дағдарыс

  • АвтоВАЗ: Сатылымның төмендеуіне байланысты зауыт төрт күнге жабылды

    АвтоВАЗ: Сатылымның төмендеуіне байланысты зауыт төрт күнге жабылды

    Ресейдің ең ірі автоөндірушісі «АвтоВАЗ» 29 қыркүйектен бастап алты айға дейін төрт күндік жұмыс аптасына көшеді.

    бұл туралы хабарлап , егер нарықтағы жағдай жақсарса, кесте бұрынғы қалпына келтірілуі мүмкін екенін атап өтті.

    Шілде айында зауыт жұмысшыларын ұзартылған демалысқа жіберіп, қысқартылған жұмыс аптасына көшу туралы айтқан болатын, бірақ бұл шешім енді ресми түрде 2026 жылдың наурыз айына дейін бекітілді. Компания президенті Максим Соколов мемлекеттен қолдау сұрап, қытайлық брендтердің бәсекелестігін шектеуді бірнеше рет сұрады, бірақ Lada сұраныстың төмендеуінің негізгі құрбаны болып шықты.

    Алғашқы бес айда сатылым 26%-ға төмендеді, ал мамыр айында төмендеу 36%-ға дейін жеделдеді. Бәсекелестер жаңа Lada Granta бағасымен салыстыруға болатын бір миллион рубльге дейінгі жеңілдіктер ұсынып, жақсырақ нәтиже көрсетті. Жауап ретінде Индустрия және сауда министрлігі жеңілдікпен автонесие бағдарламаларын кеңейтіп, қаржыландыруды арттырды.

    Сонымен қатар, Антон Әлихановтың бөлімі қайта өңдеу алымдарының өскенін жариялады: енді олар қозғалтқыш қуатымен байланыстырылады. Автостаттың Сергей Целиковтың айтуынша, бұл Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 және Hyundai Santa Fe сияқты танымал модельдерге әсер етеді. Ресейге импортталатын барлық көліктердің жартысына жуығы жаңа салық ауыртпалығына тап болады.

    Бұл шаралар нарықты жандандырды: шілдеде сатылым үштен бірге өсті, ал төмендеу баяулады. Дегенмен, АвтоВАЗ бәсекелестерінен тағы да төмен нәтиже көрсетті: оның өсімі тек 17% құрады, ал қытайлық брендтер үшін бұл көрсеткіш 40-50% болды. Тамыз айында Lada Vesta Haval Jolion-ға көшбасшылықты жоғалтты, ал беларусьтік Belgee X50 жақындап қалды.

    Тіпті Lada Granta көлігін 600 000 рубльге уәде еткен акциялар да нәтиже бермеді: автосалондарда мұндай көліктер болған жоқ, ал дилерлер бұл модельдің ескіргенін мойындайды. «Біз кейде сатып алушыларды аздап ақша жинап, ыңғайлырақ көлік сатып алуға көндіреміз», - деп мойындайды олардың бірі.

    Қыркүйек айында жағдай қайтадан нашарлады: сатылым алдыңғы аптамен салыстырғанда 13%-ға төмендеді. Дағдарыстан аман қалу үшін АвтоВАЗ төрт күндік жұмыс аптасына көшуде, деп түсіндірді вице-президент Дмитрий Михаленко: мақсат - жұмыс орындары мен жұмыс күшін сақтау. «Ростсельмаш» компаниясының тең иесі Константин Бабкин де осындай пікір білдірді: «Біздің қазіргі міндетіміз... осы кезеңнен аман қалу».

  • «Бізді тек керемет қана құтқарады» — Energia компаниясының басшысы компаниялардың болашағы туралы

    «Бізді тек керемет қана құтқарады» — Energia компаниясының басшысы компаниялардың болашағы туралы

    Gazeta.ru хабарлағандай , RSC Energia басшысы Игорь Мальцев компанияның 79 жылдығына орай қызметкерлерге құттықтау сөзінде компанияның дағдарысқа ұшырағанын мойындады.

    Хатта ол: «Жағдай өте қиын: миллиондаған доллар қарыздар, несиелер бойынша пайыздар бюджетті жеп жатыр, көптеген тиімсіз процестер бар, ал қызметкерлердің айтарлықтай бөлігі мотивациясыз және жауапкершілік сезімінсіз қалып отыр», - деп жазды.

    Мальцев былай деп қосты: «Негізінде, компанияны құтқару - кереметке жақын нәрсені талап ететін міндет: біз мүмкін және мүмкін емес нәрсенің бәрін жасауымыз керек - Құдай қаласа!» Бұл сөздерді мерекелік деп атау қиын - «Союз» ғарыш кемесін, «Прогресс» жүк ғарыш кемесін шығаратын және «Орел» ғарыш кемесін әзірлейтін компанияда дағдарыс ушығып кетті.

