май

Қытай мен Үндістан наурыз айындағы жеткізілімге арналған ресейлік мұнайды сатып алуды уақытша тоқтатты.

kommersant.ru хабарлауынша , басты себеп АҚШ санкцияларына жатпайтын танкерлерді жалға алу құнының өсуі болды . Бұл қосымша шығындар ресейлік ESPO мұнайының ICE Brent маркасымен салыстырғанда барреліне 3-5 долларға қымбаттауына қарамастан, тасымалдауды экономикалық тұрғыдан тиімсіз етеді.

Ресей мұнайының үлесінің төмендеуі

Үндістанның ең ірі мұнай өңдеуші компаниясы Indian Oil Corp 31 наурызда аяқталатын ағымдағы қаржы жылында импорттағы ресейлік мұнай үлесінің азайғанын растады. Бас қаржы директоры Анудж Джайнның айтуынша, ресейлік шикі мұнайдың үлесі бір жыл бұрынғы 30%-дан 25%-ға дейін төмендеді. Джайн мырза компания тек «тиімді жеңілдіктермен» мұнай сатып алуға дайын екенін қосты.

Санкциялардың қысымы

АҚШ-тың 10 қаңтарда енгізген санкциялары шамамен 180 танкерге әсер етті, оларды Вашингтон Ресейдің «көлеңкелі флотының» бір бөлігі деп атайды. Бұл айтарлықтай логистикалық кедергілер тудырды. АҚШ сонымен қатар Үндістаннан 27 ақпанға дейін Ресей мұнайын танкерлерден түсіруді талап етті. Bloomberg бұған дейін санкцияланған танкерлер Үндістан порттарында қабылданбайтынын хабарлаған болатын.

Нарық үшін салдарлар

Бұл жағдай Азияның энергетикалық логистикасында айтарлықтай өзгерістерге әкеліп соқтыруда:

• Көлік шығындарының өсуі;
• Ресей шикізатының жеткізілімінің қысқаруы;
• Таяу Шығыстан, Африкадан және Америкадан балама жеткізушілерге ауысу.

Сарапшылардың пікірінше, бұл «санкциялар спиралы» энергетикалық ресурстарға қол жеткізу үшін бәсекелестікті күшейтеді және аймақтағы отын бағасының өсуін ынталандырады.

---

Қытай порттары АҚШ-тың жаңа санкцияларына ұшыраған ресейлік мұнай тасымалдайтын танкерлерді қабылдаудан бас тартты, деп хабарлайды Kpler деректеріне сілтеме жасай отырып.

Приморьедегі Козьмино портынан шыққан 2 миллион баррельден астам ESPO шикі мұнайын тиеген үш танкер Қытайдың шығыс жағалауында қалып отыр. Олардың арасында бағытын өзгертіп, теңізде тұрып қалған Хуэйхай Тынық мұхиты да бар. Агенттіктің хабарлауынша, Шаньдун провинциясындағы порттар санкцияланған танкерлер үшін жабық.

Үндістан сонымен қатар шектеулер енгізіп, 10 қаңтардан кейін санкцияларға ұшыраған кемелерді түсіруге тыйым салды. Дегенмен, сол күнге дейін жалға алынған кемелер түсіруді 12 наурызға дейін аяқтай алады. Үндістан банктері енді мұнайдың санкцияланған жеткізушілерден келмейтінін растау үшін шығу тегі туралы сертификаттарды талап етеді.

Сарапшылардың пікірінше, бұл шектеулер мұнай бағасының өсуіне және тасымалдау шығындарының артуына әкеледі. Қытай мен Үндістан нарықтары Таяу Шығыстан, Африкадан және Америкадан көбірек мұнай сатып ала бастайды. АҚШ 180 кемеге, мұнай өңдеу зауыттарына және 30-дан астам ресейлік тұлғаға қарсы санкцияларды кеңейтті.

Қырым жағалауында жаңа мұнай төгінділері анықталды. РИА Новости агенттігінің хабарлауынша , ластану Евпатория, Судак, Феодосия, Ялта сияқты алты муниципалитеттің 12,61 шақырымдық учаскесінде, сондай-ақ Тузла аралында және Такил мүйісінде анықталды.

Ластанумен күресуге 960 адам және 214 техника жұмылдырылды. Бақылауға 225 жердегі топ, 22 теңіз кемесі және екі Ми-8 тікұшағы қатысуда. Экологиялық апаттың әсерін азайту үшін жұмыс тәулік бойы жүргізілуде.

Оқиға желтоқсан айында Керчь бұғазындағы Волгонефть-212 және Волгонефть-239 танкерлері батып кеткен апатқа байланысты болды. Нәтижесінде теңізге шамамен 2400 тонна мұнай өнімдері төгілді. Краснодар өлкесі мен Қырым жағалаулары ең көп зардап шеккен аймақтар болып қала береді, әртүрлі деңгейдегі төтенше жағдай жарияланды.

