Ресей

Жақында бытыраңқы және хаотикалық сектор деп саналатын ресейлік ойын индустриясы тез арада өз мүдделері мен ықпал ету тетіктері бар құрылымдалған лоббиге айналуда.

«Kommersant-Review» басылымының атап өтуінше, соңғы үш жылда ойын әзірлеушілері дағдарыстан аман қалып қана қоймай, бұрын болмаған үкіметпен диалог жүйесін құра алды.

2022 жылдан бастап Ресейде бес негізгі салалық қауымдастық пайда болды: Василий Овчинников басқаратын ең көне бейне ойын индустриясын дамыту ұйымынан (RVI) бастап, VK Play басшысы Александр Михеев басқаратын APRIORI-ға дейін. Оларға RADI Video Games және Киберспорт инфрақұрылымын дамыту қауымдастығы сияқты мамандандырылған ұйымдар қосылды. Бұл ұйымдар әзірлеушілер мен үкімет арасындағы өзара әрекеттесу ережелерін анықтауға тырысады, үкімет ойын әзірлеуді мәдениеттің, цифрлық экономиканың немесе бизнестің бір бөлігі деп санауға ұзақ уақыт бойы тартынып келеді.

Бетбұрыс 2022 жылдан кейін болды, сол кезде нарық дағдарыс кезінде қолдау мен қорғау тетіктерін іздей бастады. Қазір, сарапшылардың пікірінше, ойын индустриясы мемлекет үшін тек экономикалық тұрғыдан ғана емес, сонымен қатар идеологиялық тұрғыдан да құралға айналды. Интернетті дамыту институты директорының орынбасары Андрей Воронков ойындар «Ресейдің мәдени кодын» қалыптастыруға қабілетті медиа арна ретінде қарастырылатынын атап өтті.

Сонымен қатар, мемлекет ықпал ету күшіне ие болды. Қауымдастықтар ерікті контентті таңбалауды енгізуде, отандық ойын қозғалтқыштарын әзірлеуді қолдауда және білім беру немесе патриоттық мазмұны бар жобалар үшін «жасыл таңбалау» жүйесін насихаттауда. Василий Овчинниковтың айтуынша, 4game, Igromania және басқа да бірнеше компаниялар бұл бастамаға қосылды. Осылайша, сала мемлекетке белгілі бір автономия бере отырып, өзінің заңдылығын нығайтуда.

Халықаралық деңгейде ресейлік әзірлеушілер Қытай мен БРИКС елдерінің нарықтарына шығуда. 2025 жылдың тамыз айында APRIORI Шанхайдағы ChinaJoy көрмесінде қытайлық HURA Technology және Doujing Technology компанияларымен меморандумдарға қол қойды. Бұл келісімдер жаңа бағытты белгіледі: санкциялық кедергілерге қарамастан, Ресейдің достық аймақтардағы қатысуын кеңейту.

Соған қарамастан, ішкі мәселелер әлі де сақталуда. RVI және тәуелсіз продюсерлер салық жеңілдіктері мен инвестицияларсыз саланың құлдырау қаупі бар екенін ескертеді. Василий Овчинников ҚҚС-ның өсуі «барлық кірісті жейді» деп ашық айтты, ал продюсер Вячеслав Макаров «кірісі жоқ компания жай ғана өмір сүре алмайды» деп қосты. Салық ауыртпалығының артуы мемлекеттік қолдаудың әсерін жоққа шығарып, шағын студияларды көлеңкеге немесе шетелге итермелеуі мүмкін.

Соңғы үш жылда ресейлік ойын әзірлеушілер үкіметпен өзара әрекеттесудің жұмыс тетіктерін құруға, өзінің жол карталарын іске қосуға және халықаралық платформалардағы өз орнын нығайтуға қол жеткізді. Бірақ қазір сала келесі деңгейге тап болды: шоғырлану. Лоббилік топтарды біріктіру және билікпен бірыңғай байланыс арнасын құру - өмір сүру мәселесі.

