соғыс

Әзірбайжан президенті Ильхам Әлиев Ханкендидегі БАҚ форумында «Украина оккупацияға келісе алмайды» деп мәлімдегеннен кейін Ресейде саяси жарылыс болды.

Оның сөздері Ресейге қарсы бағытты тікелей қолдау ретінде қабылданды, ал жаңа соғыс елесі ресейлік соғыс тілшілері мен шенеуніктерінің риторикасында пайда болды.

Адам құқықтары жөніндегі кеңес мүшесі Кирилл Кабанов қатаң сынға алды: «Әлиев біздің жауларымызды ашық қолдады... «Мәңгілік достық» ертегілерін ұмыту уақыты келді - әзірбайжан қызанақтары солып қалды». Ол диаспораның экономикалық байланыстары мен ықпалын қайта қарауды ұсынды: «Әзірбайжан элитасына Ресейдегі суперпайдаға қол жеткізуге тыйым салынуы керек».

Калуга облысының ішкі саясат министрі Олег Калугин де сөзін жалғады: «Біз қоғамдық қорлаудың куәсі болып отырмыз... Бұл жалған лениндік мемлекетке байланыстының бәрі елден жойылуы керек». Ал «Рыбар» Telegram арнасы Әзірбайжанның ұзақ уақыт бойы «Украинаның ізімен» келе жатқанын еске салды.

Әзірбайжанның WGS-84 координаттар жүйесіне ауысуы да сенсация тудырды, оны «Записки Ветерана» Telegram арнасында «соғысқа дайындықтың ашық белгісі» деп атады. Соғыс тілшісі Алексей Живов былай деп қосты: «Ресей Арменияда үкіметтің ауысуына қол жеткізіп, Грузиядағы позициясын нығайтуы керек».

Көпшілігі әзірбайжан диаспорасына қысым жасау қажеттілігін білдірді. Дмитрий Селезнев: «Егер қақтығыстан аулақ болу мүмкін болмаса, біз қазір дайындалуымыз керек. Әлиев өз сөздерінің әсерін біледі», - деп ескертті. Ал Андрей Медведев: «Біз олар үшін одақтас емес, тамақтандыратын орынбыз», - деп нақтылады.

Тарихи параллельдер де атап өтілді. Юрий Подоляка 19 ғасырдағы соғыстарды еске алды: «Сол кездегі әзірбайжан-парсы әулетін тек күш қана қашуға мәжбүр етті. Олар түсінетін жалғыз тіл күш болды». Ал қазір, оның пікірінше, тарих қайтадан қайталануда.

Баяндамада Томск облысындағы солтүстік қала Кедровыдағы өмір сипатталады, онда құрлыққа апаратын жол 36 сағаттық сынаққа айналады.

Кедровоеден Парбигке дейінгі 143 шақырымдық жол елдегі ең нашар тас жол болып саналады. Бір тұрғын былай деп еске алады: «Қайтыс болған адамның денесін барлық жерде жүретін көліктің төбесіне алып шыққан кездер болды. Жолаушылар көлікте болғандықтан, орын болмады. Басқа амал жоқ еді».

Жергілікті тұрғындар толық оқшаулануда өмір сүреді: жазда көлік бір күн бойы балшықта тұрып қалуы мүмкін, ал қыста Томскіге жетудің жалғыз жолы - қысқы жолмен немесе 2025 жылдан бастап ұшақпен - егер ол мүлдем ұшса. Әуе қатынасы тұрақты емес, ал жолды жөндеу 15 миллиард рубльге түсті - билік жақын арада тек 5 км ғана жөндеуге уәде беріп отыр. Адамдар қиын жолмен үйренді: «Бәріне ашулану жаман».

Болашағы жоқ жастар Томскіге немесе... соғысқа кетеді. Жергілікті Қоғамдық орталық Украинада қаза тапқандарды жерлейді, бұл жұмыссыз қалғаннан кейін майданға аттанған Сергей Кетрармен немесе ерікті болып, қайтыс болар алдында әпкесіне «Өмірде бәрі жақсы болады» деп жазған балалар үйінен аман қалған Юрий Головинмен болған жағдай. Соғысқа барудың себептері бірдей: кедейлік, жалғыздық, тұйықтық.

