экономика

Антон Силуановтың өкілі ретінде Ресей Қаржы министрлігі түсініктеме беріп жағдайына мемлекеттік бюджеттің, қоғамды 4,6 триллион рубль тапшылығына байланысты үрейленбеуге шақырды.

Бірінші тоқсанның соңында бұл көрсеткіш ЖІӨ-нің 1,9%-ына жетіп, жылдық жоспардан асып түсті. Соған қарамастан, департамент басшысы: «Тапшылықтан қорқудың қажеті жоқ. Мұнда болжанбайтын ештеңе жоқ», - деп атап өтті.

Тепе-теңдіктің бұзылуының себептері және агенттіктің болжамдары

Бюджетке негізгі қысым жыл басында қолайсыз баға жағдайларына байланысты мұнай мен газ кірістерінің 45,4%-ға төмендеуі болды. Сонымен қатар, шығындар 12,9 триллион рубльді құрады - бұл жылдық лимиттің шамамен 30%-ы. Силуанов мұны төлем кестесінің өзгеруімен және әскери тапсырыстарды қоса алғанда, мемлекеттік сатып алулар үшін белсенді алдын ала қаржыландырумен байланыстырады. Оның пікірінше, «жағдай жыл бойы тұрақталады және біз жоспарланған ақша ағыны деңгейіне жетеміз». Министр сонымен қатар: «Бюджетпен ерекше ештеңе жоқ. Қайталап айтамын, бірінші тоқсан индикатор емес», - деп қосты.

Сарапшылар қауымдастығының күмәншілдігі

Шенеуніктерден айырмашылығы, тәуелсіз сарапшылар өткен жылғы «теңестіру» сценарийінің қайталануы мүмкін екеніне күмәндануда. Сарапшылардың негізгі алаңдаушылықтары мыналар:

• Шектеулерден асып кету: MMI аналитиктері соңғы шығындар жоспардан кемінде 3 триллион рубльге асып түседі деп болжайды.
• Резервтерді іздеу: Экономист Егор Сусин күтпеген салық сияқты жаңа кіріс көздерін табу қажеттілігін атап өтеді.
• Ауыртпалықты ауыстыру: Өткен жылғы көрсеткіштерге қорғаныс шығындарының бір бөлігін ағымдағы жылға ауыстыру және аймақтардың қарыз ауыртпалығын арттыру арқылы қол жеткізілді деген пікір бар.

Біріктіру перспективалары

Үкімет шығындарды оңтайландыру бойынша жұмыс істеуге дайын екенін мәлімдеді. Вице-премьер Александр Новак мұны басымдық деп атады. Қаржы министрлігі өз тарапынан бюджетті түзету және қарыз алуды абайлап арттыру мүмкіндігін қарастыруда. Силуанов министрліктің ниетін растады: «Біз шығындар бойынша жұмыс істеп жатырмыз және биыл да ерекшелік болмайды; бізде біріктіру туралы ұсыныс бар».

Orda.kz талдайды 434 мемлекеттік активті қамтитын 2026–2030 жылдарға арналған жаңа кешенді жекешелендіру жоспарының іске асырылуын Қазіргі нәтижелер шағын болып көрінеді: барлығы 66,1 миллион теңгеге бес актив сатылды. Ұсыныстардың негізгі бөлігі коммуналдық қызметтер саласында шоғырланған, онда билік бюджет кірісіне үлкен үміт артады, бірақ дәл осы жерде процесс ең үлкен қиындықтарға тап болады.

Білім беру және стратегиялық жоспарлау

Мемлекет ондаған жылдар бойы қазынашылықтың қоры болып саналған салалардан жүйелі түрде шығып жатыр. Жоғары білім беру саласында ең көрнекті лот КИМЭП университетінің 40% үлесі болды. Орта кәсіптік білім беру саласында Батыс Қазақстандағы ауыл шаруашылығы және IT мамандарын дайындайтын сегіз колледж аукционға дайындалып жатыр. Бұл мекемелерді сату 2026 жылдың мамыр-маусым айларына жоспарланған.

«Алматыгенжоспары» және «Астанагенжоспары» ғылыми-зерттеу және жобалау институттарын жекешелендіру сарапшылардың ерекше назарын аударуда. Бұл ұйымдар елдің ең ірі қалаларының ұзақ мерзімді қала құрылысында маңызды рөл атқарады. Қазіргі уақытта екі институт та сату алдындағы дайындық жұмыстарын жүргізуде, ал аукцион осы жылдың соңына дейін өтеді деп күтілуде.