    Ресейлік БАҚ бұған дейін «Энергия» компаниясының бұрынғы бас директоры Виталий Лопота мен оның орынбасары Александр Пызинге қатысты қылмыстық істің жабылғаны туралы хабарлаған болатын. Оларға «Теңізге ұшыру» жобасында (2010–2014) билікті теріс пайдаланды деген айып тағылды, оны тергеушілер ашық түрде тиімсіз деп санады. Дегенмен, ескіру мерзімі өтіп кеткен.

    Sea Launch жобасы бір кездері американдық Boeing, норвегиялық Kvaerner және украиналық «Южное» және «Южмаш» конструкторлық бюроларын біріктірген, бірақ 2014 жылы Қырымды аннексиялағаннан кейін Украинамен ынтымақтастық тоқтатылып, жоба мәңгілікке тоқтатылды.

    «Энергияның» қазіргі басты үміті ХҒС сегментінің орнын басатын Ресей орбиталық станциясында (РОС) жатыр. Оның тұжырымдамасы алғаш рет 2014 жылы ойластырылған, бірақ алдын ала жобалау тек 2023 жылы аяқталды. Дегенмен, қаржыландыру әлі бекітілген жоқ.

    Сарапшы Виталий Егоров The Insider басылымына былай деп түсініктеме берді: «Energia үшін жағдай санкциялар мен мемлекеттің әскери мақсаттарға қайта бағдарлануына байланысты шынымен де күрделі, бірақ бұл апат емес. Бұл компанияға назар аударудың бір жолы – лобби тактикасы».

    Оның айтуынша, ғарышқа адам басқаратын ұшу «Путин режимінің тіректерінің» бірі болып қала береді, сондықтан корпорацияның жабылуы екіталай. Мүмкін, режиссердің драмалық сөздері РОС-қа қаражат бөлу туралы шешімді жеделдетуге бағытталған шығар.

  • Мұнай дағдарысы: Ресей зауыттары бірінен соң бірі жабылып жатыр

    Мұнай дағдарысы: Ресей зауыттары бірінен соң бірі жабылып жатыр

    «Коммерсант» басылымының мәліметі бойынша , Ресейде күнбағыс майын өндіру күрт төмендеген.

    Тамыз айындағы жағдай бойынша өндіріс өткен жылмен салыстырғанда 11%-ға төмендеп, 6,94 миллион тоннаны құрады. Жалпы өсімдік майын өндіру де 7%-ға төмендеп, 9,47 миллион тоннаны құрады.

    Себебі, бірқатар зауыттар шығынды болды. OleoScope мәліметтері бойынша, ақпан айында кірістілік минус 20%-ға жетті. Reksoft Consulting компаниясының Агроөнеркәсіптік құзыреттілік орталығының басқарушы директоры Дмитрий Краснов жыл ішінде жалпы өңдеу көлемі 5,7%-ға төмендеп, 26,3 миллион тоннаға жеткенін түсіндірді.

    Май және май одағының атқарушы директоры Михаил Мальцев дағдарыстың негізгі факторларын анықтады: күнбағыс дәнінің бағасының өсуі, әлемдік бағаның тұрақтануы, рубльдің нығаюы және тарифтер. Сарапшылардың бағалауы бойынша, тазартылмаған мұнайдың маржасы 2023 жылғы 11,4%-дан 2025 жылдың бірінші тоқсанында 0,6%-ға дейін төмендеді.

    Компаниялардың өздері дағдарысты растады. Көктемде Efko компаниясы Краснодар өлкесіндегі тәуліктік қуаты 3200 тонна болатын екі зауытты жапты. Natural Products компаниясының негізін қалаушы Алексей Подобедов: «Зауыттар алты айдан астам уақыт бойы шығынмен жұмыс істеп келеді. Біз енді бұл маусымға сенбейміз; мақсат - шыдап, келесісін күту», - деп мойындады.

    Сондай-ақ сақтықпен оптимизм байқалады. Мальцевтің пайымдауынша, 1 қыркүйекте жаңа ауыл шаруашылығы жылы басталған кезде шикізат пен дайын өнімнің бағасы теңестірілуі мүмкін, бұл өндірісті 7,5%-ға арттырып, 10,5 миллион тоннаға жеткізуге мүмкіндік береді.