SHOT хабарлауынша , РСФСР халық әртісі Геннадий Хазанов Ресейдегі барлық мүлкімен қоштасқан.

Әзілкеш Мәскеу мен Мәскеу облысындағы бес мүлікті – пәтерлер мен бір үйді – жалпы сомасы шамамен 706 миллион рубльге сатты. Үлкен сатылымға қарамастан, Хазанов Мәскеу эстрада театрын басқаруды жалғастыруда және бизнестегі үлесін сақтап қалды.

Сатылған мүліктердің ішінде Малая Молчановкадағы (246 шаршы метр) пәтер 237 миллион рубльге, Спиридоновкадағы (255 шаршы метр) тұрғын үй шамамен 232 миллионға және Серафимовича көшесіндегі (114 шаршы метр) пәтер шамамен 102 миллионға сатылды. Суретші сондай-ақ Одинцово ауданындағы Дубки ауылындағы жер телімі бар үш қабатты үйді 112 миллион рубльге және Сосныйдағы қоймасы бар пәтерді 23 миллион рубльге сатты.

Дегенмен, Хазанов баспанасыз қалған жоқ — оның Замоскворечьеде шамамен 21 миллион рубльге бағаланған шағын пәтері (39 шаршы метр) бар. Мүліктен басқа, ол әлі де шығармашылықпен айналысатын екі белсенді жеке кәсіпкерге және гидравликалық жабдықтар өндірушісі «Gidroresurs LLC» компаниясының 41% үлесіне иелік етеді. Дегенмен, компания соңғы сегіз жыл бойы салық декларацияларын тапсырған жоқ.

Суретші әлі күнге дейін Мәскеу эстрада театрының көркемдік жетекшісі қызметін атқарады, бұл қызметті ол 1997 жылдан бері атқарып келеді. Сонымен қатар, Маштың айтуынша, ол Израильде қайырымдылық концертіне дайындалып жатыр – қойылымнан түскен барлық қаражат Иран зымыранынан зақымдалған Беэр-Шевадағы Сорока ауруханасын қалпына келтіруге жұмсалады.

Хазанов Ресейде өнер көрсетуді жалғастыруда: ол 14 қазанда Variety театрында, ал 31 қазанда Вахтангов театрында өнер көрсетуі керек. Дегенмен, оның SVO басталғаннан кейінгі ұстанымы әртүрлі реакциялар тудырды. 2022 жылы әртіс Ресейден кетті, бірақ кейінірек оның эмиграциясы туралы қауесеттер асыра сілтелгенін мәлімдеді.

2024 жылы «Ресей ардагерлері» қозғалысы әртісті «армияның беделін түсірді» деп айыптап, оның концертін болдырмауға тырысты. Алайда, Хазановтың өзі айтқандай, Тергеу комитеті де, Бас прокуратура да оған қарсы ешқандай шағым түсірген жоқ. Концерт өтті.

Хазановтың мансабы 1960 жылдары КВН шоуында басталды, ал оның атағы «Аспаздық колледж студенті» телехикаясынан кейін келді. Содан бері суретші кеңестік сатираның бет-бейнесіне айналды, ондаған фильмдерде басты рөлдерді сомдады, мультфильмдерге дубляж жасады және ұлттық эстраданың жетекші тұлғаларының біріне айналды.

Басман соты «Автодор» компаниясының басшысы Рамиль Шайдуллинді аса ірі көлемде жымқыру айыбы бойынша қамауға алды.

Осы жылдың көктемінде Ресей Федерациясының Президенті оған М12 тас жолының құрылысына қосқан үлесі үшін «Ресейдің құрметті құрылысшысы» атағын берді.

---

Жолдағы флагманға соққы

Мәскеудің Басман соты 48 жастағы Шайдуллинді бір ай 19 күнге қамауға алу туралы шешім шығарды. Оған Қылмыстық кодекстің 160-бабының 4-бөлігі - "аса ірі көлемдегі жымқыру" бойынша айып тағылды. Бұл жаза 10 жылға дейін бас бостандығынан айыруды көздейді. Сот қылмыстық істің егжей-тегжейін жарияламады.

