көлеңкелі флот

  • ЕО Ресейдің «көлеңкелі флотын» тексеруге дайындалып жатыр

    ЕО Ресейдің «көлеңкелі флотын» тексеруге дайындалып жатыр

    Брюссель «мұнай елестеріне» қарсы.
    Еуропалық Одақ Ресейдің «көлеңкелі флотына» қарсы жаңа қадам жасауға дайындалып жатыр — санкцияларға қарамастан мұнай тасымалдайтын жүздеген кемелер. Басылым Еуропалық сыртқы іс-қимыл қызметінен (EEAS) құжат алды, оған сәйкес Брюссель мұндай кемелерді тулары көтерілген елдермен келісім бойынша алдын ала тексеру құқығын сұрайды.

    Толқындардағы «гибридті қауіп»
    EEAS құжатында «көлеңкелі флоттың» тек қоршаған ортаға ғана емес, сонымен қатар ЕО қауіпсіздігіне де қауіп төндіретіні атап өтілген. Кейбір кемелер қазірдің өзінде «ЕО аумағына гибридті шабуылдар үшін платформа ретінде» пайдаланылды деп күдіктеніп отыр. Politico бұл еуропалық азаматтық инфрақұрылымды бақылау үшін танкерлерден барлау дрондарын ұшыруды қамтуы мүмкін екенін түсіндіреді.

    ЕО
    ресейлік кемелер тіркелген Панама, Либерия, Маршалл аралдары және басқа да «ту мемлекеттерімен» екіжақты келісімдер жасасуды көздеп отыр. Бұл келісімдер еуропалық билік органдарына күдік тудырған жағдайда кемелерді тексеруге мүмкіндік беруі керек.
    Құжатта былай делінген:

    • Панама ЕО санкцияларына ілінген кемелерді тіркеуден шығаруға келісті;
    • Ел сондай-ақ 15 жылдан асқан кемелерді тіркеуді тоқтатты;
    • Брюссель басқа елдерді ынтымақтастыққа көндіру үшін «түрлі қысым құралдарын» пайдалануға дайын.

    дейін
    . Осыдан кейін ЕО сыртқы істер министрі Кая Каллас ЕО Кеңесінен негізгі мемлекеттермен екіжақты келісімдер бойынша келіссөздер жүргізуге рұқсат беруді сұрайды.

    «Көлеңкелі флот» – толқындардағы алып кеме.
    Politico мәліметтері бойынша, Ресейдің «көлеңкелі флоты» барлық әлемдік мұнай танкерлерінің 17%-ын құрауы мүмкін. Украинадағы соғыс басталғаннан бері Мәскеу эмбаргоны айналып өту үшін әртүрлі юрисдикциялардан ескі кемелерді белсенді түрде сатып алып келеді.
    Энергетика және таза ауаны зерттеу орталығының (CREA) Еуропа және Ресей бөлімінің басшысы Исаак Левидің бағалауынша, «бүгінгі таңда Ресей мұнайының шамамен 80%-ы осындай танкерлермен тасымалданады».

  • Балтық теңізіндегі сенсациялық ұстау: Эстония күдікті ресейлік танкерді бақылауға алды

    Балтық теңізіндегі сенсациялық ұстау: Эстония күдікті ресейлік танкерді бақылауға алды

    KIWALA деп аталатын кеме ешқандай халықаралық органдарда тіркелмеген және Эстонияның аумақтық суларын бұзған.

    Операция Эгна аралының маңында өтті. Кемеде 24 адам болды, оның ішінде капитан, Қытай азаматы және, болжам бойынша, Мавритания азаматтары бар. Ресми жалау ілулі тұрғанына қарамастан, Джибути өкілі кеменің онда тіркелмегенін мәлімдеді. «Заңды түрде танылған жалаудың болмауы кеменің теңізде болуын заңсыз етеді», - деп түсіндірді Эстония Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы.

    Кеме Ресейдің Усть-Луга портына бет алған және Украинаның әскери барлау порталы War&Sanctions , ЕО, Ұлыбритания, Канада және Швейцарияның санкциялар тізімінде. Мұның себебі - оның Ресей мұнайын тасымалдауға қатысуы, G7+ санкциялары мен энергетикалық бағалардың шектеулерін айналып өтуі.

    Tirad Shipping Inc. да қызығушылық тудырады Unic Tanker Ship Management Ресейдің көлеңкелі флотындағы негізгі ойыншы болып табылатын үндістандық Gatik Ship Management басқарған

    Кеме капитаны Эстония билігімен ынтымақтасып жатқаны хабарланды. Бұған дейін кемені белгілі бір Сергей Харченко басқарған, бірақ иелері мен басқарушы компаниялардың үнемі ауысып отыруы санкциялар қысымынан жалтару және шынайы пайда алушыларды жасыру үшін қолданылатын кең таралған тактика болып табылады.

    Эстонияның қызметі шағын елдердің күмәнді мұнай жеткізу схемаларына қарсы тұруға дайын екенін көрсетеді. Бұл тек ашықтық үшін күрес емес, бұл халықаралық сулардағы жазасыздық пен құқықтық вакуумның арқасында гүлденіп келе жатқан тұтас «көлеңкелі» жүйемен қақтығыс.