Аймақта мұнай өндіру мен газ құбырлары болғанына қарамастан, Кедровы арзан пәтерлері, жұмыс орындары және көлік қолжетімділігі жоқ елес қала болып қала береді. Тайгадағы ауысымдық жұмыс - күнкөріс табудың жалғыз нақты мүмкіндігі, бірақ онда да қажетті құжаттарсыз барлығы бірдей жұмысқа алынбайды. Кетілмегендер үндемей отыр: «Қазірше жоғары лауазымды тұлғалар осылай шешті, біз бұл туралы ештеңе істей алмаймыз».

Пудино мен Кедровыда, қуғын-сүргінге ұшырағандар бір кездері жер аударылған жерлерде, қазір олар Z-тәрізді көліктерді қойып, балаларға арналған «Зарница» (найзағай) фестивальдерін өткізеді. Ал 2022 жылдан бері, жергілікті тұрғындардың айтуынша, кем дегенде он ер адам майданнан үйлеріне оралмаған. Мұндағы жол символға айналды: қаладан кету де, қайтып оралу да жоқ.

Журналистік тергеу қазіргі Ресейдегі мектеп оқушыларының милитаризациясының алаңдатарлық ауқымын көрсетеді.

«Білім беру платформалары» мен «Берлога», «Сириус», «Талант» және «Архипелаг» сияқты клубтар деген желеумен балалар жаппай жауынгерлік дрондар мен әскери технологияларды жасауға тартылуда. Формальды түрде олар «ақылды аюлар» және «энергия бал» туралы айтып отыр, бірақ шын мәнінде олар Украинадағы соғысқа арналған дрондар туралы айтып отыр, оларды мектеп оқушылары жасап, сынап, тіпті сарбаздарды басқаруға үйретіп жатыр.

Жүйеге ондаған мың бала қатысады: 13 жасынан бастап олар модульдерді дәнекерлейді, маршруттарды жоспарлайды және электронды соғысты үйренеді, ал 16 жасқа дейін олар өз әзірлемелерін әскерилерге сатып, мемлекеттік компаниялармен келісімшарттарға қол қояды. «Бізге оның соғыс үшін қажет екенін айтуға тыйым салынған», - дейді қатысушылардың бірі, «бірақ біз әрқашан азаматтық өтінімдерді ойлап таптық, себебі бұл балаларға арналған бағдарлама».

«Қос мақсатты» жобалар бейресми нормаға айналды. «Үлкен қиындықтарда» мектеп оқушылары лазерлік зарядтағыштарды, дрондарды бақылау жүйелерін және тіпті аса ауыр зымырандарды жасап жатыр. Сонымен қатар, Geoscan, Rosatom және Almaz-Antey сияқты бәсекелес серіктестер Қорғаныс министрлігімен тығыз байланысты және Батыс санкцияларына ұшыраған компаниялар болып табылады. 15 жастағы бір қатысушы соғысты «қолжетімдірек» ету үшін 150 000 рубльге «камикадзе дронын» жасап шығаруда.

Оқу-жаттығу әскери-патриоттық қозғалыстармен симбиозда өткізіледі. «Зарница 2.0» ойыны арқылы 240 000 мектеп оқушысы дрондарды басқару және ату симуляцияларына қатысты. Мұның бәрі «Юнармия» (Жастар армиясы) және «Біріншілер қозғалысының» қамқорлығымен жүзеге асырылуда, соңғысы украин балаларын депортациялағаны үшін санкцияларға ұшырайды.

Бұл оқиғаның соңы әсіресе алаңдатарлық: платформалар балаларды бастауыш сыныптан бастап соғысқа дайындайды, Бірыңғай мемлекеттік емтиханнан 10 балл және мемлекеттік корпорацияда мансап құруға уәде береді. Билік ресми түрде «технологиялық егемендік» туралы айтады, ал шенеуніктер: «Қазір таза әскери немесе азаматтық ештеңе қалмады» деп ашық мойындайды.

