көліктер

АвтоВАЗ сұраныстың төмендеуіне байланысты күнделікті автомобиль өндірісі көлемін айтарлықтай азайтты.

Mail.ru сайтының Avtograd News басылымына сілтеме жасап хабарлауынша , Lada Vesta құрастыру кестесі сағатына 30-дан 20 көлікке дейін қысқартылды. Granta өндірістік желілері қазір ауысымда бұрынғы 450 көліктің орнына 350 көлік шығарады, ал Niva өндірісі күніне бір сағатқа қысқарды.

Баяулау себептері

Өндірістің төмендеуі Ресей автомобиль нарығындағы жағдайдың нашарлауына байланысты. Жоғары пайыздық мөлшерлеме және қытай автомобильдерінің қорының өсуі АвтоВАЗ-ды артық қорды болдырмау үшін өндірісті реттеуге мәжбүрлеп отыр.

Ең көп зардап шеккендер - Lada Vesta

2024 жылдың маусым айында АвтоВАЗ Lada Vesta өндірісін сағатына 52 көлікке дейін арттыруды жоспарлаған болатын, бірақ қазір бұл көрсеткіш екі еседен астамға төмендеді. Модельдің толық өлшемді жинақтары уақытша тоқтатылды.

Жақын болашаққа арналған жоспарлар

27 қаңтарда өтетін директорлар кеңесінің отырысында корпоративтік демалысты шілдеден сәуірге ауыстыру мәселесі талқыланады. Владимир Путин сол күні Тольяттиге баруды жоспарлап отыр. Іс-шарада Lada Iskra көлігінің сериялық нұсқасы ресми түрде таныстырылады деп күтілуде.

Ресейліктер 2025 жылы автомобиль бағасының рекордтық өсуін күтуде.

Бұл туралы KONKURENT.RU Ресей автомобиль дилерлері қауымдастығының (РОАД) вице-президенті Денис Мигалдың мәлімдемесіне сілтеме жасай отырып хабарлады

Сарапшының айтуынша, бағаның өсуі жаңа және пайдаланылған көліктерге де әсер етеді. Негізгі себептер - логистика мен өндіріс шығындарының артуы, олар 2025 жылдың екінші жартысында айқын болады деп күтілуде.

Денис Мигал бағаның 50%-ға дейін өсуі мүмкін екенін түсіндірді. Ол сондай-ақ автокөлік иелеріне жақын арада жаңа көліктер сатып алудан бас тартуды ұсынды, себебі қазіргі бағаның өсуі тұтынушылар үшін тым маңызды болып шығуы мүмкін.

Болжам автоөнеркәсіптің экономикалық қиындықтарға тап болуын жалғастырып жатқанын растайды, бұл соңғы тұтынушылардың бағаларында көрініс табады.

Лас-Вегаста өткен CES 2025 көрмесінде автоөндірушілер электромобильдер мен автономды жүргізу технологиялары саласындағы озық жетістіктерді көрсетті.

32cars.ru хабарлағандай , BMW, Suzuki және Tesla сияқты іс-шараға қатысушылар автомобиль өнеркәсібіндегі үрдістерді белгілейтін революциялық әзірлемелерді ұсынды.

BMW алдыңғы әйнектің бүкіл енін қамтитын Panoramic Vision голографиялық дисплейін, сондай-ақ 2025 жылдың ең үлкен хиті болуы мүмкін Neue Klasse электромобильдерінің жаңа буынын таныстырды. Бұл технологиялар біздің көлік жүргізу және автомобильдермен өзара әрекеттесу тәсілімізді өзгертуге уәде береді.

Suzuki компаниясы Applied EV компаниясымен бірлесіп, шағын автомобильдерге арналған автономды платформаны және жеткізу роботтары мен қар тазалайтын дрондарды қоса алғанда, қалалық микромобильділік шешімдерінің бірқатарын ұсынды. Бұл әзірлемелер көлік секторындағы жүргізушілердің жетіспеушілігін шешуге бағытталған.

Tesla электромобильдер саласындағы жетістіктерін, соның ішінде күн батареяларының арқасында жүру қашықтығын кеңейтуді көрсетті. Көрмеге қойылған модельдердің арасында нарық көшбасшысы ретінде танылған жақсартылған Tesla Model S Plaid болды.

