миль

  • Сапалы мөрі бар қайталама нарық: Сарапшылар ең сенімді пайдаланылған Audi модельдерін анықтады

    Сапалы мөрі бар қайталама нарық: Сарапшылар ең сенімді пайдаланылған Audi модельдерін анықтады

    Британдық сарапшылар иелеріне күрделі техникалық ақаулар тудыруы ең аз пайдаланылған Audi көліктерінің жаңартылған рейтингін жасады.

    Бұл хабарлады . Жергілікті автокөлік иелеріне жүргізілген сауалнама аясында сарапшылар пайдаланылған автокөліктер нарығындағы ең бұзылуға төзімді сегіз модельдің тізімін жасап, олардың сенімділік пайызын бағалап, соңғы екі жылдағы бұзылу деректерін жинады.

    Сенімділік рейтингісінде көшбасшылар

    2016 жылдан бері шығарылып келе жатқан Audi Q2 ықшам кроссовері тізімде бірінші орын алды. Сарапшылар оның жалпы сенімділігін рекордтық 98,5% деп бағалады, есепті кезеңде сауалнамаға қатысқан көлік иелерінің тек 10%-ы ғана ақауларға тап болғанын атап өтті. Хабарланған мәселелердің көпшілігі қозғалтқышқа қатысты болды, бірақ барлық жөндеу жұмыстары жүргізушілер үшін тегін жүргізілді.

    2018 жылы енгізілген қазіргі буын Audi A1 хэтчбегі жалпы сенімділік рейтингісінің 97,5% -ымен екінші орынға сенімді түрде ие болды. Бұл шағын көліктің иелерінің шамамен 20%-ы ақаулар туралы хабарлады, ең осал тұстары борттық электроника, шығару жүйесі және беріліс қорабы болды. Дегенмен, ақаулар туралы хабарлағандардың 75%-ында қызмет көрсету орталықтарындағы жөндеу жұмыстары 24 сағаттан аспаған.

    Audi TT купесі (2014 және 2024 жылдар аралығында шығарылған) ең сенімді үш пайдаланылған көлікті 96,1% сенімділік рейтингімен аяқтайды. Көліктердің 20%-ында әртүрлі ақаулар анықталды, ең көп таралған мәселелер кондиционер жүйесі, қозғалтқыш және шығару жүйесі болды. Өндіруші жағдайлардың 80%-ында жөндеу шығындарын толығымен өтеген, ал қалған иелері 50 фунт стерлингтен аспайтын номиналды ақы төлеген.

    Ең берік Audi модельдерінің соңғы тізімі

    Сауалнамада ең жақсы нәтиже көрсеткен неміс автоөндірушісінің сегіз пайдаланылған көлігінің соңғы тізімі келесідей болды:

    • Audi Q2 (2016 жылдан бері өндірісте) - сенімділік рейтингі 98,5%;
    Audi Q2
    Audi Q2
    • Audi A1 көлігінің қазіргі буыны (2018 жылдан бері өндірілуде) сенімділік деңгейі 97,5% құрайды;
    Audi A1
    Audi A1
    • Audi TT (өндірілген жылдары: 2014–2024) – пайдалану сенімділігі индексі 96,1%-ға жетті;
    Audi TT
    Audi TT
    • Audi A3 (2020 жылдан бері өндірісте) - істен шығу деңгейі 93%;
    Audi A3
    Audi A3
    • Audi Q3 (өндіріс жылдары: 2018–2025) – беріктік көрсеткіші 92,8% деңгейінде тіркелген;
    Audi Q3
    Audi Q3
    • Audi Q4 e-tron (2021 жылдан бері өндірісте) – сенімділік деңгейі 90,4% деп бағаланған;
    Audi Q4
    Audi Q4
    • Audi A6 (өндіріс жылдары: 2018–2025) — сенімділік коэффициенті 90,2%;
    Audi A6
    Audi A6
    • Audi A4 (2015–2024) – күш индексі 90,1% нәтижесімен тізімнің соңында тұр.
    Audi A4
    Audi A4
  • Одометр тұзағы: пайдаланылған көлікті таңдағанда неге тек сандарға ғана сенбеу керек

    Одометр тұзағы: пайдаланылған көлікті таңдағанда неге тек сандарға ғана сенбеу керек

    Пайдаланылған көлікті сатып алу көбінесе тек шығарылған жылы мен одометр көрсеткіштеріне сүйенуге дағдыланғандар үшін лотереяға айналады.