Спорт және футболдағы сәтсіздіктер

Кәсіби спортты коммерцияландыру әрекеттері әзірге әртүрлі нәтижелерге әкелді. Бұл жоспар бойынша екі футбол клубы сатылды: Қарағандының «Шахтері» 55,3 миллион теңгеге, ал «Тараз» 10,8 миллион теңгеге аукционға қойылды. Дегенмен, «Атырау» ФК-ның жағдайы процестің тоқтап қалған сипатын айқын көрсетеді:

• Клубтың аукционға қойылуы осымен төртінші рет.
• Бастапқы баға 250,8 миллион теңгеден 75,2 миллион теңгеге дейін төмендеді (3,3 есеге төмендеу).
• Келесі іске асыру әрекеті 17 сәуірге жоспарланған.

Инфрақұрылым және қорғаныс тәуекелдері

Көлік саласына инвесторлар сақтық танытуда. Шығын келтіріп отырған аймақтық тасымалдаушы «Жетісу әуе жолдары» бірнеше жылдар бойы сатып алушы таба алмай келеді. 2027 жылға дейін аукциондар жоспарланған ірі әуежайлар (Түркістан, Павлодар және Атырау) да күмән тудыруда. Қорғаныс саласында мемлекеттік қорғаныс келісімшарттары бойынша жұмыс істейтін оқ-дәрілерді жою бойынша бірегей компания «Қазтехнология» АҚ сатылымға қойылды.

Нәтижелер мен перспективалар

Аралық нәтижелерді қорытындылай келе, авторлар жекешелендіру сұраныстың белгісіздігі жағдайында бюджетті жеңілдету әрекетіне айналғанын атап өтеді. Алдыңғы бесжылдық цикл (2021–2025) 924,4 миллиард теңге кіріс әкелсе, қазіргі кезең кейбір активтерді тарату немесе қайта құру арқылы тізімнен шығарумен сипатталады. Коммуналдық қызметтер секторына басты назар аудару оның жоғары әлеуметтік маңыздылығы мен инвестициялық тартымдылығының төмендігіне байланысты қауіпті болып қала береді.

2026 жылдың көктемінде Ресейде антиутопиялық жанрға деген қызығушылықтың артуы жаһандық тұрақсыздықты түсіну үшін интеллектуалдық параллельдерді табуға деген терең қоғам қажеттілігін көрсетеді.

мәліметтері бойынша РИА , Джордж Оруэллдің әйгілі «1984» романының сатылымы 2026 жылдың наурыз айында алдыңғы аймен салыстырғанда 54%-ға өсті. Life.ru сарапшылары атап өтті, бұл халықаралық жағдайдың күрделілігімен және оқырмандардың әдебиеттегі өзекті мәселелерге жауап табуға тырысуымен тікелей байланысты.

Контекст: «Мазасыз оқу» хронологиясы

Ресейдегі антиутопиялық қайта өрлеу толқынды болды, әрбір шыңы алдыңғысынан асып түсті. Кітап нарығын зерттеушілер анықтайды келесі негізгі кезеңдерді

• 2022: «1984» ресми түрде литрлік қызметтегі ең танымал көркем кітапқа айналады.
• 2024–2025: Forbes журналының мәліметі бойынша, антиутопиялық фильмдер аймақтық сатылымда, әсіресе Мәскеуде, Адыгеяда және Солтүстік Осетияда басым бола бастады. 2025 жылдың бірінші жартысында MTS қызметі «Строк» ​​(Строк) тіркеді жанрға деген сұраныстың тағы 15%-ға өскенін
• 2026 жылдың басы: Тағы 81%-ға өсу тоталитарлық проза классикасының «ой қозғайтын оқудан» «өмір сүру нұсқаулықтарына» айналғанын растайды.