Заңгерлер кәмелетке толмағандарды қару-жарақ өндірісіне тарту халықаралық конвенцияларды бұзатынын және қылмыс екенін еске салады. Бірақ Ресейде дрондар ойыншық емес, «өлім тасымалдаушы» болып табылатын ұрпақ өсіп келеді. Мәселе ұпайлар, келісімшарттар және «хабардар таңдау» туралы.

Түнде Ресей аспанында 70-тен астам украиналық дрон ұсталып, әуежайлар мен теміржолдардың жұмысына айтарлықтай кедергі келтірді.

Бұл туралы хабарлайды Ресей Қорғаныс министрлігі мен көлік агенттіктерінің мәліметтеріне сілтеме жасай отырып

Жаздың ең ірі дрон шабуылы

20 шілдеде сағат 23:20-дан 21 шілдеде сағат 7:00-ге дейін Ресейдің әуе қорғаныс күштері 74 тұрақты қанатты дрондарды жойды. Ресей Қорғаныс министрлігі былай деп нақтылады:

• Мәскеу облысының үстінде 23 дрон атып түсірілді (олардың 15-і астанаға қарай бет алған),
• 14 - Курск облысы бойынша,
• 12 - Ростовскаядан жоғары,
• 10 - Брянск үстінде,
• 10 - Калугадан асып,
• 4 - Тульскаядан жоғары,
• 1 - Липецк үстінде.

Шабуыл қаупіне байланысты «Кілем» жоспары іске қосылды, бұл Внуково, Шереметьево, Домодедово және Жуковский әуежайларындағы, сондай-ақ Нижний Новгород, Калуга және Ярославль қалаларындағы жұмысты уақытша тоқтатты.

Мәжбүрлі үзіліс: әуе және теміржол

Жағдайға түсініктеме берген көлік министрі Андрей Никитин «Интерфакс» агенттігіне: «Ешкім жолаушылардың қауіпсіздігіне қауіп төндірмейді. Қолайсыздықтар мен ыңғайсыздықты түсінуге болады», - деді.

Қиыр Шығыста Владивосток, Хабаровск, Камчатка және Сахалиннен ұшатын рейстер кешіктіріліп, 2700-ден астам жолаушы зардап шекті.

Каменоломни станциясындағы өрт

Сонымен қатар, теміржолда да мәселелер туындағаны туралы хабарланды. Ростов облысындағы Каменоломный станциясында дрон қалдықтары құлады. Өрт шығып, оны сөндіру үшін өрт сөндіру пойызы шақырылды. Нәтижесінде пойыздар төмен жылдамдықпен жүріп жатыр, ал 50-ден астам FPC және Grand Service Express пойыздары 13 минуттан 4,5 сағатқа дейін кешігуде.

Жыл басынан бергі салдардың ауқымы

«Новая газета» бұған дейін хабарлағандай, 2025 жылдың қаңтарынан мамыр айының ортасына дейін Ресей әуежайлары жұмысын кем дегенде 217 рет тоқтатты. Салыстыру үшін, 2023 жылы осындай 58 оқиға, ал 2024 жылы 91 оқиға болды. Мамыр айындағы жабылу 60 000-нан астам жолаушыға әсер етті.

қарағанда жазғанына , Ресей Қорғаныс министрлігі Мәскеу маңындағы Патриот саябағында 11-14 тамыз аралығында өтуі тиіс «Армия-2025» халықаралық форумын соңғы сәтте тоқтатты. Жағдаймен таныс дереккөз бұл ақпаратты RTVI арнасына растады.

Бас тартудың ресми себептері жарияланбаған, бірақ «Bespilot» Telegram арнасы басқа бір іс-шарамен – президенттің жеке тапсырысы бойынша өткізілген «Ұшқышсыз жүйелер: болашақ технологиялары» форумымен қақтығысқа назар аударады. RTVI «Әскер» форумы «Ұшқышсыз жүйелер» форумында көрсетілмейтін қару-жарақтарды көрсетуге арналғанын атап өтті.

Таңқаларлығы, форумның веб-сайты әлі де жұмыс істеп тұр, бірақ 16 шілдедегі жаңалықтарда: «800-ден астам қатысушы көрме орнын брондады», - деп жазылғанына қарамастан, күндер жоғалып кетті, оның ішінде халықаралық серіктестер де бар. Дегенмен, дайындықтың орнына тыныштық пен белгісіздік орнады.