«Автодор» - мемлекеттік «Ресей автомобиль жолдары» компаниясының еншілес кәсіпорны. Ол федералды автомобиль жолдары мен көпірлер құрылысын қоса алғанда, ірі инфрақұрылымдық жобаларға жауапты. Шайдуллиннің басшылығымен компания Мәскеу мен Тюменьді байланыстыруға арналған М12 тас жолының құрылысын басқарды. Құрылыстың аяқталуы 2026 жылға жоспарланған болатын.

---

Марапаттар мен құрметтер - тұтқындалуға дейін

Осыдан алты ай бұрын Владимир Путин Шайдуллиннің жетістіктерін жеке өзі танып, оған «Ресей Федерациясының еңбек сіңірген құрылысшысы» құрметті атағын берді. Ресми марапатта: «М-12 Восток тас жолының жобасын жүзеге асыруға қосқан елеулі үлесі және көпжылдық адал еңбегі үшін» деп жазылған.

2024 жылдың шілдесінде Құрылыс министрлігінің басшысы Ирек Файзуллин оған «Ресейдің құрметті құрылысшысы» төсбелгісін табыс етті. Екі шенеуніктің де Шайдуллин мансабын бастаған Татарстаннан шыққаны атап өтілді.

---

Қазаннан Мәскеуге дейін: Инженердің өрлеуі

Рамиль Шайдуллин - Қазан мемлекеттік сәулет-құрылыс академиясының (ҚМҚҚА) түлегі. Ол өзінің мансабын, өз сөзімен айтқанда, «нөлден» бастады. Небәрі 30 жасында ол «СтройИнженеринг» инвестициялық құрылыс компаниясының басшысы болды.

2012 жылға қарай ол «Ак Барс» холдингтік компаниясының құрамына кіретін «Камгэсэнергострой» ААҚ бас директоры болды. Татарстанда Шайдуллин билікпен қарым-қатынас орнатуда және «ірі жобалардың қарқынын ұстап тұруда» шебер адам болып саналды.

2022 жылы ол елдің негізгі көлік артерияларына жауапты агенттік «Автодорды» басқарды. Сонымен қатар, оның есімі ұлттық БАҚ-та жиі пайда бола бастады: ол М12 тас жолының бөліктерін жеке өзі тексеріп, «жоба жаңа Ресейдің символына айналады» деп мәлімдеді.

---

Марапаттау тізімінен тергеу изоляторына дейін

Қазір мемлекеттік марапатқа ие болған актер ауыр қылмысқа күдікті. Тергеушілер оны компанияның қаражатын «ерекше ірі сомалар» деп жіктеген қаражатты дұрыс пайдаланбады деп күдіктенуде.

Шайдуллиннің өзі немесе «Автодор» өкілдері ресми мәлімдеме жасамады. Құрылыс саласындағы дереккөздер күдікті федералды үкіметке жақын деп саналған және бірнеше агенттіктің қолдауына ие болғандықтан, тұтқындаудың «күтпеген жерден болған оқиға» болғанын айтады.

басылымының хабарлауынша , АҚШ Қаржы министрлігі Шетелдік активтерді бақылау басқармасы (OFAC) арқылы «Роснефть», «ЛУКОЙЛ» және олардың ондаған еншілес компанияларына қарсы бұғаттау санкцияларын енгізді.

Бұл шаралар Ресейдің мұнай өндірісінің жартысынан көбін құрайтын энергетикалық секторына қысымды күшейтеді.

Толық блоктау және қордың құлдырауы

OFAC компанияларды Арнайы Белгіленген Коммерциялық емес Ұйымдар (SDN) Тізіміне қосты, бұл олардың АҚШ-тағы барлық активтері бұғатталғанын білдіреді. Тізімге Ванкорнефтьті қоса алғанда, 28 «Роснефть» компаниясы және «ЛУКОЙЛ-Батыс Сібір» компаниясын қоса алғанда, алты «ЛУКОЙЛ» компаниясы кіреді. Американдық және шетелдік қаржы институттарына енді бұл компаниялармен мәмілелер жасауға тыйым салынады.