Трендтің анатомиясы: Белгісіздік кітапшасы

Сатылымның өсуі тек бір ғана автормен шектелмейді. 2026 жылы ресейлік оқырмандардың оқу себеттеріне кіреді бақылау механизмдері мен әлеуметтік институттардың деградациясын сипаттайтын кең ауқымды шығармалар

• Орвеллдік канон: 1984 және Animal Farm абсолютті көшбасшылар болып қала береді.
• Отандық мұра: Евгений Замятиннің «Біз» шығармасына сұраныс 53%-ға өсті бір жыл ішінде
• Технопессимизм: Хакслидің «Жаңа батыл әлем» және Деннис Гловердің «Фабрика 19» (технологиясыз әлем) және Яна Вагнердің «Туннель» сияқты заманауи шығармалары жоғары бағаланып, үздік 3 тізіміне сандық іздеулердің
• Қылмыстық сұраныс: Читай қаласының 2025 жылғы статистикасы көрсетедіантиутопиялық кітаптардың дүкендерден ұрланған кітаптар арасында (дүкеннен ұрлық жасау) екінші ең танымал кітап санатына айналғанын, тек азиялық комикстерден кейінгі екінші орынға ие болғанын

Себеп-салдар: «Қауіпсіз бақылау» психологиясы

Клиникалық психолог Екатерина Евкина түсіндіреді. Қоғамдағы әлеуметтік тұрақсыздық күшейген сайын, мұндай кітаптар бізге бақылаушының бақылауында қала отырып, «егер не болса» сценарийлерін ойнауға мүмкіндік береді.

Нәтижесінде Ресейдегі әдебиет әлеуметтанулық барометр рөлін атқарып жатыр. Егер 2022 Оруэлл саяси наразылықтың символы болса, 2026 жылы ол эмоционалды бейімделу құралына айналады. Оруэлл мен Замятиннің дүкеннен ұрлық жасау әрекеттері көрсетедікейбір аудитория үшін бұл мәтіндердің адамдар қылмыс жасауға дайын болатын «маңызды тауарларға» айналғанын

Шектеулер дәуіріндегі кітаптар

2026 жылдың ақпан айындағы салалық есепте ескертіледі жаңа заңдардың күшіне енуіне (2023–2026 жылдар) және портфолиолардың (40 000-ға дейін тізімдегі атаулар) цензура стандарттарына сәйкестігін тексеру қажеттілігіне байланысты кітап өндірісінің баяулауы туралы

1. Классикалық шығармалардың тапшылығы: Жоғары сұраныс пен басып шығару циклдерінің күрделенуі сөрелердегі Оруэлл мен Хакслидің көшірмелерінің физикалық тапшылығына әкелуі мүмкін.
2. Экономикалық тозу: 2025 жылы ақшалай көрсеткішпен сатылымның төмендеуі (2024 жылмен салыстырғанда 23,4%-ға) мәжбүр етеді бөлшек саудагерлерді өнімдерінің түрлерін азайтуға
3. Сөрені саясаттандыру: Дистопиялық көркем әдебиеттің шамадан тыс танымал болуы жанрға реттеушілік қысым тудыруы мүмкін, бұл оны «қалаусыз» мазмұн санатына жатқызады.

Оруэллдің 2026 жылғы қайта өрлеуі маркетингтік кездейсоқтық емес, әдебиеттегі шындықты растауды іздейтін қоғамның диагнозы. 81%-ға және «ең көп ұрланған кітаптар» мәртебесі антиутопияны көркем әдебиет саласынан ағымдағы жаңалықтар саласына көтереді. «Біз» және «1984» жанры өткен ғасырдың классикалық ескертулері арқылы шындықпен байланыс орнатуға тырысатындар үшін ақыл-ойдың соңғы бекінісі болып қала береді.

Петер Мадьяр басқаратын Тиса партиясының 2026 жылғы 12 сәуірдегі парламент сайлауында жеңіске жетуі Венгриядағы социализм құлағаннан бергі ең үлкен саяси өзгеріс болды, оппозицияға конституциялық көпшілік берді.

Әлемдік жетекші ақпарат агенттіктерінің хабарлауынша, рекордтық 79,5% Мадьяр партиясы 53,07%-ын дауыстардың 199 орынның 138-ін . Елді 16 жыл басқарған Виктор Орбан сайлау учаскелері жабылғаннан кейін екі сағаттан соң жеңілісін мойындап, нәтижені «ауыр, бірақ айқын» деп атады.