Көрме автомобиль өнеркәсібінің болашағын инновацияға бағыттай отырып, экологиялық таза және ақылды шешімдерге бет бұруды растады.

Mash басылымының хабарлауынша , АвтоВАЗ компаниясы бас директор Максим Соколовтың бағалар өзгеріссіз қалады деген мәлімдемесіне қарамастан, көлік бағаларын көтерді

Classic негізгі нұсқасы қазір 1 334 000 рубль (20 000 рубльге өсім), Comfort 1 443 000 рубль (37 000 рубльге өсім), Black 1 569 000 рубль (35 000 рубльге өсім) тұрады, ал Luxe және KHL нұсқалары әрқайсысы 38 000 рубльге өсіп, сәйкесінше 1 614 000 және 1 639 000 рубльге жетті. Дереккөздің мәліметінше, компанияның ресми сайтынан автонесие калькуляторлары мен арнайы ұсыныстар да жоғалып кеткен.

Қараша айында АвтоВАЗ басшылығы бағаның өсуі мүмкін екендігі туралы ескерткен, бірақ сол кезде бұл жоспар жоқ деп мәлімдеді. Дегенмен, кейінірек Максим Соколов бағаның өсуі инфляцияға байланысты екенін түсіндіріп, «шын мәнінде» көліктер арзандап бара жатқанын қосты.

Бағаның көтерілуі компания уәде еткен тұрақтылықты күткен тұтынушылар арасында сын тудырды. Бұл өзгерістер шығындардың өсуі мен сұраныстың шектеулі болуына байланысты брендтің бәсекеге қабілеттілігіне әсер етуі мүмкін.

Ресейдегі жеңіл автомобильдер өндірісі 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 62,2%-ға өсіп, 330 000 данаға жетті, деп хабарлайды «Автоновости Дня» басылымы Росстатқа сілтеме жасай отырып.

Жеңіл автомобильдер өндірісінің өсуі

2024 жылдың маусым айында Ресейде жеңіл автомобильдер өндірісі айтарлықтай өсім көрсетті: айлық көрсеткіш бойынша 45,6%-ға (2024 жылдың мамырымен салыстырғанда) және жылдық көрсеткіш бойынша 45,9%-ға (2023 жылдың маусымымен салыстырғанда).

Жүк көліктері өндірісінің өсуі

Жүк көліктері өндірісі де оң өсімді көрсетті. 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында Ресейде 90 900 жүк көлігі өндірілді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 21,1%-ға өсімді құрайды. Маусым айында өсім өткен жылмен салыстырғанда 21,6%-ды, ал ай сайын 31,9%-ды құрады.

Автобус өндірісі

Автобус санатында да өндірістің өсуі байқалды. 2024 жылдың бірінші жартыжылдығында салмағы 5 тоннадан асатын автобустар өндірісі 18,9%-ға, ал салмағы 5 тоннадан аз автобустар өндірісі 7%-ға өсті.

Ресейдің Калуга қаласындағы бұрынғы Volkswagen зауытында автомобиль құрастыру қайта басталды, дегенмен бұл әлі де формальдылық. Бұл туралы 32cars.ru сайтындағы мақалада хабарланды .

Ресейдің Өнеркәсіп және сауда министрлігінің министрі Антон Әлихановтың мәлімдемесіне сәйкес, AGR Automotive Group зауытында автомобильдердің сериялық өндірісі басталды. Әлиханов өндірістің басталғанын және өткен аптада әлеуетті серіктестермен келіссөздер жүргізілгенін атап өтті. Министр зауыт қазіргі уақытта автомобильдерді сериялық режимде шығарып жатқанын растады.

Өндірістің басталуы және қазіргі жағдайы

Бұрын зауыттың іске қосылуы енді ғана басталып, 1 тамызға жоспарланғаны туралы хабарланған болатын. Негізгі жұмысшылар тіпті жұмыс уақытынан кейін шақырылған жоқ. Қазір болып жатқан жағдай нақты операциялар жүргізіліп жатқан сынаққа ұқсайды. Chery құрастыру үшін қанша адам қажет болатыны және қайта даярлау қанша уақытты алатыны да белгісіз.