Санкциялар жарияланғаннан кейін екі мұнай корпорациясының да акциялары төмендеді: 22 қазан кешінде 4%-ға және 23 қазан таңертең шамамен 3%-ға.

Ерекшеліктер және лицензиялар

OFAC 21 қарашаға дейін компаниялардың акциялары мен қарыз міндеттемелерімен байланысты шектеулі мәмілелерге рұқсат беретін уақытша лицензиялар берді. Сондай-ақ, осы кезеңде Ресейден тыс жерлердегі LUKOIL жанармай құю станцияларымен және американдық Chevron және ExxonMobil компаниялары қатысатын Каспий құбыр консорциумы мен Қазақстандағы Tengizchevroil жобасына қатысты мәмілелер рұқсат етіледі.

Мұнай нарығы үшін салдары

Сарапшылардың пікірінше, жаңа шаралар қосымша шығындарға әкеледі.
Қаржы университетінің сарапшысы Игорь Юшковтың айтуынша,
«компания мұнай сату бойынша делдалдық тізбекті кеңейтуге мәжбүр болады, себебі ірі трейдерлер, соның ішінде азиялықтар, тікелей сатып алудан аулақ болады». Оның бағалауынша, бұл пайданы азайтып, шығындарды арттырады.

Сарапшы Кирилл Бахтин (BCS World of Investments) «Газпром нефть» компаниясына қарсы осындай санкциялар бұрын апатты салдарға әкелмегенін, бірақ қазір ресейлік мұнайға қысқа мерзімді жеңілдіктер мен Болгария мен Румыниядағы «ЛУКОЙЛ» компаниясының шетелдік мұнай өңдеу зауыттарымен қиындықтар туындауы мүмкін екенін атап өтті.

Мемлекеттік Думаның Азаматтық палатасындағы тыңдауда бірден жанжалға айналған мәлімдеме жасалды.

«Коммерсантъ» басылымының хабарлауынша, депутат Олег Матвейчев Ресейдегі демографиялық дағдарысты «халықтың өмір сүру деңгейін төмендету» арқылы түбегейлі шешуді ұсынды. Ол байлық тууды өлтіреді, ал «кедейлік ұлтты құтқарады» деп тұжырымдады.

«Материалдық жағдайдың жақсаруы туу көрсеткішін арттырады деген догмадан бас тартуымыз керек. Әлемдік тәжірибе керісінше екенін көрсетеді: адамдар неғұрлым жақсы өмір сүрсе, соғұрлым аз болады», - деді Матвейчев. Ол «туу көрсеткіші ең жоғары кедей елдерде, ал ең нашарлары бай елдерде» деп қосты.

Парламентарий отбасыларды қаржылай қолдау идеясына да сын айтты: «Бізге пәтер беріңіз, жәрдемақы беріңіз, сонда балалы болуға бел буамыз» деген әңгімелердің бәрі жалған». Матвейчев сонымен қатар түсік жасатуды соғыс құрбандарымен салыстырды: «Олардан Кеңес әскери округіндегідей көп адам қайтыс болады». Сонымен қатар, ол КСРО-да түсік жасату заңдастырылғаннан кейін ел «Гитлерден де көп адамды өлтірді» деп мәлімдеді.

Депутаттың әріптестері де пікір білдірді. Виталий Милонов көптеген түсік жасатудың кінәлілері ретінде ер адамдарды атап, «насихаттауды күшейтуді» ұсынды, «Нағыз еркек ешқашан әйелге түсік жасатуға жол бермейді: ол үйде тыйым салады, оны сыртқа шығармайды, бірақ түсік жасатуға да жол бермейді» деп атап өтті. Николай Николаев өз кезегінде «жүйедегі негізгі кемшілікпен күресуге» және «бала туылғанға дейін оның өмірін тануға» шақырды.