Контекст: Рекордтық мобилизация аясында режимнің өзгеруі

Бұл «саяси жер сілкінісінің» негізі венгр қоғамының терең көңілсіздігінде жатыр. Кембридж зерттеушілері атап өтеді. Негізгі катализаторлар:

• Экономикалық тығырыққа тірелу: 2026 жылға қарай Венгрия ресми түрде ЕО-дағы ең кедей елдердің біріне айналды, бұл Фидесті прагматикалық орта таптың қолдауынан айырды.
• Көшбасшының тұлғасы: «Көктемгі жел» ұраны сайлау науқанының әнұранына айналған Питер Мадьяр көңілі қалған консерваторларды да, бұрын сайлауды елемеген жастарды да өзіне тарта алды.
• Оқшауланудан шаршау: Орбанның Брюссель, Мәскеу және Трамп арасындағы үнемі тепе-теңдік сақтауы ұлттық қауіпсіздікке қауіп төндіретін фактор ретінде қабылдана бастады.

Трендтің анатомиясы: «Прагматикалық егемендік» моделі

Мадьяр либерализмге күрт бетбұрыс жасауға уәде бермейді. Оның стратегиясы - ұлттық мүдделерді қатаң қорғауды сақтай отырып, «еуропалық негізгі ағымға» оралу. Оның болашақ саясатының тетіктерін талдау мыналарды қамтиды:

1. Мемлекеттік басқаруды қайта құру: Премьер-министрлер үшін екі мерзімге шектеу жоспарланып отыр, бұл «мәңгілік билікке» жолды біржола жабуы керек.
2. Олигархиядан арылу: Мадьяр Орбанға адал бизнес құрылымдарының желісін жойып, 1989 жылға дейінгі құпия қызметтердің мұрағатын ашуды көздейді.
3. Энергетикалық реализм: Тиша көшбасшысы мәлімдедіВенгрияның «географияны өзгерте алмайтынын» және нақты балама табылғанша Ресейдің энергетикалық ресурстарын сатып алуды жалғастыратынын

Себеп-салдар: Геосаяси шахмат тақтасы

Мадьярдың жеңісі Шығыс Еуропадағы күштер тепе-теңдігін өзгертеді.

• ЕО үшін: Брюссель тиімдірек серіктеске ие болды. Мадьяр қаражатты бұғаттаудан босату үшін заң үстемдігін қалпына келтіруге уәде берді.
• Украина үшін: Қарым-қатынастар жылынады деп уәде берілді — Мадьяр деп атайды . Дегенмен, ол: «Біз Закарпатиядағы венгр азшылығы мәселесі шешілмейінше, 100% дос болмаймыз» деп атап өтті.
• Ресей үшін: Кремль ЕО-дағы негізгі қорғаушысын жоғалтып жатыр. Мадьяр атысты тоқтату жағдайында санкцияларды алып тастауды жақтағанымен, ол Ресейді «Еуропа қауіпсіздігіне қауіп төндіреді» деп санайды.

Фактілер мен сандар

• 138 мандат – Тиса партиясы үшін басым көпшілік (ал конституцияны өзгерту үшін 133 мандат қажет).
• 79,5% — қазіргі Венгрия тарихындағы рекордтық қатысу.
• 55 орын 2010 жылдан бері алғаш рет оппозицияға өтіп жатқан Фидес партиясында
• 240 бет – «Функционалды және ізгілікті Венгрияның негіздері» бағдарламасының көлемі.
• 90 миллиард еуро - Украинаға берілетін несие, оны Мадьяр Карпат мажарларының құқықтарын қорғау үшін келіссөздер жүргізуді көздеп отыр.

Болжам / Тәуекелдер: Будапештті не күтіп тұр?

Шығыс зерттеулері орталығының (OSW) сарапшылары ескертеді келесі қиындықтар туралы

1. Институционалдық қарсылық: Соттар мен БАҚ-тағы Орбанға адал жақтаушылар Тиссаның реформаларына кедергі келтіруі мүмкін.
2. Экономикалық қысым: Мажар реформалар қажеттілігін оның алдындағы президент қалдырған бюджет тапшылығымен теңестіруге мәжбүр болады.
3. «Орбан 2.0» қаупі: Сыншылар Мадьяр өзінің басым көпшілігін пайдаланып, орталықтандырылған биліктің өзіндік нұсқасын құруы мүмкін деп қорқады.

Венгрия өзінің «либерал емес демократиясын» жою жолын таңдады. Петер Мадьяр билікке елді еуропалық отбасына қайтаруға уәде беріп, орасан зор мандатпен келеді. Дегенмен, оның саясаты прагматикалық болып қала береді: Еуропаға «иә», экономика есебінен Ресеймен күрт үзіліске «жоқ» және Киевті қолдауда «сақтық».