    Красновтың айтуынша, күнбағыс алқаптары жыл ішінде 13%-ға өсті, бұл 18 миллион тоннаға дейін өнім алуға және өңдеуді ынталандыруға мүмкіндік береді. Дегенмен, экспорт белгісіз болып қала береді: ақшалай түрде 3%-ға өскеніне қарамастан, олар жыл ішінде 11%-ға төмендеді.

    Болжам әлі де аралас. Мұнай және май одағы экспорттың 8,2 миллион тоннаға дейін өсетінін болжап отыр, бірақ Краснов күмәнмен қарайды: халықаралық бәсекелестік Ресейдің өз орнын сақтап қалуы үшін тым күшті.

  • Бензин келгеннен тезірек жоғалып кетті: Ресейдегі жеткізілім тапшылығы

    Бензин келгеннен тезірек жоғалып кетті: Ресейдегі жеткізілім тапшылығы

    Мәскеу облысында АИ-95 бензинінің тапшылығы басталды, деп хабарлады арнасы куәгерлерге сілтеме жасай отырып.

    Облыстағы бірнеше жанармай құю бекетінде жанармай мәселелері туралы хабарланып жатыр.

    Мәскеу облысындағы жағдай елдің басқа бөліктерінде байқалған жағдайды қайталайды. Тамыз айының ортасында БАҚ Қырым мен Забайкальеде АИ-95 бензинінің іс жүзінде жоғалып кеткені туралы хабарлады. Ал 20 тамызда Приморье тұрғындары ондаған жылдар ішінде алғаш рет жанармай құю станцияларында кең таралған мәселелерге тап болды.

    Аймақтық билік жанармай дағдарысын сұраныстың күрт артуымен байланыстырады. Олардың айтуынша, теңіз жағалауындағы курорттарға туристердің көптеп келуі бензин тапшылығын тудырды. Шенеуніктер мұнай базаларында әлі де төрт-жеті күнге жететін АИ-95 бензині бар деп мәлімдейді.

    Дегенмен, билік өкілдері атап өткендей, басты мәселе жанармай тапшылығында емес, оны жеткізудегі үзілістерде. Жанармай құю бекеттері жанармай құю көліктері оларды толтыра алмайтын жылдамдықпен жұмыс істеп тұр. Жағдайды одан сайын ушықтыратын нәрсе - жеткізу уақыты әдеттегі үш сағаттан алты сағатқа дейін созылған жол жөндеу жұмыстары.

    Осылайша, АИ-95 тапшылығы біртіндеп федералдық деңгейде мәселеге айналуда: алдымен Қырым мен Забайкальеде, содан кейін Приморьеде, ал қазір Мәскеу облысында.

  • Тракторлар тоқтап тұр: зауыттар дүрбелеңге түсті, қоймалар толы, сатылым жоқ

    Тракторлар тоқтап тұр: зауыттар дүрбелеңге түсті, қоймалар толы, сатылым жоқ

    «Коммерсант» басылымының хабарлауынша , ресейлік ауыл шаруашылығы техникасын шығаратын зауыттар бірінен соң бірі шығындарды үнемдеу режиміне ауыса бастады: жұмыс апталарының қысқаруы, жоспарланбаған демалыстар және жұмыс уақытының тоқтап қалуы сала үшін жаңа шындыққа айналды.

    Себебі, сатылымның күрт төмендеуі және қоймалардың шамадан тыс толып кетуі.

    Мысалы, Челябинск трактор зауыты жұмыс аптасын қысқартты. «Ростельмаш» өндіріс кестесін қысқартып қана қоймай, корпоративтік демалысты қыркүйектен маусымға ауыстырды. «Кировский завод» компаниялар тобының басшысы Сергей Серебряков болашақ кесте туралы шешім нарықтық жағдайға байланысты шілде айының соңында қабылданатынын мәлімдеді.

    Сала қатысушыларының пікірінше, мәселе қордың шамадан тыс көп болуымен күрделене түседі — бұл отандық және импорттық жабдықтарға да қатысты. Наурыз айындағы жағдай бойынша ең ірі он зауыт қоймаларында 62 миллиард рубльдік өнім жинаған. Сонымен қатар, «Росспецмаш» қауымдастығының бағалауы бойынша, ішкі сатылым 32,8%-ға төмендеді.

    Импорттық жабдықтардың жағдайы одан да нашар: ASKHOD дилерлік қауымдастығының басшысы Александр Алтыновтың айтуынша, сатылым өткен жылмен салыстырғанда шамамен 40%-ға төмендеді. Бұл шек емес. 2025 жылға арналған болжам бойынша жалпы нарық 25%-ға төмендейді.