Діни қызметкер Федор Лукьяновтың сөзі ерекше назар аудартты. Ол әйелдің түсік жасату құқығын Генрих Гиммлердің «кеңес халқын түсік жасатуды насихаттау арқылы жою» жоспарымен салыстырды. Ол ұйым «әйелдердің түсік жасату құқығын мойындайтындықтан», Ресейдің ДДСҰ-мен ынтымақтастығын тоқтатуды ұсынды.

Бұл мәлімдемелер туу деңгейінің апатты түрде төмендеуі аясында айтылды. Росстаттың мәліметтері бойынша, 2025 жылдың бірінші тоқсанында небәрі 288 800 бала дүниеге келген, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 4%-ға аз. Демограф Алексей Ракша бұл 18 және 19 ғасырлардан бергі ең төменгі көрсеткіш екенін атап өтті. 2018 жылы ұлттық «Демография» жобасы іске қосылғанына қарамастан, өлім-жітім деңгейі туу деңгейінен 3,4 миллионға асып түсті.

Еуропалық Одақ Ресейге тағы бір экономикалық қысым жасауға дайындалып жатыр. ЕО-ның 27 елінің елшілері 23 қазанда күшіне енетін Ресейге қарсы санкциялардың 19-шы пакеті туралы келісімге келді. Соңғы қарсылықтар алынып тасталды, енді шаралар ЕО көшбасшыларының соңғы мақұлдауын күтуде.

---

«Көлеңкелі флотқа» және орыс газына қарсы соққы

Жаңа пакеттің негізгі тармақтары:

• 2027 жылға қарай Ресейден сұйытылған табиғи газ (СТГ) импортына тыйым салу;
• шектеулерді айналып өтіп, мұнай мен мұнай өнімдерін тасымалдайтын «көлеңкелі флот» танкерлеріне қарсы санкциялар;
• Ресей дипломаттарының ЕО елдеріне сапарларына шектеулер қойылды.

Сонымен қатар, ЕО мәліметтері бойынша, шектеулерді айналып өту үшін пайдаланылатын ресейлік банктер мен бірнеше криптовалюта биржалары қара тізімге енгізілді.

---

Санкциялар Кремльдің одақтастарына да әсер етеді

Еуропалық Одақ Мәскеуге Батыс кедергілерін айналып өтуге немесе күмәнді кемелермен тасымалданатын мұнайды сатып алуға көмектесетін Қытай мен Үндістан компанияларына қарсы алғаш рет екінші рет санкциялар енгізуде.
Вашингтон сонымен қатар өзінің шектеулер пакетін дайындауда: АҚШ қаржы министрі Скотт Бессент жаңа шаралар «жақын арада» жарияланатынын мәлімдеді.

---

Газ келісімі және Венгрияның қарсылығы

Газ эмбаргосы қазіргі уақытта ішінара. Бұл Венгрия мен Словакия тәуелді құбыр газына әсер етпейді, бірақ ресейлік сұйытылған табиғи газды біртіндеп тоқтату кестесін белгілейді.
Венгрия мен Словакия қатаң шектеулердің негізгі қарсыластары болып қала береді: олардың кез келген ветосы санкцияларды тоқтатуы мүмкін. Сондықтан ЕО қарсы шара қабылдады: эмбарго санкциялар пакетімен емес, білікті көпшілік дауыспен қабылдануы мүмкін заңмен енгізіледі.

---

Қаржылық және әскери қысым сызығы

Еуропалық Одақ болашақта еуропалық банктердегі 300 миллиард долларлық ресейлік резервтерді мұздату мүмкіндігін жоққа шығармайды. Дегенмен, бұл үшін АҚШ-тың қолдауы қажет, ал Брюссель әлі ала алмады.
Сонымен қатар, ЕО Украинаға әскери және дипломатиялық көмекті арттыруда. Президент Владимир Зеленский Брюссельге саммитке келеді, содан кейін Лондонға атысты тоқтату жағдайында Украинаға бейбітшілік күштерін жіберуді қарастыруға дайын «белсенділер коалициясының» кездесуіне барады.