Жағдай нашарлауда, бұл жедел араласуды және қоршаған ортаны қатаң бақылауды қажет етеді.

ТАСС агенттігінің хабарлауынша , 20 желтоқсанда «Роснефть» Сбербанкті басып озып, нарықтық капитализациясы бойынша Ресейдегі ең ірі компанияға айналды.

Сауда аяқталған кезде «Роснефтьтің» нарықтық капитализациясы 5,366 триллион рубльге жетті, ал Сбербанктікі 5,164 триллион рубль болды.

Үздік үштікті «Лукойл», «Газпром нефть» және «Газпром» компаниялары аяқтайды. 2024 жылдың басынан бері «Роснефть» және «Сбербанк» акциялары сәйкесінше 15% және 15,5%-ға төмендеді. Кең ауқымды нарық та төмендеп келеді: Мәскеу биржасының индексі 22%-ға, ал РТС индексі 32%-ға төмендеді.

Мәскеу биржасындағы 10 салалық индекстің ішінде IT (-14%), қаржы (-14%) және химия/мұнайхимия (-18%) салалары ең аз зардап шекті. Сонымен қатар, құрылыс компаниялары (-49%), металлургия/тау-кен өнеркәсібі (-30%) және телекоммуникация (-30%) ең нашар көрсеткіштерді көрсетті.

Ресей үкіметінің облигацияларының индексі (RGBI) Ресей экономикасындағы жалпы үрдісті көрсететін 18%-ға төмендеді. Сарапшылар төмендеуді валюта бағамының ауытқуы мен сыртқы экономикалық факторлармен байланыстырады.

Ресейдің Тергеу комитеті теңіз қауіпсіздігі ережелерін бұзды деген айыппен «Волгонефть-212» және «Волгонефть-239» танкерлерінің капитандары 2025 жылдың 17 ақпанына дейін қамауға алынғанын хабарлады, деп хабарлайды «Новая газета».

Апат 15 желтоқсанда, екі кеме де Керчь бұғазында батып кеткен кезде болды. Танкерлердің бірі екіге бөлініп, бір адам қаза тауып, 11 теңізші жарақат алды. «Волгонефть-109» танкері де апатқа ұшырады, бірақ оның зақымдануы аса маңызды болған жоқ.

Экологтар бұл оқиғаны Норильск апатынан бергі ең ауыр апат деп атайды: әр танкерден шамамен 1500 тонна мазут ағып кетті. Қазіргі уақытта 49 шақырымнан астам жағалау сызығы ластанған, оның ішінде Анапа жағажайлары мен Краснодар өлкесіндегі Веселовка курорты бар. Тазалау жұмыстары жалғасуда, бірақ жергілікті тұрғындар судың ластануы мен құстардың қырылуы туралы хабарлауда.

Президент Владимир Путин бұл оқиғаны «экологиялық апат» деп атап, апат «капитандардың қателіктерінің» нәтижесі болғанын мәлімдеді.

Қара теңізде, Кавказ портының маңында, жанармай құйылған Волгонефть-109 танкері апат сигналын жіберді, деп хабарлайды .

Оған кеменің бүйіріндегі жарықшақ себеп болды. Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің Краснодар өлкесі бойынша бас басқармасының баспасөз қызметінің хабарлауынша, танкер зәкірде тұр және жағдай бақылауда.

Танкердің тығыздығы сақталды

Росморрехфлот кеменің жүк багында зақым болғанын, бірақ корпустың су өткізбейтін тұтастығы бұзылмағанын нақтылады. Теңізге отынның ағуының алдын алынды, бұл ықтимал экологиялық апаттың алдын алды. «Кеме порт суларында қалып, одан әрі шешімдер күтуде», - деп атап өтті агенттік өкілі.

Танкерлерге қатысты бірқатар оқиғалар

Бұл соңғы күндері болған үшінші оқиға. 15 желтоқсан таңертең Керчь бұғазында екі ресейлік танкер қатты дауылдың салдарына тап болды. Бір адам қаза тауып, 11 адам жарақат алды, сондай-ақ мұнай төгілуі туралы хабарланды.

Қоршаған ортаға қауіп

«Волгонефть-109» ісінде ағып кетудің алдын алынғанымен, сарапшылар Қара теңізде мұнай төгілуінің алдын алу шараларының маңыздылығын атап өтеді. Экологтар бұған дейін қауіпті жүк тасымалдайтын кемелерге қатысты оқиғалардың жиілігіне алаңдаушылық білдірген болатын.

«Новая газета. Еуропа» басылымының хабарлауынша , Керчь бұғазында екі ресейлік танкер, «Волгонефть 212» және «Волгонефть 239» апатқа ұшыраған.

РИА Новости агенттігінің хабарлауынша , екі кеме де көмек сұраған. «Волгонефть 212» кемесінде 4300 тонна мазут тасымалданған, ал «Волгонефть 239» кемесінде 14 экипаж мүшесі болған. Кемелер қатты дауылдан зардап шекті, толқындардың күші жеті баллға жетті.