    SBS консалтинг директоры Дмитрий Бабанский кейбір зауыттардың дағдарыстан аман қалмай, жабылуы мүмкін екенін жоққа шығармайды. Алтынов жаппай банкроттық болмайды деп санайды, себебі «соңғы бес-жеті жылда барлығы өте жақсы жұмыс істеп келеді» және тағы бірнеше жылға жететін ресурстар жинақталған.

    Қазіргі уақытта сала Индустрия және сауда министрлігі мен Dom.RF жеңілдікпен лизинг бағдарламасының арқасында жұмыс істеп тұр. Дегенмен, UMG өкілінің айтуынша, мұндай бағдарламаларсыз сұраныстың қайта жандануына үміт жоқ, тіпті алдағы екі жылда да.

  • Samsung таяу арада: Істе немесе өл

    Samsung таяу арада: Істе немесе өл

    Кореялық Yonhap News Agency басылымының хабарлауынша, Samsung Electronics компаниясының төрағасы Ли Чжэ Ён компанияның 2000 қызметкеріне жасанды интеллект дәуірінің қиындықтарын жеңу үшін стратегиялық трансформация қажеттілігі туралы шешуші мәлімдеме жасады. Ол: «Samsung компаниясы «жұмыс істеу немесе өлу» мәселесіне тап болып отыр. Біз болашаққа инвестиция салуымыз керек, тіпті бұл қысқа мерзімді пайдадан бас тартуды білдірсе де», - деді.

    Бейне хабарламада Ли Чжэ Ён өзгерістердің маңызды қажеттілігін атап өтті және компанияның нарықтың тез өзгеретін жағдайына және жоғары технологиялық сектордағы бәсекелестіктің күшеюіне төтеп беру үшін өзін қайта құруы керек екенін мәлімдеді. Ол компанияның болашағы шешуші әрекеттерге және инновациялық технологияларға батыл инвестицияларға байланысты екенін атап өтті.

    Samsung компаниясының соңғы бизнес есебіне сәйкес, келесі негізгі өзгерістер байқалады:

    • Теледидардың үлесі 30,1%-дан 28,3%-ға дейін төмендеді;
    • Смартфондардың үлесі 19,7%-дан 18,3%-ға дейін төмендеді;
    • DRAM сегментіндегі үлес 42,2%-дан 41,5%-ға дейін төмендеді.

    Сонымен қатар, компания жасанды интеллект жартылай өткізгіштер секторында, әсіресе жоғары өткізу қабілетті жадта айтарлықтай бәсекелестікке тап болып, негізгі бәсекелесі SK Hynix-тен артта қалып отыр. Сарапшылардың пікірінше, Samsung Electronics компаниясының осы жылдың бірінші тоқсанындағы операциялық пайдасы 22,5%-ға төмендеуі мүмкін.

    Бұл жағдай жаңа технологиялық революцияда аман қалу үшін трансформацияның маңыздылығын көрсетеді. Ли Чжэ Ён компанияның болашағы түбегейлі өзгерістер мен әлемдік нарықтағы көшбасшылық үшін күресте батыл қадамдарды қажет ететінін анық айтты.

  • Ипотекалық «қауіпті бомба»: қандай қауіп бар?

    Ипотекалық «қауіпті бомба»: қандай қауіп бар?

    Ең аз бастапқы жарнамен ипотекалық несие беру Ресейдің банк жүйесіне үлкен қауіп төндіруі мүмкін, деп хабарлайды Kredcheck қызметінің негізін қалаушы Эльман Мехтиевке сілтеме жасай отырып.

    Оның айтуынша, мұндай несиелер тұрғын үй сатылымының өсуін ынталандырды, бірақ қарыз алушылардың қаржылық жағдайы нашарлағандықтан, жылжымайтын мүліктің бағасы көбінесе қалған несие балансын жаппайды.

    Мехтиев бұл құбылысты банктер үшін «жарқыраған бомба» деп атады, себебі несиелердің төленбеуі және кепіл құнының төмендеуі айтарлықтай шығындарға әкелуі мүмкін. Осыған қарамастан, төмен пайыздық ипотека бағдарламасы жылжымайтын мүлік нарығы мен экономикаға оң әсер етіп, бағаның өсуі аясында үй сатылымын ынталандырды.

    Тәуекелдерді азайту үшін Ресей Банкі 2025 жылдың 1 қаңтарынан бастап осындай несиелерді беруді шектейтін жаңа ипотекалық несие беру стандартын енгізді. Бұл шаралар қарыз алушыларды қорғауға және банк жүйесінің ұзақ мерзімді тұрақтануын қамтамасыз етуге бағытталған.