---

Еуропалық шаршау және стратегиялық ойын

19-шы пакет «санкциялардың тозуының» символына айналды: ықтимал шектеулердің көпшілігі қазірдің өзінде енгізілді, ал жаңа шаралар олқылықтарды жабуға және бар кедергілерді нығайтуға бағытталған.
Соған қарамастан, дипломатиялық дереккөздер Брюссель Мәскеу бағытын өзгерткенше қысымды жалғастыруды көздеп отырғанына сенімді.

РБК хабарлауынша, елдегі ең ірі көлік монополиясы «Ресей темір жолдары» жаппай жұмыстан босату толқынына дайындалып жатыр.

Себебі, жүк тасымалының рекордтық төмендеуі, пайыздық мөлшерлемелердің өсуі және компания бюджетінің қысқаруы салдарынан туындаған қаржылық дағдарыс.

«Ресей темір жолдары» компаниясының бас директоры Олег Белозеров өзінің орынбасарлары мен бөлім басшыларына 1 қарашаға дейін қызметкерлер санын қысқарту және бөлімдерді қайта құрылымдау бойынша ұсыныстар дайындауды тапсырды. Сонымен қатар, жаңа қызметкерлерді жалдауға шектеулер енгізілуде. Компания өкілі бұл шаралар «жұмыс көлемінің азаюы және қиын экономикалық жағдай» аясында «тиімділікті арттыруға» бағытталғанын мәлімдеді.

Қызметкерлерді қысқарту дағдарысқа қарсы бірқатар шаралардан кейін жүзеге асырылуда: тамыз айында орталық аппарат пен жол әкімшіліктерінің қызметкерлері ай сайын екі күнге «ерікті-міндетті» ақысыз демалысқа жіберілді. Енді талқылау әкімшілік қызметкерлерге әсер ететін толық ауқымды оңтайландыру туралы болып отыр.

Ресей темір жолдарының проблемалары Украинадағы соғыс басталғаннан басталды. Үш жыл ішінде компания соңғы онжылдықтағы барлық өсуін дерлік жоғалтты: жүк тасымалы 2022 жылы 3,9%-ға, 2023 жылы 0,2%-ға және 2024 жылы 4,1%-ға төмендеді. 2025 жылдың қаңтарынан қыркүйекке дейін ол тағы 6,7%-ға төмендеді. Ең қатты зардап шеккен сегменттердің қатарында:
астық (26,6%-ға төмендеді),
кокс (16,2%-ға төмендеді),
цемент (13,8%-ға төмендеді),
құрылыс материалдары (13,1%-ға төмендеді)
және мұнай мен мұнай өнімдері (5,3%-ға төмендеді).

Ресей темір жолдары өз қаржысын сақтап қалу үшін инвестициялық бағдарламасын шамамен 40%-ға қысқартты. Елдегі ең ірі құрылыс жобалары — Байкал-Амур магистралін (БАМ) және Транссібір теміржолын кеңейту — тоқтатылды. Жалпы инвестиция 1,3 триллион рубльден 890 миллиардқа дейін, содан кейін тағы 32,5 миллиардқа қысқартылды. Жолдарды жаңғыртуға және локомотивтер мен вагондарды сатып алуға қаражат қысқартылды.

Компанияның қаржылық жоспарына сәйкес, жылдық кіріс жоспарланған 2,8 триллионнан 2,711 триллион рубльге дейін төмендейді. Ресей темір жолдары шамамен 87 миллиард рубль жоғалтады. Таза пайда 2024 жылы тоғыз есеге төмендеп, 13,9 миллиард рубльге дейін, ал 2025 жылдың бірінші жартысында тағы 23 есеге төмендеп, 2,7 миллиардқа жетеді.

