дағдарыс

Ресейлік бизнес төлемдердің күрт өсуіне тап болды. Келтірілген себептерге экономиканың баяулауы, пайданың төмендеуі және Орталық банктің жоғары пайыздық мөлшерлемесі жатады. «Эксперт РА» мәліметтері бойынша, компаниялар тек 2026 жылдың қаңтарында ғана 51 рет төлемдерді өтемеген. Бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда екі есе көп. Өткізілмеген төлемдердің жалпы сомасы 3,38 миллиард рубльге жетті.

Компаниялар өздерінің облигацияларын жаппай төлей алмай жатыр

Төлемдер Мосрегионлифт, Монополия, ГазТрансСнаб және Кузина сияқты әртүрлі салалардағы компанияларға әсер етті. Өндіріс және логистика компаниялары да қиындықтарға тап болды. Негізгі себеп - төлем күні қаражаттың жетіспеушілігі.

Сарапшы RA директоры Михаил Никонов дағдарыстың себебін түсіндірді. Ол компаниялардың клиенттердің төлемдерін кешіктіруден зардап шегіп жатқанын айтты. Бұл оларды өз қарыздарын өтеуге қаражаттан айырады. Нәтижесінде төлемеу тізбегі күшейе түсуде. 2025 жылы 25 төлемсіздік тіркелді, бұл 2022 жылдан бергі рекордтық көрсеткіш. Дегенмен, ағымдағы жыл одан да алаңдатарлық үрдістерді көрсетіп отыр.

Жоғары пайыздық мөлшерлемелер мен қарыздар бизнеске қысымды арттырады

Компаниялар инвесторларды тарту үшін облигацияларының шарттарын өзгертуге мәжбүр. Олар пайыздарды жиі төлей бастады. Кейде төлемдер жыл сайын емес, ай сайын жасалады. Бұл ақша ағындарына қысым жасайды. Никонов ескертті: «Қарызды қызмет көрсету құны пайыздық төлемдердің жиілігімен бірге айтарлықтай өскен кезде, эмитенттердің купондық төлемдер бойынша төлемдерді орындамау қаупі айтарлықтай артады». Бұл төлемдердің одан әрі артуын білдіреді. Кәсіпорындар үшін несиелеріне қызмет көрсету қиындай түседі.

Банктер қазірдің өзінде триллиондаған нашар несиелерді тіркеп жатыр

Орталық банктің мәліметтері бойынша, корпоративтік несиелердің 11%-ы проблемалы болып қалды. Қайта құрылымдалған несиелерді қоса есептегенде, бұл көрсеткіш шамамен 15%-ға жетеді. Бұл компаниялардың қаржылық жағдайының айтарлықтай нашарлағанын білдіреді.

Қайта құрылымдау үлкен сомаларға әсер етті. Мұнай-газ секторы жалпы сомасы 2,7 триллион рубльге кейінге қалдырылды. Өңдеу өнеркәсібі де 2,7 триллион рубль алды. Металлургия және тау-кен өнеркәсібі тағы 1,6 триллион рубль алды. Жоғары лауазымды банкир алаңдатарлық болжам жасап, «Қайта құрылымдау компанияларға тыныс алу мүмкіндігін берді, бірақ олардың қалпына келуі екіталай» деп атап өтті. Бұл дағдарыстың одан әрі жалғасу қаупін көрсетеді.

2026 жылдың қаңтар айына арналған еңбек нарығының статистикасын жариялады , және бұл деректер алаңдатарлық. Осы көрсеткіштерге сәйкес, жағдай сегізінші ай қатарынан нашарлап келеді. Қаңтар айындағы көрсеткіштер рекордтық ең нашар болды.

Жұмыс туралы хабарландырулар мен түйіндемелер арасындағы рекордтық теңгерімсіздік

hh.индексі 2026 жылдың қаңтарында 9,6-ға дейін төмендеп, ең төменгі деңгейге жетті. Бұл түйіндемелер саны мен бос жұмыс орындары арасындағы күрт теңгерімсіздікті білдіреді. Шолу авторының айтуынша, бұл теріс үрдіс қалпына келу белгілерінсіз жалғасуда. Түйіндемелер саны жыл сайын 39 пайызға өсті. Сонымен қатар, белсенді бос жұмыс орындары 30 пайызға азайды. Бұл алшақтық нарыққа қысымды арттырады және жұмыс берушілер мен жұмыс іздеушілер үшін жағдайды нашарлатады.