Қазіргі заманғы жеңіл ұшақтарды жасау қиындықтары аясында ресейлік мамандар шамамен 700 аңызға айналған Ан-2 ұшағын пайдалануға қайтару мүмкіндігін қарастыруда.

хабарлауынша агенттігінің , Чаплыгин атындағы Сібір ғылыми-зерттеу авиация институты (SibNIA) қазіргі уақытта қоймада тұрған ұшақтың ұшуға жарамдылығын қалпына келтіруді ұсынды. Сарапшылардың пікірінше, бұл ұшақтардың қызмет ету мерзімінің төрттен бір бөлігі ғана, бұл оларды ұзақ мерзімді пайдалануды техникалық тұрғыдан мүмкін етеді.

Бастапқы жағдайларға оралу себептері

Бұл кеңестік мұраны қалпына келтіру қажеттілігі 2019 жылы басталған жаңа Байкал ұшақтары жобасы күрделі кедергілерге тап болғаннан кейін туындады. Бөлінген миллиардтаған рубльге қарамастан, 2024 жылға қарай сериялық өндіріс басталмайды. Сарапшылар Ан-2 қалпына келтіру бағдарламасы алдағы жылдары - «осы кластағы жаңа ұшақтар нарықта пайда болғанға дейін» шағын ұшақтардың қажеттіліктерін қанағаттандыратынын атап өтеді.

SibNIA аналитикалық мәліметтеріне сәйкес, «жүгері» өсімдігінің әлеуеті әлі таусылған жоқ:

• Қазіргі автопарктің ресурсы көліктерді «шамамен 2100 жылға дейін» пайдалануға мүмкіндік береді;
• ASH-62Ir қозғалтқыштары 2063 жылға дейін қызмет ете алады;
• Қоймада бос тұрған кемелердің қызмет ету мерзімі тек 25-30%-ға ғана таусылған.

Техникалық жаңғырту және құны

Ұшу қауіпсіздігін сақтау үшін әзірлеуші ​​ұшақтың жабдықтарын кешенді түрде жаңартуды ұсынып отыр. Жоспарларға тек кабиналарды ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштарды да ауыстыру кіреді. Балама ретінде RT6A-67V (Pratt & Whitney), TPE331-12 (Honeywell) немесе отандық TVD-10B қозғалтқыштары қарастырылуда.

Жобаның экономикалық көрсеткіштері келесідей:

1. Бір ұшақты жөндеу құны: 17-ден 25 миллион рубльге дейін.
2. Ұшақтың өзіндік бағасы: 3,5 миллионнан 5 миллион рубльге дейін.
3. Жалпы инвестиция: Барлық флотты қалпына келтіру үшін 14,5-тен 21 миллиард рубльге дейін қаражат қажет болады.

Импортты алмастыру дағдарысы

Қалпына келтіру жұмыстарының қымбаттығы компоненттерді параллель импорттық арналар арқылы сатып алу қажеттілігімен түсіндіріледі. Сонымен қатар, Байкал мұрагері жобасы терең дағдарыста. Шенеуніктердің айтуынша, дизайнерлер бірқатар «көрінбейтін қателіктер» жіберген, бұл ұшақты «негізінен қайта құруды» талап етеді. Жаңа ұшақты жөндеуге тағы бес жыл және шамамен 10 миллиард рубль қажет болады, бұл дәлелденген Ан-2 ұшағын пайдалануды аймақтық әуе компаниялары үшін ең тиімді шешімге айналдырады.

Мәскеу облысының тұрғындары Яндекс Лавкадан келесі буын автоматтандырылған курьерлерін пайдаланып тапсырыстар ала бастады.

CNews хабарлауынша, роботтандырылған жеткізу Химки, Люберцы, Одинцово және Долгопрудный қалаларында қолжетімді болды. Қазіргі уақытта дрондар жергілікті қара дүкендерден азық-түлік, қажетті тауарлар және дайын тағамдарды тасымалдауға мамандандырылған, бірақ жақын арада компания оларды «Азық-түлік» және «Жеткізу» қызметтерінен тапсырыстарды орындау үшін пайдалануды кеңейтуді жоспарлап отыр.