Ондаған жылдар бойы ел экономикасын қолдап келген теміржол империясы енді әрбір вагонға, әрбір шақырым жолға және әрбір адамға үнемдеуге мәжбүр.

Эстония Путиннің режимін ресми түрде террористік деп таныды, бірақ оның ондаған азаматы санкцияланған компаниялармен және әскери қайраткерлермен ашық түрде бизнес жүргізуді жалғастыруда.

Басылым эстон кәсіпкерлерінің «Шойгудың қызы», қылмыстық олигархтар Искандер Махмудов пен Андрей Бокаревпен, сондай-ақ сүңгуір қайық мердігерлерімен жұмыс істейтінін атап өтеді. Дегенмен, тексерілген бизнесмендердің Ресей азаматтығы жоқ екені анықталды.

Негізгі ақша көзі - логистика және көлік, соның ішінде Ресей темір жолдарымен жасалған келісімшарттар. Бірақ пайда одан да көп таралған: тұрмыстық және құрылыс химиясы мен бетоннан бастап қытай сөмкелеріне, какао мен алкогольге дейін. 2020 жылы Ксения Шойгудың Capital Perform компаниясы Atlas Chain компаниясының 40% үлесін сатып алды; компания 242 миллион рубль салық төледі және 2024 жылы банкрот деп жарияланды. Негізін қалаушы - Эстония азаматы Олег Краус; шекара жазбаларына сәйкес, ол соғыстың алғашқы жылында Ресей мен Эстония арасында жиі сапар шеккен.

Ең көрнекті тұлғалардың қатарында Татьяна Роуз (бұрынғы Ликсутова) бар. Оның активтер қорына Ресей темір жолдарымен бірлескен кәсіпорын «Тверской экспресс» (кірісі: 2,5 миллиард рубль), «Шығыс-Батыс» көлік және логистика орталығы және «Аэроэкспресс» компаниясының үштен бірі кіреді. Роуздың серіктестері - Махмудов пен Бокарев, оларды дереккөздер «Измайловская ұйымдасқан қылмыстық топпен байланысы бар» және «соғыстан пайда табатын» деп сипаттайды. Режиммен тығыз байланысына қарамастан, Роуз санкциялар тізімінде жоқ, бұл оның құрылымдарына жабдықтар мен компоненттерді еуропалық заңды тұлғалар мен жеткізу тізбектері арқылы еркін импорттауға және экспорттауға мүмкіндік береді.

Эстондық Александр Симонов та Ресей темір жолдарынан пайда көреді: RegionTransService (ол 45%-ға иелік етеді) өткен жылы 13,5 миллиард рубль кіріс және 671 миллион рубль салық түскенін хабарлады, компанияның веб-сайтында «Отан қорғаушы күнімен» құттықтаулар жарияланған. Regent Baltika компаниясының иесі эстондық Дмитрий Руци мемлекетке опасыздық жасады деген айыппен түрмеде отыр; прокурорлар оның «Ресей ГРУ-ының қолдауымен әскерилендірілген күш құрғанын» айтады. Regent Baltika компаниясының клиенттерінің қатарында Адмиралтейлік кеме жасау зауыттары бар, бірақ бас директор кінәні анықтау «әлі ерте» және ынтымақтастық «кең ауқымды емес» деп мәлімдейді.

Бөлек желі - өнеркәсіптік газдар және құрылыс химиялық заттары: Elme Messer K (Эстониядан келген бенефициарлар Берман мен Мессер) 2022 жылдан бері жаңа оттегі, азот және аргон зауытын басқарып келеді; компания бұрын импортты алмастыру үшін «жеңілдікпен несиелер» алған. Wolf Group (Penosil және Tempsi брендтері) Wolf Group Eurasia және Wolf Group East арқылы бизнес жүргізеді (жалпы кірісі 3,7 миллиард рубль, 2022 жылдан бері салықтар 133,6 миллион рубль). Сонымен қатар, эстондық иелер бетон, кеме қатынасы, киім, гүл және азық-түлік бөлшек саудасында белсенді болып қала береді – Betonex-Saint Petersburg (1,3 миллиард рубль) және Estma (1,1 миллиард) компанияларынан бастап Mikado/Nozomi (1,5 миллиард), Tri Semyorki, Zeleniy Sad, TD Panamir (25 миллион долларлық какао, 2,4 миллиард кіріс), Milkline (1,2 миллиард) және Postnoff & Co. (1,3 миллиард) компанияларына дейін.

