын көтерді. Кейбір жинақтау деңгейлері бұрынғы бағаларын сақтап қалды. Негізгі нұсқалары — Granta Standard, Niva Legend Classic және Vesta Comfort — өзгеріссіз қалды. Сызықтағы қалған Lada Granta үлгілерінің бағасы 64 000-ға өсіп, 84 000 рубльді құрады. Niva Legend жол талғамайтын көлігінің бағасы 85 000-ға өсіп, 86 000 рубльді құрады. 5 есікті Niva Travel тұтынушыларға қосымша 106 000 рубльге түседі.

Қараша айынан бастап Ресейдегі Lada Vesta NG бағасы 83 000-ға өсіп, 91 000 рубльге жетті. Comfort комплектациясындағы базалық седан 106 ат күші бар қозғалтқышпен ұсынылады және қазір 1 510 000 рубль тұрады. Techno кроссовер седанының бағасы 1 900 900 рубльді құрайды. Sportline спорттық нұсқасы дилерлік орталықтарда Black қосымша пакетімен 2 205 900 рубльге сатылады. Vesta SW және Vesta SW Cross универсалдары әлі көрме залдарында жоқ, сондықтан болашақта бағаның одан әрі өсуі күтілуде.

Niva Travel бағасының ең үлкен өсуі болды, бағасы 7,7%-дан 9,7%-ға дейін өсті. Негізгі модельдің бағасы 1 200 000 рубльді құрайды. KHL арнайы шығарылымының бағасы 1 483 900 рубльді құрайды.

Люкс комплектациясындағы классикалық Niva Legend дилерлік орталықтарда 1 000 000 рубльден тұрады. Bronto комплектациясының бағасы 1 300 000 рубльден басталады. Естеріңізге сала кетейік, Niva модельдері әлі қауіпсіздік жастықтарымен немесе ABS жүйесімен жабдықталмаған.

Биыл АвтоВАЗ өз үлгілерінің баға тізімдерін төрт рет жаңартты. Сирек кездесетін бағаның өсуі Granta, Vesta және Niva Legend базалық жинақтарына әсер етті. Келесі маңызды баға жаңартуы 2024 жылға жоспарланған. Компания бұған дейін өндіруші дилерлік орталықтардағы бағаны көтеру мәселесін шешкенін хабарлаған болатын.

Дереккөзді оқыңыз

Ресей банкі 2023 жылдың соңына дейін негізгі мөлшерлеменің одан әрі өсуін жоққа шығарған жоқ, деп мәлімдеді Орталық банк төрағасы Эльвира Набиуллина. Ол жоғары мөлшерлеме рубльдің «өзін-өзі қамтамасыз ететін девальвациясының» алдын алуға көмектесетінін мәлімдеді.

Естеріңізге сала кетейік, 27 қазанда Ресей Банкі негізгі мөлшерлемені 13%-дан 15%-ға дейін көтерді. Реттеуші ағымдағы инфляциялық қысым айтарлықтай артып, Орталық банктің күткенінен асып түскенін мәлімдеді. Сол кезде Набиуллина бағалардың күтілгеннен тезірек өсіп жатқанын және бюджеттік жеңілдету болжамдық көкжиекте қосымша инфляциялық фактор болып табылатынын атап өтті. Сондықтан ақша-кредит саясатының қатаңдығы талап етілді.

9 қарашада Мемлекеттік Думада сөйлеген сөзінде Эльвира Набиуллина мөлшерлеменің биыл 15%-да қалуы немесе көтерілуі мүмкін екенін мәлімдеді. «Бірақ инфляция төмендеген сайын, келесі жылы мөлшерлемені төмендете бастаймыз деп айтамыз», - деп қосты ол.

Ресей Банкі Төрағасының айтуынша, негізгі мөлшерлеменің өсуі, басқалармен қатар, рубльдің құлдырауына реакция болды.

«Біз валюта бағамының әлсіреуіне басқалармен қатар, бағамды көтеру арқылы жауап бердік. Білесіз бе, біз әрқашан рубльді белгілі бір диапазонда ұстап тұруды мақсат етпейтінімізді айтамыз, бірақ валюта бағамының динамикасы, әрине, ішкі сұраныстың сезімтал көрсеткіші болып табылады және екіншіден, инфляциялық күтулерге әсер етеді. Төмен инфляцияны сақтауға бағытталған ақша-кредит саясаты валюта бағамының тұрақтануын да қамтамасыз етеді. Бұл инфляциялық спиральға байланысты өзін-өзі қамтамасыз ететін девальвация деп атауға болатын қауіпті құбылыстың алдын алады», - деді Набиуллина (РБК келтірген).