    Жетекші автосарапшылар атап өтеді. Пайдаланылған автомобильдер нарығында бірдей жүріс көліктің пайдаланылуына, техникалық қызмет көрсету жиілігіне және сақтау жағдайларына байланысты мүлдем басқа нәтижелерге әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда ақылға қонымды стратегия - көліктің жасын бақылау, бірақ бұл үстірт ақпаратқа негізделіп түпкілікті шешім қабылдау емес.

    Тәжірибелі сарапшылар көлік иелеріне: «Жүріп өткен жол – өлім жазасы емес, белгі» деп еске салады. Мысалы, тас жолда 50 000 шақырымды баяу жылдамдықпен жүру, қаланың қиын көлік кептелістерінде үнемі тоқтап тұратын жол жүрісінен әлдеқайда жақсы. Нақты тозуды түсінудің негізгі кілті – техникалық қызмет көрсету тарихы, себебі «Сіз көлік сатып алмайсыз, оның алдыңғы иесін сатып аласыз» деген нақты формула бар. Тексерілген түбіртектер, қызмет көрсету жазбалары және VIN дерекқорын тексеру көлік құралын пайдаланудың жасырын аспектілерін және иесінің көлікке деген шынайы көзқарасын ашады.

    Сонымен қатар, сатып алушылар тартымды онлайн жарнамаларға соқыр сенім артпауы керек, себебі «жарнамалар әдемі көрінуі мүмкін», олар жағымды бұрыштармен және жасырын ақаулармен ерекшеленеді. Педальдар мен шиналардың сыртқы, ішкі тозуын және жағдайын бағалау жеке жүргізілуі керек, содан кейін міндетті қадам кәсіби диагностика және жүктемені жылыту арқылы толық сынақ жүргізу үшін механикті шақыруды қамтуы керек. Уақыт өз әсерін тигізетінін есте ұстаған жөн: тіпті минималды жүріспен де ескі көлік тозған белдіктерді, шиналарды және сұйықтықтарды ауыстыруды қажет етеді. Одометр 200 000 шақырымдық белгіден асқан кезде, сатып алушылар дилеммаға тап болады: «Қандай қымбат компоненттер пайдалы қызмет ету мерзімінен асып кетуі мүмкін?» Егер беріліс қорабына, аспаға немесе уақыт белдігіне күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілген болса, мұндай көлік техникалық қызмет көрсетілмеген жаңа үлгіге қарағанда жақсы сатып алу болуы мүмкін.

    Мәміле жасамас бұрын тәуекелдерді азайту үшін сарапшылар міндетті тексеру тізімін толтыруды ұсынады:

    • VIN тарихын және қызмет көрсету құжаттарын сұраңыз.
    • Көлігіңізді диагностикалау үшін сенімді механикке хабарласыңыз - бұл тиімді.
    • Ұзақ уақыт сынақтан өткізіңіз: қозғалтқышты қыздырыңыз, беріліс қорабын сезініңіз, тежегіштер мен аспаны тексеріңіз.
    • Эстетикалық белгілерге назар аударыңыз - олар көбінесе күтіммен байланысты.
    • Бағаны өз аймағыңыздағы нарықтық бағамен салыстырыңыз және алдағы 1-2 жылдағы ықтимал шығындарды ескеріңіз.

    Соңында авторлар сәтті мәміленің негізгі қағидасын қорытындылайды: «сандар қажет, бірақ мағына маңыздырақ».