Бос орындар азайып барады, бірақ жұмыс іздеушілер көбейіп келеді

Желтоқсан айында белсенді жұмыс орындарына жарияланған хабарландырулар саны 0,726 миллионға дейін төмендеді, бұл тарихи ең төменгі көрсеткіш. 2026 жылдың қаңтарында төмендеу тағы 14 пайызға жалғасты. Автор бұл көріністі өте аянышты деп атайды. Желтоқсандағы түйіндемелер саны 78,4 миллионнан асты, бұл рекордтық көрсеткіш. Қаңтар айында ай сайын 3 пайызға төмендеу байқалды. Бұл төмендеу еңбек нарығындағы жалпы тығыздық мәселесін шешпейді.

Экономикалық жағдай алаңдаушылықты күшейтеді

Тіркелген жұмыс берушілер саны 2,64 миллионға дейін өсті, бұл статистика басталғаннан бергі ең жоғары көрсеткіш. Бұл есептегі жалғыз оң белгі. Дегенмен, бұл жалпы нашарлауды өтемейді. Қаңтардағы іскерлік белсенділік индексі желтоқсандағы 48,1-ден 49,4-ке төмендеді. Ол сегізінші ай қатарынан 50-ден төмен болып қалды. Бұл деңгей экономикалық тоқырауды және өндірістік белсенділіктің әлсіздігін көрсетеді.

. келеді Шенеуніктермен тікелей байланысы бар дереккөздің айтуынша, үкіметтің экономикалық блогы Владимир Путинді осы жазда-ақ ірі дағдарыс қаупі туралы ескерткен. Олардың бағалауы бойынша, мемлекеттік қорғаныс тапсырыстары мен майдан шебіндегі төлемдер арқылы күшейтілген әскери экономика құлдырау шегіне жетіп

Басылымның дереккөздері президентке сигналдар барған сайын табанды болып келе жатқанын атап өтеді. Салықтардың одан әрі өсуінсіз мұнай мен газ кірістерінің төмендеуіне байланысты бюджет тапшылығы артады. Банк жүйесі жоғары пайыздық мөлшерлемелер мен әскери несиелердің қысымында.

Экономика құлдырау шегінде тұр

Мәскеулік топ-менеджер дағдарыстың басталуына «үш-төрт ай қалды» деп мәлімдеді. Ол инфляцияның ресми 6%-дан жоғары, ал негізгі мөлшерлеме 16%-ды құрайтынын атап өтті. Мұның тағы бір белгісі - Мәскеудегі жаппай жұмыстан шығарулар және мейрамханалар мен барлардың жабылуы.

Екі жылдық әскери өрлеуден кейін экономика күрт баяулады. ЖІӨ өсімі 1%-ға дейін төмендеді, ал 28 азаматтық саланың 20-сы дағдарысқа ұшырады. Компаниялар қарызды өтеуде үлкен қиындықтарға тап болды. Орталық банктің мәліметтері бойынша, 10 триллион рубльден астам несие қайтарымсыз болып қалды. Макроэкономикалық талдау және қысқа мерзімді болжау орталығының (CMASF) сарапшылары ақпан айында жасырын банк дағдарысының басталуы туралы ескерткен болатын. Жағдай тұрақсыз болып қала береді.

2026 жылғы Ресейдегі бюджет және экономикалық дағдарыс

Салықтардың өсуіне қарамастан, биылғы бюджет 10 триллион рубльге дейін тапшылықты көрсетуі мүмкін. Бұл Үндістанның мұнай сатып алуды азайтуы және барреліне 30 долларға дейін жеңілдіктер жасауына байланысты. Бұл есептеулер мемлекеттік емес құжаттарда бар.

Ұлттық әл-ауқат қорынан өтемақы алу үшін қордың барлық қолжетімді ресурстары — 4,1 триллион рубль қажет болады. Бұл мемлекетті қаржылық жастықсыз қалдырады.

Санкциялар саяси қауіп ретінде

Дереккөздер ЕО-ның «көлеңкелі флотқа» қарсы әрекеттерін бөлек тәуекел ретінде атайды. Қаңтарда ЕО-ның 14 елі жалған жалауларды желбірететін танкерлерге қарсы бірлескен шаралар туралы келісті. Бұл Балтық теңізін Ресей мұнайының экспортына жабу қаупін тудырады.

