GAZ автомобиль зауытында жаппай жұмыстан босату басталды, қызметкерлер төрт күндік жұмыс аптасына көшкеннен кейін жұмыстан кетті, деп хабарлайды Mash
Шілде айында қысқартылған жұмыс уақыты енгізілгеннен кейін жұмысшылардың табысы шамамен 20%-ға төмендеді, ал зауыт қазір мамандардың қатты жетіспеушілігіне тап болуда. Бұл тапшылық, әсіресе, жөндеушілер, электриктер, дәнекерлеушілер, сантехниктер және газ қондырғылары бойынша жұмыс істейтіндер үшін өткір.
Қызметкерлердің азаюына байланысты жабдықтар бос тұр — оны күтіп ұстайтын ешкім жоқ. Қатал жұмыс жағдайлары мен ескірген өндірістік нысандар жағдайды ушықтыруда. Компания басшылығы қалған қызметкерлерден дағдарыс кезінде «шыдамдылық танытуды» сұрап отыр, бірақ кадрлардың ауысуы артып келеді. Дереккөздерге сүйенсек, білікті жұмысшыны оқыту шамамен бір жылға созылады, яғни кететіндерді тез ауыстыру мүмкін емес.
Кадр дағдарысы кезінде қалған қызметкерлердің жұмыс көлемі артты. Олар көбірек міндеттерді орындауға мәжбүр болып отыр, ал жалақы төмендей береді. Компанияның иесі ресми түрде жарияланған жоқ, бірақ Батыс санкциялары енгізілгенге дейін GAZ компаниясы Basic Element холдингтік компаниясы арқылы Олег Дерипасканың құрылымының құрамында болды.
Төрт күндік жұмыс аптасына көшудің негізгі себебі - сатылымның төмендеуі және тұтынушылардың несиелік тарихындағы мәселелер. Компанияның ішкі бағалауы бойынша, нарық:
- орташа жүк көліктері шамамен 40%-ға төмендеді,
- жеңіл коммерциялық көліктер - шамамен 30%-ға,
- автобустар - 60%-ға.
Осыған ұқсас жағдай АвтоВАЗ-да да орын алып отыр, онда қызметкерлер жұмыс аптасын қысқарту туралы келісімдерге қол қойып қойған. Бонустар мен артық жұмыс уақыты үшін төленетін төлемдер жойылып, жалақы екі есеге жуық қысқартылды. Көптеген жұмысшылар такси қызметіне, жеткізуге немесе қорғаныс өнеркәсібіндегі жұмыстарға кетті. Басшылықтың жағдайды тұрақтандыруға уәде бергеніне қарамастан, жұмыстан босату жалғасуда.