Перспективалар мен қиындықтар

Ұзақ мерзімді перспективада Калуга зауытында сериялық өндірісті сәтті қайта бастау Ресей автомобиль өнеркәсібі үшін маңызды қадам болуы мүмкін. Дегенмен, жұмыс күшінің жетіспеушілігі және қайта даярлау қажеттілігі сияқты ағымдағы мәселелер жақын арада зауытты толық көлемде қайта ашу мүмкіндігіне күмән келтіреді.

Зауыт әлі сынақ режимінде жұмыс істейді және оның толық жұмыс істей бастауы үшін қанша уақыт кететіні әзірге белгісіз.

Германияның Volkswagen концерні Украинаға шабуыл жасағаннан кейін 2022 жылдың мамыр айының соңында Ресей нарығынан соңғы рет шығатынын мәлімдеді.

Кейбір сарапшылардың пікірінше, Ресейдегі автомобиль бағалары рубль бағамының ауытқуына және Мәскеу биржасында доллар мен еуро саудасының тоқтатылуына байланысты өсуі мүмкін. Synergy университетінің бизнес факультетінің директоры Кирилл Плохих ресейліктер қазіргі тұрақсыздыққа қарамастан шетелдік көліктерді сатып ала береді деген пікір білдірді, деп хабарлайды RuNews24.ru.

Мәскеу биржасы мен Ресейдің Ұлттық клиринг орталығына қатысты шектеу шаралары енгізілгеннен кейін доллар құлдырай бастады. Кирилл Плохихтің айтуынша, американдық валюта жақын арада әлі де аздап нығаюы мүмкін. Дегенмен, бұл доллардың саяси ықпал ету үшін достық қарым-қатынаста емес мемлекеттер пайдаланатын «улы валюта» екендігі туралы фактіні өзгертпейді.

Сондықтан Ресей мен басқа да елдер транзакцияларда доллардан біртіндеп бас тартуы керек, деп санайды Плохих. Сонымен қатар, шетелдік көліктердің бағасы ең алдымен доллар бағамына емес, сұранысқа байланысты болады, деп санайды сарапшы.

«Шетелдік көліктердің бағасы көтерілсе де, ресейліктер оларды сатып ала беретініне сенімдімін», - деп атап өтті Синергия факультетінің директоры.

Плохихтің айтуынша, Ресейде автоқаржыландыру нарығы жақсы дамыған. Ол адамдар кейде 100 000-300 000 рубльді артық төлеуге дайын екенін қосты, себебі бұл несиемен салыстырғанда салыстырмалы түрде аз сомалар.

Дереккөзді оқыңыз

Автостат агенттігінің мәліметі бойынша, бірінші тоқсанда қытайлық көліктің орташа бағасы өткен жылмен салыстырғанда шамамен 10%-ға жоғары болып, 3 миллион рубльдік психологиялық белгіден асып түсті. GAC және Geely бағаларды 20-50%-ға көтерді.

Бағаның өсуі одан да көп болуы мүмкін еді, бірақ ақпан айынан бастап көптеген өндірушілер қордағы тауарларды сату арқылы бағаны төмендетіп келеді. Тіпті Chery сәуір айында кейбір модельдерді 13% жеңілдікпен сата бастады.

Рас, қытайлық көліктердің сапасы жақсарды. Олар Ресей жағдайлары мен климатына бейімделуде. Ең жақсы қытайлық кроссоверлердің тіпті Hyundai, Mazda, Toyota және Kia-ға қарағанда нұсқалары көбірек. Ал электромобильдер еуропалық және кореялық аналогтарына қарағанда әлдеқайда озық болуы мүмкін.

Жеңілдікпен берілген автонесиелер сұранысты арттырды. Өткен жылы үкіметтің оларға бөлген қаражаты бір жарым айдан кейін таусылды. Бірақ биыл бағдарлама 2,5 есе көп қаржыландыру алды — 12,3 миллиард рубль.

Бұрын хабарланғандай, 2024 жылдың алғашқы бес айында Уссури кеден бекеті арқылы қытайлық автомобильдердің импорты жеті есеге өсті. 2023 жылы осы кезеңде 308 көлік импортталса, биыл 2306 көлік импортталды.

Дереккөзді оқыңыз