ЕО-ның 20-шы санкциялар пакетінің бөлігі ретінде ресейлік мұнай мен қызметтердің теңіз арқылы тасымалдануына толық тыйым салу талқылануда. Экспорттың жартысына дейіні қауіп төндіруі мүмкін. Дереккөз мұны Кремльге тек экономикалық ғана емес, сонымен қатар саяси соққы деп сипаттады.

АҚШ Мәскеуді «бейбітшілік процесін бұзып жатыр» деп санаса, қосымша санкциялар енгізуі мүмкін. Дипломаттардың айтуынша, мұндай сценарий Ресей экономикасына қысымды айтарлықтай арттырады.

Мемлекеттік банктер үшін триллион

Ресей Қаржы министрлігінің мәліметі бойынша, 2025 жылы Ресейдің мемлекеттік банктері Ұлттық әл-ауқат қорынан қаражаттың негізгі алушыларына айналды. Жыл ішінде олар 1,02 триллион рубль алды, бұл қордың жалпы инвестициялық шығындарының 90%-ынан асады.

Ең көп алушы VEB болды, ол 407 миллиард рубль алды. Қаражат ай сайын дерлік субординацияланған және тұрақты депозиттер түрінде келіп түсті. ВТБ екі траншпен 293 миллиард рубль алды. Газпромбанк артықшылықты акцияларға инвестицияларды қоса алғанда 196 миллиард рубль алды. Сбербанк 94 миллиард рубль, ал Совкомбанк 30 миллиард рубль алды, бұл оны алушылардың ішіндегі жалғыз жекеменшік банк етті.

Төлем жасамау және ескерту белгілерінің көбеюі

2024 жылмен салыстырғанда банктерге түсетін қаражат көлемі үш есеге жуық өсті. Bloomberg дереккөздері ескерту белгілері жазда, ірі компаниялардың несие бойынша төлемдері көбейе бастаған кезде пайда болғанын мәлімдеді. Бұл төлемеулер қорғаныс компанияларына әсер етті, олар әскери өндіріске 20 триллион рубльден астам қаражат тарта алар еді.

Дереккөздер ВТБ-ның мерзімі өткен төлемдердің өсуіне байланысты қиындықтарға тап болғанын хабарлады. Қазан айында Макроэкономикалық талдау және қысқа мерзімді болжау орталығының (CMASF) экономистері 2026 жылдың екінші жартысында банк дағдарысының қаупі туралы ескертті. Желтоқсан айында Ресей үкіметінің шенеунігі The Washington Post газетіне берген сұхбатында Министрлер Кабинетінің банк дағдарысын да, төлем жасамау дағдарысын да нақты тәуекел деп санайтынын растады.

Жаман қарыздар және мәселенің жасырын ауқымы

Макроэкономикалық талдау және қысқа мерзімді болжау орталығы (CMASF) нашар несиелер көлемі 2,3 триллион рубльге жеткенін, бұл алғашқы тоғыз аймен салыстырғанда 1,6 есеге өскенін хабарлады. Проблемалық қарыздардың кеңірек көрсеткіші 10,4 триллион рубльді құрады. Орталық банктің мәліметтері бойынша, жыл басынан бері компаниялар мен жеке кәсіпкерлердің мерзімі өткен міндеттемелері 1,9 триллион рубльге өскен.

Ресей темір жолдары жалпы сомасы 4 триллион рубль болатын қарыздарды жабу үшін қайта құрылымдауды талап етті. Металлургия және мұнай-газ компаниялары бұған дейін кейінге қалдыруға өтініш берген болатын. «Эксперт РА» бағалауы бойынша, әрбір төрт компанияның бірі қарызын өтеп жатыр, мұндай заңды тұлғалардың саны 165 000-ға жетеді. Макроэкономикалық талдау және қысқа мерзімді болжау орталығының (CMASF) жетекші сарапшысы Ренат Ахметов қарыздардың айтарлықтай бөлігі қайта құрылымдаудың артында жасырынып жатқанын және корпоративтік сектордағы дағдарыс келесі жылдың үшінші немесе төртінші тоқсанында басталуы мүмкін екенін мәлімдеді.

