көліктер

«За Рулем» журналының автосарапшысы Сергей Зиновьев бағасы 3200 доллардан 4500 долларға дейінгі ең жақсы төрт бюджеттік пайдаланылған седанды атады

Зерттеу аясында маман 10 жылдан 20 жылға дейінгі, 100 000 және 300 000 шақырым жүріп өткен көліктерді таңдады. Негізгі іріктеу критерийі сенімді және құрылымдық жағынан қарапайым табиғи аспираторлы қозғалтқыштардың болуы болды. Соңғы рейтингке Lada Granta, Chevrolet Lacetti, екінші буын Ford Focus және Kia Spectra кірді.

Сарапшының айтуынша, Lada Granta пайдаланылған автомобильдер нарығындағы ең практикалық шешім болып табылады. Шамамен 3800 долларға сатып алушылар шамамен 100 000 шақырым жүріп өткен седан және лифтбек модельдерін таңдай алады. Қызмет ету мерзімі бойынша 82 немесе 87 ат күші бар 8 клапанды қозғалтқыштар ең ұзақ қызмет ету мерзімін ұсынады, олар 250 000–300 000 шақырым жүре алады. Механикалық беріліс қорабы күрделі жөндеуден бұрын 150 000–200 000 шақырым жүріп өтеді. Роботталған беріліс қорабы проблемалы деп саналады, ал Jatco JF414E гидромеханикалық автоматты беріліс қорабы жоғары сенімділікті көрсетеді. Модельдің кемшіліктеріне коррозияға бейімділік, электрлік ақаулар және электрлік рульдік басқарудағы мәселелер жатады.

Пайдаланылған шетелдік көліктер санатында маман келесі модельдерді және олардың техникалық ерекшеліктерін анықтады:

• Chevrolet Lacetti: Нағыз жұмыс күші, орташа жер клиренсімен ерекшеленеді. 3800 долларға баға негізінен 15 жылдан асқан көліктерге арналған. Қуат берілістерінің барлық желісі (1,4, 1,6 және 1,8 л) 300 000 шақырымға есептелген, оның ішінде 1,8 л (122 ат күші) ең сенімді болып саналады. Трансмиссиялардың ішінде D16 механикалық беріліс қорабы және ZF 4HP16 автоматты беріліс қорабы сенімділігімен танымал, ал GM 6T30 автоматты беріліс қорабы ең нашар таңдау болып саналады. Негізгі кемшіліктері - коррозияға қарсы әлсіз жабын және күрделі электроника.

• Ford Focus II: 2011 жылға дейін шығарылған бұл модельдің бағасы 3800 доллар және сағатына 250 000 шақырымнан астам жүріспен қолжетімді. Механикалық немесе 4 жылдамдықты 4F27E автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған 1,6 литрлік қозғалтқыш (100 ат күші) ең ақаусыз үйлесім болып саналады, ол 250 000 шақырымға оңай жетеді. Оның артықшылықтары берік шасси және жақсы басқару болып қала береді, бірақ астыңғы бөлігі коррозияға ұшырайды, ал электр жүйесі назар аударуды қажет етеді.

• Kia Spectra: Mazda қозғалтқыштары мен компоненттерін пайдаланып жасалған көптеген алғашқы кореялық модельдерден үлкен седан. Нарықтағы көліктердің шамамен үштен екісі 4500 доллар баға шегіне жетеді. S6D 1,6 литрлік қозғалтқышы (101 ат күші) AI-92 бензинімен жұмыс істейді, бірақ отын мен май сапасына өте сезімтал, ал уақыт белдеуі шамамен 50 000 шақырымға жетеді. Механикалық беріліс қорабы шуылға бейім, бірақ 300 000 шақырымға дейін жете алады.

Financial Times басылымының хабарлауынша , Ресей қытайлық автомобиль импортының қарқынды өсуін тежеу ​​үшін жаңа тарифтер енгізуге дайындалып жатыр. Бұл шара Украинадағы соғысқа байланысты санкцияларға байланысты батыс брендтерінің шығуынан кейін қытайлық автомобильдер қазірдің өзінде көш бастап тұрған ішкі нарықты қорғауға бағытталған.

Financial Times газетінің мәліметтері бойынша, өткен жылы Қытайдың Ресейге автомобиль экспорты 2022 жылғы деңгеймен салыстырғанда жеті есеге өскен. Ресейде миллионнан астам қытайлық автомобиль сатып алынды, бұл бензинмен жүретін автомобильдер экспортының шамамен 30%-ын құрайды. Қаңтарда билік көптеген жеңіл автомобильдер үшін «қайта өңдеу алымын» 7500 долларға дейін көтерді және бұл алым 2030 жылға дейін жыл сайын 10-20%-ға артады.

Rhodium Group автомобиль компаниясының талдаушысы Грегор Себастьян былай деп атап өтті:

• «Олар жергілікті өндірісті арттыруды қалайды».
  Ресейлік шараларға қауіпсіздік тексерулері де кіреді – үш ірі қытайлық жүк көлігі өндірушісі стандарттарды бұзғаны анықталды, ал бір модельдің сатылымына тыйым салынды. Импорттық көліктерге арналған жаңа сәйкестік тексерулері мен сынақтары қытайлық өндірушілерге қысым жасаудың келесі қадамы болуы мүмкін.

Бастаманың негізгі тармақтары:

• Қытай экспорты 2022 жылмен салыстырғанда 7 есеге өседі.
• Ресей миллионнан астам көлік сатып алды, бұл бензинмен жүретін көліктер экспортының 30%-ын құрайды.
• «Қайта өңдеу ақысын» жыл сайынғы өсіммен 7500 долларға дейін арттыру.
• Қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келмейтін жүк көліктерінің үлгілерін сатуға тыйым салынды.
• Шекаралас Суйфенхэ қаласынан экспорт бес есеге өсіп, шамамен 1,9 миллиард долларға жетті.

Экспорттың өсуі пайдаланылған және бензинмен жүретін көліктерге әсер етті — қытайлық өндірушілер электр көліктерінің танымалдығының артуына байланысты ішкі нарықта сатуға қиналып отырған көліктер. Suifenhe China Speed ​​​​Car Exports өкілі қайта өңдеуге қосымша ақы төлеуден аулақ болу үшін қазір көліктерді тікелей ресейлік жүргізушілерге сатып жатқанын мәлімдеді.