2015 жылдан бастап Армия форумы Қорғаныс министрлігінің басты іс-шарасы болып саналды, бірақ 2024 жылы оның бағдарламасы жеті күннен үш күнге дейін қысқартылды. 2025 жылы іс-шараны жабық есік артында, көпшіліксіз өткізу жоспарланған болатын. Қазір ондай нәрсе жоқ.

«Бәсекелес» форумды ұйымдастырушы - Пилотсыз ұшу аппараттары жүйелерінің федералды орталығы. RTVI орталыққа ресми сұрау жіберді, бірақ әлі жауап алған жоқ. Осылайша, «Армия-2025» радардан жоғалып кетті - миллиондаған доллар, экспонаттар және расталған өтінімдер жоғалды.

6 шілдеде Ресейдің ең ірі әуежайларында нағыз күйреу болды.

Ұшулардың кең таралған кідірістері мен тоқтатылуына байланысты мыңдаған жолаушы ел бойынша терминалдарда қалып қойды. Ресми түсініктемелер кейінге қалдырылды, ал жағдай бірден көлік жүйесіне қарсы сынға ұшырады.

Куәгерлердің айтуынша, рейстер бірнеше сағатқа кешіктірілген, ұшақ тақталары үнемі ауысып тұрған, ал әуежай қызметкерлері не болып жатқанын түсіндіре алмаған. Адамдар едендерде ұйықтап, байланыстары мен жұмыстарынан айырылған, ал балалы отбасылар тамақсыз және ақпаратсыз қалған. Әлеуметтік желілерде наразылық толқыны орын алды, пайдаланушылар күту бөлмелері мен ақпараттық үстелдердегі кезектердің толып кеткені туралы бейнежазбаларды жариялады.

Ақаулықтың себебі әлі ресми түрде жарияланған жоқ. Мүмкін себептерге техникалық ақаулық, орталықтандырылған брондау және деректерді өңдеу жүйесіндегі ақаулық немесе тасымалдаушылардың логистикалық тізбегіндегі төтенше жағдай жатады.

Жағдай Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург және Новосибирск сияқты ондаған қалаға әсер етті. Кең таралған шағымдар аясында көлік органдары диспетчерлік және техникалық қызметтерді шұғыл тексеруді бастады.

Сарапшылар мұны соңғы жылдардағы ең күрделі авиациялық апат деп атайды. Көпшілік мұны бұрын Еуропада ереуілдер мен ауа райы апаттары кезінде болған көлік салымен салыстырады. Дегенмен, бұл жағдайда себептері әлі белгісіз болып қала береді, бұл одан да көп сұрақтар туғызады.

Аспандағы құлау бұрын жылтыр есептердің артында жасырынған инфрақұрылымның әлсіз жақтарын ашты. Енді басты сұрақ туындайды: бұл жеке сәтсіздік пе, әлде жақындап келе жатқан жүйелік дағдарыстың алғашқы ескерту белгісі ме?

Baza ақпарат агенттігінің хабарлауынша, Мәскеуге кіретін жолдарда жүк көліктерін жаппай тексеру басталды — жол полициясы жартылай тіркемелерді, Газельдерді және басқа да жүк көліктерін тексеріп, пилотсыз көліктерді іздеп жатыр.

Жүргізушілерден құжаттарын көрсету сұралуда, ал жүк таситын орындар мұқият тексерілуде. Тас жолдар бойында қосымша бақылау бекеттері орнатылды, ал полиция мен төтенше жағдайлар қызметтері күшейтілген дайындықта. Аптап ыстыққа қарамастан, барлық қауіпсіздік қызметкерлеріне оқ өтпейтін жилеттерін шешуге тыйым салынды - алаңдаушылық тым үлкен.