Киім нарығындағы жағдай жүйелік дағдарыспен сипатталады. Батыс брендтерінің жаппай кетуі күтілген нәтиже берген жоқ. Ресейлік сән бағасының өсуіне, сұраныстың төмендеуіне және дүкендердің жабылу толқынына тап болуда.

Өсу иллюзиясы және жабылу толқыны

2022 жылы Zara, H&M және Bershka компаниялары шыққаннан кейін нарық қысқа мерзімді қалпына келді. Сатылым, әсіресе ірі қалаларда өсті. Дегенмен, 2024–2025 жылдарға қарай бұл әсер жойылды. Жалға алу, шикізат және аксессуарлар күрт өсті. Сұраныстың төмендеуі айқын болды; тіпті Қара жұма да сатып алушыларды тарта алмады.

Кәсіпкерлер шектен шыққан жағдайда өмір сүру туралы айтып жатыр. «Бәрі өте қымбаттап кетті», - деді киім бизнесінің иесі. Тағы бір сатушы дүкенді, қызметкерлерді және касса аппаратын күтіп ұстау сән-салтанатқа айналғанын мойындайды. Тек жаппай нарықтағы брендтер ғана емес, сонымен қатар жұмыс киімін өндірушілер де жабылуда.

Импорт сақталады, бірақ импортты алмастыру мүмкін емес

Босатылған нарықты ресейлік өндірушілер басып алған жоқ. Кәсіпкерлердің айтуынша, батыстық брендтер «басқа брендтермен қалды». Бұқаралық нарықтағы өнім түрлерін Қытай мен басқа да Азия елдері қалыптастыруда.

Сән тарихшысы Александр Васильев болып жатқан жағдайды «импорттық орналастыру» деп атайды. Оның айтуынша, сәнді және қымбат брендтер нарыққа сатып алушылар мен көршілес елдер арқылы кіруді жалғастыруда. Ресейде толыққанды тоқыма және өндірістік база жоқ. Тіпті премиум брендтердің өзі сатылымның төмендеуін және бизнес моделін өзгертуді байқап отыр.

Адамдар салықтарды жинап, төлеп жатыр

2022 жылдан 2025 жылға дейін киім бағасы 36 пайызға, ал аяқ киім бағасы 59 пайызға өсті. Сонымен қатар, нарық тұтынушылардың қаржылық мүмкіндіктерінің шегіне жетті. Адамдар аз киім сатып алып, тамақ пен мейрамханаларға көбірек ақша жұмсауда. РБК , 2025 жылы ресейліктердің 31 пайызы қажетсіз сатып алулардан саналы түрде аулақ болған.

Кәсіпорындар жаңа қаржылық соққылардан қорқады. ҚҚС 2026 жылдан бастап 22 пайызға дейін өседі. Өзін-өзі жұмыспен қамтығандар режиміне өзгерістер енгізу талқылануда. Салықтық құқық бұзушылықтар үшін айыппұлдар айтарлықтай көбейтілді. Бір өндіруші былай деп қорытындылайды: «Салық 30-40 пайызды жеп, ал маржа 25 пайыз болғанда, математикалық есептеулер сәйкес келмейді». Көпшілік үшін бұл жабылуды немесе жасырын жұмыс істеуді білдіреді.

Банкет орнына ақша

«Ведомости» басылымының Akcion Finance сауалнамасына сілтеме жасай отырып жазғанындай, ресейлік компаниялардың 49%-ы жаңа жылдық корпоративтік кеш жоспарламайды. Негізгі себеп - қаражаттың жетіспеушілігі. Кәсіпорындар қаражатты операциялық шығындарға және жыл соңындағы басым жобаларға бағыттауда.

Тойсыз балама нұсқалар

Компаниялардың тағы 18%-ы басқа мерекелік форматтарды таңдады. Банкеттің орнына қызметкерлерге сыйлықтар, бонустар немесе шағын команда құру іс-шаралары ұсынылады. Бұл нұсқа арзанырақ болып шықты.

Дағдарыс және шаршау

Корпоративтік іс-шараны өткізуден бас тарту келесі себептермен де түсіндіріледі:

• компаниядағы дағдарыстар мен жұмыстан босату - 17%
• қаржылық мақсаттарға қол жеткізе алмау - 11%
• басшылықтың түбегейлі шешімі - 8%
• қызметкерлер арасында қызығушылықтың болмауы - 8%
• ұйымдастырудағы қиындықтар - 7%

Бұған дейін ресейліктердің жартысынан көбі Жаңа жылға ақша алғысы келетіні, одан кейін тұрмыстық тауарлар мен электроника келетіні хабарланған болатын.