Негізгі фактілер мен дәйексөздер:
• Capital Perform (Atlas Chain компаниясының 40%-ы) - Ксения Шойгуға тиесілі құрылым.
• Atlas Chain 242 миллион рубль салық төледі; 2024 жылы банкрот деп жарияланды.
• Rose компаниясының серіктестері - материалға сәйкес, «соғыстан ақша тауып жүрген» Искандар Махмудов пен Андрей Бокарев.
• Regent Baltika: «сот шешімі шыққанға дейін кінә туралы айтуға әлі ерте», Admiralty Shipyards компаниясымен ынтымақтастық «әлемдік емес» болды.
• Elme Messer Rus компаниясы «жоғары технологиялық зауытты» іске қосты; бұрын импортты алмастыру үшін «жеңілдікпен несиелер» берілген.
• SPT таза пайдасын 22 миллион рубльге дейін арттырды және шикізатты Латвия, Польша және Литва арқылы импорттайды.

Ресейге жүк көліктерінің импорты жиырма есеге төмендеді.

мәліметі бойынша , 2025 жылдың қыркүйегінде елге жалпы салмағы 3,5 тоннадан асатын 643 жаңа жүк көлігі импортталған, ал өткен жылы бұл көрсеткіш 12 600 болған. Агенттік директоры Сергей Целиков импорт «іс жүзінде тоқтатылғанын» мәлімдеді.

Автостаттың мәліметтері бойынша, 2025 жылдың алғашқы тоғыз айында жеткізілімдер 92%-ға төмендеді. Бұл тек автонарықтың 55%-ға төмендеуіне ғана емес, сонымен қатар SITRAK, FAW және Shacman сияқты танымал қытайлық брендтердің сертификаттарының тоқтатылуына да байланысты. Бұл құжаттарсыз Ресейде көліктерді сату мүмкін емес.

Жүк көліктері нарығы нағыз тоқырауды бастан кешіруде. Ауыр жүк көліктерінің сатылымы 57%-ға, ал орташа жүк көліктерінің сатылымы 46%-ға төмендеді. Ай сайын көрсеткіштер төмендеп келеді: қыркүйек айында тек 3500 ауыр жүк көлігі сатылды, бұл бір жыл бұрынғы көрсеткіштің екі есесіне аз. Сонымен қатар, лизингтік компаниялардың қоймалары қайтарылған жабдықтарға толып кетті: ел бойынша шамамен 80 000 жүк көлігі бос тұр.

Тіпті шектеулерден номиналды түрде пайда көріп отырған KAMS-тің өзі қиындық көріп отыр. Оның нарықтағы үлесі 50%-ға дейін өсті, бірақ сатылым 17%-ға төмендеді. «Тіпті әскери тапсырыстар да көмектеспейді», - деп мойындайды дилерлер. Олардың айтуынша, азаматтық экономика қайтарымсыз деңгейге дейін құлдырады: құрылыс алаңдары тоқтатылды, жаңа инфрақұрылымдық жобалар іске қосылмайды және несиелер өте қымбат.

Сарапшылар тіркемелі тракторлар мен самосвалдар сегменттерінің ең көп зардап шеккенін, сәйкесінше 64% және 71% төмендегенін атап өтеді. Бұл құрылыс және сыртқы сауда дағдарысының тікелей салдары. «Біз 2020 жылдардағы жоғары базадан құлап бара жатырмыз деген оймен өзімізді жұбатуымыз мүмкін, бірақ бұл құлдырау емес, бұл еркін құлдырау», - дейді нарыққа қатысушылардың бірі.