Апаттың себептері

«Интерфакс» агенттігінің хабарлауынша , «Волгонефть 212» танкері зақымданып, қайраңға соғылып, тұмсығы жұлынып кеткен. Кеме жағадан сегіз шақырым қашықтықта жүзіп бара жатыр. Үкіметті қолдайтын « Mash » Telegram арнасы «Волгонефть 212» танкерінің тұмсығы мен артқы жағының арасындағы жік жарылып, апатқа себеп болғанын хабарлады.

РБК хабарлауынша , апатқа экипаждың қателігі себеп болуы мүмкін, себебі олар қиын ауа райы жағдайларына төтеп бере алмады. Бұл «Кама Шиппинг» танкерлеріне қатысты алғашқы оқиға емес: 2007 жылы сол бұғазда «Волгонефть 139» танкері батып, шамамен 3000 тонна мазут ағып кеткен.

Құтқару операциясы

ТАСС агенттігінің хабарлауынша, апатқа ұшыраған танкерлерге көмек көрсету үшін Камыш-Бурун портынан Ми-8 тікұшағы мен «Меркурий» құтқару буксирі жіберілді. Кемелердің бортында 27 экипаж мүшесі болған, олардың қауіпсіздігіне қауіп төніп тұр.

Польшадағы «Дружба» құбырында мұнай ағып кетуі орын алды, бұл солтүстік тармақтың екі желісінің бірінің жабылуына әкеп соқты.

DW мәліметі бойынша , ағып кету 1 желтоқсан таңертең Пневи қаласының маңында анықталған. Зақымдалған құбыр арқылы мұнай айдау тоқтатылды, бірақ Германияға екінші құбыр арқылы мұнай жеткізу жалғасуда.

Оқиға орнында жөндеу бригадалары жұмыс істеп жатыр. Қалған отын орнынан босатылғаннан кейін, зақымдалған бөлік ауыстырылады. Ұлттық құбыр операторы PERN оқиғаның себебін анықтау үшін ішкі комитет құрды. Техникалық ақаудан бастап ықтимал саботажға дейінгі әртүрлі болжамдар қарастырылуда.

2023 жылдың ақпан айынан бастап қазақстандық мұнайды тасымалдап келе жатқан «Дружба» құбырының солтүстік тармағы Германияға жеткізу үшін стратегиялық маңызды болып қала береді. Оның өткізу қабілеті тәулігіне 2 миллион баррельге жетеді. ЕО санкцияларына байланысты осы құбыр арқылы Ресей мұнайын жеткізу тоқтатылды, ал оңтүстік тармағы Украина арқылы және басқа да Шығыс Еуропа елдеріне мұнай тасымалдауды жалғастыруда.

Апатқа қарамастан, поляк тарапы жағдайдың бақылауда екенін және Еуропаға жеткізілімдер үзілмегенін растады.

Финляндия соты украиналық Naftogaz компаниясының сот ісі бойынша Хельсинкидегі Ресей ғылым және мәдениет орталығының (RCSC) жерін тәркілеуге алды, хабарлайды Helsingin Sanomat басылымына сілтеме жасай отырып.

3326 шаршы метрлік жер телімін мұздату туралы шешім 24 қазанда күшіне енді, бұл Украинадан тыс жерде арбитраждық шешімнің алғашқы орындалуы болды.

Бұл тәркілеу 2023 жылғы Гаага арбитраждық сотының «Нафтогазға» берген қаражатын қайтарып алу аясында салынды, ол Ресейге түбектің аннексиясынан кейін Қырымда жоғалған активтер үшін 5 миллиард доллар өтемақы төлеуді бұйырды. Алайда, Ресей бұл талапты орындаудан бас тартады.

«Нафтогаз» компаниясының бас директоры Алексей Чернышов бұл қадам Украинаны «әділеттілікті қалпына келтіруге» жақындататынын атап өтті. Ол компания Ресей өз еркімен төлем жасаудан бас тартқандықтан, сот шешімін орындау үшін «барлық қолжетімді тетіктерді» пайдалануды жалғастырып жатқанын қосты.

Пермь облысындағы «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» мұнай өңдеу зауытында 20 мың шаршы метр аумақты шарпыған ірі өрт шықты.

Baza мәліметінше , өрт сөндірілген, бірақ оның себебі әлі анықталған жоқ. Кейбір Telegram арналары бұл оқиғаның украиналық дрон шабуылымен байланысты болғанын болжап отыр, бірақ бұл ақпарат ресми түрде расталған жоқ.

Өрт кезінде оқиға орнында ешқандай қызметкер болмаған, сондықтан жарақат алудың алдын алынды. Өртті сөндіру үшін шамамен 100 өрт сөндіруші жұмыс істеп жатыр.