жанармай құю станциясы

Жоғары сапалы отынның орнына сұйылтылған бензин
деректерге сәйкес , Ресей автомобиль қызметтері одағының басшысы Юрий Валько ресейлік жанармай құю станцияларында сұйылтылған бензиннің пайда болуы жиілеп бара жатқанын хабарлады. Себебі, Украинадағы шабуылдардан кейін мұнай өңдеу зауыттарының зақымдануынан туындаған отын тапшылығы.

---

«Сіз жанармай құйып, тікелей қызмет көрсету орталығына бара аласыз».
Вальконың айтуынша, өндірушілер бағаны көтере алмауына байланысты «сапаны төмендете» бастады. Оның айтуынша, қазір бензин жоғары октан санының елесін тудыратын қоспалармен «күшейтілген». Бірінші болып зардап шегетіндер - жанармай құйғаннан кейін қозғалтқыштары істен шыға бастаған қытайлық Geely көліктерінің иелері.

---

2000 жылдардағыдай дағдарыс:
Сарапшы осындай оқиғалардың 2010 жылдардың басында болғанын еске түсірді. «Сіз көлігіңізді жанармаймен толтырып, бірден қызмет көрсету орталығына бара аласыз. Енді, өкінішке орай, біз сол кезеңге қайта оралуымыз мүмкін», - деп атап өтті Валько.

---

Мұнай өңдеу көлемі 10%-ға төмендеді.
Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметтері бойынша, Ресейдегі мұнай өңдеу қуаты 10%-ға төмендеп, тәулігіне 5 миллион баррельге жетті. Көлем 2026 жылдың ортасына дейін қалпына келтірілмейді. Әрбір үш мұнай өңдеу зауытының бірі – 20-дан астам ірі зауыт – зардап шекті.

басылымының хабарлауынша , бензин тапшылығы Ресей Федерациясының оннан астам аймағында тіркелген: Қиыр Шығыс пен Еділ бойынан бастап Орталық Ресейге, оңтүстікке және Қырымға дейін.

Тәуелсіз жанармай құю станциялары жұмысын тоқтатып жатыр: «Кейбіреулері бір танкерден екіншісіне жұмыс істемейді, ал басқалары ұзақ уақыт бойы «құрылыстарын аяқтап» келеді», - деп түсіндірді GP Vympel желісінің басқарушы серіктесі Екатерина Савкина.

Ұлттық техникалық кеңестің президенті «өндіріс қуаты мен сұраныс арасындағы теңгерімсіздік, маусымдық және басқа да бірқатар факторлардан» туындаған «жоғары октанды бензин тапшылығын» растайды. Нижний Новгород, Ростов және Рязань облыстарында, сондай-ақ Қырымда кейбір мұнай өңдеу зауыттары «бірнеше апта бойы 92 және 95 октанды бензинді жөнелтпейді».

Дағдарыс тәуелсіз отын сатушыларға қатты әсер етті, себебі олар биржадан отын сатып алуға мәжбүр. Көтерме бағалар жоғары болғандықтан, «бөлшек саудагерлер үшін биржадан отын сатып алып, содан кейін оны шығынмен сату тиімсіз». Приморьеде биржада сатылатын AI-95 маусым айынан бері 30%-ға өсіп, тоннасына 100 000 рубльден асты, ал аймақтың негізгі мұнай өңдеу зауыттарының сату көлемі 25-57%-ға төмендеді. Ресейдің еуропалық бөлігінде AI-95 3 қыркүйекте жаңа рекордтық деңгейге жетіп, тоннасына 82 300 рубльге жетті (AI-92 тоннасына 70 600 рубль), ал 9 қыркүйекке қарай ол тоннасына 79 000 және 71 800 рубльге дейін төмендеді.

Сарапшылар маусымдық және құрылымдық факторларды қосады: демалыс маусымының шыңы, жол жүру мен ауылшаруашылық жұмыстарының артуы, кейбір мұнай өңдеу зауыттарындағы өндірістің төмендеуі және Қиыр Шығыстағы «қымбат логистика». «Бастапқыда мәселе жергілікті болды, бірақ оның географиялық ауқымы кеңейіп келеді», - деп атап өтеді Дмитрий Тортев; «Ресей мұнай өңдеу зауыттарына жасалған шабуылдар да қосымша факторға айналды», - дейді Андрей Лобода.

Билік нарықты салқындатуға тырысуда: өндірушілерге бензин экспорты «уақытша, 2025 жылдың 31 тамызына дейін» шектелуде (шара қыркүйекке дейін ұзартылды), ал Энергетика министрлігі мен компаниялар жеткізілімді арттыру үшін «мұнай өңдеу зауыттарының жоспарлы техникалық қызмет көрсету кестесін өзгертті». Болжам орташа деңгейде: «сұраныс қыркүйектің соңына қарай табиғи түрде төмендей бастайды», ал ұсынысты «импорт және жедел техникалық қызмет көрсету арқылы» арттыруға болады. Жүйелік қолдау «жеңілдікті несиелерден», биржа көлемінің ұлғаюынан және аймақтық резервтерді құрудан келеді.