Соңғы айларда доллар бағамы бірнеше рет 100 рубльден асты. Сарапшылар рубльдің құлдырауының себептерінің бірі ретінде сауда балансын атады, себебі ол елдің экспортының импортқа қатынасын көрсетеді. Ресейде сауда теңгерімсіздігі байқалады: импорт көлемі (шетелдік тауарларды импорттау) экспорт көлемінен (отандық тауарларды шетелдік сатып алушыларға сату) асып түседі. Қазан айының ортасында рубль аздап нығая бастады. Бейсенбі, 9 қарашада сағат 11:54-те (Мәскеу уақыты бойынша) Мәскеу биржасында доллар 91,77 рубльге сатылды.

Ресей экономикасының мәселелері туралы Мемлекеттік Дума депутаты Николай Арефьевпен талқылау барысында Набиуллина негізгі мәселе жұмыс күшінің тапшылығы екенін атап өтті. Оның айтуынша, жұмыссыздық деңгейі 3%-ды құрайды, ал кейбір аймақтарда одан да төмен. «Бұл экономиканың жұмыссыз жұмысшылармен толықтай қамтылғанын білдіреді; жұмыс күшінің тапшылығы шынымен де ауыр, әсіресе дағдарысқа дейінгі деңгейден асып түскен салаларда», - деді Орталық банк төрағасы. Ол осындай салалар ретінде машина жасау мен химия өнеркәсібін атады.

Дереккөзді оқыңыз

Финляндияның қарызды өндіріп алу агенттігі елде тіркелген ANO TV-Novosti (Russia Today негізін қалаушы), Сбербанк және Калашников автоматтарының сауда белгілері мен логотиптерін тәркілегенін хабарлады, деп хабарлайды финдік Yle.

Тәркілеу ЕО-ның аталған компанияларға қарсы экономикалық санкцияларының бөлігі ретінде жүзеге асырылды. Yle хабарлауынша, сауда белгілерін тәркілеу олардың иелерінің оларды Финляндияда пайдалана алмайтындығын білдіреді.

айтты РИА Новости агенттігіне. «Біздің ақпаратымыз бойынша, Дүниежүзілік зияткерлік меншік ұйымының сауда белгілерінің дерекқорында ол осы елде де қорғалған деп көрсетілген. Әрине, егер бұл ақпарат болашақта расталса, біз оған қарсы шығу үшін барлық заңды құралдарды қолданамыз», - деді агенттікке арнаның баспасөз қызметі.

Дереккөзді оқыңыз

Беларусь «Росатом» салған Беларусь атом электр станциясының (БелАЭС; қуаты: 2,4 ГВт) іске қосылуының кешіктірілгені үшін Ресейден өтемақы сұрап отыр. Бұл туралы Беларусь президенті Александр Лукашенко 31 қазанда елдің Энергетика министрлігінен электр станциясының құрылысының аяқталуы туралы есепті қабылдаған кезде мәлімдеді.

«Әрине, келісімшарт бойынша біз олармен өтемақы мәселесін көтердік. Онда ерекше ештеңе болған жоқ. Бірақ бұл мәселелер станцияны іске қосу мерзімдерінің өткізіп алынуына байланысты көтерілді, және бұл үшін Ресей жауапты», - деді ол. Сонымен қатар, Лукашенконың айтуынша, Ресей тарапы айыппұлды реттеудің нұсқаларын ұсынды: жаңа ядролық отынның бағасы және станцияның негізгі қондырғылары мен компоненттеріне кепілдік мерзімі.

«Біз, әрине, ресейліктерге қажетсіз қысым жасамауымыз керек — бізде жеткілікті электр энергиясы болды және әлі де бар, бірақ келісімшарт келісімшарт болып қала береді», - деп қорытындылады Беларусь президенті. Лукашенко Энергетика министрлігінен бұл беларусь тарапын қанағаттандыра ма және «орыстар жасаған жеңілдіктер жеткілікті ме» деп есеп беруді сұрады.