Reuters агенттігінің хабарлауынша, билік Ресей темір жолдарына кең көлемде қолдау көрсетуді талқылап жатыр.

Компания соңғы жылдардағы ең ауыр дағдарыстардың біріне тап болды: қарыздар 4 триллион рубльге жетті, жүк тасымалы төртінші жыл қатарынан төмендеп келеді, ал қаржылық жастығы мүлдем жойылып кетті. Жағдай ушығып кеткен сайын, мәселе Михаил Мишустин қатысқан кездесуде көтерілді.

Ресей темір жолдарының қарызы, дағдарысы және күйреген бюджеті

Ресей темір жолдары міндеттемелерге батып барады: тек осы жазда оның қарызы 3,3 триллион рубльді құрады, бірақ қазір ол 4 триллионға дейін өсіп келеді. Пайыздық мөлшерлемелердің өсуі компанияға ең қатты соққы берді - тек несиеге қызмет көрсету 686 миллиард рубльге түседі. Сонымен қатар, оның негізгі кіріс көзі құлдырауда: тасымалдау көлемі жыл сайын күрт төмендеп барады, ал төмендеу тоқтаусыз жалғасуда.

Тоғыз айлық шығын 4,4 миллиард рубльді құрады - бұл бес жылдағы алғашқы шығын. Сонымен қатар, қолма-қол ақша резервтері толығымен дерлік еріп кетті: жыл 251,6 миллиард рубльмен басталды, ал күзге қарай тек 21,7 миллиард қалды. Осыған байланысты Ресей темір жолдары инвестицияларды азайтып, қызметкерлерін ақысыз демалысқа жіберіп, жұмыстан босатуларды бастады. Монополия тұрақтылығын айтарлықтай жоғалтып барады.

Билік өкілдері не істеуге дайын?

Reuters агенттігі дереккөздерге сілтеме жасай отырып, шенеуніктер тарифтерді көтеруді, субсидияларды, салық жеңілдіктерін және Ұлттық әл-ауқат қорынан қаражат алуды талқылап жатқанын хабарлады. Тіпті өсіп келе жатқан ауыртпалықты тоқтату үшін қарыз пайыздық мөлшерлемелерін 9%-ға дейін шектеу де талқылануда. Тағы бір нұсқа - шамамен 400 миллиард рубль қарызды акцияларға айырбастау, бұл мемлекеттік банктерді компанияның тікелей акционерлеріне айналдырады.

Үкімет тез арада шешім іздеп жатыр: «көлік қауіпсіздігі» үшін 1% қосымша ақы, әртүрлі уақытта тарифтерді индекстеу, бос вагондарды тасымалдау құнын арттыру және сақтандыру сыйлықақыларын келесі жылға қалдыру. Бұл қадамдар ондаған және жүздеген миллиардтаған кіріс әкеледі, бірақ тіпті олар да мәселені шешпейді.

Мұның бәрі қайда апарады?

Ресей темір жолдары әрбір қателік өлімге әкелетін деңгейге жетті. Тасымалдаудың азаюы кіріске әсер етуде, тарифтер қарызға қысым жасауда, ал шығындар жабылуы мүмкін емес жылдамдықпен өсуде. Билік дағдарыс жүйелік сипатқа ие болмай тұрып оны тоқтатуға тырысуда. Шешім 11 желтоқсанда қабылдануы мүмкін, және бұл елдің ең ірі көлік артериясының суда қала алатынын анықтайды.

басылымының хабарлауынша , Мали соңғы жылдардағы ең ірі төңкеріске тап болып отыр: «Әл-Қаида» содырлары астананы елден ажыратып, жанармаймен қамтамасыз етуді тоқтатты.

Егер Бамако құласа, террористер Ресей қолдайтын әскери хунтаның қолында қазіргі уақытта бар алтын мен сирек кездесетін минералдарға қол жеткізеді.

Ресейдің Африкадағы стратегиясының күйреуі

Әскери көсем Ассими Гойта екі төңкерістен кейін билікке келді және Кремль үшін тамаша серіктеске айналды, ол ресурстарға қол жеткізу үшін қару-жарақ, жалдамалы әскерлер және саяси қорғаумен оңай алмасты. Алайда, бұл одақтастар сенімсіз болып шықты: Гойта алтын мен уран кен орындарын Ресейге беруге құлықсыз болды, өз бюджетін қорғау үшін оларды бақылауда ұстауды жөн көрді.