Жұмыс географиясы және даму жоспарлары

Қазіргі уақытта роботтардың бағыттары белгілі бір орындарға байланысты, бірақ қамту аймағы 2026 жылдың соңына қарай біртіндеп кеңейтіледі. Жұмыс істейтін аймақтардың қазіргі тізіміне мыналар кіреді:

• Одинцово: Говоров және Маковский көшелерінің маңы;
• Долгопрудный: Пацаев даңғылы ауданы;
• Люберцы: Комсомольский даңғылы ауданы;
• Химки: Кудрявцева, Академик Грушина, Юбилейный даңғылы көшелерінің айналасындағы аумақтарды қамтиды.

Технологиялық шеберлік және экономика

Компания 2025 жылдың күзінде таныстырған төртінші буын құрылғылары Мәскеу облысында іске қосылды. Бұл жаппай өндіріске енген алғашқы серия. Әзірлеушілер жаңа өнімдердің «алдыңғы өнімдерінен асып түсетінін, мысалы, олардың маневрлілігі жоғарырақ және жақсартылған лидарға ие екенін» атап өтті. 2027 жылдың соңына дейін автопаркті 20 000 бірлікке дейін кеңейту шығындарды айтарлықтай оңтайландырады. Қызмет көрсету өкілдері: «Бұл курьерлік жеткізумен бірдей және роботтар кең таралған сайын құны төмендейді», - деп мәлімдеді.

Ленинград облысындағы негізгі терминалдарға жасалған жаппай шабуылдар Ресейден теңіз арқылы шикі мұнай экспортының күрт төмендеуіне әкелді.

Lenta.ru сілтеме жасай отырып, Мәскеудің апталық кірісі шамамен 1 миллиард долларға төмендегенін хабарлады . Приморск және Усть-Луга порттары ең көп зардап шекті, олар 2022 жылдың басынан бергі ең төменгі жүк тасымалдау көлемін тіркеді.

Жөнелтудің төмендеу статистикасы

Сарапшылардың пікірінше, 22-29 наурыз аралығында Балтық порттарындағы операциялық белсенділіктің күрт төмендеуі тіркелді. Төмендеу ауқымы келесідей:

• Күнделікті экспорт: 4,072 миллионнан 2,318 миллион баррельге дейін төмендеді (43%-ға төмендеу).
• Танкерлер саны: осы аптада порттардан тек 22 кеме шықты, ал алдыңғы аптада бұл көрсеткіш 37 болған.
• Жалпы көлемі: Есепті кезеңде жөнелтімдер 28,5 миллион баррельден 16,23 миллион баррельге дейін төмендеді.

Инфрақұрылымға жасалған шабуылдардың салдары

Көлік апаты өндірістік нысандарға ауыр зиян келтірген жүйелі шабуылдардан туындады. Усть-Лугадағы 50 000 тонналық сақтау қоймасында өрт, сондай-ақ Novatek айлақтары мен өңдеу қондырғыларына зақым келгені туралы хабарланды. Bloomberg агенттігінің хабарлауынша, осы аптада Приморскіден тек төрт танкер ғана жолға шықты, ал әдеттегі көрсеткіш шамамен он кемені құрайды.

Әлемдік бағалардың әсері

Балтық аймағындағы жағдай экспорттаушыларды шикізат тапшылығынан толық пайда табу мүмкіндігінен айырды. «Парсы шығанағы соғысына байланысты мұнай бағасының өсуі экспорт көлемінің төмендеуін ішінара өтегенімен», зардап шеккен порттардан тауарларды тасымалдаудың физикалық мүмкін еместігі нарықтың күшті жағдайларының артықшылықтарын өтейді. Қазіргі уақытта орташа тәуліктік жөнелтімдер екі айлық ең төменгі деңгейге жетті.

Ресейлік бизнесмен Олег Дерипаска ұсынды жұмыс кестесін түбегейлі өзгертуді, 12 сағаттық жұмыс күнімен алты күндік жұмыс аптасына көшуді

Бизнесмен өзінің Telegram арнасында елдің жаңа экономикалық шындыққа бейімделуі үшін мұндай шаралар қажет екенін атап өтті. Оның пікірінше, қазіргі кезең «жаһандық мүмкіндіктерден аймақтық мүмкіндіктерге, барлық шектеулермен» күрт трансформациямен сипатталады, бұл ішкі ресурстарды барынша шоғырландыруды талап етеді.