«Росатом» өкілі мемлекеттік корпорацияның «беларусьтік тұтынушымен сенімді қарым-қатынас орнағандықтан» Беларусь АЭС жобасының коммерциялық аспектісіне түсініктеме бермейтінін мәлімдеді. Дегенмен, «Росатом» татуластырушылық түсініктемесінде мемлекеттік корпорацияның Беларусь тарапымен үнемі «сағаттарды синхрондайтынын» мәлімдеді, соңғы рет 16 қазанда Беларусь премьер-министрі Роман Головко мен «Росатом» бас директоры Алексей Лихачев арасындағы кездесу кезінде. «Қазіргі уақытта шешілмеген мәселелер жоқ», - деп хабарлады «Росатомның» баспасөз қызметі.

«Росатомның» еншілес компаниясы және Беларусь атом электр станциясын салудың бас мердігері «Атомстройэкспорт» 2011 жылдың 1 қазанында Беларусьтің Гродно облысындағы Островец алаңында ВВЕР-1200 реакторлары бар екі энергетикалық блок салу туралы келісімге қол қойды. Сол жылдың 25 қарашасында Ресейдің Минскіге 10 миллиард долларға дейінгі мақсатты несие беруі туралы үкіметаралық келісімге қол қойылды, бұл электр станциясын салу шығындарының 90%-ын жабады.

Дереккөзді оқыңыз

Өткен жылы Ресейде қытайлық көліктерді ұсынатын 1000 дилерлік орталық болған. Дегенмен, бүгінде бұл сан кем дегенде екі есеге өсті. Сарапшылар қытайлық көліктердің болашақ нарықтық перспективалары мен баға үрдістерін талдады.

2022 жылдың басында Ресей нарығындағы қытайлық автомобильдердің үлесі небәрі 9% құрады (барлық брендтер бойынша). Өткен жылдың алғашқы тоғыз айында бұл үлес 27%-ға дейін өсті. Қазіргі уақытта 2023 жылдың алғашқы тоғыз айының нәтижелері бойынша Ресей нарығындағы қытайлық брендтердің жалпы үлесі 53%-ға жетті. Бұл осы автомобильдерге деген сұраныстың айтарлықтай өскенін көрсетеді. Ең танымал және ең көп сатылатын қытайлық өндірушілердің бестігіне Chery, Geely, Haval, OMODA, Exeed және Changan кіреді.

«Нарық үлесі бойынша Chery 11,6%, Haval 9,8% иеленеді, сондықтан олар айтарлықтай жақын. Бірақ Lada сөзсіз нарық көшбасшысы (2023 жылдың алғашқы тоғыз айында 32%)», - деп атап өтеді сарапшылар.

Танымал қытайлық брендтердің өнім желілерінің ішінде ресейлік тұтынушылар арасында ең танымал модельдер ерекшеленеді. Chery модельдерінің ішінде Tiggo 7 PRO MAX (барлық Chery модельдерінің 34%-ы) және Tiggo 4 PRO (барлық Chery модельдерінің 26%-ы) ең танымал болып табылады, олар брендтің жалпы сатылымының шамамен 60%-ын құрайды. Олардан кейін Haval Jolion (барлық Haval сатылымының 50%-ы) келеді. F7, F7 Max және F7X сатылымдарының жалпы саны жалпы сатылымның шамамен 30%-ын құрайды.

Сарапшылар Қытай автоөнеркәсіптің Ресей нарығындағы қазіргі тұрақсыздығын санкциялар қысымынан туындаған сәтті пайдалануын атап өтеді. Мемлекеттік Думаның Экономикалық саясат жөніндегі комитеті төрағасының орынбасары Артем Кирьянов ресейліктер арасында дәстүрлі түрде танымал еуропалық және жапондық модельдерді жеткізудегі күрделі мәселелерге назар аударады. Бұл мәселелер осы көліктерге қызмет көрсетудегі қиындықтармен және бағаның өсуімен байланысты. Бұл тұтынушыларды қолжетімді көліктерді қарастыруға немесе арзанырақ модельдерге ауысуға мәжбүрлейді.

Сарапшылардың бағалауы бойынша, жаңа үлгідегі қытайлық көліктердің орташа бағасы шамамен 3,1 миллион рубльді құрайды. Дегенмен, сатылымның көп бөлігі 3 миллион рубльден төмен бағадағы көліктерге тиесілі. Сергей Удалов бағалар баяу, бірақ тұрақты түрде өсе береді деп болжайды.