Кейінірек «Африка корпусы» болып қайта құрылған орыс жалдамалылары бейбіт тұрғындарға және тіпті малилік сарбаздарға қарсы қылмыстармен ластанған қатыгездікпен танымал болды. Олардың қатысуы елді тұрақтандыруға ешқандай көмектеспеді; керісінше, хунтаға француз әскерлерін орыс әскерлерімен толығымен алмастыра алатынына жалған сенімділік берді.

Қала қоршауда

2024–2025 жылдары «Әл-Қаида» және онымен байланысты топтар Малидің оңтүстігінде, негізгі алтын кеніштері орналасқан аймақта шабуыл бастады. Күзге қарай террористер астанаға баратын барлық жолдарды бақылауға алып, жанармай таситын көліктерді ұстап алып, Бамаконы тиімді түрде қоршауға алды.

Қаладағы бағалар абсурдтық деңгейге жетті: бензиннің бір литрі орташа айлық жалақыдан қымбаттады. Азық-түлік пен тауарлармен қамтамасыз ету тоқтатылды. Әскерден шаршаған ауыл тұрғындары содырларды қолдай бастады. Батыс елдері азаматтарын шұғыл түрде эвакуациялады.

Алтын үшін күрес

Сарапшылардың пікірінше, «Әл-Қаиданың» мақсаты айқын: алтын кеніштерін басып алып, ресейлік одақтастарымен бірге Гойта режимін құлату. Мали «екінші Сомалиге» айналу қаупі бар — орталық үкімет астанадағы бірнеше көшені ғана бақылайтын мемлекет.
Егер хунта блокаданы алып тастамаса, ел тағы бір төңкеріске тап болуы мүмкін — бұл жолы аштық, хаос және Ресейдің аймақтағы қорғаныс шебінің толық күйреуі қысымымен.

Ақша жоқ дерлік

, басылымының мәліметі бойынша Ресейде аймақтық бюджет дағдарысы басталып келеді. Алты федералды субъект 2025 жылдың қыркүйегіне дейін өз резервтерін дерлік таусып, қаржылық күйреу алдында тұр.

Агенттіктің мәліметі бойынша, бұл аймақтардың шоттарындағы қалған қаражат олардың жылдық шығындарының 1%-дан азын жабады. Бұл олардың екі-үш күндік жұмысына ғана жететін қаражаты бар екенін білдіреді.

---

Сыртқы аймақтар

Халқы шамамен бір миллион және бюджеті 156 миллиард рубль болатын Архангельск облысында тек 50 миллион резерв бар, бұл оның бюджетінің 0,03%-ы.
Бюджеті 196 миллиард болатын Волгоград облысында 100 миллион резерв бар (0,04%).
Белгород облысында 200 миллион рубль, ал Қалмақияда 40 миллион (0,1%).
Иркутск және Ульяновск облыстарында бюджеттерінің 0,5%-дан азы бар, бұл бір-екі күндік резерв.

Мурманск облысының балансы 1 миллиард рубльді құрайды, ол шамамен екі күнге шыдай алады. Новосибирск, Тула және Ярославль облыстарындағы жағдай сәл жақсырақ, онда қорлар шамамен бес күнге жетеді.

---

Тапшылық өсіп келеді

Ресей аймақтары 2025 жылдың бірінші жартыжылдығын 397,8 миллиард рубль жалпы тапшылықпен аяқтады. Қыркүйекке қарай ол 724,8 миллиардқа дейін өсті.
Әрбір үшінші аймақ кірістің төмендегенін хабарлады, ал 53 аймақта инфляцияны ескере отырып, кірістер төмендеді.

Бюджеттік «тесіктердің» көшбасшылары:

• Кемерово облысы (табыстың 34%),
• Архангельск облысы (31%),
• Коми Республикасы (30%),
• Мурманск облысы (28%),
• Вологда облысы (25%),
• Иркутск облысы (24,6%).