Себебі маусым айында Украинаның ҰҚК жүргізген «Өрмекші торы» операциясының қайталануынан қорқу болды. Сол кезде Мурманск, Иркутск, Рязань және Иваново облыстарындағы әскери әуежайлардың жанында дрондар тиелген жүк көліктері тұрды. Дрондар жүк көліктерінен ұшып, ресейлік стратегиялық ұшақтарға соққы берді. Украина Қарулы Күштері Бас штабының мәліметі бойынша, шабуыл кезінде әрқайсысының құны 300 миллион доллар тұратын Ту-22М және А-50 ұшақтарын қоса алғанда, 12 ұшақ жойылды.

The Washington Post газеті Киевтегі дереккөзге сілтеме жасай отырып, Украинаның барлау қызметтері Америка Құрама Штаттарының қарсылығына қарамастан Ресей аумағында «күрделі операцияларды» дамытуды жалғастырып жатқанын хабарлады. Нақтырақ айтқанда, олар Тынық мұхиты флотына кәдімгі жүк контейнерлері ретінде жасырынған әскери-теңіз дрондарын пайдаланып шабуыл жасауды жоспарлап отыр.

Қиыр Шығыс суларында Мәскеудің одақтас кемелеріне шабуыл жасау мүмкіндігі де қарастырылуда. Осыған жауап ретінде Приморск өлкесі мен Камчатка билігі мобильді интернет байланысын белсенді түрде бұғаттай бастады және әскери кемелер тұрақтарының маңында диверсияға қарсы қорғаныс стратегияларын әзірлеуде.

Мәскеу анық дабыл қағуда — енді ешбір жүк көлігі назардан тыс қалмайды. Жүк тасымалы күдік тудыруда, ал жаңа «торды» күтіп, астананың әдеттегі логистикалық ырғағы бұзылды.

Тергеу анықтады , олар өз елінде құрметке де, алғысқа да ие болмады. Керісінше, олар отандастарының қолынан тонауға, азаптауға, алдауға және тіпті өлімге тап болды.

Украинада жараланған Никита Хурса Орелге оралып, 2,7 миллион рубль жоғалтты. Ол ақшаны жол полициясы қызметкерлері тартып алғанын және кейіннен сотталудың орнына майданға жіберілгенін айтады. Бейнебақылау камерасы лақтырылды, тергеу тоқтатылды, ал судьялардың қолдары жаңа заңмен байланды. Хурса пәтерсіз, әділеттіліксіз және үмітсіз қалды.

Бірақ оның оқиғасы ондаған оқиғаның бірі ғана. Шереметьево әуежайында ардагерлерді такси жүргізушілері полициямен келісімшарт бойынша нысанаға алды. Жүргізушілер жолақы ақысын ондаған есеге көтеріп, жолаушыларды мас етіп, карталарынан жүздеген мың рубль алып қойған. Тергеушілердің айтуынша, операцияны полиция майоры Виктория Калачева басқарған.

Ал Махачкалада Арнайы әскери бөлімнің 48 жастағы қызметкері Ахмед Джабраиловты полиция өлтіріп тастады. Отбасы жариялаған бөлімшеден түсірілген бейнежазбада оның тұншықтырылып, электрошокермен ұрып-соғылып, жұдырықпен ұрып-соғылып, тізесіне соғылғаны көрсетілген. Мәйітті тексеру оның механикалық асфиксиядан қайтыс болғанын анықтады. Отбасының наразылықтары еленбеді.

Санкт-Петербургте қолы жоқ ардагер Виталий Павловскийдің ісі тез арада саяси сенсацияға айналды. Оның Lexus жүргізушілерімен қақтығысы қарапайым мәселеден «экстремизмге» және «мүгедектерге және әскери қызметшілерге деген жеккөрушілікке» айналды. Дегенмен, ол соғысқа дейін қолынан айырылған және бұрын сотты болғаны белгілі болды.

Забайкальеде ауылдастарын атқаны үшін жазасын өтеген бұрынғы Вагнерлік жалдамалы Таскин рақымшылықпен үйіне оралды. Ауыл тұрғындары оқ атқан адамды қайтадан көргенде, қақтығыс басталып, енді олар СВО-ның беделін түсіргені үшін сотталып жатыр.