Дағдарыс кезіндегі жалғыз ресурс

Өз ұстанымын негіздей отырып, миллиардер 2026 жыл тек Ресейге ғана емес, бүкіл әлемге әсер ететін түбегейлі өзгерістер әкелетінін атап өтті. Дерипаска бұл тек ерекше күш-жігер арқылы ғана жеңуге болатын терең жүйелік дағдарысты білдіретініне сенімді. Ол «бізде көп ресурстар жоқ. Дәлірек айтқанда, бізде тек біреу ғана бар, және бұл біздің ұлттық ерекшелігімізбен байланысты: қиын кезеңдерде біз өзімізді қалай біріктіріп, көбірек жұмыс істеу керектігін білеміз» деп атап өтті.

Ресейдегі еңбек дауларының мәнмәтіні

Кәсіпкердің бастамасы бұрын мемлекеттік органдарда басым болған талқылау бағыттарына мүлдем қарама-қайшы келеді. Қарқынды жұмысқа шақыруларға қарамастан, жұмыс уақытын ұйымдастырудың балама тәсілдері күн тәртібінде қалады:

• 2025 жылдың күзі: Мемлекеттік Думаның Еңбек жөніндегі комитетінің төрағасы Ярослав Нилов қатаң үкіметтік реттеу болмаған жағдайда төрт күндік жұмыс аптасына көшу сценарийін ұсынды.
• Еңбек министрлігінің ұстанымы: Министр Антон Котяков жақын арада федералды деңгейде жұмыс күндерін қысқарту жоспарланбағанын мәлімдеді.
• Ағымдағы ұсыныс: алты жұмыс күні бар 8-8 кестесі, бұл іс жүзінде 72 сағаттық жұмыс аптасын білдіреді.

Кәсіпкер өз ойын қорытындылай келе, табысты экономикалық трансформация үшін бұл жолдың сөзсіз екенін атап өтті. «Бірақ бұл жолды әлі де, мүмкіндігінше тезірек таңдау керек», - деп түйіндеді Олег Дерипаска, отандастарын дағдарысты жеңу үшін еңбек күшін жұмылдыруға шақырды.

Ресейдің еңбек нарығы логистика саласындағы желілік персоналдың табысы білікті жұмысшылардың табысынан үнемі асып түсе бастаған парадоксалды жағдайға тап болуда.

«Коммерсантъ» басылымының мәліметі бойынша, астанадағы курьерлердің орташа жалақысы қазіргі уақытта кәсіптік және жоғары білімі бар жұмысшылардың жалақысынан асып түседі. Аналитикалық мәліметтерге сәйкес, курьерлердің орташа жалақысы 137 000 рубльге жетті, бұл жоғары білімі бар мамандардың орташа жалақысынан 12%-ға жоғары.

Жалақы динамикасы және нарықтық үрдістер

Жеткізу секторындағы табыстың тез өсуі тек жалпы жұмыс күшінің жетіспеушілігімен ғана емес, сонымен қатар сұраныстың маусымдық ауытқуларымен де байланысты. Соңғы бір жылда курьерлердің жалақысы 5%-ға өсті, ал тек 2026 жылдың бірінші тоқсанында ғана өсім қосымша 10%-ды құрады. Қазіргі табыс айырмашылығы келесідей:

• 12% жоғары білімді маманның жалақысынан
• 27%-ға Курьерлердің табысы жоғары білімі жоқ қызметкерлердің табысынан

Кадр резервінің мәртебесі

Бір қызығы, жеткізу саласы бос жұмыс орындары саны бойынша ең ірі салалардың ішінде кадрларға деген сұраныстың артқанын көрсеткен жалғыз сала болды. Жалпы еңбек нарығында жұмыс орындарына сұраныс 20%-ға төмендегенімен, жеткізу қызметтеріндегі жұмыс орындарына сұраныс 2%-ға өсті. Жұмыс іздеушілер де осы салаға қызығушылық танытқанын атап өту керек: түйіндемелер саны 26%-ға өсті, ал нарықтың жалпы өсу қарқыны 34% құрады.

Қызмет көрсету масштабы және болжамдар

Сала сандық тұрғыдан бұрын-соңды болмаған өсімді бастан кешіруде. Мәскеу көлік департаменті басшысының орынбасары Дмитрий Пронин 2020 жылдан бастап Мәскеудегі белсенді жеткізушілер саны 15 есеге, яғни 8000-нан 120 000-ға дейін өскенін атап өтті. Оның бағалауынша, 2030 жылға қарай мәскеулік курьерлердің саны 200 000-ға жетуі мүмкін, бұл сапар көлемінің айтарлықтай артуына әкеледі.