---

Секвестр және салықтар

Иркутск облысы білім беру және денсаулық сақтау шығындарын 4,9 миллиард рубльге қысқартып, төтенше шаралар қабылдады.
12 аймақта мұғалімдердің жалақысы қысқартылды, ал Ярославль, Ульяновск облыстары және Дағыстан шағын бизнес үшін салықты көтеруді талқылауда.
Орынбор, Новосибирск облыстары және Красноярск өлкесі көлік салығын көтеруді ұсынды.

---

Сарапшылар дабыл қағып жатыр

Экономист Наталья Зубаревич жағдайдың «ауыр» екенін және үкіметтік келісімшарттар жабылуы тиіс желтоқсанға қарай нашарлайтынын мәлімдеді.
Қаржы министрлігінің бағалауы бойынша, аймақтық шығындар желтоқсанда кірістерден 370 миллиард рубльге, ал келесі жылы тағы 300 миллиардқа асып түседі.

Ресей аймақтары қыс мезгіліне бос есепшоттармен және өсіп келе жатқан міндеттемелермен кіріп жатыр - дағдарыс сөзсіз болып көрінеді.

РБК хабарлауынша, елдегі ең ірі көлік монополиясы «Ресей темір жолдары» жаппай жұмыстан босату толқынына дайындалып жатыр.

Себебі, жүк тасымалының рекордтық төмендеуі, пайыздық мөлшерлемелердің өсуі және компания бюджетінің қысқаруы салдарынан туындаған қаржылық дағдарыс.

«Ресей темір жолдары» компаниясының бас директоры Олег Белозеров өзінің орынбасарлары мен бөлім басшыларына 1 қарашаға дейін қызметкерлер санын қысқарту және бөлімдерді қайта құрылымдау бойынша ұсыныстар дайындауды тапсырды. Сонымен қатар, жаңа қызметкерлерді жалдауға шектеулер енгізілуде. Компания өкілі бұл шаралар «жұмыс көлемінің азаюы және қиын экономикалық жағдай» аясында «тиімділікті арттыруға» бағытталғанын мәлімдеді.

Қызметкерлерді қысқарту дағдарысқа қарсы бірқатар шаралардан кейін жүзеге асырылуда: тамыз айында орталық аппарат пен жол әкімшіліктерінің қызметкерлері ай сайын екі күнге «ерікті-міндетті» ақысыз демалысқа жіберілді. Енді талқылау әкімшілік қызметкерлерге әсер ететін толық ауқымды оңтайландыру туралы болып отыр.

Ресей темір жолдарының проблемалары Украинадағы соғыс басталғаннан басталды. Үш жыл ішінде компания соңғы онжылдықтағы барлық өсуін дерлік жоғалтты: жүк тасымалы 2022 жылы 3,9%-ға, 2023 жылы 0,2%-ға және 2024 жылы 4,1%-ға төмендеді. 2025 жылдың қаңтарынан қыркүйекке дейін ол тағы 6,7%-ға төмендеді. Ең қатты зардап шеккен сегменттердің қатарында:
астық (26,6%-ға төмендеді),
кокс (16,2%-ға төмендеді),
цемент (13,8%-ға төмендеді),
құрылыс материалдары (13,1%-ға төмендеді)
және мұнай мен мұнай өнімдері (5,3%-ға төмендеді).

Ресей темір жолдары өз қаржысын сақтап қалу үшін инвестициялық бағдарламасын шамамен 40%-ға қысқартты. Елдегі ең ірі құрылыс жобалары — Байкал-Амур магистралін (БАМ) және Транссібір теміржолын кеңейту — тоқтатылды. Жалпы инвестиция 1,3 триллион рубльден 890 миллиардқа дейін, содан кейін тағы 32,5 миллиардқа қысқартылды. Жолдарды жаңғыртуға және локомотивтер мен вагондарды сатып алуға қаражат қысқартылды.

Компанияның қаржылық жоспарына сәйкес, жылдық кіріс жоспарланған 2,8 триллионнан 2,711 триллион рубльге дейін төмендейді. Ресей темір жолдары шамамен 87 миллиард рубль жоғалтады. Таза пайда 2024 жылы тоғыз есеге төмендеп, 13,9 миллиард рубльге дейін, ал 2025 жылдың бірінші жартысында тағы 23 есеге төмендеп, 2,7 миллиардқа жетеді.

Ондаған жылдар бойы ел экономикасын қолдап келген теміржол империясы енді әрбір вагонға, әрбір шақырым жолға және әрбір адамға үнемдеуге мәжбүр.