Хурсаның оқиғасы қайғылы тереңдікке енеді: ұрып-соғып, алданып, қорқыту мен ұрып-соғу арқылы майданға қайтарылады. Қолбасшысы оны ағашқа шынжырлап, ауыр заттарды іліп, өлім жазасына кесу қаупімен майдан шебіне жібереді. Соған қарамастан, Хурса пәтерге ақша табу және ұлына көмектесу үшін соғысқа аттанады.

BBC сонымен қатар Хурсаның өзінің өткені бар екенін атап өтеді: ол егде жастағы әйелді тонау және ұру үшін сотталған. Бірақ басқа да болып жатқан оқиғалардың аясында бұл басқа, болжамды әлемнің эпизоды сияқты естіледі. Әділеттілікті сұрайтын SVO мүшесі емес, қоғамның өзі мемлекеттен түсініктеме талап ететін әлем.

Ресей Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының орынбасары генерал-майор Михаил Гудков Курск облысында қаза тапты.

Приморск өлкесі губернаторы Олег Кожемяконың айтуынша, ол «жұмыстас сарбаздармен бірге офицерлік міндетін атқару кезінде» қаза тапқан. Онымен бірге офицер Нариман Шихалиев те қайтыс болды.

Ресми хабарламаларда трагедияның егжей-тегжейлері нақтыланбаған. Дегенмен, украин Telegram арналары мен RBC-Ukraine басылымының хабарлауынша, Гудков Украина Қарулы Күштерінің Коренево облысындағы шекара маңындағы командалық пунктке жасаған шабуылында қаза тапқан.

«Тайфун» теңіз жаяу әскерлері ұйымы өзінің некрологында 2025 жылдың 2 шілдесінде украин күштері 155-ші теңіз жаяу әскерлері бригадасының алдыңғы басқару пунктіне зымыран шабуылын жасағанын нақтылады. Бригадаға төрт зымыран тиіп, 10-нан астам адам, соның ішінде жоғары лауазымды офицерлер мен Гудковтың өзі қаза тапқанын мәлімдеді.

Генерал-майор Михаил Гудков бұған дейін 155-ші бригаданы басқарған, ал 2025 жылдың наурыз айында Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының орынбасары болып тағайындалды. Оның лауазымын көтеретінін Владимир Путин «Архангельск» атом сүңгуір қайығының экипажымен кездесу кезінде жария етті.

Гудков Ресей Батыры және Приморье Батыры атақтарын иеленген. Оның мансабы күрт көтерілгеннен кейін үш айдан соң қысқартылды. Оның қайтыс болған күні де, нақты жағдайлары да ресми түрде жарияланбады, бірақ жабық есік артында қолбасшылық шығындарды талқылауда.

Санкт-Петербургте дәстүрлі түрде Әскери-теңіз күштері күнінде өтетін Бас әскери-теңіз шеруі тоқтатылды.

мәліметінше басылымының , ресми себеп «қауіпсіздік шаралары» болған. Бұл 2017 жылдан бері қалада Невада кемелер шеруі өтпейтін алғашқы жағдай.

Бірнеше дереккөз шеруге дайындық осы аптада тоқтатылғанын растады. Сенат алаңындағы мерекелік шараларға қатысатын жаяу әскер бөлімшелерінің жаттығулары тоқтатылды. Басылымның мәліметінше, Кронштадтта кемелер бекітілмейді немесе әскери ұшақтар ұшып өтпейді.

Бас Әскери-теңіз шеруі президенттің жарлығымен белгіленді және 2017 жылдан бастап шілденің соңғы жексенбісінде өтетін Санкт-Петербургтің жыл сайынғы маңызды мерекесіне айналды. 2025 жылы мереке 27 шілдеде өтуі керек еді, бірақ қазір форматы өзгертілді.

«Фонтанка» басылымының мәліметінше, қала билігі реформаға дейінгі Әскери-теңіз күштері күнін мерекелеуге оралады: гүл шоқтарын қою рәсімі, көпшілікке арналған мерекелік шаралар және Сарай алаңында концерт.

Жоюдың тоқтатылуына қатысты толық ресми түсініктеме әлі жарияланбағанымен, тұрғындар биліктің неден қорқатынын ойлап отыр: техникалық қауіптерден, арандатулардан немесе одан да маңызды нәрседен бе?