«Биыл бағаның ең үлкен күрт өсуі шілденің аяғы мен тамыз айларында болды. Нарық толық қанықпағанша, автомобильдерді қаржыландыру болғанша және қытайлық өндірушілер арасында айтарлықтай бәсекелестік болғанша, бағалар баяу болса да өсе береді», - деп қорытындылады сарапшы.

Кедендік баждар, акциздер және қайта өңдеу алымдарын қоса алғанда, жоғары үстеме шығындар Ресейдегі қытайлық автомобильдердің құнын айтарлықтай арттырады. Ұлттық автомобиль одағының вице-президенті Ян Хажзирдің айтуынша, Қытайда дәл осындай автомобильдер әлдеқайда арзан. Дегенмен, Ресейде қытайлық автомобиль өндірісін локализациялау артқан сайын, нарықтағы жағдай жақсаруы керек. Ломоносов атындағы Мәскеу мемлекеттік университетінің профессоры Расул Мусаев қытайлық автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін инфрақұрылым құрудың, сондай-ақ оларды қосалқы бөлшектермен және компоненттермен қамтамасыз етудің маңыздылығын атап өтеді. Ол сондай-ақ Қытаймен ынтымақтастықтың перспективаларын, әсіресе санкциялар жағдайында, үлкен ішкі нарықты, сатып алу қабілетін және Ресейдегі білікті жұмыс күшінің болуын ескере отырып, атап өтеді.

Дереккөзді оқыңыз

27 қазанда Ресей Банкі негізгі мөлшерлемені бірден жылына 13%-дан 15%-ға дейін көтерді. Бұл күтілгеннен жоғары.

Орталық банк басқармасы отырысының нәтижелері туралы ақпарат реттеушінің веб-сайтында 27 қазанда жарияланды. «Қазіргі инфляциялық қысым айтарлықтай өсті және Ресей Банкінің күткенінен асып түсуде», - деп түсіндірді реттеуші. Ішкі сұраныстың өсуі мен тауарлар мен қызметтер өндірісін кеңейту мүмкіндігі арасындағы алшақтық артып келеді, несие берудің өсуі жоғары болып қала береді, ал алдағы жылдары фискалдық ынталандыру күтілгеннен баяу төмендейді.

Осыған байланысты Орталық банк инфляцияны 2024 жылы 4%-дық мақсатты деңгейге қайтару үшін ақша-несие саясатын одан әрі қатайту қажет деп шешті. Реттеуші ескертеді, бұл мақсатқа жету және инфляцияны осы деңгейде тұрақтандыру үшін ұзақ мерзімді қатаң ақша-несие шарттарын сақтау қажет.

Орталық банктің таңдаған негізгі мөлшерлемені көтеруі мөлшерлеменің 14%-ға дейін көтерілетініне сенуге бейім көптеген сарапшылардың күткенінен асып түсті.

Дереккөзді оқыңыз

Ресейлік инвесторлар Ресей үкіметіне Беларусь Қаржы министрлігін сенімсіз қарыз алушы деп тануды және үкіметаралық несие беруді тоқтатуды сұрады.

Бұған жалпы сомасы 200 миллион доллардан асатын Беларусь еурооблигациялары бойынша міндеттемелердің орындалмауы себеп болды. Ресей экономикалық даму министрінің орынбасары Дмитрий Волвачқа өтінішті бұрын Беларусь Қаржы министрлігіне облигациялар бойынша төлем жасамағаны үшін сотқа шағым түсірген Александр Марченков есімді инвестор бастады. Оның бастамасын 200 жеке тұлға мен 30 ұйым да қолдады.

Инвесторлар 2022 жылдың жазынан бері төлемдер алмағанына алаңдаушылық білдірді, себебі Беларусь Қаржы министрлігі АҚШ-тың Citibank банкінің облигацияларға қызмет көрсетуді тоқтатуына байланысты төлемдерді тоқтатты. Беларусь үкіметі облигация ұстаушыларға қаражаттарын Беларусь рублімен алу мүмкіндігін ұсынды, бірақ инвесторлар күткен толық соманы алмағанын айтады.

Дереккөзді оқыңыз